Миноносцы типа Hayabusa

Версия 16:24, 12 февраля 2015

Тип Hayabusa

Sirataka

Тип Hayabusa

Постройка и служба

15 ед. Заказано

15 ед. Построено

1899-1904 гг. Годы постройки

1899-1923 гг. Годы службы

Верфь Нормана, Гавр, Франция Морской арсенал, Куре Верфь «Кавасаки», Кобе Место строительства

Общие данные

152 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

46,35 / 4,9 / 2,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ Энергетическая установка

28-28,5 узл. Скорость хода

2000 (10) миль Дальность плавания

Экипаж

26-30 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия

• 1x57-мм пушка Гочкиса (QF 6 pounder Hotchkiss);
• 2x47-мм пушка Гочкиса (Hotchkiss 3-pdr QF Cannon).

Торпедное вооружение

• 3 ТА (457мм).

Построенные корабли

Hayabusa, Manazuru, Kasasagi, Chidori, Aotaka, Hashitaka, Hato, Hibari, Kari, Kiji, Sagi, Tsubame, Kamone, Otori, Uzura.

Создание

Данные миноносцы были разработаны на базе французского миноносца «Циклон». По сравнению с предыдущими японскими миноносцами, «Hayabusa» явились значительным шагом вперед, отличаясь более мощным торпедным и артиллерийским вооружением, лучшей мореходностью.

Описание конструкции

Корпус

Схема миноносца Chidori типа Hayabusa

• полная длина по корпусу — 46,35 м
• длина между перпендикулярами — 45 м
• наибольшая ширина — 4,9 м
• осадка носом 1,45 м
• осадка кормой — 2,5 м

Полные обводы кормовой части способствовали развитию наибольшего хода при волнении. Типично французское расположение руля — спереди от винтов, способствовало лучшей управляемости при большом волнении, так как руль постоянно находился под водой . Также устанавливался носовой руль, уменьшающий радиус разворота и увеличивающий маневренность корабля. Основные размерения по корпусу следующие:

Энергетическая установка

Преимуществом миноносцев «Hayabusa» являлась значительно возросшая мощность двигателей. Две вертикальных паровых машины тройного расширения с номинальной мощностью 1750 л.с. каждая.

Вооружение

47мм пушка системы Гочкиса

18-дюймовые (457-мм) торпедные аппараты. Этот калибр, на который перешли уже во многих странах, стал стандартным и в Японии. Всего три торпедных аппарата, два из которых располагались побортно, а третий на корме. Боезапас торпедных аппаратов состоял из пяти торпед. Три находились непосредственно в аппаратах, две запасных, в ящиках на верхней палубе. Увеличение огневой мощи так же затронуло артиллерийское вооружение. Побортно, за рубкой располагались две 47мм пушки Гочкиса, а 57мм пушка аналогичной системы стояла на корме.

57мм орудие системы Гочкиса

Вспомогательное оборудование

Паровая динамо-машина, пи­тавшая прожектор на бое­вой рубке. Приборы навигации, карты и торпедные прицелы находились в боевой рубке. Впоследствии на миноносцы установили радиостанции.

Служба «крылатых» миноносцев

Во время Русско-японской войны эти самые крупные и современные миноносцы составляли 9-й (Aotaka, Hato, Kari, Tsubame) и 14-й (Chidori, Hayabusa, Manazuru, Kasasagi) отряды. Находившиеся в постройке были приписаны к 15-му (Hibari, Sagi, Hashitaka, Uzura) и 20-му (Kamone, Otori, Kiji) отрядам.

Боевое крещение, бой у Чемульпо

Первое боевое применение миноносцев состоялось 9 февраля 1904 г. у Чемульпо, девятый и четырнадцатый отряды в составе группы контр-адмирала С.Уиру вступили в бой с бронепалубным крейсером «Варяг» и канонерской лодкой «Кореец». «Варяг» получил, по разным данным, от 7 до 11 попаданий, в том числе одну пробоину площадью 2 м² у ватерлинии, после этого крейсер был затоплен путем открытия кингстонов. «Кореец» было решено взорвать. Миноносцы вышли из боя без повреждений. Затем, в конце зимы и весной 1904 г. действовали под Порт-Артуром, сопровождая пароходы в ходе первой (23 февраля) и второй (26 марта) попыток заграждения порт-артурского рейда.Следующий боевой опыт состоялся во время второй операции. Aotaka и Tsubame атаковали русский миноносец «Сильный» и нанесли ему тяжелые повреждения.

Атака «Севастополя»

Самым крупным достижением кораблей этого типа стала атака на эскадренный броненосец «Севастополь».После пяти ночей безрезультатных атак, капитан первого ранга К. Имаи отдал приказ наступать миноносцам девятого отряда. Ночью 15 декабря 1904г. они нанесли торпедный удар по пытавшемуся прорваться русскому броненосцу. Три торпеды разорвались в опасной близости от борта, нанеся «Севастополю» серьезные повреждения. После этого прорыв броненосца стал окончательно невозможен. От ответного огня пострадали и японские миноносцы, получив различные повреждения.
Также все четыре отряда принимали участие в Цусимском сражении, но не добились в нем каких-либо ощутимых результатов. Девятый отряд безуспешно атаковал броненосец «Князь Суворов».
Корабли произведенные во Франции, с 1910г. перевели на охрану портов, а остальные, после начала первой мировой войны использовались в береговой обороне.

Построенные корабли

Всего было построено 15 миноносцев, причем первые четыре строились во Франции компанией Нормана в Гавре 1899-1900гг, остальные одиннадцать заказывались японским верфям в Куре и Кобе. При испытаниях корабли проявили себя с самой лучшей стороны. Миноносцы показали неплохую маневренность и высокую живучесть. Однако, корабли собранные во Франции показали несколько лучшие результаты чем их японские коллеги.

Литература и источники

• С.В. Патянин Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879-1945 гг.. — 1998. — 140 с иллюстрациями с. — P. 83.

Ссылки

• https://ru.wikipedia.org/wiki/Миноносцы_типа_«Хаябуса»
• https://en.wikipedia.org/wiki/Hayabusa-class_torpedo_boat

Галерея

• 

  Миноносец типа Hayabusa на мели. 16.08.1905. Возможно на Сахалине.

• 

  Миноносец типа Hayabusa выбросило на берег после тайфуна

• 

  Миноносец типа Hayabusa