Обсуждение участника:Jaks12:ru — различия между версиями
Версия 11:12, 15 февраля 2015 | Текущая версия на 11:18, 15 февраля 2015 | |||
Строка 6: | Строка 6: | |||
3.Устройства и средства оповещения об аварии кораблей и подводных лодок | 3.Устройства и средства оповещения об аварии кораблей и подводных лодок | |||
4.Аварийная радиосвязь связь в наши дни | 4.Аварийная радиосвязь связь в наши дни | |||
+ | 5.Источники | |||
История аварийной радиосвязи и любительская связь | История аварийной радиосвязи и любительская связь | |||
Строка 79: | Строка 80: | |||
Аварийная радиосвязь в наши дни | Аварийная радиосвязь в наши дни | |||
В наше время аварийная радиосвязь играет не менее важную роль нежели современные источники оповещения о стихийном бедствии либо же о происшествии или катастрофе. Средства радиосвязи — важнейший элемент аварийного запаса. Совершенно очевидно, что от их эффективности во многом зависит, насколько быстро будут обнаружены терпящие бедствие и насколько своевременно придет помощь. В наши дни ни один корабль, ни один самолет, ни одна крупная экспедиция не отправляется в путь без аварийного радиопередатчика. Роль аварийных радиосредств в деле обнаружения и оказания помощи терпящим бедствие особенно возрастает в связи с реализацией международного плана использования спутниковых систем для определения координат места аварии. Они получили реальное воплощение только после разработки международного проекта КОСПАС — САРСАТ. | В наше время аварийная радиосвязь играет не менее важную роль нежели современные источники оповещения о стихийном бедствии либо же о происшествии или катастрофе. Средства радиосвязи — важнейший элемент аварийного запаса. Совершенно очевидно, что от их эффективности во многом зависит, насколько быстро будут обнаружены терпящие бедствие и насколько своевременно придет помощь. В наши дни ни один корабль, ни один самолет, ни одна крупная экспедиция не отправляется в путь без аварийного радиопередатчика. Роль аварийных радиосредств в деле обнаружения и оказания помощи терпящим бедствие особенно возрастает в связи с реализацией международного плана использования спутниковых систем для определения координат места аварии. Они получили реальное воплощение только после разработки международного проекта КОСПАС — САРСАТ. | |||
+ | ||||
+ | Источники: | |||
+ | 1 https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CB4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.freepatent.ru%2Fpatents%2F2230431&ei=6mngVNPAA4PlaJutgpgD&usg=AFQjCNE7hRSAYfn7rrRLiANjhL9HD7CDqw&sig2=JlHTbaE-QbdsK4pzS9W7sA&bvm=bv.85970519,d.d2s&cad=rja | |||
+ | 2 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8E%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D1%8C | |||
+ | 3 https://dic.academic.ru/ | |||
+ | 4 https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ved=0CEQQFjAG&url=http%3A%2F%2Fux3mz.ucoz.ua%2Fpubl%2Fstati_o_korotkovolnovikakh%2Fistorija_radioljubitelskoj_avarijnoj_sluzhby_ras%2F8-1-0-55&ei=cmXgVKmZDeu6ygO2-4LoDA&usg=AFQjCNEHgUrLxki63G6JvMYVzqzKaOtzXw&sig2=dQKbkmifo-ueJOeKPmeKFQ&bvm=bv.85970519,d.bGQ&cad=rja | |||
+ | 5 https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=24&ved=0CCwQFjADOBQ&url=http%3A%2F%2Fpodlodka.info%2Feducation%2F20-struggle-for-survival%2F700-devices-and-means-of-notification-of-the-accident-site-marking-emergency-square.html&ei=FGjgVInVGIvjywPmt4DQCQ&usg=AFQjCNEG3aptjTHirD6nDCG4KFFABawK9w&sig2=cfiRVmtvYJNGq8pt3ktcWA&bvm=bv.85970519,d.bGQ&cad=rja |
Текущая версия на 11:18, 15 февраля 2015
Аварийная радиосвязь - передача и прием объектовой или береговой радиостанцией сигналов бедствия и безопасности или срочных сообщений, касающихся мореплавания, жизни людей, сохранности морского объекта и грузов.
