533-мм торпеда СЭТ-65
Версия 18:47, 16 января 2015 | Версия 19:24, 16 января 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
+ | {{Карточка Торпеды | |||
+ | <!-- Основные данные --> | |||
+ | |Название_торпеды = СЭТ-65. | |||
+ | |Картинка = XKBXj.jpg| | |||
+ | |Описание = Торпеда СЭТ-65. | |||
+ | <!-- Классификация --> | |||
+ | |Тип = самонаводящаяся электрическая торпеда. | |||
+ | |Марка_модификация = СЭТ-65III | |||
+ | <!-- История производства --> | |||
+ | |Страна_производства = [[СССР]] {{ФлагМини|СССР}} | |||
+ | |Разработчики = И.Б. Подражанский; Н.Н. Коузов; В.Л. Рубажавичус; А.И.Турусов | |||
+ | |Разработано_когда = Начало 1960 году. | |||
+ | |Производитель = | |||
+ | |Годы_производства = Начало 1965 году. | |||
+ | |Изготовлено_кол-во = | |||
+ | |Модификации = СЭТ-65,СЭТ-65III,СЭТ-65А,СЭТ-65Э,СЭТ-65К. | |||
+ | <!-- История эксплуатации --> | |||
+ | |Состояло_на_вооружении = СССР {{ФлагМини|СССР}} | |||
+ | |Годы_эксплуатации = | |||
+ | |Известные_корабли = | |||
+ | |Основные_войны = | |||
+ | <!-- Характеристики торпеды --> | |||
+ | |Диаметр_мм = 533 | |||
+ | |Масса _кг = 1700 | |||
+ | |Длина _мм = 7800 | |||
+ | |Отрицательная_плавучесть_кг = | |||
+ | |Скорость_сброса_на_15_м_высоте_км/ч = | |||
+ | |Заряд_взрывчатого_вещества_кг = | |||
+ | |Тип_взрывателя = Два взрывателя - контактный и бесконтактный. | |||
+ | |Максимальная_дальность_м = 5500-6500 | |||
+ | |Глубина_м = 400 | |||
+ | |При_скорости_уз = | |||
+ | |Двигатель = Биротативный электродвигатель ДП-19У | |||
+ | |Винты = 4 | |||
+ | |Управление = | |||
+ | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |content= «СЭТ-65» — Это советская противолодочная самонаводящаяся электрическая торпеда, калибра 533 мм. Торпеда создана в ЦНИИ | + | |content= «СЭТ-65» — Это советская противолодочная самонаводящаяся электрическая торпеда, калибра 533.4 мм. Торпеда создана в ЦНИИ | |
«Гидро-прибор» для борьбы с новыми атомными подводными лодками на больших глубинах. Под руководством Голубкова. Постановление СМ СССР № 111—463 о создании новых образцов противолодочного вооружения было начато в 1960 году. Принята на вооружение в 1965 году. Модификация СЭТ-65III принята на вооружение в 1972 году. Предназначена для поражения подводных лодок. Может быть использована с надводных кораблей и подводных лодок. Торпеда оснащена гидроакустической активно-пассивной системой самонаведения на маневрирующую цель независимо от уровня ее ходовых шумов. Система управления движением торпеды по курсу, глубине и крену позволяет осуществлять двухплоскостное маневрирование и вывод ее в зону срабатывания, акустического неконтактного взрывателя либо прямое попадание в цель, при этом подрыв заряда производится двумя взрывателями. Энергосиловая установка торпеды включает одноразовую электрическую батарею, биротативный двигатель обеспечивает бесследность движения, постоянство скорости и дальность хода торпеды независимо от глубины хода в воде. | «Гидро-прибор» для борьбы с новыми атомными подводными лодками на больших глубинах. Под руководством Голубкова. Постановление СМ СССР № 111—463 о создании новых образцов противолодочного вооружения было начато в 1960 году. Принята на вооружение в 1965 году. Модификация СЭТ-65III принята на вооружение в 1972 году. Предназначена для поражения подводных лодок. Может быть использована с надводных кораблей и подводных лодок. Торпеда оснащена гидроакустической активно-пассивной системой самонаведения на маневрирующую цель независимо от уровня ее ходовых шумов. Система управления движением торпеды по курсу, глубине и крену позволяет осуществлять двухплоскостное маневрирование и вывод ее в зону срабатывания, акустического неконтактного взрывателя либо прямое попадание в цель, при этом подрыв заряда производится двумя взрывателями. Энергосиловая установка торпеды включает одноразовую электрическую батарею, биротативный двигатель обеспечивает бесследность движения, постоянство скорости и дальность хода торпеды независимо от глубины хода в воде. | |||
