USS Plunger (1902)

Текущая версия на 17:23, 18 февраля 2015

USS Plunger (SS-2/A-1)

Подводная лодка | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

21 мая 1901 года Заложен

21 февраля 1902 года Спущен на воду

19 сентября 1903 года Сдан

24 февраля 1913 года Выведен из боевого состава

26 января 1922 года Сдан на слом

Общие данные

109 / 123 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)

20 / 3,7 / 3,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

8 узл. Скорость хода надводная

7 узл. Скорость хода подводная

Энергетическая установка

бензиновый двигатель

«Отто», 160 лс.

электрический двигатель

«Electro Dynamiс», 150 лс.

. Тип энергетической установки

Вооружение

1 × 460-мм ТА шт Торпедное

Экипаж

7 чел. Общая численность

1 чел. Офицеры

6 чел. Матросы

USS Plunger SS-2/A-1 (рус. «Планжер/Плунжер») — одна из первых подводных лодок в ВМС США, позднее, в 1911 году, получившая обозначение A-1, став первым кораблем в серии лодок типа «A», иногда для этого типа лодок используется название Adder. Лодка использовалась в качестве учебного корабля для обучения экипажей, а также для испытаний торпедного вооружения. В 1905 году президент Рузвельт с экипажем лодки совершили несколько погружений. Лодка продана на слом в январе 1922 года.

История создания

Военно-морской флот принял и ввел в эксплуатацию USS Holland в октябре 1900 года, к этому времени инженером Джоном Холландом уже был готов проект новой серии лодок, который он представил военно-морскому командованию. Лодки типа Adder (позднее тип «А») были по существу увеличенные версии SS-1 Holland, но с более мощным четырехцилиндровым бензиновым двигателем в 180 лошадиных сил. Желание командования ВМС об увеличении числа подводных лодок положило начало строительства, весной 1901 года еще 7 кораблей. Первая подводная лодка USS Plunger SS-2 была заложена в мае 1901 года.

История службы

офицер ПЛ USS Plunger SS-2/A-1

Подводная лодка заложена как USS Plunger SS-2, 21 мая 1901 года, на верфи Lewis Nixon, в городе Элизабет, штат Нью-Джерси. Работами при строительстве руководил инженер Артур Буш, разработчик первых подводных лодок США. USS Plunger спущена на воду 1 февраля 1902 года, а 19 сентября 1903 года введена в эксплуатацию, на верфи Нью-Йорка. Первым командиром лодки стал лейтенант Чарльз Нельсон.

Закрепленный за военно-морской торпедной базой Ньюпорта в Род-Айленде, для проведения экспериментов с торпедным вооружением, USS Plunger находился на этой базе в течение следующих двух лет. Только отлучаясь на полгода, с марта по ноябрь 1904 года, лодка проходила капитальный ремонт на верфи Holland в Нью-Саффолк. Кроме того, на лодке проводили испытания нового оборудования, вооружения и тактики, а также обучение экипажей для новых, строившихся подводных лодок.

В августе 1905 года USS Plunger прошел двухнедельный ремонт, покинув верфь 22 августа, буксируемый Apache в направлении города Остер Бэй. Там планировалось провести ряд испытаний недалеко от дома президента Теодора Рузвельта. Прибыв в тот же день, подводная лодка пришвартовалась вместе с буксиром и на ней начались работы по подготовке корабля к визиту президента Рузвельта. Экипаж тщательно провел очистку всех механизмов, внутренних помещений, а также окраску корпуса снаружи лодки.

На следующее утро, на USS Plunger заменили батареи, после чего провели пробную серию из пяти небольших погружений, потом на буксире вернулись для перезарядки батарей, что заняло более трех часов. После полудня, того же дня, на борт USS Plunger поднялся президент Рузвельт. Вместе с президентом лодка сделала еще несколько погружений, и через два часа вернулась к берегу. Рузвельт провел еще час на борту подводной лодки, после чего покинул ее. Находясь под впечатлениями от нахождения на подводной лодке, Рузвельт корреспондентам заявил: «Такой увлекательный день… никогда не получал столько удовольствия за несколько часов.»^[1]

USS Plunger у пристани в Нью-Йорке в 1902 году

Помимо этого, Рузвельт признал, что подводники должны быть в высшей мере обучены и обладать необходимыми навыками для этой службы. После визита на USS Plunger, президент Рузвельт подписал указ об увеличении платы морякам за несение службы на подводных лодках.^[2]

3 ноября 1905 года, USS Plunger был списан и находился в резерве до 23 февраля 1907 года, когда корабль вернули на службу. Командиром назначен лейтенант Гай Кэстл.