Содержание 1.История аварийной радиосвязи и любительская аварийная радиосвязь 2.Частоты аварийной радиосвязи связи 3.Устройства и средства оповещения об аварии кораблей и подводных лодок 4.Аварийная радиосвязь связь в наши дни 5.Источники
История аварийной радиосвязи и любительская связь История аварийной радиосвязи зародилась не учеными, а исключительно среди обычных радиолюбителей. Одними из первых любителей, экспериментировавших в области связи на КВ до 1905 года, были ирландец J. M. C. Dennis (позывной DNX), британский принц Филипп (HRH), англичанин A. Megson, бразилец Landell de Moura, американцы Irving Vermilya, W. Pickard, канадец Реджинальд Фессенден, француз Pierre Louis. В России в 1905 году изобретатель Эрик Тигерстед построил дома искровый передатчик, выходил в эфир, мешая радиостанциям военно-морского флота, и даже был арестован по подозрению в шпионаже. Обвинение с него сняли благодаря заступничеству А. С. Попова. В утверждённом в 1908 году министром внутренних дел России «Положении о радиотелеграфных станциях» ничего не говорилось о частных радиостанциях, хотя в проекте 1905 года такой пункт присутствовал. С 1912 года проводил эксперименты по радиоприему С. С. Жидковский в г. Жмеринка, построил два приемника, искровый передатчик мощностью 50 Вт и 30-метровую Г-образную антенну. В 1914 г. он также был арестован и обвинен в шпионаже. На суде в феврале 1915 г. обвинению удалось вменить Жидковскому только незаконную эксплуатацию радиоаппаратуры. Приговор — три месяца заключения. В марте 1913 года любительский передатчик был впервые использован для связи в чрезвычайной ситуации. В штате Огайо во время катастрофического паводка река Сайото затопила центр города Колумбус и нарушила проводную связь. 15-летний радиолюбитель Герберт Акерберг (Herbert V. Akerberg) трое суток передавал информацию о бедствии. В декабре 1915 г. в США вышел в свет первый номер журнала QST — первого в мире, полностью посвященного теме любительской радиосвязи. Издается по сей день. Одно из первых в мире QSO (двусторонних связей) провели в 1916 году американцы 2IB и 8AEZ. В связи с Первой мировой войной Конгресс США запретил работу всех радиолюбительских радиостанций. Оборудование должно было быть демонтировано. После окончания войны эти ограничения были сняты. 1 октября 1919 года любительская радиосвязь в США была восстановлена. Первое межконтинентальное QSO состоялось 25 ноября 1923 года между французом Leon Deloy (8AB) из Ниццы и американцами Fred H. Schnell (1MO) из Коннектикута и John L. Reinartz (1QP/1XAL) на волне около 100 м. С конца 1924 года началось упорядочивание любительских позывных — первая буква стала выбираться в зависимости от страны пребывания. До этого операторы назначали себе позывные по своему усмотрению. 15 января 1925 года вышел в эфир любительский передатчик, построенный Ф. А. Лбовым (R1FL) из Нижнего Новгорода, считающимся первым коротковолновиком СССР (на ключе, тем не менее, работал его друг В. М. Петров). Законодательных норм относительно любительских передатчиков в СССР тогда ещё не было. Лбов заручился согласием местных властей, позывной выбрал сам (R1FL — «Россия, первая, Фёдор Лбов»). Первую же передачу R1FL приняли в Месопотамии (Ираке), на расстоянии около 2500 км. Поначалу у Лбова и Петрова не было приемника, и о том, что их передачу услышали, они узнавали из телеграмм и иностранных журналов. 