HMS Victorious (1939)

Версия 13:17, 18 декабря 2014 ppv:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код Новая страница: «{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <ваш ник> в рамках конкурса [https://goo.gl/dvxDag…»			Версия 13:41, 18 декабря 2014 ppv:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код Следующая правка →
Строка 1:			Строка 1:
?	{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <ваш ник> в рамках конкурса [https://goo.gl/dvxDag «Вики-спринт №6: Корабли ВМС Великобритании (после 1910 года)»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}		+	{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником ppv в рамках конкурса [https://goo.gl/dvxDag «Вики-спринт №6: Корабли ВМС Великобритании (после 1910 года)»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}
	{{КорабльКарточка4			{{КорабльКарточка4
Строка 93:			Строка 93:
	}}{{AnnoWiki			}}{{AnnoWiki
	|pic = HMS_Indomitable_1.jpg			|pic = HMS_Indomitable_1.jpg
?	|content = '''HMS Indomitable''' ({{lang-ru|«Неукротимый»}}) — четвертый [[Navy:ВМС_Великобритании|британский]] [[Navy:Авианосец|авианосец]] типа ''Illustrious'' времён начального этапа Второй мировой войны, построенный в Великобритании в 1930-х годах, отличавшийся от своих предшественников. Авианосец участвовал во Второй мировой войне. Заложен 10 ноября 1937 года. Спущен на воду 26 марта 1940 года. 10 октября 1941 года авианосец был сдан.		+	|content = '''HMS Victorious''' (ЕВК «Викториес», от англ. victorious — победоносный) — [[Navy:ВМС_Великобритании|британский]] [[Navy:Авианосец|авианосец]] типа ''Illustrious'' времён Второй мировой войны, построенный в Великобритании в конце 30-х годов. Авианосец активно участвовал во Второй мировой войне. После войны прошёл модернизацию и оставался в строю до 1969 года.
	}}			}}
	== Общие сведения ==			== Общие сведения ==
?	Авианосец имел мощное бронирование ангаров и палуб, которое позволяло ему выдерживать удары корабельной артиллерии противника и налеты вражеских самолетов. Во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] 12 августа в 1942 году участвовал в операции Pedestal(«Пьедестал»), где в корабль попали две 500-кг бомбы, а еще две упали совсем рядом, в результате чего была повреждена полетная палуба до полной непригодности для полетов.		+	Авианосцы типа «Илластриес» стали первыми в мире авианосцами с полностью бронированными ангарами и послужили в этом отношении образцом для всех последующих британских тяжёлых авианосцев Второй мировой войны. Корабли активно использовались КВМС Великобритании во второй мировой войне, являясь их основным типом тяжёлых авианосцев в первой половине войны.
?			+
?	В июле 1943 года ''Indomitable'' осуществлял высадку союзных десантов на Сицилию где в корабль попала торпеда, выпущенная с самолета торпедоносца Junkers Ju 88. В 1946 году 1 апреля корабль принял участие в операции «Битва за Окинаву», где успешно воевал 82 дня и отражал атаки от японский самолетов камикадзе, благодаря своему бронированию.		+
	== Конструкция ==			== Конструкция ==
Строка 107:			Строка 105:
	Главной особенностью авианосцев этого типа были, безусловно, бронированные палубы и ангары для самолетов. Палубы были забронированы 76-мм броней, а ангары имели дополнительно 114-мм боковое бронирование. Не бронированными оставались два самолетных элеватора, однако они отделялись от ангара 114-мм броневыми дверями.			Главной особенностью авианосцев этого типа были, безусловно, бронированные палубы и ангары для самолетов. Палубы были забронированы 76-мм броней, а ангары имели дополнительно 114-мм боковое бронирование. Не бронированными оставались два самолетных элеватора, однако они отделялись от ангара 114-мм броневыми дверями.
?	<br />		+
?	<br />		+
?	<br />		+
	Бронированные палубы должны были выдерживать попадания 500-кг бомб. По правому борту в центральной части корабля располагалась довольно высокая надстройка островного типа, которой постарались придать аэродинамическую форму. Для запуска самолетов в передней части палубы была расположена катапульта.			Бронированные палубы должны были выдерживать попадания 500-кг бомб. По правому борту в центральной части корабля располагалась довольно высокая надстройка островного типа, которой постарались придать аэродинамическую форму. Для запуска самолетов в передней части палубы была расположена катапульта.
