USS Sampson (1916)
| Версия 20:38, 1 февраля 2015 | Версия 20:40, 1 февраля 2015 | |||
| Строка 114: | Строка 114: | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| Файл:SampsonWT.png|William T. Sampson | Файл:SampsonWT.png|William T. Sampson | |||
| + | Файл:papership.jpg|Новость о спуске на воду корабля | |||
| Файл:Example.jpg|Описание2 | Файл:Example.jpg|Описание2 | |||
Версия 20:40, 1 февраля 2015
Эта статья редактируется участником MoLb (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №7: Корабли ВМС США (до 1922 года)» будут объявлены 4 февраля 2015 г.
USS Sampson (1916)
США
| 21 апреля 1915 Заложен |
| 4 марта 1916 Спущен на воду |
| Продан на слом в Балтимор 8 сентября 1936 за 18 750 $ Сдан на слом |
| 1 111 / 1 225 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 96 / 9,3 / 3,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 99 офицеров и членов экипажа чел. Общая численность |
Универсальная артиллерия
- 4 х 100-мм/50;
- 2 х 1-PDR (450g).
Минно-торпедное вооружение
- 12 х 533-мм ТА 4х3.
История службы
Sampson (DD-63) был заложен 21 апреля 1915 года на судостроительном заводе в городе Quincy, штат Массачусетс. Спущен на воду 4 марта 1916 года, введен в эксплуатацию 27 июня 1916 года.
Первая Мировая война
USS Sampson (DD-63) был приписан к девятому дивизиону Атлантического флота США, ходовые испытания были проведены в Наррагансетте. Во время Первой Мировой войны корабль был под командованием капитан-лейтенанта Mark L. Hersey. Херси получил Военно-морской крест за выдающиеся заслуги, командуя этим кораблем. После испытаний 15 мая 1917 года корабль присоединился к конвою сопровождения и отбыл в Квинстаун, Ирландия. В Ирландии на него были монтированы две установки для глубинных бомб. 25 мая этого же года USS Sampson (DD-63) вошел в состав военно-морских сил, которые защищали транспортные конвои в водах в районе Британских островов от подводных лодок противника до конца Первой Мировой войны. 18 июня 1917 года экипаж Sampson спасли выживших двух катеров после атаки немецкой подлодки U-24. Позже были спасены капитан и матросы корабля Elele. Следующим утром были подобраны остальные 17 выживших с Elele. 20 числа спасенные были доставлены в Куинстаун. Эсминец еще несколько раз проводил спасение экипажей атакованных кораблей, также совершал атаки на подводные лодки противника, которые оказывались вблизи конвоев союзников. Отбыл во Францию вместе с дивизионом кораблей 29 ноября 1918 года для эскорта Президента Соединенных Штатов в порт Брест. Вернулся в Куинстаун 14 декабря. Отбыл в Соединенные Штаты 26 декабря 1918 года. Прибыл на военно морскую верфь Нью Йорка 7 января 1919 года.
После войны
После ремонта на Нью Йоркской верфи Сэмпсон был приписан к 4-ой дивизии 2-ой флотилии Атлантического флота. Отбыл 22 марта 1919 года в военно-морскую базу в Ньюпорте. Там он должен был проводить торпедо-минные испытания, но это назначение было прервано в мае 1919 года. Он помогал конвоировать маршрут испытаний первого трансатлантического перелета гидросамолета NC-4. Корабль был отбуксирован в Филадельфийскую военно-морскую верфь и был списан 15 июня 1921 года. Бездействовал в течении последующих лет. Sampson (DD-63) был вычеркнут из списка военно-морского флота 7 января 1936 года. Корабль был продан на металлом 8 сентября 1936 года Boston Iron and Metal Company, Inc., Baltimore, Maryland.
Ссылки
- Страница на англоязычной Википедии(англ.)
- Сайт dreadnoughtproject.org(англ.)
- Сайт navsource.org(англ.)
Галерея изображений
- SampsonWT.png
William T. Sampson
Новость о спуске на воду корабля
- Example.jpg
Описание2