18 апреля 1925 года учрежден Международный радиолюбительский союз (IARU). 5 февраля 1926 г. вышло постановление Совнаркома СССР о радиостанциях частного пользования. Первые разрешения на индивидуальные передатчики получили Ф. Лбов из Нижнего Новгорода (O1PA, прежний, неофициальный, позывной Р1ФЛ), Пекин из Москвы (O2PA), Давыдов из Харькова (O3PA), Куприянов из Ленинграда (O4PA). В 1926 г. американской радиолюбительской лигой (ARRL) учрежден первый в мире радиолюбительский диплом WAC («Работал со всеми континентами»). Диплом № 1 выдан 13 апреля того же года американцу Брендону Вентворту (U6OI). В апреле 1927 года при Обществе друзей радио СССР была создана Центральная секция коротких волн (ЦСКВ), объединявшая любителей — владельцев передатчиков и наблюдателей (SWL). Начал выходить орган секции — первый в СССР специализированный журнал для коротковолновиков «RA-QSO-RK» (приложение к журналу «Радио всем») В сентябре-октябре 1927 г. был проведен первый Всесоюзный «test» (соревнования) по радиосвязи на КВ, в которых приняли участие коротковолновики Ленинграда, Москвы, Нижнего Новгорода, Омска и Томска. Радиоаппаратуру для полярной экспедиции У. Нобиле в 1928 г. на дирижабле «Италия» сконструировали и построили итальянские коротковолновики-любители. Сигнал о помощи после катастрофы дирижабля первым принял советский радиолюбитель Н. Шмидт на самодельный одноламповый приемник. В октябре 1929 г. Н. H. Лащенко (EU5BH, позже — U5AE, UB5OE) из г. Сумы первым в СССР проводит межконтинентальные QSO — с Австралией и островом Ява. Он использовал передатчик мощностью всего 3 Вт при длине волны 21 м, приёмник прямого усиления и Г-образную антенну. В 1936 г. Лащенко выполнил условия диплома WAC, связавшись со всеми континентами. В начале 1932 г. получила позывной первая в СССР женщина-коротковолновик В. Подзорская (EU3EW) из Ленинграда. С началом Великой Отечественной войны любительская радиосвязь в СССР была запрещена, все передатчики и приемники населению предписано сдать в местные органы Всесоюзного радиокомитета на временное хранение под расписку. Выдача разрешений возобновилась весной 1946 года, и первую лицензию получил Э. Т. Кренкель. С 1951 до 1956 года советским радиолюбителям из политических соображений было запрещено проводить связи с коротковолновиками капиталистических стран. До того, с 1949 г., стали аннулировать разрешения у коротковолновиков-военнослужащих. В то же время в 1952—1953 г. радиосвязь на КВ официально стала видом спорта — были учреждены спортивные разряды и институт судей по радиоспорту. Один из лучших связных приемников предвоенного времени — американский RCA AR-88 — разрабатывался в расчете на радиолюбителей (AR означает Amateur Receiver). Со вступлением США во Вторую мировую войну его стало заказывать военное ведомство для войск связи, не затратив таким образом ни цента на разработку весьма совершенного образца. Приемник поставлялся в СССР по ленд-лизу и таким путем появился после войны у советских коротковолновиков (одним из них пользовался Э. Т. Кренкель). То же относится к приемникам National HRO и некоторым другим. В морских экспедициях Тура Хейердала с борта его судов («Кон-Тики», «Ра», «Ра-2», «Тигрис») работала станция с любительским позывным LI2B. Радистами Хейердала были Кнут Хаугланд («Кон-Тики») и Норман Бейкер. 