Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты

Линейные корабли типа "Ямато"

Страница-перенаправление
Перейти к: навигация, поиск
Версия 06:16, 9 ноября 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 11:27, 18 февраля 2015
Перенаправление на Navy:Линейные корабли типа Yamato
 
не показано 19 промежуточных версии 4 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Тип корабля+#перенаправление [[Navy:Линейные_корабли_типа_Yamato]]
?<!-- Линейные корабли типа Yamato -->+
? +
? +
?|Название типа = Тип Yamato+
?|Картинка = Yamato (1940).jpg+
?<!--+
? +
?Постройка и служба+
? +
?-->+
?|Заказано = 4+
?|Построено = 3+
?|Годы постройки = 1938-1940+
?|Годы службы = 1940–44+
?|Место строительства = +
?Mitsubishi в Нагасаки+
?верфь ВМС в Куре+
?верфь ВМС в Йокосуке+
?<!-- +
? +
?Общие данные+
? +
?-->+
?|Водоизмещение = 68 200+
?|ВодоизмещениеПолн = 72 800+
?|Длина = 263 м.+
?|Ширина = 38,9 м.+
?|Осадка = 11 +
?|Энергетическая установка = 4 ТЗА Kampon+
?|Скорость хода = 27,5 узла+
?|Дальность плавания = 7200+
?<!--+
? +
?Экипаж+
? +
?-->+
?|Общая численность = 2399+
?|Офицеры = +
?|Мичманы = +
?|Матросы = +
?<!--+
? +
?Бронирование+
?-->+
?|Пояс = 410 +
?|Борт = 410 +
?|Главная палуба = 200…230+
?|Верхняя палуба = 35…50+
?|Траверз = 300 +
?|Барбеты ГК = до 560+
?|башня лоб = 650+
?|башня бок = 250+
?|башня тыл = +
?|башня крыша = 270 +
?|Боевая рубка борт = 500 +
?|Боевая рубка крыша = 200 +
?|Румпельное отделение = +
?<!--+
? +
?Вооружение+
? +
?-->+
?|Вооружение = +
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Артиллерия главного калибра+
?|3 × 3 — 460-мм/45 Тип 94+
?}}+
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Зенитная артиллерия+
?|4 × 3- 155-мм/60+
?|6 × 2 — 127-мм/40 Тип 89+
?|8 × 3- 25-мм Тип 96+
?|2 × 2 — 13,2-мм пулемёт+
?}}+
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Авиагруппа +
?|2 катапульты, 7 гидросамолётов+
?}}+
?|Построенные корабли = +
?[[Navy:IJN Yamato (1940)|IJN Yamato]]<br />+
?[[Navy:IJN_Shinano_(1944)|IJN Shinano]]<br />+
?[[Navy:IJN_Musashi_(1940)|IJN Musashi]]+
?}}+
?{{AnnoWiki+
?|content = '''Yamato''' — тип линейных кораблей ВМС Японии. Разрабатывались из концепции согласно которой при затрате одинаковых средств на строительство флота преимущество теоретически имеет страна, располагающая меньшим числом линкоров с большим водоизмещением каждого отдельного корабля; боевая мощь возрастает с увеличением водоизмещения значительно быстрее, чем его стоимость. Всего построено 3 корабля: [[Navy:IJN Yamato (1940)|IJN Yamato]], [[Navy:IJN_Shinano_(1944)|IJN Shinano]], [[Navy:IJN_Musashi_(1940)|IJN Musashi]]. Была произведена закладка ещё одного корабля типа Yamato под заводским номером №111 заложенного 7.11.1940, но не достроенного.+
?}}+
? +
? +
?== История создания ==+
?В августе 1934 года Фудзимото предложил свой последний вариант линкора. При стандартном водоизмещении в 50 000 т (нормальное 60 000 т) он был несколько длиннее и шире, чем реальный [[Navy:IJN_Yamato_(1940)|IJN Yamato]] (290 и 38 м), но имел очень небольшую осадку (всего 9,8 м). Наступательные характеристики этого корабля, более напоминающего сверхмощный линейный крейсер, впечатляют: двенадцать 510-мм орудий в четырех башнях, шестнадцать 155-миллиметровок среднего калибра, 8 — 10 тяжелых 127-мм зениток, 12 самолетов при трех катапультах и скорость 30 уз. При этом защита также находилась на отличном уровне: 410-мм пояс и 280-мм (максимальная толщина) палуба.+
