| Версия 10:30, 17 января 2015 | | Версия 10:30, 17 января 2015 |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <Sneiper3> в рамках конкурса [[Navy:Wiki-биатлон_17_января_2015|«Вики-биатлон №7»]]. | | |
| ? | За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} | | |
| | | | | |
| ? | {{Карточка Самолет | | |
| ? | |Название типа = Northrop BT-1 | | |
| ? | |Картинка = Northrop_BT-1.jpg | | |
| ? | |Описание картинки = ''Northrop BT-1'' над Майами в октябре 1939 | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Разработка и производство--> | | |
| ? | |Страна разработки = | | |
| ? | |Разработчик = | | |
| ? | |Главный конструктор = | | |
| ? | |Первый полет = 19 августа 1935 | | |
| ? | |Производитель = | | |
| ? | |Выпущено всего = 55 | | |
| ? | | | |
| ? | <!--История эксплуатации--> | | |
| ? | |Принятие на вооружение = | | |
| ? | |Основные эксплуатанты = | | |
| ? | |Носители = | | |
| ? | |Годы эксплуатации = | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Общие проектные данные--> | | |
| ? | |Длина = | | |
| ? | |Размах крыла = | | |
| ? | |Высота = | | |
| ? | |Площадь крыла = | | |
| ? | |Диаметр несущего винта = | | |
| ? | |Масса пустого = | | |
| ? | |Масса нормальная = | | |
| ? | |Масса максимальная = | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Двигатель--> | | |
| ? | |Тип двигателя = | | |
| ? | |Количество двигателей = | | |
| ? | |Максимальная мощность = | | |
| ? | |Максимальная тяга = | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Летно-тактические характеристики--> | | |
| ? | |Максимальная скорость на высоте = 357 | | |
| ? | |Максимальная скорость у земли = | | |
| ? | |Крейсерская скорость = 309 | | |
| ? | |Скороподъемность = | | |
| ? | |Потолок = 7710 | | |
| ? | |Дальность полёта = | | |
| ? | |Боевой радиус действия = | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Экипаж--> | | |
| ? | |Экипаж = 2 | | |
| ? | | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Вооружение--> | | |
| ? | |Вооружение = | | |
| ? | | | |
| ? | {{Карточка Список | | |
| ? | |Стрелково-пушечное | | |
| ? | |1 × 12,7 мм пулемета | | |
| ? | |1 × 7,62 мм пулемета | | |
| ? | }} | | |
| ? | {{Карточка Список | | |
| ? | |Бомбы | | |
| ? | |454 кг бомбы под фюзеляжем | | |
| ? | }} | | |
| ? | }} | | |
| ? | {{AnnoWiki | | |
| ? | |pic = | | |
| ? | |content = '''Northrop BT''' - это двухместный одномоторный моноплан пикирующий бомбардировщик, построенный Northrop Corporation для ВМС Соединенных Штатов. В то время, Northrop был дочернее предприятие Douglas Aircraft Company. | | |
| ? | }} | | |
| ? | __TOC__ | | |
| ? | == История создания== | | |
| ? | Проектирование дизайна первоначальной версии началось в 1935 году было приведено в действие 700 л.с. (520 кВт; 710 PS) Pratt и Whitney XR-1535-66 двухрядный с воздушным охлаждением радиальные двигатель и уже с гидравлическим приводом перфорированные разделения створки или "dive- тормоза "и шасси , что отказался назад в обтекатель «штанов» под крыльями. Перфорированные закрылки были изобретены, чтобы устранить хвост болтанка во время дайвинга маневров. | | |
| ? | | | |
| ? | Следующий цикл БТ, XBT-1 , была оснащена 750 л.с. (560 кВт; 760 л.с.) R-1535. Вслед Этот самолет в 1936 по БТ-1 , питание от 825 л.с. (615 кВт; 836 PS) R-1535-94 двигатель. Один BT-1 был изменен с фиксированным трехколесный велосипед шасси и был первый такой самолет приземлиться на авианосец . | | |
| ? | | | |
| ? | | | |
| ? | BT-1 VB-5 в 1938 году | | |
| ? | Окончательный вариант, XBT-2 , был BT-1, модифицированного , чтобы включить шасси, которые сложены в поперечном направлении в углубленных скважин колеса, передовые слоты , переработанный навес , и был приведен в действие 800 л.с. (600 кВт; 810 PS) Райт XR-1820-32 радиальная. XBT-2 совершил первый полет 25 апреля 1938 года и после успешного тестирования военно-морского флота разместила заказ на 144 самолетов. В 1939 году обозначение самолетов было изменено на Дугласа SBD-1 с последнего 87 по заказу завершена, как SBD-2. К этому моменту, Northrop стала подразделением Эль-Сегундо Дугласа самолетов, следовательно, изменение. | | |
| ? | | | |
| ? | == История эксплуатации == | | |
| ? | ВМС США разместила заказ на 54 BT-1 с в 1936 году с вступлением авиасообщения в течение 1938 BT-1с служил в USS Йорктаун и предприятия . Тип не успех в служении из-за плохих характеристик управляемости, особенно на низких скоростях, "роковая ошибка на самолете на основе носителя." [ 2 ] Это было также склонны к неожиданным рулонах и количество самолетов были потеряны в авариях. | | |
| ? | == Варианты == | | |
| ? | * '''XBT-1''' | | |
| ? | Прототип, один построен. | | |
| ? | * '''BT-1''' | | |
| ? | Производственный вариант, построено 54. | | |
| ? | * '''XBT-2''' | | |
| ? | Один BT-1, модифицированного с полностью убирающимся шасси и другими модификаций. | | |
| ? | * '''BT-2''' | | |
| ? | Производственный вариант ОБТ-2, 144 о порядке завершена как SBD-1 и SBD-2. | | |
| ? | * '''Douglas DB-19''' | | |
| ? | Один BT-1 был изменен как DB-19, который был испытан на Императорского Флота Японии как DXD1 (ВМС экспериментальных типа D штурмовик) | | |
| ? | == Операторы == | | |
| ? | США | | |
| ? | ВМС США | | |
| ? | | | |
| ? | Данные из ВМС США самолеты с 1911 года | | |
| ? | == См. также == | | |
| ? | '''Родственное развитие''' | | |
| ? | * [[Northrop YA-13]] | | |
| ? | * [[Northrop-17]] | | |
| ? | * [[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|SBD Dauntless]] | | |
| ? | '''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи''' | | |
| ? | * [[Plane:Skua|Blackburn Skua]] | | |
| ? | * [[Seversky P-35]] | | |
| ? | * [[Aichi D3A]] | | |
| ? | '''Связанные списки''' | | |
| ? | * Список военных самолетов Соединенных Штатов (флотского) | | |
| ? | | | |
| ? | == Ссылки == | | |
| ? | | | |
| ? | * "Northrop BT-1». [https://historyofwar.org historyofwar.org] . Источник: 5 декабря 2009 года. | | |
