Komet (1937)
Версия 16:18, 20 января 2015 Полностью удалено содержимое страницы | Версия 17:33, 27 января 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
+ | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником Andark в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} | |||
+ | {{КорабльКарточка4 | |||
+ | |Название корабля = «Komet» HSK-7 | |||
+ | |Картинка = Komet.jpeg | |||
+ | |Класс корабля = Вспомогательный крейсер | |||
+ | |ВМС страны = Германия | |||
+ | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | |||
+ | |Заложен = 1936 год | |||
+ | |Спущен на воду = 16 января 1937 года | |||
+ | |Выход на испытания = | |||
+ | |Сдача заказчику = | |||
+ | |Выведен из боевого состава = 14 октября 1942 года | |||
+ | |Сдан на слом = | |||
+ | |Гибель = 14 октября 1942 года потоплен британскими торпедными катерами | |||
+ | |Предшественники = | |||
+ | |Дочерние корабли = | |||
+ | <!-- | |||
+ | Общие данные | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Водоизмещение = | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн = 7 500 | |||
+ | |Длина = 115,4 | |||
+ | |Ширина = 15,3 | |||
+ | |Осадка = 6,5 | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Энергетическая установка | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | <!-- ДОК --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип док = 2×6-цилиндровых двухтактных дизельных двигателя «MAN» | |||
+ | |Главная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Запас топлива = 2485 тонн | |||
+ | |Кол-во валов док = | |||
+ | |Скорость хода макс док = 16 | |||
+ | |Скорость хода эконом док = 9 | |||
+ | |Дальность плавания макс док = 61 000 | |||
+ | |Дальность плавания эконом док = | |||
+ | <!-- РЕАЛ --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип реал = | |||
+ | |Главная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Кол-во валов реал = | |||
+ | |Скорость хода макс реал = | |||
+ | |Скорость хода эконом реал = | |||
+ | |Дальность плавания макс реал = | |||
+ | |Дальность плавания эконом реал = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Экипаж | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Общая численность = 267 | |||
+ | |Офицеры = 17 | |||
+ | |Мичманы = | |||
+ | |Матросы = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Бронирование | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Пояс = | |||
+ | |Борт = | |||
+ | |Палуба = | |||
+ | |Траверз нос = | |||
+ | |Траверз корма = | |||
+ | |Барбеты = | |||
+ | |башня лоб = | |||
+ | |башня бок = | |||
+ | |башня тыл = | |||
+ | |башня крыша = | |||
+ | |Боевая рубка = | |||
+ | |Румпельное отделение = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Вооружение | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |'''Артиллерия:''' | |||
+ | |15-см орудия SK L/45 (6 штук) | |||
+ | |7.5-см скорострельное орудие (1 штука) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |'''Зенитная артиллерия:''' | |||
+ | |37-мм зенитных полуавтомата С/30 (2 штук) | |||
+ | |20-мм зенитных автомата С/30 (4 штуки) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |533-мм торпедные аппараты (6 штук) | |||
+ | |30 морских мин «EMC» | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |'''Авиационная группа:''' | |||
+ | |самолёт Arado Ar 196 A-1 (2 штуки) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |'''Дополнительно:''' | |||
+ | |малый катер тип LS2 (1 штука) | |||
+ | }} | |||
+ | |Однотипные корабли = ''Drau'' ''Aider'' ''Iller'' ''Leh'' ''Mur'' | |||
+ | }} | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |pic = | |||
