Лисянский, Юрий Фёдорович

Версия 16:57, 25 декабря 2014

Лисянский, Юрий Фёдорович

Годы жизни	1773 — 1837
Место рождения	Нежине
Гражданство	Российская империя
Годы службы	1786-1809

Основные события

Кругосветное плавание

Вершина карьеры

Капитан І ранга

Награды

Орден св. Георгия 4-го класса

Биография

Детство

Родился 2 августа 1773 г. в Нежине. Воспитывался в морском кадетском корпусе вместе с И. Ф. Крузенштерном и на 13-м году от роду (20 марта 1786 г.) произведен был в гардемарины.

Служба

В 1788 г., во время войны со Швецией, был в крейсерстве у Гельсингфорса и на фрегате "Подражислав" участвовал в Гохландском сражении. Произведенный в 1789 г. в мичманы, он находился затем почти во всех главных битвах со шведами на море до окончания кампании в 1790 г. В 1793 г. Лисянский был произведен в лейтенанты и в том же году, по повелению императрицы Екатерины II, послан в числе 16-ти флотских офицеров в Англию служить волонтером в британском флоте. Там четыре года совершенствовался в мореходной практике, участвовал в боях англичан против республиканской Франции (отличился при пленении французского фрегата «Элизабет», но был контужен), сражался с пиратами в водах Северной Америки. Путешествовал по США, жил некоторое время в Филадельфии, лично видел первого президента США Джорджа Вашингтона, затем был в Вест-Индии, сопровождал английские караваны у берегов Южной Африки и Индии. 27 марта 1798 г., по возвращении в Россию, он был произведен в капитан-лейтенанты и назначен командиром фрегата "Автроил". В 1803 г., за 18 морских кампаний, награжден орденом св. Георгия 4-го класса.

Кругосветное плавание

Маршрут кругосветного плавания с указанием путей «Невы» и «Надежды»

В том же 1803 году, по поручению Российско-Американской компании, Лисянский съездил в Лондон для покупки двух шлюпов, которые и были приведены им в Кронштадт; оба шлюпа назначены были в экспедицию вокруг света под начальством его однокашника по Морскому корпусу Крузенштерна. К лету 1803 года шлюпы «Нева» и «Надежда» были готовы к отправке. Снявшись с кронштадтского рейда, оба шлюпа — "Надежда" под командой Крузенштерна и "Нева" под командой Лисянского — 26 ноября 1803 г. впервые в истории российского флота перешли экватор. После этого, потеряв в тумане шлюп «Надежда», «Нева» 1 июля 1804 года пришла к острову Кадьяк и более года находилась у берегов Северной Америки. Моряки помогли главному начальнику русских Северо-Американских колоний Баранову в возвращении и восстановлении взятого и разоренного тлинкитами города Новоархангельска, вели научные наблюдения и гидрографические работы. На обратном пути им были открыты острова "Лисянского" и "Крузенштерна". В августе 1805 Лисянский вышел на «Неве» с грузом пушнины в Китай, в ноябре пришел в порт Макао, где вновь соединился с Крузенштерном и «Надеждой». Но едва корабли направились к мысу Доброй Надежды, как снова потеряли друг друга в тумане. Следуя самостоятельно, Лисянский впервые в истории мирового мореплавания провел корабль без заходов в порты и стоянки от берегов Китая до английского Портсмута. 22 июля 1806 его «Нева» первой вернулась в Кронштадт.

В ходе путешествия, Лисянский перепроверил карты Гаспарского и Зондского проливов, уточнил очертания Кадьяка и других островов, прилегающих к северо-западному побережью Аляски. Попутно он открыл небольшой остров на 26° с. ш., к северо-западу от Гавайских островов, который, по желанию экипажа «Невы», был назван его именем.

Лисянский и его экипаж стали первыми российскими кругосветными мореплавателями. Лишь через две недели сюда же благополучно пришла «Надежда».

За это путешествие он был произведен в капитаны 2-го ранга, получил пожизненную пенсию в 3000 рублей и единовременно от Российско-Американской компании 10000 руб.