}} | }} | |||
Строка 24: | Строка 60: | |||
Суммирование управляющих сигналов и передача управляющих сигналов на рулевые машинки выполнялись с помощью электромеханических устройств. Рулевые машинки электро-гидравлические. | Суммирование управляющих сигналов и передача управляющих сигналов на рулевые машинки выполнялись с помощью электромеханических устройств. Рулевые машинки электро-гидравлические. | |||
=== Двигатель === | === Двигатель === | |||
? | [[Файл: | + | [[Файл:NXjaa_(1).jpg|thumbnail|Хвостовая часть торпеды СЭТ-65]] | |
Биротативный электродвигатель ДП-19У. | Биротативный электродвигатель ДП-19У. | |||
Источник энергии - серебряно-цинковые батареи одноразового действия СЦ-240 / А-187 / А-187М разработки ЦНИИ "Гидро-прибор" совместно с ВНИИТ и ВНИАИ. Заливка электролита в аккумуляторы происходила при выстреле в каждый элемент аккумулятора из ампулы, расположенной сверху. | Источник энергии - серебряно-цинковые батареи одноразового действия СЦ-240 / А-187 / А-187М разработки ЦНИИ "Гидро-прибор" совместно с ВНИИТ и ВНИАИ. Заливка электролита в аккумуляторы происходила при выстреле в каждый элемент аккумулятора из ампулы, расположенной сверху. | |||
Строка 87: | Строка 123: | |||
Файл:NXjaa.jpg| | Файл:NXjaa.jpg| | |||
Файл:ZzzVh.jpg| | Файл:ZzzVh.jpg| | |||
+ | Файл:XKBXj.jpg| | |||
+ | Файл:NXjaa_(1).jpg| | |||
</gallery> | </gallery> |
Версия 19:24, 16 января 2015
СЭТ-65.
самонаводящаяся электрическая торпеда. Тип |
СЭТ-65III Модификация |
СССР Страна производства |
Начало 1960 году. Разработано |
Начало 1965 году. Годы производства |
СЭТ-65,СЭТ-65III,СЭТ-65А,СЭТ-65Э,СЭТ-65К. Модификации |
СССР Состояло на вооружении |
533 мм. Диаметр |
Два взрывателя - контактный и бесконтактный. Тип взрывателя |
5500-6500 м. Максимальная дальность |
400 м. Глубина |
Биротативный электродвигатель ДП-19У Двигатель |
4 ед. Винты |
Содержание
Система управления и наведение
Первые образцы СЭТ-65 - система самонаведения (ССН) разработки И.Б.Подражанский. Конструкторы приборов управления торпеды - Н.Н.Коузов и В.Л.Рубажавичус, неконтактного акустического взрывателя кругового действия - А.И.Турусов. Приборы управления торпеды позволяют управлять движением торпеды по курсу, глубине хода и крену. Взрывателя два - контактный и бесконтактный. СЭТ-65III - активно-пассивная акустическая система самонаведения (ССН) магнитострикционного типа "Сапфир", работающая в двух плоскостях, разработки ЦНИИ "Гидро-прибор", главный конструктор - Ю.Б.Наумов. В активном режиме ССН обобществлялось гидрорегулирование подводной лодки-цели. По официальным данным в ССН реализованы логические меры защиты от гидроакустического противодействия.
СЭТ-65III и СЭТ-65К / КЭ - ССН "Керамика". Радиус реагирования ССН в активном режиме по подводной лодке: - 800 м - 1500 м (СЭТ-65КЭ) Радиус реагирования неконтактного взрывателя - 10 м Ввод стрельбовых данных для всех модификаций торпеды - механический ("шпиндельный").
Управление торпедой осуществляется первым поколением электромеханических приборов управления, которые не менялись в процессе модернизации и замены ССН: - датчики угловых скоростей; - прибор курса с пневматическим запуском и электрическим "поддувом"; - автомат глубины с блоками стабилизации глубины и вертикального маневрирования; - маятниковый креновыравнивающий прибор. Суммирование управляющих сигналов и передача управляющих сигналов на рулевые машинки выполнялись с помощью электромеханических устройств. Рулевые машинки электро-гидравлические.