? +
?Понятно, что такое сосредоточение оружия и брони в относительно небольшом водоизмещении предполагало всевозможное облегчение корпуса и перегрузку «верхним» весом с последствиями в виде недостаточной остойчивости. Японский флот мог бы получить уже совсем интересный корабль. Однако после опрокидывания спроектированного Фудзимото миноносца [[IJN Tomozuru]], построенного именно по таким принципам — вместить два литра в литровую кружку — главный идеолог новых разработок оказался вынужденным отойти в тень. Его вернули на прежний пост 9 января 1934 года, но на следующий день главный конструктор флота скоропостижно скончался. Его место окончательно занял контр-адмирал технической службы Кэйдзи Фукуда, который и провел основной цикл разработки проекта [[Navy:Линейные_корабли_типа_Yamato|Yamato]].+
? +
?== Постройка ==+
? +
?Постройку корабля такой величины могла обеспечить только верфь фирмы [[Mitsubishi|Mitsubishi]] в Нагасаки, но и там пришлось усиливать спусковое устройство, хотя длина дока оказалась достаточной. ''Musashi'' был заложен здесь 29 марта 1938 года под построечным номером 2. Огромное количество требовавшихся при монтаже материалов привело к возведению на верфи дополнительных складов общей площадью 240 тыс.м<sup>2</sup>. Создание столь «принципиальных» кораблей велось в обстановке строжайшей секретности. +
? +
?Всем инженерам, участвовавшим в постройке ''Musashi'', предложили подписать торжественную клятву «о неразглашении» еще до начала работ. Главной проблемой стали иностранцы их в Нагасаки было немало. Открытый слип<ref>Слипом называют сооружение, состоящее из наклонной плоскости и горизонтальной площадки со стапельными местами.</ref>, в котором предполагалась закладка, был хорошо виден и с моря и с суши. Первоначально хотели закрыть место постройки алюминиевой «стенкой» длиной 270 м, шириной 40 м и высотой 36 м. Однако сильные ветры, нередкие в этом районе, могли просто повалить «маскировку». +
? +
?Специалисты перепробовали и водонепроницаемую ткань, и бамбук, даже рисовую солому, и в конце концов док прикрыли высоким «забором» из сизалевых<ref>Сизаль — лубяное грубое волокно из листьев агавы, применяется для изготовления канатов и веревок.</ref> циновок общей длиной 2700 м и весом свыше 400 т. На их изготовление пошло 2,5 тыс. км веревок. После спуска корпус корабля дополнительно прикрывался камуфляжными сетями. Фотографии всех рабочих, число которых достигало 2 тысяч, поместили в специальные альбомы и с ними сравнивали всех входящих и выходящих со стройплощадки. Перед началом сварочных работ руководство верфи провело специальный опыт, сфотографировав работы через сизалевую стенку с разных расстояний. +
? +
?По результатам эксперимента в критических местах установили двойные преграды. В ходе строительства линкора три раза вспыхивали пожары, их приходилось ликвидировать своими силами: ведь пожарные не имели «допуска». Все работы организовали таким образом, чтобы ни один из работников не мог получить все чертежи и спецификации. Даже инженерам-проектировщикам выдавались только отдельные части документации. Полное представление о проекте имел очень ограниченный круг людей.+
? +
? +
?При спуске ''Musashi'', когда сизалевое «покрывало» так или иначе пришлось бы снять, полиция полностью перегородила доступ в приморскую часть Нагасаки. Спуск состоялся ранним утром 1 ноября 1940 года без традиционной церемонии. Инженеры применили особые+
