Nakajima B3N
Версия 09:14, 17 января 2015 | Версия 14:59, 17 января 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <Zarien> в рамках конкурса [[Navy:Wiki-биатлон_17_января_2015|«Вики-биатлон №7»]]. | {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <Zarien> в рамках конкурса [[Navy:Wiki-биатлон_17_января_2015|«Вики-биатлон №7»]]. | |||
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} | За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} | |||
+ | {{Карточка Самолет | |||
+ | ||||
+ | |Название типа = Nakajima B3N | |||
+ | |Картинка = B3n.jpg | |||
+ | |Описание картинки = Nakajima B3N | |||
+ | ||||
+ | <!--Разработка и производство--> | |||
+ | |Страна разработки = Япония | |||
+ | |Разработчик = Nakajima | |||
+ | |Главный конструктор = Takao Yoshida | |||
+ | |Первый полет = 1933 | |||
+ | |Выпущено всего = 2 | |||
+ | ||||
+ | <!--Общие проектные данные--> | |||
+ | |Длина = 10,01 | |||
+ | |Размах крыла = 13,99 | |||
+ | |Высота = 3,78 | |||
+ | |Площадь крыла = 50,00 | |||
+ | |Масса пустого = 2000 | |||
+ | |Масса нормальная = 3800 | |||
+ | ||||
+ | <!--Двигатель--> | |||
+ | |Тип двигателя = Nakajima Hikari 2 | |||
+ | |Количество двигателей = 1 | |||
+ | |Максимальная мощность = 700 | |||
+ | |Максимальная тяга = | |||
+ | ||||
+ | <!--Летно-тактические характеристики--> | |||
+ | |Максимальная скорость на высоте = 222 | |||
+ | |Максимальная скорость у земли = | |||
+ | |Крейсерская скорость = 178 | |||
+ | |Максимальная скороподъемность = 250 | |||
+ | |Потолок = 5500 | |||
+ | |Дальность полёта = | |||
+ | |Боевой радиус действия = | |||
+ | ||||
+ | <!--Экипаж--> | |||
+ | |Экипаж = 3 | |||
+ | ||||
+ | <!--Вооружение--> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | ||||
+ | {{Карточка Список | |||
+ | |стрелково-пушечное | |||
+ | |один 7,7-мм пулемет | |||
+ | }} | |||
+ | {{Карточка Список | |||
+ | |бомбовое | |||
+ | |одна 800-кг торпеда или одна 500-кг бомба или две 250-кг бомбы | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | }}</noinclude>{{AnnoWiki | |||
+ | |pic = | |||
+ | |content = Nakajima B3N — Японский экспериментальный палубный штурмовик, спроектированный фирмой Nakajima под руководством главного конструктора Takao Yoshida в 1933 году. Всего было построено два экземпляра. | |||
+ | }}<noinclude>__TOC__ | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ==История создания== | |||
+ | ||||
+ | В апреле 1932 года Императорский Флот Японии сделал заказ с фирмами с Mitsubishi, Nakajima и Kaigun Kokusho для разработки трех местного торпедного бомбардировщика, на замену относительно неудачного Mitsubishi B2M и ранее Mitsubishi B1M на борту авианосцев Японии. | |||
+ | ||||
+ | В 1933 Nakajima построили два образца В3N в рамках программы 7-shi. В3N был одномоторный биплан с тонким круглого сечения фюзеляжем сделанного из стальных труб, верхнее крыло изогнуто в форме чайки, а нижнее - вниз, получая спереди Х-образную форму. Такая форма верхнего крыла обеспечивала хороший обзор, а нижняя служила в качестве своего рода поплавка для аварийной посадки на воду.Он имел обычное шасси - одно колесо в хвостовой части и два колеса на нижнем крыле |
Версия 14:59, 17 января 2015
Эта статья редактируется участником <Zarien> в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Япония Страна разработки |
Nakajima Разработчик |
Takao Yoshida Главный конструктор |
1933 г. Первый полет |
2 шт. Выпущено всего |
10,01 / 13,99 / 3,78 м. Длина / Размах крыла / Высота |
50,00 м2 Площадь крыла |
2000 / 3800 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Nakajima Hikari 2 Тип |
1 шт. Количество |
700 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
222 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
178 км/ч . . . крейсерская |
250 м/с Макс. скороподъемность |
5500 м. Потолок |
3 Количество человек |
стрелково-пушечное
- один 7,7-мм пулемет.
бомбовое
- одна 800-кг торпеда или одна 500-кг бомба или две 250-кг бомбы.
Содержание
История создания
В апреле 1932 года Императорский Флот Японии сделал заказ с фирмами с Mitsubishi, Nakajima и Kaigun Kokusho для разработки трех местного торпедного бомбардировщика, на замену относительно неудачного Mitsubishi B2M и ранее Mitsubishi B1M на борту авианосцев Японии.
В 1933 Nakajima построили два образца В3N в рамках программы 7-shi. В3N был одномоторный биплан с тонким круглого сечения фюзеляжем сделанного из стальных труб, верхнее крыло изогнуто в форме чайки, а нижнее - вниз, получая спереди Х-образную форму. Такая форма верхнего крыла обеспечивала хороший обзор, а нижняя служила в качестве своего рода поплавка для аварийной посадки на воду.Он имел обычное шасси - одно колесо в хвостовой части и два колеса на нижнем крыле