+ | |content ='''Вспомогательный крейсер «Ко́мет» (нем. Hilfskreuzer «Komet»)''' — немецкий вспомогательный крейсер времён Второй мировой войны. Спущен на воду 16 января 1937 года на верфи фирмы ''Deshimag''. Первоначально – сухогруз ''Ems''; принадлежал «Северогерманскому Ллойду». После начала Второй мировой войны реквизирован Кригсмарине и переоборудован во вспомогательный крейсер. 2 июня 1940 года включен в состав Кригсмарине под названием ''Komet''. Во флоте Великобритании имел обозначение — «Рейдер „B“». | |||
+ | Летом 1940 года при помощи СССР прошел Северным морским путём из Северного моря в Берингов пролив и дальше в Тихий океан. В 1940—1941 годах вёл боевые действия в Тихом океане в районе Австралии и Океании. | |||
+ | }} | |||
+ | ==История создания== | |||
+ | [[Файл:Komet 02 small.jpg|200px|thumb|left|''Komet'']] | |||
+ | ''Komet'' стал последним рейдером, так называемой "первой волны" германских вспомогательных крейсеров. Бывший сухогруз ''Ems'' был заложен на верфи «Дешимаг» для компании «NDL» в 1936 году. Был спущен на воду 16 января 1937 года. В серию входили также ''Drau'', ''Aider'', ''Iller'', ''Leh'' и ''Mur''. | |||
+ | Интересно то, что в начале перестроить во вспомогательный крейсер хотели сухогруз ''Iller'', но тогда он находился в порту Мурманска под погрузкой и решили начать перестраивать ''Ems''. В ноябре 1939 года сухогруз ''Ems'' был реквизирован Кригсмарине, он получил обозначение ''Schiff 45'' и был отправлен на перестройку на верфь «Ховальдтсверке» в Гамбург.Командиром корабля был назначен Капитана-цур-зее Роберт Айссен, получивший это назначение 1 декабря 1939 года. | |||
+ | ==Конструкция== | |||
+ | ===Технические характеристики (после перестройки)=== | |||
+ | *'''Размеры''': длина 115,4 м, ширина 15,3 м, осадка 6,5 м | |||
+ | *'''Водоизмещение''': 7 500 т | |||
+ | *'''ГЭУ''': два 6-цилиндровых дизеля MAN (3 900 л.с.), один вал | |||
+ | *'''Максимальная скорость''': 16 узлов | |||
+ | *'''Запас топлива''': 2485 т | |||
+ | *'''Автономность плавания''': 61 000 морских миль при 9 уз., 250 дней | |||
+ | ||||
+ | ===Модернизация корабля=== | |||
+ | В процессе перестройки корабль получил: | |||
+ | *Два '''шестицилиндровых дизельных двигателя «MAN»''', позволявшими ему пройти 61 000 морских миль при скорости 9 узлов | |||
+ | *шесть '''15-см орудий SK L/45 образца 1906 г.''' | |||
+ | *одно '''7.5-см скорострельное орудие''' | |||
+ | *два спаренных '''37-мм зенитных полуавтомата С/30''' | |||
+ | *четыре '''20-мм зенитных автомата С/30''' | |||
+ | *шесть '''533-мм торпедных аппарата''' (из них два спаренных палубных и два подводных) | |||
+ | *тридцать '''морских мин «EMC»''' | |||
+ | *два гидросамолёта '''Arado Ar 196 A-1''' | |||
+ | *один малый быстроходный катер '''тип LS2''' | |||
+ | ||||
+ | ===Вооружение=== | |||
+ | ====Артиллерия==== | |||
+ | *'''15-см орудие SK L/45 образца 1906 г.''' — Располагалось в установках MPL С/13 на центральном штыре, снятых в свое время с линкоров и линейных крейсеров кайзеровского флота, и на установках MPL С/16, изготовленных для недостроенных легких крейсеров периода Первой мировой войны. У большинства этих орудий стволы были настолько изношены, в связи с их долгой эксплуатацией, что реальная дальность выстрела из них не превышала 10 000 метров. Боекомплект каждого орудия состоял из 300 снарядов (фугасные с донным и головным взрывателем. Всего в орудийных погребах вспомогательного крейсера хранилось 1 500 15-см фугасных снарядов L/4.6 с донным и L/4.5 с головным взрывателем. Вес каждого снаряда составлял 45.3 кг, но они отличались по количеству взрывчатки (3.058 и 3.892 кг). Кроме этого, на корабле было 250 15-см фугасных трассирующих снарядов L/4.5 с головным взрывателем и 50 15-см осветительных снарядов весом 41 кг. | |||
+ | *'''75-мм скорострельное орудие''' — На рейдеры ставились трофейные польские орудия производства двух французских фирм «Шнейдер» и «Крезо» (дальность стрельбы у них составляла до 8 000 м), предназначенные для подачи предупредительных выстрелов. | |||
+ | ====Зенитная артиллерия==== | |||
