Подводные лодки типа H
| Версия 05:36, 23 января 2015 | Версия 06:11, 23 января 2015 | |||
| Строка 96: | Строка 96: | |||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| + | H-1 сел на мель и был разрушен у берегов Мексики 12 марта 1920 года. Остальные восемь подводных лодок были выведены из эксплуатации в конце 1922 года и переведены в резервный флот. Выедены из состава военно-морского флота в 1930 году, затем были проданы на металлолом в 1931 и 1933 годах. | |||
| {| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
| |- | |- | |||
Версия 06:11, 23 января 2015
Эта статья редактируется участником ppv:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №7: Корабли ВМС США (до 1922 года)» будут объявлены 4 февраля 2015 г.
| 9 ед. Заказано |
| 9 ед. Построено |
| 1 ед. Потеряно |
| 1911–1918 гг. Годы постройки |
| 1913–1922 гг. Годы службы |
Union Iron Works, Сан Франциско (H-1, H-2)
Moran Bros., Сиэтл (H-3)
Puget Sound Navy Yard, Бремертон (H-4 - H-9)
| 364 / 464 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 45,82 / 4,83 / 3,78 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 14 узл. Скорость хода надводная |
| 10,5 узл. Скорость хода подводная |
| 61 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 2300 миль Дальность плавания надводная |
| 100 миль Дальность плавания подводная |
| дизель-электр. . Тип энергетической установки |
| 2х950 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2х600 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 4 х 457-мм Торпедное |
| 8 шт Число торпед |
| 25 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
H-1 сел на мель и был разрушен у берегов Мексики 12 марта 1920 года. Остальные восемь подводных лодок были выведены из эксплуатации в конце 1922 года и переведены в резервный флот. Выедены из состава военно-морского флота в 1930 году, затем были проданы на металлолом в 1931 и 1933 годах.
| Наименование | Заложен | Вступил в строй | Выведен из состава | Судьба |
|---|---|---|---|---|
| H-1 (SS-28) | 6 мая 1913 г. | 1 декабря 1913 г. | . | погибла 12 марта 1920 г. |
| H-2 (SS-29) | 4 июня 1913 г. | 1 декабря 1913 г. | 23 октября 1922 г. | продана на металлолом в сентябре 1931 г. |
| H-3 (SS-30) | 3 июля 1913 г. | 16 января 1914 г. | 23 октября 1922 г. | продана на металлолом 14 сентября 1931 г. |
| H-4 (SS-147) | 9 октября 1918 г. | 24 октября 1918 г. | 25 октября 1922 г. | продана на металлолом 14 сентября 1931 г. |
| H-5 (SS-148) | 24 сентября 1918 г. | 30 сентября 1918 г. | 20 октября 1922 г. | продана на металлолом 28 ноября 1933 г. |
| H-6 (SS-149) | 26 августе 1918 г. | 26 августе 1918 г. | 23 октября 1922 г. | продана на металлолом 28 ноября 1933 г. |
| H-7 (SS-150) | 17 октября 1918 г. | 17 октября 1918 г. | 23 октября 1922 г. | продана на металлолом 28 ноября 1933 г. |
| H-8 (SS-151) | 14 ноября 1918 г. | 18 ноября 1918 г. | 17 ноября 1922 г. | продана на металлолом 28 ноября 1933 г. |
| H-9 (SS-152) | 23 ноября 1918 г. | 25 ноября 1918 г. | 3 ноября 1922 г. | продана на металлолом 28 ноября 1933 г. |
Оценка проекта
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- Дашьян А.В., Патянин С.В., Митюков Н.В., Барабанов М.С., Иванов В.В., Гайдук А.А. «Все флоты Второй Мировой». — «Эксмо». — Москва: 2012. — 912 с. — ISBN 978-5-699-54878-1
https://pigboats.com/subs/h-boats.html
Галерея изображений
SS-28 Н-1 («Сиволф») (Юн 6.5.13 - погибла 12.3.1920), SS-29 Н-2 («Наутилус») (Юн 4.6.13-слом. 1931), SS-30 Н-3 («Гарфйш») (Мор 3.7.13-искл. 1922),SS-147 Н-4 (П-Сд 9.10.18 - слом. 1931), SS-148 Н-5 (П-Сд 24.9.18 - слом. 1931), SS-149 Н-6 (П-Сд 26.8.18 -слом. 1931), SS-150 Н-7 (П-Сд 17.10.18-слом. 1931), SS-151 Н-8 (П-Сд 14.11.18-слом. 1931), SS-152 Н-9 (П-Сд 23.11.18 - слом. 1931), SS-32 К-1 («Хэддок») (ФР 3.9.13 - слом. 1931), SS-33 К-2 («Кашалот») (ФР 4.10.13 - слом. 1931), SS-34 К-3 («Орка») (Юн 14.3.14-слом. 1931),SS-35 К-4(«Уолрус»)(Моран 19.3.14 - слом. 1931), SS-36 К-5 (ФР 17.3.14-слом. 1931), SS-37 К-6 (ФР 26.3.14-слом. 1931), SS-38 К-7 (Юн 20.6.14-слом. 1931), SS-39 К-8 (Юн 11.7.14-слом. 1931).
360 - 395/470 - 520 т, 45,8 - 46,9x4,8 - 5,1x3,8 - 4 м. Диз. - 2, ЭД - 2. 950/600 - 680 л.с. = 14/10,5 уз. Эк. 25 - 28 чел. 4 ТА 457 мм.
Все лодки этого типа испытывали значительные трудности с дизельными двигателями, оказавшимися слишком ненадежными и не обеспечивавшими проектных характеристик. 6 лодок серии К не прошли заводские испытания, и их пришлось переделать. К-4 — Н-9 были заказаны русским правительством (АГ-17 — АГ-20, АГ-27 и АГ-28), но оставлены во флоте США в 1918 г. К-1, К-2, К-4 и К-6 приняли участие в войне в составе противолодочного патруля у Азорских островов.