7 марта 1907 года USS Plunger вошел в состав первой флотилии подводных лодок, на военно-морской базе в Нью-Йорке, в которую также входили его «систершипы» Porpoise (SS-7) и Shark (SS-8).

3 мая 1909 года, Честер Нимиц, будущий адмирал флота, назначен командиром подводной лодки USS Plunger. В сентябре 1909 года подводная лодка посетила Нью-Йорк, чтобы принять участие в проводимых там торжествах, посвященных открытиям Генри Гудзона и Роберта Фултона.

Позднее, USS Plunger переведен на военно-морскую верфь в Чарлстоне, штат Южная Каролина, куда прибыл 24 октября 1909 года. По прибытию подводная лодка была пришвартована рядом с канонерской лодкой Castine, плавбазой Атлантического подводного флота. С Castine на лодку, поднялся офицер медицинской службы Микая Боланд, который провел осмотр корабля, а также двух других, на предмет их санитарного состояния. В его докладе было подробно описаны условия нахождения моряков на этих лодках. По его словам санитарное состояние подводных лодок были крайне далеко от удовлетворительного, несмотря на то что корабли находились в море всего около сорока пяти часов.

USS Plunger поднята на берег

Из отчета можно выделить следующее: экипаж помимо выполнения своих обязанностей по управлению подводной лодкой, был вынужден жить на лодке, то есть — спать, готовить пищу, питаться и справлять нужду. В виду небольшого размера корабля, даже в относительно спокойном море около половины экипажа испытывали приступы морской болезни, также в значительной степени и из-за загрязненного воздуха на лодке. А во время сильного волнения на море, практически весь экипаж был подвержен приступам кинетоза. В контейнерах для хранения провизии, за время подготовки к походу и нескольких дней качки начинали портиться продукты, усугубляя загрязнения воздуха внутри лодки. Использование гальюна, который был просто отгорожен, также способствовало усилению неприятного запаха. Небольшая электрическая печь, устанавливаемая на лодках, не давала достаточно тепла для обогрева, следовательно, внутри было холодно и сыро, а в плохую погоду, когда воду заливало через открытый люк боевой рубки, внутри лодки было очень влажно. Все эти условия внутри подводной лодки, которая не предусмотрена для длительных походов, являлись серьезной угрозой для здоровья моряков. Офицер медицинской службы Боланд дал рекомендации относительно нахождения на лодках, ограничив присутствие на корабле не более 36 часов, за исключением случаев несения службы, когда действительно было необходимо наличие экипажа на борту с целью «проживания».

12 апреля 1910 года, USS Plunger переведен в резервный торпедный дивизион и получил обозначение A-1, а 17 ноября 1911 года был вычеркнут из списка действующего флота.

24 февраля 1913 года, получено разрешение на использование USS Plunger в качестве «экспериментальной цели» и 29 августа 1916 года лодка получила обозначение «Target E». В конце концов, лодку подняли на борт старого монитора Puritan, где она, частично демонтированная, находилась до 25 августа 1921 года, когда была выставлена на продажу. 26 января 1922 года, подводная лодка USS Plunger была продана на металлолом.

Командиры

Фото	Командир	Дата
	лейтенант Чарльз Нельсон	19 сентября 1903 года — ?
	лейтенант П. Бассет	? — ?
	лейтенант Гай Кэстл	23 февраля 1907 года — ?
	лейтенант Честер У. Нимиц	3 мая 1909 года — ?

