Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

USS Utah (1909)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 23:16, 26 декабря 2014Версия 13:42, 27 декабря 2014
Строка 1:Строка 1:
 +{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником '''pgr4oster''''ом в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = USS Utah (BB-31) |Название корабля = USS Utah (BB-31)
Строка 11:Строка 12:
 |Выведен из боевого состава = 1 июля 1931 года  |Выведен из боевого состава = 1 июля 1931 года
 |Гибель = 7 декабря 1941 года  |Гибель = 7 декабря 1941 года
?|Предшественники = USS Florida (BB-30) (рус.«Флорида1»)+|Предшественники = USS Florida (BB-30) (рус.«Флорида»)
 |Водоизмещение = 22 174  |Водоизмещение = 22 174
 |ВодоизмещениеПолн = 23 400  |ВодоизмещениеПолн = 23 400
Строка 86:Строка 87:
  
 == История создания == == История создания ==
?Линейный корабль ВВ-31 "Юта" заложили 9 марта 1909 г. на верфи "Нью-Йорк Шипбилдинг Компани" в Кэмдене, штат Нью-Джерси, спустили на воду 23 декабря 1909 г.; крестной матерью его была мисс Мэри Элис Спрай, дочь губернатора шта­та Юта Уильяма Спрая. По окончании достройки, 31 августа 1911 г. в Филадельфии корабль приняли в со­став флота.+Линейный корабль ВВ-31 "Юта" заложили 9 марта 1909 г. на верфи "Нью-Йорк Шипбилдинг Компани" в Кэмдене, штат Нью-Джерси, спустили на воду 23 декабря 1909 г.; крестной матерью его была мисс Мэри Элис Спрай, дочь губернатора шта­та Юта Уильяма Спрая. По окончании достройки, 31 августа 1911 г. в Филадельфии корабль приняли в состав флота.
 === Проектирование === === Проектирование ===
 +[[Файл:Utah3.jpeg|frameless|left]]Как видно на рисунке, то корабль имел две башни спереди и три сзади.
 +В каждой башне по два орудия. Ствол орудия скреплялся шестью цилиндрами.
 +Затворы орудий приходилось обслуживать вручную. Бронирование башен составляло около 305 мм.
  
 == История службы == == История службы ==
Строка 94:Строка 98:
 В начале 1914 года направился для участия в учениях, но из-за событий в Мексике был использован для пресечения доставки оружия временному президенту Викториано Уэрте. Вместе с другими кораблями блокировал военную контрабанду. По завершении операции летом вернулся в США и провел боевую подготовку в Карибском море. Прошел частичную модернизацию по усилению бронирования и модернизации системы управления ог­нем, в частности были установлены целеуказатели «follow the pointer» и «про­тивоторпедные посты».  В начале 1914 года направился для участия в учениях, но из-за событий в Мексике был использован для пресечения доставки оружия временному президенту Викториано Уэрте. Вместе с другими кораблями блокировал военную контрабанду. По завершении операции летом вернулся в США и провел боевую подготовку в Карибском море. Прошел частичную модернизацию по усилению бронирования и модернизации системы управления ог­нем, в частности были установлены целеуказатели «follow the pointer» и «про­тивоторпедные посты».
  
?В 1920-м году получил номер 31. В 1921-м как флагман ВМС США линкор «Юта» посетил западную Европу, пересек Гибралтар и вошел в Средиземное море. В октябре 1922 сменен крейсером «Питтсбург».+В 1920-м году получил номер 31. В 1921-ом как флагман ВМС США линкор «Юта» посетил западную Европу, пересек Гибралтар и вошел в Средиземное море. В октябре 1922 сменен крейсером «Питтсбург».
 +[[Файл:Utah4.jpeg|frameless|left]]
 +С октября 1922 года возглавил 6-ю дивизию линейных кораблей. «Юта» входил в состав сил разведывательного флота в течении 3-х лет. С 22 ноября 1924 года по 18 марта 1925 года выполнял «дипломати­ческую миссию», посетив порты Южной Америки с американской делегацией на борту. Лето 1925 — в составе учебной эскадры.
  