?спусковые дорожки, имевшие выпуклость вверх с радиусом кривизны 10 000 м. Ширина спусковых дорожек составляла почти 4 метра — величина, не превзойденная ни до, ни после постройки этих линкоров. +
? +
?В результате давление спусковых салазок на дорожки составило менее 1,2 т/м<sup>2</sup>. Поскольку инженеры предприняли все меры, чтобы большая часть работ по постройке корабля выполнялась на стапеле, спусковая масса ''Musashi'' все время увеличивалась. Это, в свою очередь, потребовало дополнительных мер по обеспечению его общей продольной прочности при спуске. Вес корпуса в этот момент составлял 35 737 т, что оставалось рекордом спускового веса для военных кораблей вплоть до 1970-х годов.+
? +
?== Описание конструкции ==+
?=== Корпус ===+
? +
?У корабля была длина до 263 метров, шириной в 36.9 метров и осадкой 11 метров при полной загрузке. Водоизмещение ''Musashi'' было 65,000 тонн при стандартной загрузке и 72,809 тонн при полной загрузке. +
? +
?=== Бронирование ===+
? +
?Бронирование на уровне ватерлинии составляло 410-мм. Ниже располагалась полоса брони которая, была толщиной от 270 до 200 миллиметров проходящая по погребам с боеприпасами и машинным отделениям соответственно. Броня палубы была толщиной от 230 до 200 миллиметров. Башенки были защищены броней в 650 миллиметров с фронтальной стороны, 250 миллиметров стороны и 270 миллиметров на крыше. Барбеты<ref>Защитное сооружение вокруг артиллерийского орудия</ref> башен ГК были защищены броней от 560 до 280 миллиметров, башни 155-миллиметрового орудий были защищены на 50 миллиметров. Бока боевой рубки составляли из 500 миллиметров брони, а у крыши было 200 миллиметров. Под погребами было 50 — 80 миллиметров брони, чтобы защитить корабль от подводных мин. ''Musashi'' был оборудован 1147 водонепроницаемыми отсеками, чтобы сохранить плавучесть в случае повреждений корпуса.+
? +
? +
?::::::::::'''Эффективная толщина броневого пояса линкора при стрельбе''' <br />+
?::::::::::::'''из орудий линкоров США на разных дистанциях''' <br />+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Дистанция, кбт !! 356/50-мм орудие (линкоры типа «Нью-Мексико») !! 406/45-мм орудие (линкоры типа «Вашингтон») !! 406/50-мм орудие (линкоры типа «Айова»+
?|-+
?| 50 || 480 мм || 480 мм || 480 мм+
?|-+
?| 100 || 567 мм || 586 мм || 552 мм+
?|-+
?| 150 || 878 мм || 910 мм || 755 мм+
?|}+
? +
?=== Энергетическая установка и ходовые качества === +
? +
?У линкора было четыре привода на паровые турбины Kampon, каждая из которых вела на один гребной винт. Турбины могли развить мощность в общей сложности 150,000 лошадиных сил, при использовании пара, 12 котлов Kampon давали ему максимальную скорость до 27 узлов. Он мог нести до 6,400 тонн горючего, при дальность похода до 13,300-м. со скоростью в 16 узлов.+
? +
?=== Экипаж и обитаемость ===+
?Команда состояла из 2,500 офицеров и военнослужащих в 1942 году и приблизительно 2,800 в 1944 году.+
?== Вооружение ==+
?=== Главный калибр ===+
? +
?Главная батарея ''Musashi'' состояла из девяти орудий 460-мм Тип 94, установленного в трех орудийных башнях, пронумерованных с носа до кормы, каждое с диапазоном возвышения −5 до +45 градусов. Каждая из башен могла произвести выстрел 1,460-килограммовым бронебойным (AP) снарядом на расстояние до 42 километров. Это был самый большой калибр, когда-либо установленный на корабль. Орудие могло вести огонь со скоростью 1.5…2 выстрела в минуту.+