См. также

Примечания

Литература и источники информации

J. Christley US Submarines 1900-35. — Osprey Publishing, 2011. — 48 с. — ISBN 9781780962733
P. Silverstone The New Navy, 1883-1922. — Routledge, 2013. — 296 с. — ISBN 1135865434
J. Morris, P. Kearns Historical Dictionary of the United States Navy. — Scarecrow Press, 2011. — 570 с. — ISBN 0810874792

Ссылки

Галерея изображений

USS Plunger SS-1, на верфи Lewis Nixon, 18 января 1901 год
Газетная вырезка из Navy Today, 1906 год
USS Plunger (SS-2) 1905 год
SS Plunger (SS-2) на полном ходу, 1905 год
Лейтенант Guy Castle, командир USS Plunger (SS-2) с 1907 по 1908
Нью-Йорк, на военно-морской верфи, в октябре 1909

[1] Подробный отчет о визите и нахождении Рузвельта на ПЛ USS Plunger^(англ.)

[2] О распоряжении президента Рузвельта о повышении платы за несение службы^(англ.)

[1]

[2]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Конкурс|С|7|[[Участник:pith0n:ru|pith0n:ru]] ([[Обсуждение участника:pith0n:ru|обсуждение]])}}
 {{ПЛкарточка
 |Название корабля = USS Plunger (SS-2/A-1)
@@ Строка 65: / Строка 64: @@
 |Офицеры = 1
 |Матросы = 6
-}}{{AnnoWiki
+}}
+{{AnnoWiki
 |pic =
 |content = '''USS Plunger SS-2/A-1''' ({{lang-ru|«Планжер/Плунжер»}}) — одна из первых [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] в [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], позднее, в 1911 году, получившая обозначение A-1, став первым кораблем в серии лодок типа «A», иногда для этого типа лодок используется название Adder. Лодка использовалась в качестве [[Navy:Учебный_корабль|учебного корабля]] для обучения экипажей, а также для испытаний торпедного вооружения. В 1905 году президент Рузвельт с экипажем лодки совершили несколько погружений. Лодка продана на слом в январе 1922 года.
@@ Строка 73: / Строка 73: @@
 == История создания ==
-Военно-морской флот принял и ввел в эксплуатацию USS Holland в октябре 1900 года, к этому времени инженером Джоном Холландом уже был готов проект  новой серии лодок, который он представил военно-морскому командованию. Лодки типа Adder (позднее тип «А») были по существу увеличенные версии SS-1 Holland, но с более мощным четырехцилиндровым бензиновым двигателем в 180 лошадиных сил. Желание командования ВМС об увеличении числа подводных лодок положило начало строительства весной 1901 года еще 7 кораблей. Первая подводная лодка USS Plunger SS-2 была заложена в мае 1901 года.
+Военно-морской флот принял и ввел в эксплуатацию [[Navy:USS_Holland_(SS-1)|USS Holland]] в октябре 1900 года, к этому времени инженером Джоном Холландом уже был готов проект новой серии лодок, который он представил военно-морскому командованию. Лодки типа Adder (позднее тип «А») были по существу увеличенные версии SS-1 Holland, но с более мощным четырехцилиндровым бензиновым двигателем в 180 лошадиных сил. Желание командования ВМС об увеличении числа подводных лодок положило начало строительства, весной 1901 года еще 7 кораблей. Первая подводная лодка USS Plunger SS-2 была заложена в мае 1901 года.
 <!--
 === Предшественники ===
 == Описание конструкции ==
 === Корпус ===
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 === Экипаж и обитаемость ===
 == Вооружение ==
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 === Минно-торпедное вооружение ===
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 == Модернизации и переоборудования ==
@@ Строка 88: / Строка 93: @@
 == История службы ==
 [[Файл:0800206.jpg |200px|thumb|left|офицер ПЛ USS Plunger SS-2/A-1]]
 Подводная лодка заложена как USS Plunger SS-2, 21 мая 1901 года, на верфи Lewis Nixon, в городе Элизабет, штат Нью-Джерси. Работами при строительстве руководил инженер Артур Буш, разработчик первых подводных лодок США. USS Plunger спущена на воду 1 февраля 1902 года, а 19 сентября 1903 года введена в эксплуатацию, на верфи Нью-Йорка. Первым командиром лодки стал лейтенант Чарльз Нельсон.