Двигатель
Биротативный электродвигатель ДП-19У. Источник энергии - серебряно-цинковые батареи одноразового действия СЦ-240 / А-187 / А-187М разработки ЦНИИ "Гидро-прибор" совместно с ВНИИТ и ВНИАИ. Заливка электролита в аккумуляторы происходила при выстреле в каждый элемент аккумулятора из ампулы, расположенной сверху.
Для комплектования практических торпед, таких как СЭТ-72, СЭТ-65, ТЭСТ-71, УСЭТ-80 и др., в ОАО "АК Ригель" по ТТЗ ЦНИИ "Гидро-прибор" в 1996-1999 г.г. созданы на базе аккумуляторов СЦ-110К и СЦ-80К поставочные комплексы многоразовых аккумуляторов
Тактико-технические характеристики торпеды
- Калибр - 533.4 мм
- Масса торпеды - 1,7 тонн;
- Длина - 7800 мм;
- Диаметр - 533 мм;
- Скорость - 40 узлов;
- Дальность хода - 15 км;
- Глубина хода - 400 м;
- Масса боевой части - 205 кг;
- Дальность хода (при скорости) - 16 км (40 уз)
- Дальность эффективного выстрела - 5500-6500 м
- Якобы двух торпедный залп обеспечивал надежное поражение ПЛ-цели.
- Гарантийный срок хранение на борту носителя - 18 мес.
Поставка торпед осуществляется в герметичном контейнере заполненном азотом (СЭТ-65КЭ).
Тип боевых частей
- Фугасная, 3 ступени предохранения. Два взрывателя - контактный и бесконтактный.
Модификация
- СЭТ-65 - базовый вариант.
- Опытный образец СЭТ-65 - исследования проводились по снижению гидродинамического сопротивления с использованием полимерных растворов на торпедах было установлено в 1967 году. В 1971 году на базе торпеды СЭТ-65 создана торпеда-лаборатория, которая в момент впрыска раствора увеличивала скорость хода на 7 узлов (с 40 узлов до 47 узлов). Это достижение стало рекордным результат для того времени. Реализация этого способа потребовала подачи системы в приповерхностный слой раствора полимера. Энергетический эффект с учетом "постоянного" водоизмещения составил 20-25%. Но системы не были приняты на вооружение. Исследования завершились успешными испытаниями на торпеде 53-65К. В итоге, работы были продолжены на исследовательской подводной лодке.
- СЭТ-65III (1972) - модернизация СКБ была принята на вооружение в 1972 году и была заменена на изделие 2056 "Сапфир" на котором был установлен контактный взрыватель и внедрен клино-цанговое соединение отсеков.
- СЭТ-65А (1972) - модификация с электрическим вводом стрельбовых данных это разработка - ЦНИИ "Гидро-прибор".
- СЭТ-65Э (1974) - экспортная модификация.
- СЭТ-65К / СЭТ-65КЭ - торпеда с ССН "К" / "Керамика" вместо изделие 2056 / "Сапфир", разработана СКБ завода "Двигатель. создана в 1986 г. Экспортная модификация создана была в 1998 году.
Носители
Подводные лодки и надводные корабли.
Статус
- Страна-СССР
- 1990 г. - состоит на вооружении ВМФ и производится по сей день. Во многом долгая жизнь данной торпеды вызвана недостатками основной торпеды противо лодочной - УСЭТ-80.
Литература
- Атомные подводные лодки пр. 671 РТМ.
- В.Д. Доценко В.Д. История военно-морского искусства. Том II. Флоты ХХ века. Книга 2. Эксмо, Terra Fantastica, 2003 г.
- Климов Морское подводное оружие: проблемы и возможности. Военно-промышленный курьер. №22 2010 г.
- Климов Морское подводное оружие-2: аргументы и факты. Военно-промышленный курьер. №49 2010 г.
- Рогожников Кузьмицкий М. Выпускники факультета морского приборостроения - создатели торпед.
- И.М.Соболев Кабанец Е.Л., Егоров С.К. и др. Этапы и проблемы развития торпедного оружия. Торпеда - новое морское оружие.
- Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота. 1945-2000. Минск, Харвест, 2001 г.