После кругосветки

В 1807 г. Лисянский, начальствуя над отрядом в 9 судов, ходил в крейсерство к Готланду и Борнгольму для наблюдения за английскими военными судами; в 1808 г. он был назначен командиром корабля "Эмгейтен".

В отставке

Могила Лисянского

8 января 1809 г., в чине капитана І ранга, вышел в отставку. В 1812 г. Лисянский опубликовал свое "Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806-х гг." (с подробным атласом), а в 1814 г. напечатал его в Лондоне на английском языке. Во время своих странствий Лисянский собирал личную коллекцию предметов, утвари, одежды, оружия. В ней были также раковины, куски лавы, кораллы, обломки горных пород с островов Тихого океана, Северной Америки, Бразилии. Все это стало достоянием Русского Географического общества.

Похоронен в «Некрополе мастеров искусств» на Тихвинском кладбище Александро-Невской лавры (Санкт-Петербург)

Семья

Один из сыновей Лисянского — Платон Юрьевич, пошёл по стопам отца, стал морским офицером и дослужился до чина адмирала (1892)

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Слава кругосветного мореплавателя досталась Крузенштерну, сумевшему первым опубликовать описание путешествия на три года раньше, чем Лисянский, считавший задания по долгу службы более важными, чем публикация отчета для Географического общества. Да и сам Крузенштерн видел в своем друге и коллеге прежде всего «человека беспристрастного, послушного, усердного к общей пользе», чрезвычайно скромного.

Скрупулезность, с которой мореплаватель делал астрономические наблюдения, определял долготы и широты, устанавливал координаты гаваней и островов, где «Нева» имела стоянки, приближает его измерения двухвековой давности к современным данным.

Увековечивание памяти

В честь Юрия Фёдоровича Лисянского названы:

Монета посвященная плаванию Невы

1. необитаемый остров Лисянского в Гавайском архипелаге, открытый им 15 октября 1805 года во время первого русского кругосветного плавания;
2. мыс, пролив и полуостров в Александровском архипелаге у побережья Аляски (1883);
3. бухта Лисянского. Название дано в 1888 году Бюро рыболовства США. Изменено в 1929 году Береговой охраной США на Барлинг;
4. залив в Александровском архипелаге (1908);
5. подводная гора в Охотском море в районе Курильских островов, открытая научно-исследовательским судном «Витязь» в 1949—1955 годах;
6. полуостров на северном побережье Охотского моря, на крайнем востоке Хабаровского края;

Марка посвященная Лисянскому

1. улица и сквер в г. Нежине Черниговской обл. (Украина)
   
2. В 1965 году в СССР был построен дизель-электрический ледокол проекта 97, получивший имя «Юрий Лисянский». Ледокол продолжает работать, в 2008 году он получил разрешение на эксплуатацию до 2017 года.
   
3. В 1974 году в г. Нежине Черниговской обл. (Украина) был установлен памятник в одноименном сквере в центре города рядом с домом, где родился Ю. Ф. Лисянский и церковью, где он был крещен и где служил протоиереем его отец.
   
4. В 1993 году Банком России выпущена серия памятных монет «Первое русское кругосветное путешествие».
   
5. В 1998 году, в честь 225-летия со дня рождения Юрия Лисянского, Почта России выпустила марку, посвящённую этому событию[5], а Почта Украины — серию почтовых марок.
   
6. Почта России в 2003 году выпустила марку в честь 200-летия экспедиции Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского.
   
7. В 2008 году авиакомпания Аэрофлот в честь Юрия Лисянского назвала один из своих самолетов Airbus A320(VP-BZQ).

Примечания

Литература и источники информации

• Фирсов И.И. Лисянский(Жизнь замечательных людей; Вып. 1018 [818]). — М.: Молодая гвардия, 2002. — 285 с.
• Лупач В.С. И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянский. — М.: Государственное издательство географической литературы, 1953. — 46 с.

Ссылки

1. Лисянский, Юрий Фёдорович
2. Лисянский, Юрий Фёдорович
3. Лисянский, Юрий Фёдорович

Галерея изображения

• 

  Инфографика плавания Лисянского и Крузенштерна

https://wiki.gcdn.co/images/7/70/