 Закрепленный за военно-морской торпедной базой Ньюпорта в Род-Айленде, для проведения экспериментов с торпедным вооружением, USS Plunger находился на этой базе в течение следующих двух лет. Только отлучаясь на полгода, с марта по ноябрь 1904 года, лодка проходила капитальный ремонт на верфи Holland в Нью-Саффолк. Кроме того, на лодке проводили испытания нового оборудования, вооружения и тактики, а также обучение экипажей для новых, строившихся подводных лодок.
-В августе 1905 года USS Plunger прошел двухнедельный ремонт, покинув верфь 22 августа, буксируемый Apache в направлении города Остер Бэй. Там планировалось провести ряд испытаний недалеко от дома президента Теодора Рузвельта. Прибыв в тот же день, подводная лодка пришвартовалась вместе с буксиром и на ней начались работы по подготовке корабля к визиту президента Рузвельта. Экипаж тщательно провел очистку всех механизмов, а также окраску корпуса лодки.
+В августе 1905 года USS Plunger прошел двухнедельный ремонт, покинув верфь 22 августа, буксируемый Apache в направлении города Остер Бэй. Там планировалось провести ряд испытаний недалеко от дома президента Теодора Рузвельта. Прибыв в тот же день, подводная лодка пришвартовалась вместе с буксиром и на ней начались работы по подготовке корабля к визиту президента Рузвельта. Экипаж тщательно провел очистку всех механизмов, внутренних помещений, а также окраску корпуса снаружи лодки.
-На следующее утро, на USS Plunger заменили батареи, после чего провели пробную серию из пяти небольших погружений, потом на буксире вернулись для перезарядки батарей, что заняло более трех часов. После полудня, того же дня, на борт USS Plunger поднялся президент Рузвельт. Вместе с президентом лодка сделала еще несколько погружений, и через два часа вернулась к берегу. Рузвельт провел еще час на борту подводной лодки, после чего покинул ее. Находясь под впечатлениями от поездки на подводной лодке Рузвельт корреспондентам заявил «Такой увлекательный день... никогда не получал столько удовольствия за пару часов.»<ref>[https://www.teddyleads.com/_library/Submarine.pdf Подробный отчет о визите и нахождении Рузвельта на ПЛ USS Plunger]{{ref-en}}</ref>
+На следующее утро, на USS Plunger заменили батареи, после чего провели пробную серию из пяти небольших погружений, потом на буксире вернулись для перезарядки батарей, что заняло более трех часов. После полудня, того же дня, на борт USS Plunger поднялся президент Рузвельт. Вместе с президентом лодка сделала еще несколько погружений, и через два часа вернулась к берегу. Рузвельт провел еще час на борту подводной лодки, после чего покинул ее. Находясь под впечатлениями от нахождения на подводной лодке, Рузвельт корреспондентам заявил: «Такой увлекательный день… никогда не получал столько удовольствия за несколько часов.»<ref>[https://www.teddyleads.com/_library/Submarine.pdf Подробный отчет о визите и нахождении Рузвельта на ПЛ USS Plunger]{{ref-en}}</ref>
-Помимо этого, Рузвельт признал, что подводники должны быть в высшей мере обучены и обладать необходимыми навыками для этой службы. После визита на USS Plunger, президент Рузвельт подписал указ об увеличении платы подводникам за службу.<ref>[https://larryshomeport.com/html/subpay.html О распоряжении президента Рузвельта о повышении платы за службу]{{ref-en}}</ref>
 [[Файл:0800210.jpg|200px|thumb|left|USS Plunger у пристани в Нью-Йорке в 1902 году]]
-ноября 1905 года, USS Plunger был списан и находился в резерве до 23 февраля 1907 года, когда корабль вернули на службу. Командиром назначен лейтенант Гай Кэстл.
+Помимо этого, Рузвельт признал, что подводники должны быть в высшей мере обучены и обладать необходимыми навыками для этой службы. После визита на USS Plunger, президент Рузвельт подписал указ об увеличении платы морякам за несение службы на подводных лодках.<ref>[https://larryshomeport.com/html/subpay.html О распоряжении президента Рузвельта о повышении платы за несение службы]{{ref-en}}</ref>
+ноября 1905 года, USS Plunger был списан и находился в резерве до 23 февраля 1907 года, когда корабль вернули на службу. Командиром назначен лейтенант Гай Кэстл.
