Иол
| Версия 09:59, 15 февраля 2015 | Версия 10:03, 15 февраля 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| Тип косого вооружения двухмачтового судна, у которого бизань-мачта располагается в корму от головки руля. Тип иола (нидерл. jol) зародился в Голландии . Первоначально это был прибрежный бот, приспособленный в основном для рыболовства . Типичнный иол XVIII в. имел размерения: длина 15 м; ширина 4 м; осадка 2 м. В России этот тип появился в 1700-е годы . Особенно он получил развитие в 1950-е годы.С появлением автоматических систем управления (автопилотов, авторулевых) эта способность иола потеряла прежнее значение, и их место во многом заняли более простые в управлении шлюпы. | Тип косого вооружения двухмачтового судна, у которого бизань-мачта располагается в корму от головки руля. Тип иола (нидерл. jol) зародился в Голландии . Первоначально это был прибрежный бот, приспособленный в основном для рыболовства . Типичнный иол XVIII в. имел размерения: длина 15 м; ширина 4 м; осадка 2 м. В России этот тип появился в 1700-е годы . Особенно он получил развитие в 1950-е годы.С появлением автоматических систем управления (автопилотов, авторулевых) эта способность иола потеряла прежнее значение, и их место во многом заняли более простые в управлении шлюпы. | |||
| ? | [[Файл: | + | [[Файл:Иол.jpg|thumbnail]] | |
Версия 10:03, 15 февраля 2015
Тип косого вооружения двухмачтового судна, у которого бизань-мачта располагается в корму от головки руля. Тип иола (нидерл. jol) зародился в Голландии . Первоначально это был прибрежный бот, приспособленный в основном для рыболовства . Типичнный иол XVIII в. имел размерения: длина 15 м; ширина 4 м; осадка 2 м. В России этот тип появился в 1700-е годы . Особенно он получил развитие в 1950-е годы.С появлением автоматических систем управления (автопилотов, авторулевых) эта способность иола потеряла прежнее значение, и их место во многом заняли более простые в управлении шлюпы.