? +
? +
?'''Баллистические данные орудия'''<br />+
?Начальная скорость снаряда (тип 3 , вес 1360 кг)......805 м/с<br />+
?Начальная скорость снаряда (тип 91, вес 1460 кг).....780 м/с<br />+
?Максимальное давление газов в стволе.....................32 кг/мм<sup>2</sup><br />+
?Вес бронебойного снаряда типа 91.............................1460 кг<br />+
?Вес снаряда "коммон" тип 3 Сан-сики.........................1360 кг<br />+
?Длина снаряда...............................................................1954 мм<br />+
?Вес полного заряда.......................................................330 кг<br />+
?Вес капсюля...................................................................2,5 кг<br />+
?Объем каморы................................................................480 л<br />+
?Максимальная дальность стрельбы............................42 050 м<br />+
?Максимальная досягаемость по вертикали.................11 км<br />+
?Живучесть ствола (при стрельбе полными зарядами).250 выстрелов+
? +
?[[Файл:ГК Мусаси.jpeg|thumbnail|Главный Калибр|left]]+
?'''Воздействие на цель'''<br />+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?| Угол возвышения, град. || 10 || 20 || 30 || 40 || 45+
?|-+
?| Дальность стрельбы, м || 16840 || 27935 || 35850 || 40727 || 42053+
?|-+
?| Время полета снаряда, с || 26,05 || 49,21 || 70,27 || 89,42 || 98,6+
?|}+
? +
? +
?{| class="wikitable"+
?|-+
?| Дальность, км || 20 || 30+
?|-+
?| Угол возвышения, град. || 12,57 || 31,35+
?|-+
?| Конечная скорость, м/с || 522 || 475+
?|-+
?| Толщина пробиваемой вертикальной брони, мм || 566 || 168+
?|-+
?| Толщина пробиваемой горизонтальной брони, мм || 231 || 417+
?|}+
? +
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+
? +
?По проекту вспомогательный калибр состоял из четырех трехорудийных башен 155-мм калибра. Его баллистические характеристики являлись одними из лучших среди японских орудий. Башенные установки были сняты с крейсеров типа [[Тяжелые крейсера типа Mogami|Mogami]] при их переоборудовании в стандартные 10-орудийные тяжелые крейсера. +
? +
?Скорострельность данных орудий была до пяти выстрелов в минуту. Тяжелая противовоздушная оборона была обеспечена дюжиной 127-мм/40 Тип 89 универсальные орудий в шести двойных башенках, по три на каждой стороне надстройки. Стреляя по поверхностным целям. У орудия была дальность до 14,700 метров; максимальный потолок 9,440 метров с максимальным возвышением в 90 градусов. Максимальная скорострельность до 14 выстрелов в минуту, а при длительной стрельбе скорострельность была приблизительно 8 выстрелов в минуту.+
? +
?В то время как корабль стоял на ремонте в апреле 1944 года, две 155-мм. башенки с орудиями были снесены и заменены тремя тройными 25 миллиметрами артиллерийскими установками.+
? +
?Линкор также нес тридцать шесть 25-мм зенитных пушек Тип 96 (AA) орудия располагались в тройных артиллерийских установках, все установлены на надстройках. Эти 25 миллиметровые орудия были эффективный в диапазоне от 1 500 до 3 000 метров и с потолком в 5,500 метров с возвышением в +85 градусов. Максимальная эффективная скорострельность была между 110 и 120 выстрелами в минуту.+
? +
?=== Авиационное вооружение ===+
? +
?''Musashi'' был оснащен двумя катапультами на квартердеке<ref>Приподнятая часть верхней палубы в кормовой часта корабля.</ref> и мог нести до семи гидросамолетов в его ангаре ниже палуб. Корабль нес самолеты [[Mitsubishi F1M]] (биплан) и [[Aichi E13A1]] (моноплан), а так же использовал 6 тонный подъемный кран установленный на корме, чтобы опускать самолеты на воду.+
