Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
/
Десантный корабль Мистраль

Десантный корабль Мистраль — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
Версия 17:01, 9 февраля 2015Версия 17:04, 9 февраля 2015
Строка 4:Строка 4:
 |Класс корабля = Десантный корабль |Класс корабля = Десантный корабль
 |ВМС страны = <!-- ВМС Франции --> |ВМС страны = <!-- ВМС Франции -->
?|Служба = Франция+|Служба = <center>[[Файл:NM.png|США|link=ВМС Франции]]<br/>'''ФРАНЦИЯ'''</center>
 |Заложен = 10 июля 2003 |Заложен = 10 июля 2003
 |Спущен на воду = 6 октября 2004 |Спущен на воду = 6 октября 2004

Версия 17:04, 9 февраля 2015

FS Mistral (L9013)

FS_Mistral.jpg
Служба
США
ФРАНЦИЯ
Исторические данные
10 июля 2003 Заложен
6 октября 2004 Спущен на воду
декабрь 2005 Введен в строй
Общие данные
16 500 / 21 300 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
199 / 32 / 6,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
20 чел. Офицеры
80 чел. Мичманы
60 чел. Матросы
Вооружение

2 пусковых системы Simbad для ракет Mistral класса земля-воздух, 2 30мм автоматических пушки Breda-Mauser, 4 12,7 мм пулемета M2-HB Browning, 16 тяжелых или 35 легких вертолетов

Однотипные корабли

Tonnerre, Dixmude, Vladivostok, Sevastopol


MistralStarboard.jpeg
FS Mistral — Многоцелевой большой десантный корабль/вертолетоносец, головной корабль серии из пяти кораблей. Mistral строился на двух верфях. Кормовая часть в Бресте компанией DCNS, носовая компанией ALSTOM в Сен-Назере. Mistral первый в мире полностью электрический военный корабль, способный выполнять роль носителя для десанта и тяжелой техники, плавучего госпиталя, дока, эвакуационного судна для беженцев, командного пункта, штаба, взлетно-посадочной площадки для вертолетов и тд. С начала службы в 2005 году Mistral быстро успел доказать свою состоятельность в ряде событий, в основном спасательных операциях. Получил широкую известность в России в связи со скандалом об отказе Франции поставить два построенных по заказу РФ корабля в 2014 году.

Дизайн и возможности

Дизайн судна в своем роде уникален для военного судна и внешне напоминает пассажирский круизный лайнер. Надстройка смещена к правому борту и немного сдвинута к баку.

Mistral вид сверху
Mistral вид на правый борт

Взлетная палуба судна допускает одновременный старт до 6 тяжелых вертолетов.

В базовом составе ударной вертолетной группы 8 десантных вертолетов NH90 и 8 штурмовых вертолетов Тигр. Выполняя десантные операции судно несет на борту 60 автомобилей различного назначения (от бронированных до снабжения), 13 боевых танков Leclerc, а также 450 человек десанта (кратковременно возможно увеличение до 900 человек). Высадка десанта осуществляется с помощью двух десантных катеров на воздушной подушке LCAC или четырех водоизмещающих танкодесантных катеров LCT. Общая площадь ангаров для техники составляет 2650 кв. м.

Развитые средства автоматизации и коммуникаций, включающие в себя 2 навигационные РЛС DRBN-38A Decca Bridgemaster E250 , РЛС обнаружения целей MRR3D-NG, автоматизированную систему боевого управления SENIT, систему спутниковой связи Syracuse позволяют судну выполнять роль корабля управления при осуществлении полномасштабных военных операций. В этом случае Mistral в состоянии принять на борт до 150 человек штабного персонала.

Также на борту имеется госпиталь на 69 коек и соответствующее медицинское оборудование, включая две полностью оборудованных операционных (число операционных может быть увеличено до 6), палату для лечения ожогов и стоматологический кабинет.

Вооружение

Будучи десантным кораблем в бою Mistral полагается на тяжелое вооружение других кораблей эскадры. Само же судно вооружено чисто символически по военно-морским меркам.

Simbad
Breda-Mauser
M2HB



Роль главного калибра (если это применимо к БДК) судна выполняют 2 ПУ ЗРК Simbad с инфракрасным наведением класса земля-воздух.








Следующий рубеж обороны 2 30-мм артустановки Breda-Mauser двойного назначения







Для ближнего боя имеются 4 тяжелых пулемета калибра 12,7 мм Browning M2HB которые могут использоваться для стрельбы по низколетящим целям или легко бронированным целям на поверхности воды.





Первый электрический

Два двигателя 16V32
Винторулевые колонки



FS Mistral первый в мире военный корабль c с полностью электрической силовой установкой. В движение БДК приводят два электродвигателя Mermaid мощностью 7 МВт (9517 л.с.) каждый. Энергию для двигателей производят 4 дизель-генераторные установки Wartsila 16V32 (финляндия) мощностью 6,2 МВт (8429 л.с.) каждый. Имеется также вспомогательная дизель-генераторная установка Wartsila 10V200 мощностью 3 МВт (4079 л.с.). Эти же генераторы обеспечивают всю потребность судна в электроэнергии.





У корабля отсутствуют традиционные гребные валы. Две винторулевые колонки могут вращаться на 360 градусов, что вкупе с великолепными возможностями маневрирования обеспечивают судну 19 узлов скорости полного хода и позволяют существенно увеличить полезную площадь внутренних помещений по сравнению с кораблями с традиционной двигательной установкой. Такая схема ранее применялась на современных круизных лайнерах и впервые была использована на военном корабле в проекте Mistral.




Заварушки

См. также

Источники информации

Ссылки

Галерея изображений