+ | В качестве зенитной артиллерии на шести первых рейдерах устанавливались один или два спаренных 37-мм зенитных полуавтомата С/30 и четыре одинарных 20-мм зенитных автомата С/30 (боезапас составлял около 2 000 выстрелов на ствол). | |||
+ | ====Минно-торпедное вооружение==== | |||
+ | *'''533-мм торпедный аппарат (как надводный, так и подводный)''' — Вспомогательные крейсера использовали только парогазовые торпеды типа G7a (боевая часть 280 кг, 3 режима хода: 6 000 м при скорости 44 узла, 8 000 м при скорости 40 узлов или 14000 м при скорости 30 узлов). Они снабжались контактным или магнитным взрывателем, однако в начале войны оба взрывателя работали очень ненадежно. Помимо проблем со взрывателями, в начале войны эти торпеды страдали от дефектов рулей глубины. | |||
+ | *'''30 морских мины EMC''' | |||
+ | ||||
+ | ====Авиация==== | |||
+ | '''Arado Ar 196 A-1''' — К середине 1930-х годов морская авиация Германии стала остро нуждаться в замене He 60, однако предложенный конструкторами «Хейнкеля» в 1936 году He 114 оказался непригоден для поставленных перед ним задач. В связи с этим Имперским министерством авиации был объявлен конкурс на проектирование гидросамолёта, рассчитанного на использование серийного двигателя BMW-132К и применение одно- и двухпоплавковых шасси. Осенью 1936 года компании «Arado Flugzeugwerke, GmbH» и «Focke-Wulf Flugzeugbau, AG» получили заказ на изготовление опытных образцов. После испытаний моноплана Arado Ar 196 и биплана Focke-Wulf Fw 62 летом 1937 года предпочтение было отдано более современной конструкции Arado. | |||
+ | ||||
+ | Разработанный для обеспечения нужд морской авиации Кригсмарине, Arado Ar 196 в годы войны также стоял на вооружении Королевских ВВС и морской авиации Норвегии, ВВС Болгарии, Финляндии и Румынии. | |||
+ | ||||
+ | ====Пассивная защита==== | |||
+ | В качестве средств пассивной защиты на всех вспомогательных крейсерах устанавливалась аппаратура для постановки дымовой завесы. | |||
+ | ||||
+ | ====Дополнительно==== | |||
+ | '''Малый торпедный катер «Метеорит» тип LS2''' - Так как на тот момент не было доработано торпедное вооружение катера, он использовался в основном для постановки мин. |
Версия 17:33, 27 января 2015
Эта статья редактируется участником Andark в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
«Komet» HSK-7
1936 год Заложен |
16 января 1937 года Спущен на воду |
14 октября 1942 года Выведен из боевого состава |
14 октября 1942 года потоплен британскими торпедными катерами Гибель |
/ 7 500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
115,4 / 15,3 / 6,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
267 чел. Общая численность |
17 чел. Офицеры |
Артиллерия:
- 15-см орудия SK L/45 (6 штук);
- 7.5-см скорострельное орудие (1 штука).
Зенитная артиллерия:
- 37-мм зенитных полуавтомата С/30 (2 штук);
- 20-мм зенитных автомата С/30 (4 штуки).
Минно-торпедное вооружение
- 533-мм торпедные аппараты (6 штук);
- 30 морских мин «EMC».
Авиационная группа:
- самолёт Arado Ar 196 A-1 (2 штуки).
Дополнительно:
- малый катер тип LS2 (1 штука).
Drau Aider Iller Leh Mur
Содержание
История создания
Komet стал последним рейдером, так называемой "первой волны" германских вспомогательных крейсеров. Бывший сухогруз Ems был заложен на верфи «Дешимаг» для компании «NDL» в 1936 году. Был спущен на воду 16 января 1937 года. В серию входили также Drau, Aider, Iller, Leh и Mur. Интересно то, что в начале перестроить во вспомогательный крейсер хотели сухогруз Iller, но тогда он находился в порту Мурманска под погрузкой и решили начать перестраивать Ems. В ноябре 1939 года сухогруз Ems был реквизирован Кригсмарине, он получил обозначение Schiff 45 и был отправлен на перестройку на верфь «Ховальдтсверке» в Гамбург.Командиром корабля был назначен Капитана-цур-зее Роберт Айссен, получивший это назначение 1 декабря 1939 года.