? +
?== Служба ==+
? +
?Бой в море Сибуян+
?22 октября 1-е диверсионное соединение вышло в море и уже на следующий день было атаковано американскими подлодками, потопившими два тяжёлых крейсера. Утром 24 октября, когда соединение Куриты находилось в море Сибуян, начались массированные атаки американской палубной авиации. В силу случайных совпадений основные удары американцев были нацелены на «Мусаси», который, после попаданий в него около 30 торпед и около 20 бомб, вечером перевернулся и затонул.Отбиваться Ямато не смог нет ПВО так он стал легкой мишенью для авиации.+
? +
?Несмотря на потерю «Мусаси», соединение Куриты оставалось вполне боеспособным, так как остальные линкоры не получили серьёзных повреждений. Тем не менее, Курита колебался и даже повернул на обратный курс. Однако Северная группа вице-адмирала Одзава выполнила свою роль приманки — главные силы 38-го оперативного соединения ринулись на неё, оставив северные проливы без охраны. Американский командующий переоценил достижения своих пилотов, рапортовавших о потоплении множества японских линкоров, и решил, что 1-е диверсионное соединение не представляет опасности. Курита тем временем получил прямой приказ от главнокомандующего Объединённым флотом — «Соединение должно атаковать с верой в Божественное провидение!» и двинулся вперёд.+
? +
? +
?«Ямато» в море Сибуян. 24 октября 1944 года+
?Бой в заливе Лейте+
?Соединение ночью беспрепятственно форсировало неохраняемый пролив Сан-Бернадино на большой скорости и вышло в залив Лейте. Около 6:45 японцы обнаружили американские корабли. Это была северная группа 7-го флота США, включавшая 6 эскортных авианосцев, 3 эсминца и 4 эскортных миноносца. На «Ямато», ставшем флагманом японского соединения, приняли противника за одну из быстроходных авианосных групп и считали, что в её составе имеются крейсера. Тем не менее японцы вступили в бой. «Ямато» впервые в своей карьере открыл огонь по надводному противнику в 6:58 с дистанции 27 км. Первые залпы пришлись по авианосцу «Уайт Плэйнс» (White Plains), и артиллеристы считали, что добились попаданий.+
? +
?В дальнейшем бой свёлся к преследованию японцами тихоходного противника, который отвечал атаками самолётов и эсминцев. В течение последующих трёх часов японские корабли обстреливали многочисленные цели и считали потопленными несколько американских авианосцев и крейсеров. Стрельбу затрудняли периодические дождевые шквалы. В результате большой разницы в скорости (до 20 узлов) японское соединение растянулось, и Курита потерял управление боем. В 10:30 1-е диверсионное соединение вышло из боя и повернуло на обратный курс, хотя путь в залив Лейте, где собрались американские корабли, был открыт.+
? +
?Хоть Ямато был напичкан всевозможным оружием (43 пушки) ему удалось попасть всего 20 раз!Это очень мало.+
?В истории множество таких кораблей как Ямато которых просто боялись пустить в бой может быть и зря.+
? +
?{{Викифицировать|+
?* Наполнить статью внутренними ссылками+
?* Иллюстрировать+
?* Исправить грамматические и орфографические ошибки+
?* Дописать статью+
?* Заполнить карточку+
?}}+

Текущая версия на 11:27, 18 февраля 2015

#REDIRECTNavy:Линейные корабли типа Yamato
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Линейные_корабли_типа_%22Ямато%22&oldid=244120»