Pz.Kpfw. 38 (t) n.A./История
| Версия 09:04, 16 ноября 2011 | Версия 09:06, 16 ноября 2011 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| + | <noinclude>{{main|PzKpfw 38 nA}}</noinclude> | |||
| Вначале, в сентябре 1939 г., отвечая на требования Управления вооружений на разведывательный танк, заказанный фирме MAN, BMM предложила свой вариант. Ее танк в основном походил на Pz 38(t), но с широким применением сварки броневых листов. Танк предполагалось оснастить восьмицилиндровым двигателем мощностью 250 л. с. Несмотря на хорошие характеристики и достигнутую очень высокую скорость в ходе испытаний в 1942 г., заказа не последовало. Трансмиссия и система управления были установлены на опытный танк VK 903, который, в свою очередь, также не пошел в производство. | Вначале, в сентябре 1939 г., отвечая на требования Управления вооружений на разведывательный танк, заказанный фирме MAN, BMM предложила свой вариант. Ее танк в основном походил на Pz 38(t), но с широким применением сварки броневых листов. Танк предполагалось оснастить восьмицилиндровым двигателем мощностью 250 л. с. Несмотря на хорошие характеристики и достигнутую очень высокую скорость в ходе испытаний в 1942 г., заказа не последовало. Трансмиссия и система управления были установлены на опытный танк VK 903, который, в свою очередь, также не пошел в производство. | |||
Версия 09:06, 16 ноября 2011
Вначале, в сентябре 1939 г., отвечая на требования Управления вооружений на разведывательный танк, заказанный фирме MAN, BMM предложила свой вариант. Ее танк в основном походил на Pz 38(t), но с широким применением сварки броневых листов. Танк предполагалось оснастить восьмицилиндровым двигателем мощностью 250 л. с. Несмотря на хорошие характеристики и достигнутую очень высокую скорость в ходе испытаний в 1942 г., заказа не последовало. Трансмиссия и система управления были установлены на опытный танк VK 903, который, в свою очередь, также не пошел в производство.