?С октября 1922 года возглавил 6-ю дивизию линейных кораблей. «Юта» входил в состав сил разведывательного флота в течении 3-х лет. С 22 ноября 1924 года по 18 марта 1925 года выполнял «дипломати­ческую миссию» посетив порты Южной Америки с американской делегацией на борту. Лето 1925 — в составе учебной эскадры.+С 31 октября 1925 года на верфях в Бостоне проводилась глубокая модернизация линкора по несколько измененному техническому заданию линкора «Флорида». Модернизация завершилась 28 октября 1927 года. После проведения боевой подготовки «Юта» отправился в Южную Америку, где совершил перевозку президента США Герберта К. Гувера из Монтевидео в Рио-де-Жанейро.
  
?С 31 октября 1925 года на верфях в Бостоне проводилсь глубокая модернизация линкора по несколько измененному техническому заданию линкора «Флорида». Модернизация завершилась 28 октября 1927 года. После проведения боевой подготовки «Юта» отправился в Южную Америку, где совершил перевозку президента США Герберта К. Гувера из Монтевидео в Рио-де-Жанейро.+1 июля 1931 года, следуя Лондонскому во­енно-морскому соглашению линкор был разоружен и исключён из состава флота. Переоборудован в радиоуправляемый корабль-мишень на Норфолкской верфи. После переоборудования корабль сменил бортовой номер с ВВ-31 на AG-16. 8 лет использовался в качестве буксировщика мишеней для стрельб и бомбардировок палубной авиации. Участвовал в многочисленных учениях, осуществлял перевозку морской пехоты США. Был признан наиболее полезным и интенсивно используемым кораблем флота.
? +
?1 июля 1931 года, следуя Лондонскому во­енно-морскому соглашению линкор был разоружен и исключён из состава флота. Переоборудован в радиоуправляемый корабль-мишень на норфолкской верфи. После переоборудования корабль сменил бортовой номер с ВВ-31 на AG-16. 8 лет использовался в качестве буксировщика мишеней для стрельб и бомбардировок палубной авиации. Участвовал в многочисленных учениях, осуществлял перевозку морской пехоты США. Был признан наиболее полезным и интенсивно используемым кораблем флота.+
  
 С 20 сентября 1936 года «Юта» — учебный центр для расчетов зенитных автоматов. На его борту прошли испытания многие образцы нового вооружения. В том числе так называемое «Чикагское пианино». С 20 сентября 1936 года «Юта» — учебный центр для расчетов зенитных автоматов. На его борту прошли испытания многие образцы нового вооружения. В том числе так называемое «Чикагское пианино».
Строка 110:Строка 114:
  