Конструкция
Технические характеристики (после перестройки)
- Размеры: длина 115,4 м, ширина 15,3 м, осадка 6,5 м
- Водоизмещение: 7 500 т
- ГЭУ: два 6-цилиндровых дизеля MAN (3 900 л.с.), один вал
- Максимальная скорость: 16 узлов
- Запас топлива: 2485 т
- Автономность плавания: 61 000 морских миль при 9 уз., 250 дней
Модернизация корабля
В процессе перестройки корабль получил:
- Два шестицилиндровых дизельных двигателя «MAN», позволявшими ему пройти 61 000 морских миль при скорости 9 узлов
- шесть 15-см орудий SK L/45 образца 1906 г.
- одно 7.5-см скорострельное орудие
- два спаренных 37-мм зенитных полуавтомата С/30
- четыре 20-мм зенитных автомата С/30
- шесть 533-мм торпедных аппарата (из них два спаренных палубных и два подводных)
- тридцать морских мин «EMC»
- два гидросамолёта Arado Ar 196 A-1
- один малый быстроходный катер тип LS2
Вооружение
Артиллерия
- 15-см орудие SK L/45 образца 1906 г. — Располагалось в установках MPL С/13 на центральном штыре, снятых в свое время с линкоров и линейных крейсеров кайзеровского флота, и на установках MPL С/16, изготовленных для недостроенных легких крейсеров периода Первой мировой войны. У большинства этих орудий стволы были настолько изношены, в связи с их долгой эксплуатацией, что реальная дальность выстрела из них не превышала 10 000 метров. Боекомплект каждого орудия состоял из 300 снарядов (фугасные с донным и головным взрывателем. Всего в орудийных погребах вспомогательного крейсера хранилось 1 500 15-см фугасных снарядов L/4.6 с донным и L/4.5 с головным взрывателем. Вес каждого снаряда составлял 45.3 кг, но они отличались по количеству взрывчатки (3.058 и 3.892 кг). Кроме этого, на корабле было 250 15-см фугасных трассирующих снарядов L/4.5 с головным взрывателем и 50 15-см осветительных снарядов весом 41 кг.
- 75-мм скорострельное орудие — На рейдеры ставились трофейные польские орудия производства двух французских фирм «Шнейдер» и «Крезо» (дальность стрельбы у них составляла до 8 000 м), предназначенные для подачи предупредительных выстрелов.
Зенитная артиллерия
В качестве зенитной артиллерии на шести первых рейдерах устанавливались один или два спаренных 37-мм зенитных полуавтомата С/30 и четыре одинарных 20-мм зенитных автомата С/30 (боезапас составлял около 2 000 выстрелов на ствол).
Минно-торпедное вооружение
- 533-мм торпедный аппарат (как надводный, так и подводный) — Вспомогательные крейсера использовали только парогазовые торпеды типа G7a (боевая часть 280 кг, 3 режима хода: 6 000 м при скорости 44 узла, 8 000 м при скорости 40 узлов или 14000 м при скорости 30 узлов). Они снабжались контактным или магнитным взрывателем, однако в начале войны оба взрывателя работали очень ненадежно. Помимо проблем со взрывателями, в начале войны эти торпеды страдали от дефектов рулей глубины.
- 30 морских мины EMC
Авиация
Arado Ar 196 A-1 — К середине 1930-х годов морская авиация Германии стала остро нуждаться в замене He 60, однако предложенный конструкторами «Хейнкеля» в 1936 году He 114 оказался непригоден для поставленных перед ним задач. В связи с этим Имперским министерством авиации был объявлен конкурс на проектирование гидросамолёта, рассчитанного на использование серийного двигателя BMW-132К и применение одно- и двухпоплавковых шасси. Осенью 1936 года компании «Arado Flugzeugwerke, GmbH» и «Focke-Wulf Flugzeugbau, AG» получили заказ на изготовление опытных образцов. После испытаний моноплана Arado Ar 196 и биплана Focke-Wulf Fw 62 летом 1937 года предпочтение было отдано более современной конструкции Arado.
Разработанный для обеспечения нужд морской авиации Кригсмарине, Arado Ar 196 в годы войны также стоял на вооружении Королевских ВВС и морской авиации Норвегии, ВВС Болгарии, Финляндии и Румынии.
Пассивная защита
В качестве средств пассивной защиты на всех вспомогательных крейсерах устанавливалась аппаратура для постановки дымовой завесы.
Дополнительно
Малый торпедный катер «Метеорит» тип LS2 - Так как на тот момент не было доработано торпедное вооружение катера, он использовался в основном для постановки мин.