IJN Chūyō (1942)
| Версия 12:07, 15 февраля 2015 | Версия 12:09, 15 февраля 2015 | |||
| Строка 195: | Строка 195: | |||
| '''Kokusai Ki-76''' - одномоторный подкосный моноплан с верхним расположением крыла.Разработан под руководством Козо Масухара на базе немецкого самолета Fieseler Fi 156 Storch. разработан в короткий срок, всего за 10 месяцев. Первый полет прототипа состоялся в мае 1941 года. Испытания закончились в ноябре 1942 года. В отличие от прототипа, имел закрылки Фаулера вместо щелевых, и радиальный двигатель Hitachi Ha-42 вместо рядного. | '''Kokusai Ki-76''' - одномоторный подкосный моноплан с верхним расположением крыла.Разработан под руководством Козо Масухара на базе немецкого самолета Fieseler Fi 156 Storch. разработан в короткий срок, всего за 10 месяцев. Первый полет прототипа состоялся в мае 1941 года. Испытания закончились в ноябре 1942 года. В отличие от прототипа, имел закрылки Фаулера вместо щелевых, и радиальный двигатель Hitachi Ha-42 вместо рядного. | |||
| ? | Самолет | + | Самолет применяли для разведки и корректировки артиллерийского огня. Самолет базировался на эскортных авианосцах типа ''Taiyō'' в качестве противолодочного самолета и самолёта разведки. Для этого на него установили тормозной гак и подвесили две 60 кг [[Глубинная бомба|глубинные бомбы]] | |
| |hidden = 1 | |hidden = 1 | |||
| }} | }} | |||
Версия 12:09, 15 февраля 2015
Статья редактируется oconor. Просьба воздержаться от правок
IJN Chūyō
Япония
| 9 мая 1938 Заложен |
| 20 мая 1939 Спущен на воду |
| 25 ноября 1942 Выведен из боевого состава |
| 4 декабря 1943 Гибель |
| 18120 / 19800 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 173,7 / 22,5 / 7,74 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 800 чел. Общая численность |
Зенитная артиллерия
- 8 х 127 мм L/40 Type 89 (4 х 2);
- 30 x 25 мм L/60 Type 96 (30 х 1).
Противолодочное вооружение
- 2 бомбосбрасывателя;
- 8 глубинных бомб.
Авиагруппа
- 14 (+2) пикирующих бомбардировщиков Type 2 D4Y1 Suisei или Type 2 D4Y3 Suisei;
- 9 (+2) истребителей Type 0 A6M2 Zeke/Zero;
- 4 разведчика и противолодочных самолета Kokusai Ki-76.
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия на авианосце была представлена восемью 127 мм L/40 Type 89 и тридцатью зенитными автоматами 25 мм L/60 Type 96.
Характеристика зенитных орудий 127 мм L/40 Type 89
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Полная длина ствола | 40 клб. |
| Угол вертикального наведения | -7°, +90° |
| Скорость наведения на цель | 16 град/с |
| Скорострельность | 15 выстр./мин |
| Начальная скорость снаряда | 725 м/с (бронебойный); 700 м/с (осколочно-фугасный); 720 м/с (осветительный); |
| Дальность стрельбы | 14,8 км |
| Масса снарядов | 34,32 кг (бронебойный); 35 кг (осколочно-фугасный) |
Характеристика зенитных автоматов 25 мм L/60 Type 96
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Полная длина ствола | 60 клб. |
| Угол вертикального наведения | -10°, +85° |
| Скорость наведения на цель | 18 град/с |
| Скорострельность | 220-260 выстр./мин |
| Начальная скорость снаряда | 900 м/с |
| Дальность стрельбы | 7,5 км |
| Масса снарядов | 0,25 кг |
Противолодочное и противоминное вооружение
Для борьбы с подводными лодками на корабле установили два бомбосбрасывателя с боекомплектом восемь глубинных бомб.
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Для управления огнем из 127-мм орудий, устанавливалась СУАО (Система управления артиллерийским огнем) состоящая из 2-х стабилизированных постов наводки Type 89 Mod.4 с 4,5-м дальномерами Type 94 Mod.1. СУАО для 25-мм зенитных автоматов оснащалась шестью колонками прицельного визира Type 95.
Модернизации и переоборудования
В июле 1943 года установлена РЛС обнаружения воздушных целей Type 21 Mod.2.
История службы
За годы Второй мировой войны авианосец не принимал активного участия в боевых действиях. После введения в строй, корабль находился в личном расположении командующего Объединенным флотом. С января по март 1943 года принимал участие в боевой подготовке, а после выполнял задачи в качестве эскортного авианосца на торговых коммуникациях у побережья Юго - Восточной Азии.
В августе 1943 года был перебазирован в Трук, где и находился до конца сентября из-за отсутствия собственной авиагруппы, однако авианосец послужил «тренажером» для летчиков береговой авиации.
В ноябре 1943 года был перебазирован в Йокосуку для погрузки самолетов и после этого 24 ноября 1943 года, корабль вернулся в Трук.
Гибель
4 декабря 1943 года IJN Chūyō и IJN Unyō отправились из Трука в Йкосуку для перевозки заключенных, среди них были американские моряки захваченные с американской подводной лодки USS Sculpin (SS-191). Тогда авианосец атаковала американская подводная лодка USS Sailfish выпустив в общей сложности пять торпед, четыре из которых попали в цель. Авианосец затонул быстро унеся с собой жизнь 1250 моряков и 20 из 21 заключенного. IJN Chūyō вычеркнут из списка флота в 1944 году.
Место гибели
Командиры
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература
- Ю.В. Апальков Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы.. — Санкт - Петербург. — Дидактика, 1997. — 176 с. — ISBN 5-88053-023-X
- Mark Stille Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers 1921-45. — USA: Osprey Publishing Ltd., 2005. — 51 с. — ISBN 1 84176 853 7
Ссылки
- Japanese aircraft carrier Chūyō
- Taiyo-class Escort Carrier
- JAPANESE AIRCRAFT CARRIER CHŪYŌ
- Японские авианосцы
- Japan 25 mm/60 (1") Type 96
- Japan 12.7 cm/40 (5") Type 89
- Mitsubishi A6M Zero
Галерея изображений
IJN Chūyō (1939)
IJN Chūyō
IJN Chūyō
Схема авианосца IJN Chūyō
Лайнер Nitta Maru
Гибель IJN Chūyō, аэрофотосъемка утро 4 декабря 1943
.jpg)