 === Гибель === === Гибель ===
?Когда началось нападение на Пёрл-Харбор, линкор базировался у гавани. Японцы, увидев на нем лежащие деревянные настилы, приняли его за авианосец. В последствии, в 8:01 линкор получил несколько попаданий авиаторпедами, затем был атакован бомбардировщиками. Через 11 минут после начала атаки, корабль перевернулся и затонул. В результате погибли 4 офицера и 52 матроса. Спасение «Юты» сочли нецелесообразным из-за спасения двух других действующих линкоров. С корабля демонтировали орудия и наиболее ценное оборудование, в том числе и приборы управления огнем.+[[Файл:Utah5.jpeg|frameless|left]]Когда началось нападение на Пёрл-Харбор, линкор базировался у гавани. Японцы, увидев на нем лежащие деревянные настилы, приняли его за авианосец. В последствии, в 8:01 линкор получил несколько попаданий авиаторпедами, затем был атакован бомбардировщиками. Через 11 минут после начала атаки, корабль перевернулся и затонул. В результате погибли 4 офицера и 52 матроса. Спасение «Юты» сочли нецелесообразным из-за спасения двух других действующих линкоров. С корабля демонтировали орудия и наиболее ценное оборудование, в том числе и приборы управления огнем.
 === Место гибели === === Место гибели ===
 В момент нападения японцев на Пёрл-Харбор, корабль стоял на бочке F-11 у острова Форд. В последствии там и умер. В момент нападения японцев на Пёрл-Харбор, корабль стоял на бочке F-11 у острова Форд. В последствии там и умер.
 === Командиры === === Командиры ===
?Первым командиром корабля стал кэптэн Уильям С. Бенсон.+Первым командиром корабля стал капитан Уильям С. Бенсон.
 === Награды === === Награды ===
?«Юта», как корабль, погибший в бою, получил одну боевую звез­ду.+«Юта», как корабль, погибший в бою, получил одну боевую звезду.
?== Примечания ==+
?::: В скором времени залью картинки и закончу работу.--[[Участник:pgr4oster:ru|pgr4oster:ru]] ([[Обсуждение участника:pgr4oster:ru|обсуждение]]) 23:03, 26 декабря 2014 (UTC)+
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
 *Silverstone P. H. The New Navy. 1883—1922. — New York, USA: Routledge, 2006. — P. 12. *Silverstone P. H. The New Navy. 1883—1922. — New York, USA: Routledge, 2006. — P. 12.
Строка 124:Строка 126:
 *https://wunderwafe.ru/WeaponBook/USA_BB_1/15.htm *https://wunderwafe.ru/WeaponBook/USA_BB_1/15.htm
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:Utah6.jpeg|Вооружение
 +Файл:Utah7.jpeg|Подъем флага над островом Юта
 +Файл:Utah8.jpeg|Мемориал линкора «Юта»
 +</gallery>
  
 [[Категория:ВМС США]] [[Категория:ВМС США]]
 [[Категория:Линкоры]] [[Категория:Линкоры]]

Версия 13:42, 27 декабря 2014

Эта статья редактируется участником pgr4oster'ом в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

USS Utah (BB-31)

|
USS Florida (BB-30) (рус.«Флорида»)
Arrow_down.png
USS Utah (BB-31)
Служба
США
США
Исторические данные
9 марта 1909 года Заложен
23 декабря 1909 года Спущен на воду
23 декабря 1909 год Выход на испытания
31 июля 1911 года Введен в строй
1 июля 1931 года Выведен из боевого состава
7 декабря 1941 года Гибель
Общие данные
22 174 / 23 400 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
159 м / 26,9 м / 8,6 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1001 чел. Общая численность
Бронирование
280 / мм. Пояс/борт
38 мм. Палуба
305 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
292 мм. Боевая рубка
Вооружение

5 × 2 — 305-мм/45, 16 × 1 — 127-мм/51

Однотипные корабли

USS Florida (BB-30) (рус.«Флорида»)


Utan1.jpeg
USS Utah (BB-31) (рус. «Юта») — американский линкор типа «Флорида». Участвовал во многочисленных учениях, был флагманом боевых соединений Военно-морских сил США. Потоплен 7 декабря 1941 года во время нападения на Пёрл-Харбор.

История создания

Линейный корабль ВВ-31 "Юта" заложили 9 марта 1909 г. на верфи "Нью-Йорк Шипбилдинг Компани" в Кэмдене, штат Нью-Джерси, спустили на воду 23 декабря 1909 г.; крестной матерью его была мисс Мэри Элис Спрай, дочь губернатора шта­та Юта Уильяма Спрая. По окончании достройки, 31 августа 1911 г. в Филадельфии корабль приняли в состав флота.

Проектирование

Utah3.jpeg
Как видно на рисунке, то корабль имел две башни спереди и три сзади.

В каждой башне по два орудия. Ствол орудия скреплялся шестью цилиндрами. Затворы орудий приходилось обслуживать вручную. Бронирование башен составляло около 305 мм.

История службы

Корабль проходил длительный цикл испытаний, после которых в марте 1912 года был включен в Атлантический флот. Последующие полтора года «Юта» постоянно принимала участие в учениях, проводила боевую подготовку в составе Атлантичес­кого флота. «Юта» прошла плановый ремонт на Нью-Йоркской военно-морской верфи.

