Шхуна
| Версия 09:43, 15 февраля 2015 Новая страница: «{{Конкурс|Б|8|~~~}}» | Версия 11:56, 15 февраля 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Конкурс|Б|8|[[Участник:rifleman_ukr:ru|rifleman_ukr:ru]] ([[Обсуждение участника:rifleman_ukr:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|Б|8|[[Участник:rifleman_ukr:ru|rifleman_ukr:ru]] ([[Обсуждение участника:rifleman_ukr:ru|обсуждение]])}} | |||
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | |content = '''Шхуна''' - тип парусного судна, имеющего косые паруса на всех мачтах, но не менее двух. Шхуны имели небольшую осадку и малую ширину корпуса, что позволяло ходить даже на мелководье и по некоторым рекам.}} | |||
| + | ||||
| + | [[Файл:Schooner preview.jpeg|thumbnail|right|Современная парусная шхуна]] | |||
| + | ||||
| + | ==История== | |||
| + | Впервые шхуны появились в начале 17-го века в Нидерландах как дальнейшее развитие двухмачтовых судов с косыми парусами и использовались в основном в качестве рабочих суден у побережья и в устьях рек. | |||
| + | После того, как голландский монарх Вильгельм Оранский сел на британский престол шхуны получили распространение в британском флоте. Торговцы сразу заинтересовались шхунами, поскольку они имели хорошую скорость и могли плавать даже при встречном ветре, а так же были весьма просты в обращении. | |||
| + | Первое упоминание о шхуне как о классе корабля было сделано в портовом журнале Бостона в 1716 году, а как о морском термине в 1769 году в "Морском словаре" Уильяма Фальконера. | |||
| + | ||||
| + | ==Классификация== | |||
| + | [[Файл:Sails.jpeg|500px|thumbnail|right|Типы парусного вооружения использовавшиеся на шхунах]] | |||
| + | Шхуны можно разделить в зависимости от парусного вооружения на 3 основные подкласса - гафельные, стаксельные, бермудские, марсельные и брамсельные. | |||
| + | ||||
| + | '''Гафельный парус''' - косой парус, формы неправильной трапеции. Крепится к гафелю, откуда и получил свое название. Позволял судну плыть при поперечном и даже встречном ветре. Был замещен бермудским парусом. | |||
| + | ||||
| + | '''Бермудский парус''' - парус треугольной формы. Появился в начале 20-го века на Бермудских островах. На данный момент самый распространенный тип паруса. | |||
| + | ||||
| + | '''Стаксельный парус''' - треугольный парус, обычно располагался на натянутых канатах от бушприта корабля до передней мачты. | |||
| + | ||||
| + | '''Брамсельная шхуна''' отличается от '''марсельной''' наличием брам-стеньги и ещё одним дополнительным прямым парусом — брамселем. | |||
Версия 11:56, 15 февраля 2015
Эта статья редактируется участником rifleman_ukr:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Внимание! Приём работ окончен!
История
Впервые шхуны появились в начале 17-го века в Нидерландах как дальнейшее развитие двухмачтовых судов с косыми парусами и использовались в основном в качестве рабочих суден у побережья и в устьях рек. После того, как голландский монарх Вильгельм Оранский сел на британский престол шхуны получили распространение в британском флоте. Торговцы сразу заинтересовались шхунами, поскольку они имели хорошую скорость и могли плавать даже при встречном ветре, а так же были весьма просты в обращении. Первое упоминание о шхуне как о классе корабля было сделано в портовом журнале Бостона в 1716 году, а как о морском термине в 1769 году в "Морском словаре" Уильяма Фальконера.
Классификация
Шхуны можно разделить в зависимости от парусного вооружения на 3 основные подкласса - гафельные, стаксельные, бермудские, марсельные и брамсельные.
Гафельный парус - косой парус, формы неправильной трапеции. Крепится к гафелю, откуда и получил свое название. Позволял судну плыть при поперечном и даже встречном ветре. Был замещен бермудским парусом.
Бермудский парус - парус треугольной формы. Появился в начале 20-го века на Бермудских островах. На данный момент самый распространенный тип паруса.
Стаксельный парус - треугольный парус, обычно располагался на натянутых канатах от бушприта корабля до передней мачты.
Брамсельная шхуна отличается от марсельной наличием брам-стеньги и ещё одним дополнительным прямым парусом — брамселем.