12 декабря 1961 г. в США запущен первый радиолюбительский спутник OSCAR-1. Спутник проработал на орбите 22 суток, передавая телеграфом сигнал HI HI на частоте 144,983 МГц. В дальнейшем по программе OSCAR в разных странах запущено более 70 любительских спутников. Первые советские радиолюбительские спутники РС-1 и РС-2 запущены 26 октября 1978 года с космодрома Плесецк вместе с аппаратом «Космос-1045» В 1970 г. в майском и июньском номере журнала «Радио» опубликовано описание коротковолнового трансивера конструкции Ю. Н. Кудрявцева (UW3DI). Аппарат немедленно стал популярным, как ни одна конструкция до того, его повторили в тысячах экземпляров в СССР и других странах. Первое любительское QSO с космическим аппаратом состоялось в ноябре 1983 года. Оуэн Гэрриотт (W5LFL) работал с борта корабля «Колумбия» во время полета STS-9. На борту орбитальной станции «Мир» стояло оборудование для связи на любительских диапазонах. Операторами были Владимир Титов (U1MIR), Муса Манаров (U2MIR, ex UV3AM), Валерий Поляков (U3MIR), Александр Волков (U4MIR), Сергей Крикалев (U5MIR, на Земле UZ3AK), Александр Викторенко (U6MIR), Анатолий Арцебарский (U7MIR), Геннадий Стрекалов (U8MIR), Виктор Афанасьев (U9MIR), Клаус Фладе (DP0MIR, DL1MIR), Томас Райтер (DP0MIR, на Земле DF4TR), Франц Фибёк (OE0MIR), Жан-Пьер Эньере (F6MIR), Норман Тагард (R0MIR, на Земле KB4YSY) и другие. В апреле 1993 г. было проведено первое QSO в космосе между кораблем «Дискавери» (STS-56) — оператор Майкл Фоул (KB5UAC), и станцией «Мир» — операторы Геннадий Манаков (U9MIR) и Александр Полещук (R2MIR). На борту орбитальной станции МКС также установлена и активно используется аппаратура для любительской связи в диапазоне 144—146 МГц. Первое QSO проведено 13 ноября 2000 года, операторы — Сергей Крикалев (U5MIR) на МКС и Муса Манаров (U2MIR) на Земле. В последние годы активно развивается автоматический мониторинг прохождения сигналов PSK. Воспользовавшись специальной программой, радиолюбитель передаёт сигнал CQ, и через некоторе время он получает информацию о точке приёма переданного им сигнала, в том числе и в виде точек на карте мира. Данный мониторинг позволяет также проверить и настроить аппаратуру.
Частоты аварийной радиосвязи
- диапазон 144-146 МГц. Характеризуется очень низким уровнем шума, отсутствием помех и дифракции (огибание радиоволной земной поверхности). Вследствие этого, уверенная радиосвязь на этом диапазоне возможна только в пределах прямой видимости. При использовании радиолюбительских ретрансляторов (репитеров), дальность связи значительно увеличивается. УКВ - диапазон можно очень эффективно использовать при возникновении чрезвычайной ситуации, если в области, ЧС имеется хорошо развитая сеть любительских УКВ - радиостанций. Вследствие чего может быть оказана быстрая и эффективная помощь. КВ - диапазон. Включает в себя следующие диапазоны: 1,8 МГц, 3,5 МГц, 7 МГц, 10 МГц, 14 МГц, 18 МГц, 21 МГц, 24 МГц, 29 МГц. Все они имеют различные свойства и "работают" в разное время. Рассмотрим конкретно каждый из них. 1,8 МГц. Дальние связи возможны только ночью. Дальность связи прямой волной не превышает 20 км. Характеризуется очень высоким уровнем атмосферных помех, длинными и громоздкими антеннами. Вследствие перечисленных причин малопригоден для организации полевой связи. 