-марта 1907 года USS Plunger вошел в состав первой флотилии подводных лодок, на военно-морской базе в Нью-Йорке, в которую также входили Porpoise (SS-7) и Shark (SS-8).
+марта 1907 года USS Plunger вошел в состав первой флотилии подводных лодок, на военно-морской базе в Нью-Йорке, в которую также входили его «систершипы» [[Navy:USS_Porpoise_(SS-7)|Porpoise (SS-7)]] и [[Shark (SS-8)]].
-мая 1909 года, Честер Нимиц, будущий адмирал флота, назначен командиром USS Plunger. В сентябре 1909 года подводная лодка посетила Нью-Йорк чтобы принять участие в торжествах посвященных открытиям Генри Гудзона и Роберта Фултона.
+мая 1909 года, Честер Нимиц, будущий адмирал флота, назначен командиром подводной лодки USS Plunger. В сентябре 1909 года подводная лодка посетила Нью-Йорк, чтобы принять участие в проводимых там торжествах, посвященных открытиям Генри Гудзона и Роберта Фултона.
-Переведен в Чарлстон (Южная Каролина) военно-морской верфи, Плунжерные достигла что порт 24 октября 1909 года и пришвартовался рядом с канонерок Кастин , плавучей для Атлантического подводного флота. Вскоре после этого, Castine 'ы медицинской службы, хирург-ассистент Micajah Боланд, осмотрел поршень и два других подводных торпедных катеров, Его доклад наглядно описал условия жизни на этих лодках. Он нашел "... их санитарное состояние, чтобы быть далеко от удовлетворительного, несмотря на то, что они были в море всего около сорока пяти часов."
+Позднее, USS Plunger переведен на военно-морскую верфь в Чарлстоне, штат Южная Каролина, куда прибыл 24 октября 1909 года. По прибытию подводная лодка была пришвартована рядом с канонерской лодкой [[Castine]], плавбазой Атлантического подводного флота. С Castine на лодку, поднялся офицер медицинской службы Микая Боланд, который провел осмотр корабля, а также двух других, на предмет их санитарного состояния. В его докладе было подробно описаны условия нахождения моряков на этих лодках. По его словам санитарное состояние подводных лодок были крайне далеко от удовлетворительного, несмотря на то что корабли находились в море всего около сорока пяти часов.
 [[Файл:0800205.jpg|200px|thumb|право|USS Plunger поднята на берег]]
-"Один офицер и экипаж 10 или 12 мужчин," продолжал он, "жил, то есть, спать, готовить, есть, и, отвечая на вызовы природы на борту каждого из этих судов в дополнение к выполнению своих обязанностей навигации их. Будучи маленькими, они тангажа и крена значительно в гладком море, и около половины экипажа стать морской болезни, в значительной степени благодаря загрязненного воздуха на лодках, а когда море умеренно грубая, практически весь экипаж морской болезни пища должна быть выполнена. в ящиках и при подготовке к походу нескольких дней судороги очень уже переполненный лодку, и даже вареные мясо скоро портиться, увеличивая гнусность воздуха, и использование туалета, который только отгорожен, добавляет неприятный запах. Небольшие электрические плиты, с которой лодки поставляются не может дать достаточно тепла, следовательно, они холодно и сыро на определенные сезоны года, а в плохую погоду, когда вода поставляется вниз люк боевой рубки, которые должны храниться открыты, они мокрые и очень неудобно. Эти условия являются серьезной угрозой для здоровья членов экипажа; там, кажется, не быть никакого средства для них на длительных круизов. "Хирург Боланд рекомендуется круизы быть ограничена до 36 часов, а когда не ведется экипажи подводных лодок", за исключением тех, абсолютно необходимо, чтобы быть на лодках "жить на борту" плавучей ".
-апреля 1910 года, USS Plunger переведен в резервный торпедный дивизион и получил обозначение A-1, а 17 ноября 1911 года был вычеркнут из списка действующего флота.