В начале 1914 года направился для участия в учениях, но из-за событий в Мексике был использован для пресечения доставки оружия временному президенту Викториано Уэрте. Вместе с другими кораблями блокировал военную контрабанду. По завершении операции летом вернулся в США и провел боевую подготовку в Карибском море. Прошел частичную модернизацию по усилению бронирования и модернизации системы управления ог­нем, в частности были установлены целеуказатели «follow the pointer» и «про­тивоторпедные посты».

В 1920-м году получил номер 31. В 1921-ом как флагман ВМС США линкор «Юта» посетил западную Европу, пересек Гибралтар и вошел в Средиземное море. В октябре 1922 сменен крейсером «Питтсбург».

Utah4.jpeg

С октября 1922 года возглавил 6-ю дивизию линейных кораблей. «Юта» входил в состав сил разведывательного флота в течении 3-х лет. С 22 ноября 1924 года по 18 марта 1925 года выполнял «дипломати­ческую миссию», посетив порты Южной Америки с американской делегацией на борту. Лето 1925 — в составе учебной эскадры.

С 31 октября 1925 года на верфях в Бостоне проводилась глубокая модернизация линкора по несколько измененному техническому заданию линкора «Флорида». Модернизация завершилась 28 октября 1927 года. После проведения боевой подготовки «Юта» отправился в Южную Америку, где совершил перевозку президента США Герберта К. Гувера из Монтевидео в Рио-де-Жанейро.

1 июля 1931 года, следуя Лондонскому во­енно-морскому соглашению линкор был разоружен и исключён из состава флота. Переоборудован в радиоуправляемый корабль-мишень на Норфолкской верфи. После переоборудования корабль сменил бортовой номер с ВВ-31 на AG-16. 8 лет использовался в качестве буксировщика мишеней для стрельб и бомбардировок палубной авиации. Участвовал в многочисленных учениях, осуществлял перевозку морской пехоты США. Был признан наиболее полезным и интенсивно используемым кораблем флота.

С 20 сентября 1936 года «Юта» — учебный центр для расчетов зенитных автоматов. На его борту прошли испытания многие образцы нового вооружения. В том числе так называемое «Чикагское пианино».

Корабль-мишень «Юта» тонет после атаки японских самолётов Летом 1939 года корабль прошёл очередной ремонт и модернизацию, превратившись в многопрофильный испытательный центр. Начавшаяся война в Европе привела к форсированной подготовке курсантов для флота США. До мая 1941 года «Юта» постоянно участвовала в учениях флота, на её борту проходили обучение зенитчики.

С 31 мая по 26 августа на верфи «Пьюджет Саунд Нэйви Ярд» проходил ремонт корабля, были установлены 4 новые 127-мм/38, 2 х 28-мм автомата и 4 х 76,2-мм/50 зенитные пушки и 16 12,7-мм пулеметов. Бывший линкор был перекрашен в боевой тёмно-серый цвет. После модернизации корабль 14 сентября вышел к Гавайским островам.

Гибель

Utah5.jpeg
Когда началось нападение на Пёрл-Харбор, линкор базировался у гавани. Японцы, увидев на нем лежащие деревянные настилы, приняли его за авианосец. В последствии, в 8:01 линкор получил несколько попаданий авиаторпедами, затем был атакован бомбардировщиками. Через 11 минут после начала атаки, корабль перевернулся и затонул. В результате погибли 4 офицера и 52 матроса. Спасение «Юты» сочли нецелесообразным из-за спасения двух других действующих линкоров. С корабля демонтировали орудия и наиболее ценное оборудование, в том числе и приборы управления огнем.

Место гибели

В момент нападения японцев на Пёрл-Харбор, корабль стоял на бочке F-11 у острова Форд. В последствии там и умер.

Командиры

Первым командиром корабля стал капитан Уильям С. Бенсон.

Награды

«Юта», как корабль, погибший в бою, получил одну боевую звезду.

Литература и источники информации

Галерея изображений