3,5 МГц. "Открывается" так же при наступлении темноты. Имеет несколько меньший уровень помех. Пригоден для проведения ближних связей до 500 км. 7 МГц. Универсальный диапазон, в котором возможны радиосвязи в Пейзаж. Уровень помех несколько ниже, чем на 3,5 МГц. "Мертвая" зона около 300км. Недостатки - очень узкий диапазон (всего 100 КГц) и работа по соседству с мощными вещательными радиостанциями. Дальность связи в пределах 1000 км. Хорошо подходит для организации контрольной и аварийной радиосвязи. 10 МГц. Работа на этом диапазоне разрешена только телеграфом (азбукой Морзе). Имеет низкий уровень атмосферных помех. "Мертвая" зона порядка 500 км. Хорошо подходит для организации аварийной радиосвязи. 14 МГц. "Открыт" преимущественно днем. Используется для связи на средние расстояния (до 5000 км). "Мертвая" зона достигает 800 км. Хорошо подходит для организации контрольной и аварийной радиосвязи. 18 МГц. Очень похож на диапазон 14 МГц. Иногда проведение связей невозможно из-за низкого уровня солнечной активности. При хорошем прохождении возможны дальние связи с иностранными радиостанциями. Из-за "мертвой" зоны, достигающей 2000 км, эффективная аварийная радиосвязь невозможна. 21 МГц. "Открыт" только днем. Характеризуется непостоянным прохождением. Возможны только дальние связи на неограниченное расстояние, "мертвая" зона достигает 3000 км. Из-за чего малопригоден для походной связи. 24 МГц и 29 МГц. Прохождение на этих диапазонах бывает нерегулярно, сильно зависит от уровня солнечной активности. При благоприятных условиях дальность связи не ограничена. Непригодны для аварийной связи. Все вышеперечисленные оценки дальности связи - при мощности передатчика не более 10 Вт. Следует отметить, что работа телеграфом (азбукой Морзе - CW) на КВ-диапазонах существенно увеличивает дальность и надежность связи. Кроме того, на каждом диапазоне есть телеграфные участки, на которых достаточно просторно и не мешают мощные телефонные станции. Но среди прочего следует учитывать следующую информацию: все любительские радиостанции делятся на четыре категории. Радиостанциям 4-й категории разрешена работа телефоном (SSB) и телеграфом (CW) только на диапазоне 1,8 МГц; 3-й категории - 1,8 МГц, 3,5 МГц, 21МГц, 28 МГц - CW и 1,9 МГц, 28 МГц - SSB; 2-й категории - SSB и CW на всех диапазонах, кроме 10МГц; 1-й категории - на всех диапазонах всеми видами связи. На УКВ - диапазоне могут работать радиостанции всех категорий.
Устройства и средства оповещения об аварии кораблей и подводных лодок
Устройства и средства оповещения о кораблекрушении на основе аварийной радиосвязи: Код Мо́рзе, «Морзя́нка» (А́збукой Мо́рзе код начал называться только с начала первой мировой войны) — способ знакового кодирования, представление букв алфавита, цифр, знаков препинания и других символов последовательностью сигналов: длинных («тире») и коротких («точек»). За единицу времени принимается длительность одной точки. Длительность тире равна трём точкам. Пауза между элементами одного знака — одна точка, между знаками в слове — 3 точки, между словами — 7 точек[2]. Назван в честь американского изобретателя и художника Сэмюэля Морзе.
