533-мм торпедный комплекс ВА-111 «Шквал»
Версия 06:12, 21 января 2015 | Версия 07:18, 21 января 2015 | |||
Строка 13: | Строка 13: | |||
<!-- История производства --> | <!-- История производства --> | |||
|Страна_производства = СССР | |Страна_производства = СССР | |||
? | |Разработчик = НИИ №24. Ныне | + | |Разработчик = НИИ №24. Ныне ОАО «ГНПП «Регион» | |
|Разработано_когда = 1977 | |Разработано_когда = 1977 | |||
? | |Модификации = М-4, М-5, ВА-111 "Шквал", <br /> | + | |Модификации = М-4, М-5, ВА-111 "Шквал", <br /> ВА-111Э "Шквал-Э", "Шквал-М" | |
<!-- Характеристики торпеды --> | <!-- Характеристики торпеды --> | |||
|Масса_кг = 2700 | |Масса_кг = 2700 | |||
|Длина_мм = 8000 | |Длина_мм = 8000 | |||
? | |Заряд_взрывчатого_вещества_кг = 150 кт в ядерном варианте, | + | |Заряд_взрывчатого_вещества_кг = 150 кт в ядерном варианте, 210 кг <ref>Эквивалент тротила.</ref> обычного ВВ | |
|Тип_взрывателя = Контактный | |Тип_взрывателя = Контактный | |||
|Максимальная_дальность_м = 10000 | |Максимальная_дальность_м = 10000 | |||
? | |Двигатель = | + | |Двигатель = Гидрореактивный | |
? | |Управление = | + | |Управление = Автономное | |
}}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
? | |content = '''«Шквал»''' — | + | |content = '''«Шквал»''' — советский противолодочный комплекс, принят на вооружение ВМФ СССР 1977 г.<br /> | |
+ | В состав комплекса ВА-111 входит:<br /> | |||
+ | * - носитель: подводные лодки, надводные корабли, стационарные ПУ;<br /> | |||
+ | * - пусковая установка;<br /> | |||
+ | * - реактивной торпеды;<br /> | |||
+ | Уникальность комплекса заключается в реактивной ракето-торпеде, прорыве ученых и конструкторов Советского союза в области торпедостроения того времени. | |||
+ | }} | |||
__TOC__ | __TOC__ | |||
== Предпосылки к созданию == | == Предпосылки к созданию == | |||
? | Обусловлено | + | Обусловлено гонкой вооружения между СССР и США во время холодной войны. | |
== Проектирование == | == Проектирование == | |||
? | Постановлению | + | Постановлению <ref>Совет министров Союза Советских Социалистических Республик</ref> СМ СССР 1960 г начато проектирование торпеды НИИ-24 (ныне - ГНПП "Регион"). Проект торпеды утвержден в 1963 г. <br /> | |
<br /> | <br /> | |||
Советские ученые и конструкторы создают совершенно новый вид вооружения высокоскоростные кавитирующие подводные ракеты. <br /> | Советские ученые и конструкторы создают совершенно новый вид вооружения высокоскоростные кавитирующие подводные ракеты. <br /> | |||
Строка 83: | Строка 89: | |||
- "Шквал-М2" (наименование условное) - вариант модернизации торпеды 2013 г. (СМИ, 17.06.2013 г.). Судя по всему модернизация будет вестись заводом-изготовителем - т.е. ПО "Дагдизель" (г.Каспийск, генеральный конструктор - Шамиль Алиев). | - "Шквал-М2" (наименование условное) - вариант модернизации торпеды 2013 г. (СМИ, 17.06.2013 г.). Судя по всему модернизация будет вестись заводом-изготовителем - т.е. ПО "Дагдизель" (г.Каспийск, генеральный конструктор - Шамиль Алиев). | |||
? | ||||
? | ||||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | |||
Строка 103: | Строка 107: | |||
| Угол допустимого разворота || || сектор 40 град | | Угол допустимого разворота || || сектор 40 град | |||
|} | |} | |||
+ | ||||
+ | == Примечания == | |||
+ | ||||
+ | {{примечания}} | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
? | ||||
[https://warcyb.org.ru/news/russkie_torpedy/2010-08-14-102 Русские торпеды 10.08.2014]<br /> | [https://warcyb.org.ru/news/russkie_torpedy/2010-08-14-102 Русские торпеды 10.08.2014]<br /> |
Версия 07:18, 21 января 2015
Эта статья редактируется участником <bochya> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Реактивная торпеда М-5 противолодочного комплекса ВА-111 «Шквал»
Реактивная торпеда Тип |
М-5 Модификация |
СССР Страна производства |
НИИ №24. Ныне ОАО «ГНПП «Регион» Разработчик |
1977 Разработано |
М-4, М-5, ВА-111 "Шквал", ВА-111Э "Шквал-Э", "Шквал-М" Модификации |
2700 кг. Масса |
8000 мм. Длина |
150 кт в ядерном варианте, 210 кг [1] обычного ВВ кг. Заряд взрывчатого вещества |
Контактный Тип взрывателя |
10000 м. Максимальная дальность |
Гидрореактивный Двигатель |
Автономное Управление |
В состав комплекса ВА-111 входит:
- - носитель: подводные лодки, надводные корабли, стационарные ПУ;
- - пусковая установка;
- - реактивной торпеды;
Содержание
Предпосылки к созданию
Обусловлено гонкой вооружения между СССР и США во время холодной войны.