+Из отчета можно выделить следующее: экипаж помимо выполнения своих обязанностей по управлению подводной лодкой, был вынужден жить на лодке, то есть — спать, готовить пищу, питаться и справлять нужду. В виду небольшого размера корабля, даже в относительно спокойном море около половины экипажа испытывали приступы морской болезни, также в значительной степени и из-за загрязненного воздуха на лодке. А во время сильного волнения на море, практически весь экипаж был подвержен приступам кинетоза. В контейнерах для хранения провизии, за время подготовки к походу и нескольких дней качки начинали портиться продукты, усугубляя загрязнения воздуха внутри лодки. Использование гальюна, который был просто отгорожен, также способствовало усилению неприятного запаха. Небольшая электрическая печь, устанавливаемая на лодках, не давала достаточно тепла для обогрева, следовательно, внутри было холодно и сыро, а в плохую погоду, когда воду заливало через открытый люк боевой рубки, внутри лодки было очень влажно. Все эти условия внутри подводной лодки, которая не предусмотрена для длительных походов, являлись серьезной угрозой для здоровья моряков. Офицер медицинской службы Боланд дал рекомендации относительно нахождения на лодках, ограничив присутствие на корабле не более 36 часов, за исключением случаев несения службы, когда действительно было необходимо наличие экипажа на борту с целью «проживания».
+апреля 1910 года, USS Plunger переведен в резервный торпедный дивизион и получил обозначение A-1, а 17 ноября 1911 года был вычеркнут из списка действующего флота.
 февраля 1913 года, получено разрешение на использование USS Plunger в качестве «экспериментальной цели» и 29 августа 1916 года лодка получила обозначение «Target E». В конце концов, лодку подняли на борт старого монитора [[Puritan]], где она, частично демонтированная, находилась до 25 августа 1921 года, когда была выставлена на продажу. 26 января 1922 года, подводная лодка USS Plunger была продана на металлолом.
@@ Строка 116: / Строка 122: @@
 {| class="wikitable collapsible collapsed"
 |-
 ! Фото
 ! Командир
 ! Дата
 |-
-| [[Файл:No foto.png|50px]] || лейтенант Чарльз Нельсон || 19 сентября 1903 года – ?
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || лейтенант Чарльз Нельсон || 19 сентября 1903 года — ?
 |-
-| [[Файл:No foto.png|50px]] || лейтенант П. Бассет || ? – ?
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || лейтенант П. Бассет || ? — ?
 |-
-| [[Файл:No foto.png|50px]] || лейтенант Гай Кэстл || 23 февраля 1907 года - ?
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || лейтенант Гай Кэстл || 23 февраля 1907 года — ?
 |-
-| [[Файл:Nimiz n.jpg|50px]] || лейтенант Честер У. Нимиц || 3 мая 1909 года – ?
+| [[Файл:Nimiz n.jpg|50px]] || лейтенант Честер У. Нимиц || 3 мая 1909 года — ?
 |-
 |}
 == См. также ==
+* [[ВМС США]]
-*[[Navy:ВМС_США|ВМС США]]
+* [[Вторая мировая война]]
-*[[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]]
+* [[Подводная лодка]]
-*[[Navy:Нимиц,_Честер_Уильям|Честер Уильям Нимиц]]
+* [[Navy:Нимиц,_Честер_Уильям|Честер Уильям Нимиц]]
 == Примечания ==
-<references />
+{{примечания}}
 == Литература и источники информации ==
 * {{книга
  | автор        = J. Christley
@@ Строка 177: / Строка 183: @@
 == Ссылки ==
-*[https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/p/plunger-i.html История службы на сайте history.navy.mil]{{ref-en}}
+* [https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/p/plunger-i.html История службы на сайте history.navy.mil]{{ref-en}}
-*[https://www.navsource.org/archives/08/08002.htm Архив фотографий и история службы на сайте www.navsource.org]{{ref-en}}
+* [https://www.navsource.org/archives/08/08002.htm Архив фотографий и история службы на сайте www.navsource.org]{{ref-en}}
-*[https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Plunger_(SS-2) Страница о ПЛ USS Plunger на англоязычной Википедии]{{ref-en}}
+* [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Plunger_(SS-2) Страница о ПЛ USS Plunger на англоязычной Википедии]{{ref-en}}
-*[https://navsource.org/archives/08/pdf/0800800.pdf Статья о погружении президента Рузвельта на ПЛ USS Plunger]{{ref-en}}
+* [https://navsource.org/archives/08/pdf/0800800.pdf Статья о погружении президента Рузвельта на ПЛ USS Plunger]{{ref-en}}
 == Галерея изображений ==

Игры

Навигация

Инструменты