Буквенные коды (собственно «азбука») были добавлены коллегой Морзе, Альфредом Вейлем — факт, который Морзе впоследствии всячески отрицал (а заодно приписывал себе изобретение телеграфа как такового). Вейлем же, возможно, была придумана и цифровая часть кода. А в 1848 году код Вейля/Морзе был усовершенствован немцем Фридрихом Герке (англ.). Код, усовершенствованный Герке, используется до настоящего времени. Аварийная система внутрикорабельной радиосвязи относится к системам аварийной радиосвязи и может быть использована для организации аварийной радиосвязи на кораблях, судах, надводных объектах и позволяет повысить надежность и живучесть аварийной радиосвязи. Система содержит в каждом экранированном отсеке корабля, судна радиостанции металлические полые цилиндры, закрытые с торцов звукопрозрачным водонепроницаемым веществом, которые установлены попарно в межотсечных переборках так, что их торцы находятся в смежных отсеках на расстояниях, кратных где N - целое число, - длина рабочей волны. Техническим результатом является повышение надежности и живучести аварийной внутрикорабельной связи. Изобретение относится к области электрорадиотехники и может быть использовано для организации аварийной радиосвязи на кораблях, судах, подводных аппаратах, т.е. между изолированными, экранированными помещениями (отсеками). Одним из основных требований к аварийной системе внутрикорабельной связи (ВКС) является обеспечение устойчивой связи между абонентами, находящимися в герметизированных и практически полностью экранированных помещениях, например отсеках подводных объектов (ПО). При этом предполагается, что на корабле или подводном объекте может возникнуть пожар, затопление отсеков или другая аварийная ситуация. Радиотелефония в УКВ и ПВ—КВ диапазонах. В группу устройств радиосвязи подводных лодок входят: Всплывающие аварийно-информационные устройства (ВАУ), обеспечивающие передачу об аварии на пл, находящейся на грунте, на береговые узлы связи на расстояние до 3000 км. аварийно-сигнальные буи (АСБ), обеспечивающие радиосвязь аварийной пл, находящейся на грунте, с силами СПАСР на дистанции 10…15 км. Аварийно-сигнальные буи предназначены: — для обозначения места нахождения апл на грунте; - для обеспечения двусторонней радиотелефонной и безбатарейной телефонной связи личного состава со спасательными судами, для приема электроэнергии через кабель-удлинитель со спасательного судна с целью аварийного освещения отсеков, для выноса ходового троса спасательного колокола. приборы аварийной гидроакустической сигнализации: МГС-29 для обозначения места пл на глубинах до 500 м; МГС-30 для обозначения места пл на глубинах до 6000 м.
Аварийная радиосвязь в наши дни В наше время аварийная радиосвязь играет не менее важную роль нежели современные источники оповещения о стихийном бедствии либо же о происшествии или катастрофе. Средства радиосвязи — важнейший элемент аварийного запаса. Совершенно очевидно, что от их эффективности во многом зависит, насколько быстро будут обнаружены терпящие бедствие и насколько своевременно придет помощь. В наши дни ни один корабль, ни один самолет, ни одна крупная экспедиция не отправляется в путь без аварийного радиопередатчика. Роль аварийных радиосредств в деле обнаружения и оказания помощи терпящим бедствие особенно возрастает в связи с реализацией международного плана использования спутниковых систем для определения координат места аварии. Они получили реальное воплощение только после разработки международного проекта КОСПАС — САРСАТ.
Источники: 1 https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CB4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.freepatent.ru%2Fpatents%2F2230431&ei=6mngVNPAA4PlaJutgpgD&usg=AFQjCNE7hRSAYfn7rrRLiANjhL9HD7CDqw&sig2=JlHTbaE-QbdsK4pzS9W7sA&bvm=bv.85970519,d.d2s&cad=rja 2 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8E%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D1%8C 3 https://dic.academic.ru/ 4 https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ved=0CEQQFjAG&url=http%3A%2F%2Fux3mz.ucoz.ua%2Fpubl%2Fstati_o_korotkovolnovikakh%2Fistorija_radioljubitelskoj_avarijnoj_sluzhby_ras%2F8-1-0-55&ei=cmXgVKmZDeu6ygO2-4LoDA&usg=AFQjCNEHgUrLxki63G6JvMYVzqzKaOtzXw&sig2=dQKbkmifo-ueJOeKPmeKFQ&bvm=bv.85970519,d.bGQ&cad=rja 5 https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=24&ved=0CCwQFjADOBQ&url=http%3A%2F%2Fpodlodka.info%2Feducation%2F20-struggle-for-survival%2F700-devices-and-means-of-notification-of-the-accident-site-marking-emergency-square.html&ei=FGjgVInVGIvjywPmt4DQCQ&usg=AFQjCNEG3aptjTHirD6nDCG4KFFABawK9w&sig2=cfiRVmtvYJNGq8pt3ktcWA&bvm=bv.85970519,d.bGQ&cad=rja