Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Vickers Type 123

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:42, 17 января 2015
Новая страница: «{{todo}} {{Самолёт карточка |Название Самолёта = Vickers Type 123 |Картинка = |Класс корабля = одномес…»
 
Версия 10:47, 17 января 2015
Строка 1:Строка 1:
?{{todo}}+{{Карточка Самолет
?{{Самолёт карточка+
?|Название Самолёта = Vickers Type 123+
?|Картинка = +
?|Класс корабля = одноместный истрибитель+
?|ВВС страны = ВВС Великобритании+
?|Служба = <center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center>+
?|Первый полёт = 11 сентября 1926 года+
?|В отставке = 1930+
?|Производитесь = Vickers с ограниченной +
  
?|+|Название типа = Истребитель
?|Гибель = +|Картинка = Vickers 123.jpeg
?|Предшественники = +|Описание картинки = Vickers 123
?|Дочерние корабли = + }}
?<!-- Общие данные -->+'''Vickers Type 123''' - британский биплан одноместный истребитель, который был выпущен в 1926 году, спроектированный и построенный по Vickers Limited в качестве частного предприятия. Только Тип 123 был позже изменен на тип 141.В связи с тем, что заказов на самолёт не было, проект закрыли в 1930 году.
?|Водоизмещение = 1806+==Проектирование и разработка==
?|ВодоизмещениеПолн = 2091+Тип 123 был обычный биплан с мощностью 400 л.с. Построен биплан в аэродроме Уэйбридж в 1926 году был зафиксирован в качестве G-EBNQ в 1926 году.Первый полет был совершён 11 сентября 1926 года.В 1927 году был сменён двигатель Rolls-Royce F.XI (480 л.) и был вновь назначен Тип 141. Он был тогда изменен в автопарке истребителя для удовлетворения Спецификации 21/26 и провела испытания, на HMS Furious В июне 1929. На этот не было ни одного заказа самолет был пересмотрен в 1930.
?|Длина = 111+==Технические характеристики (тип 123)==
?|Ширина = 10,87+
?|Осадка = 3+
?<!-- Энергетическая установка -->+
?<!-- ДОК -->+
?|Главная ЭУ тип док = +
?|Главная ЭУ мощность док = +
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = +
?|Кол-во валов док = +
?|Скорость хода макс док = +
?|Скорость хода эконом док = +
?|Дальность плавания макс док = +
?|Дальность плавания эконом док = +
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип реал = +
?|Главная ЭУ мощность реал = +
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = +
?|Кол-во валов реал = +
?|Скорость хода макс реал = +
?|Скорость хода эконом реал = +
?|Дальность плавания макс реал = +
?|Дальность плавания эконом реал = +
?<!-- Экипаж -->+
?|Общая численность = +
?|Офицеры = +
?|Мичманы = +
?|Матросы = +
?<!-- Бронирование -->+
?|Пояс = +
?|Борт = +
?|Палуба = +
?|Траверз нос = +
?|Траверз корма = +
?|Барбеты = +
?|башня лоб = +
?|башня бок = +
?|башня тыл = +
?|башня крыша = +
?|Боевая рубка = +
?|Румпельное отделение = +
?<!-- Вооружение -->+
?|Вооружение = +
?* четыре 120-мм пушки Mk IX +
?* две 40-мм пушки Bofors +
?* шесть 20-мм пушек Oerlikon+
?* два 533-мм торпедных аппарата+
?|Однотипные корабли = 15 эсминцев У- и В-классов, среди них "Гренвилл", "Ундина", "Венера" и т.д.+
?}}+
?{{КорабльАннотация+
?|pic = hmsulysses5.jpg+
?|content = "Улисс" (R69) - эсминец У-класса Британского Королевского Флота, несший службу в течение Второй Мировой войны. Позднее был переоснащен в быстрый противолодочный корабль Типа 15 (F17).+
?}}+
?== Общие сведения ==+
?== История создания ==+
?=== Предшественники ===+
?=== Предпосылки к созданию ===+
?=== Проектирование ===+
?== Постройка и испытания ==+
?"Улисс" был заложен 14 марта 1942 года. Спущен на воду 22 апреля 1943 года, прошел ходовые испытания и была введен в эксплуатацию 23 декабря 1943 года. +
?== Описание конструкции ==+
?=== Корпус ===+
?=== Бронирование ===+
?=== Энергетическая установка и ходовые качества ===+
?36,75 узлов (68,1 км / ч) +
?=== Вспомогательное оборудование ===+
?=== Экипаж и обитаемость ===+
?== Вооружение ==+
?=== Главный калибр ===+
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+
?=== Минно-торпедное вооружение ===+
?=== Противолодочное и противоминное вооружение ===+
?=== Авиационное вооружение ===+
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+
?== Модернизации и переоборудования ==+
?В 1953 году было решено переоснастить его в противолодочный корабль Типа 15, это произошло на верфях Дэйвенпорта. +
?В 1956 году вошёл в состав 6-й эскадрильи и в числе прочих участвовал в Суэцкой операции. +
?Был выведен из эксплуатации в 1963 году и в 1966 году переведен в резерв. Уничтожен в Плимуте в 1970 году.+
? +
?== История службы ==+
?=== Гибель ===+
?=== Место гибели ===+
?=== Командиры ===+
?=== Награды ===+
?== Этот корабль в искусстве ==+
?== Галерея изображений ==+
?<gallery>+
?Файл:hmsulysses1.jpg|"Улисс" с эсминцем "Бермуда" (апрель 1960)+
?Файл:hmsulysses2.jpg|"Улисс" с эсминцем "Бермуда" (апрель 1960)+
?Файл:hmsulysses3.jpg|Команда эсминца "Улисс"+
?Файл:hmsulysses4.jpg|"Улисс" в Полярном, Россия, май 1944 (рисунок офицера Арнольда Барлоу, гуашь)+
?</gallery>+
?== См. также ==+
?== Примечания ==+
?=== Литература и источники информации ===+
?== Примечания ==+
? Jump up to: б с д е е г ч Джексон 1974, стр. 354+
?^ Великобритания гражданской авиации самолета Регистрация вход для G-EBNQ+
?^ Jump up to: б с г -Эндрюс 1988 , стр. 254+
? +
?[[Категория:ВВС Великобритании]]+
?[[Категория:Истребитель]]+
? +
?{{Викифицировать|+
?* Наполнить статью внутренними ссылками+
?* Заполнить пустые разделы+
?* Добавить/заполнить карточку+
?}}+

Версия 10:47, 17 января 2015

Истребитель
Vickers_123.jpeg
Vickers 123

Vickers Type 123 - британский биплан одноместный истребитель, который был выпущен в 1926 году, спроектированный и построенный по Vickers Limited в качестве частного предприятия. Только Тип 123 был позже изменен на тип 141.В связи с тем, что заказов на самолёт не было, проект закрыли в 1930 году.

Проектирование и разработка

Тип 123 был обычный биплан с мощностью 400 л.с. Построен биплан в аэродроме Уэйбридж в 1926 году был зафиксирован в качестве G-EBNQ в 1926 году.Первый полет был совершён 11 сентября 1926 года.В 1927 году был сменён двигатель Rolls-Royce F.XI (480 л.с.) и был вновь назначен Тип 141. Он был тогда изменен в автопарке истребителя для удовлетворения Спецификации 21/26 и провела испытания, на HMS Furious В июне 1929. На этот не было ни одного заказа самолет был пересмотрен в 1930.

Технические характеристики (тип 123)