Проектирование
Постановлению [2] СМ СССР 1960 г начато проектирование торпеды НИИ-24 (ныне - ГНПП "Регион"). Проект торпеды утвержден в 1963 г.
Советские ученые и конструкторы создают совершенно новый вид вооружения высокоскоростные кавитирующие подводные ракеты.
Использование новых технологий при создании высокоскоростной подводной ракеты стали возможны благодаря фундаментальным исследованиям отечественных ученых в области:
- движения тел при развитой кавитации;
- взаимодействия каверны и реактивных струй разного типа;
- устойчивости движения при кавитации.
Исследования по кавитации в Советском союзе ведутся в отделение гидродинамики ЦАГИ. Научным руководителем работ данного исследования был Логвинович Георгий Владимирович. Итогом исследования стала возможность производства подобных высокоскоростных подводных ракет.
После серии модификаций, по истечении 13 лет в ноябре 1976 г. Постановлением Совмина СССР комплекс ВА-111 "Шквал" с реактивной торпедой М-5 был принят на вооружение ВМФ СССР.
Конструкция и принцип работы
Торпеда движется в толще воды под действием тяги гидрореактивного прямоточного двигателя. Двигатель с гидрореагирующим топливом, стартовый и маршевый. Стартовый РДТТ за 4 секунды разгоняет торпеду до крейсерской скорости, а затем отстреливается. Далее продолжал работу маршевый двигатель, импульс данного двигателя достигался путем применением заборной воды в качестве рабочего материала и окислителя, а топливом использовали гидрореагирующие металлы (алюминий, магний, литий).
Из-за огромного сопротивления воды торпеда не могла обеспечить высокую скорость, даже посредством ракетного двигателя. Прорывом в военных технологиях стал эффект кавитации в газовом пузыре, окружающем корпус в торпеде «Шквал». Формирует каверну устройство-кавитатор в носовой части торпеды.
Система управления и наведение - носитель (корабль, береговая ПУ) при обнаружении подводного или надводного объекта отрабатывает характеристики скорости, дистанции, направление движения, после чего отправляют полученную информацию в автономную систему наведения, ГСН у ракеты отсутствует. Торпеду невозможно отвлечь от цели различными помехами и объектами, она просто выполняет программу, которую задал ей автопилот.
Модификации
- М-4 - неудачный опытный образец торпеды, испытания прекращены в 1972 г.
- М-5 - окончательный вариант реактивной торпеды.
- ВА-111 "Шквал" - базовый вариант комплекса с торпедой М-5, принят на вооружение в 1977 г..
- ВА-111Э "Шквал-Э" - экспортный варианты комплекса, впервые представлен в 1992 г.
- "Шквал-М" - гипотетический модернизированный вариант комплекса, по неподтвержденной информации СМИ, в 2010-2011 г.г. могут начаться испытания комплекса на Тихом океане. Торпеда предположительно может оснащаться системой самонаведения и иметь массу БЧ 350 кг (?).
- "Шквал-М2" (наименование условное) - вариант модернизации торпеды 2013 г. (СМИ, 17.06.2013 г.). Судя по всему модернизация будет вестись заводом-изготовителем - т.е. ПО "Дагдизель" (г.Каспийск, генеральный конструктор - Шамиль Алиев).
Технические характеристики
эскизный проект, 1963 г. | торпеда М-5 | |
---|---|---|
Дальность хода | 15-20 км | - 7 км (эффективная)
- 10-11 км (максимальная) |
Скорость хода | 194 уз / 100 м/с | до 200 уз |
Глубина хода | 6 м | |
Глубина пуска | до 30 м | |
Угол допустимого разворота | сектор 40 град |
Примечания
Литература и источники информации
Русские торпеды 10.08.2014
ТВ передача «Оружие ХХ века» сюжет Ракета-торпеда «Шквал»
По примеру «Шквала» 27.05.2014
ВА-111 Шквал М-5
Убийца авианосцев - самая быстрая отечечтвенная подводная ракета ВА-111. 01.03.2012«Шквал»