Строка 122:			Строка 118:
	После длительного ремонта в США, в середине 1943 года корабль был перевооружен на истребители ''Seafire'' — палубный вариант знаменитого истребителя ''Spitfire''. В 1944 году авиагруппа ''Indomitable'' вновь была заменена. Истребительные эскадрильи получают на вооружение Grumman F6F ''Hellcat'', а торпедоносные — Fairey ''Barracuda''. В конце 1944 года авиация корабля были представлена только самолётами американского производства, когда ударные эскадрильи были оснащены Grumman TBF ''Avenger''.			После длительного ремонта в США, в середине 1943 года корабль был перевооружен на истребители ''Seafire'' — палубный вариант знаменитого истребителя ''Spitfire''. В 1944 году авиагруппа ''Indomitable'' вновь была заменена. Истребительные эскадрильи получают на вооружение Grumman F6F ''Hellcat'', а торпедоносные — Fairey ''Barracuda''. В конце 1944 года авиация корабля были представлена только самолётами американского производства, когда ударные эскадрильи были оснащены Grumman TBF ''Avenger''.
?	<br />		+
	После войны имел на вооружении новые типы самолётов: Hawker ''Sea Fury'', Fairey ''Firefly'', De Havilland ''Sea Hornet'', Blackburn ''Firebrand''. Корабль стал одним из первых авианосцев Королевского Флота, получивший вертолеты (Sikorsky S-51).			После войны имел на вооружении новые типы самолётов: Hawker ''Sea Fury'', Fairey ''Firefly'', De Havilland ''Sea Hornet'', Blackburn ''Firebrand''. Корабль стал одним из первых авианосцев Королевского Флота, получивший вертолеты (Sikorsky S-51).
Строка 199:			Строка 195:
	Опыт боёв продемонстрировал необходимость увеличения количества зенитных стволов, которое происходило за счет установки дополнительных зенитных автоматов: в апреле 1944 года были установлены 12 40-мм ''Bofors'' L60, 2 в четырех орудийных и 2 в двух орудийных установках. В конце войны были дополнительно установлены 12 одноорудийных 40-мм ''Bofors'' L60 и 36 20-мм ''Oerlikon''. В итоге в конце войны зенитное вооружение авианосца включало 8х2 114-мм орудий 4,5"/45 QF Mark I, III, IV, 6х8 40-мм ''Vickers'', 2х4, 2х2, 12х1 40-мм ''Bofors'', 36х1 20-мм ''Oerlikon''.			Опыт боёв продемонстрировал необходимость увеличения количества зенитных стволов, которое происходило за счет установки дополнительных зенитных автоматов: в апреле 1944 года были установлены 12 40-мм ''Bofors'' L60, 2 в четырех орудийных и 2 в двух орудийных установках. В конце войны были дополнительно установлены 12 одноорудийных 40-мм ''Bofors'' L60 и 36 20-мм ''Oerlikon''. В итоге в конце войны зенитное вооружение авианосца включало 8х2 114-мм орудий 4,5"/45 QF Mark I, III, IV, 6х8 40-мм ''Vickers'', 2х4, 2х2, 12х1 40-мм ''Bofors'', 36х1 20-мм ''Oerlikon''.
			+	== Общие сведения ==
			+	== История создания ==
			+	=== Предшественники ===
			+	=== Предпосылки к созданию ===
			+	=== Проектирование ===
			+	== Постройка и испытания ==
			+	== Описание конструкции ==
			+	=== Корпус ===
			+	=== Бронирование ===
			+	=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
			+	=== Вспомогательное оборудование ===
			+	=== Экипаж и обитаемость ===
			+	== Вооружение ==
			+	=== Главный калибр ===
			+	=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
			+	=== Минно-торпедное вооружение ===
			+	=== Противолодочное и противоминное вооружение ===
			+	=== Авиационное вооружение ===
			+	=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
			+	== Модернизации и переоборудования ==
	== История службы ==			== История службы ==
?	=== Начало службы. Индийский океан ===		+	25.5.41 эскадрилья "Викториус" атаковала Бисмарк в штормовую погоду. Попала 1 торпеда, которая повредила котельное отделение № 2.
?	После вступления в строй, корабль ушёл в безопасные воды Вест-Индии для тренировок. Почти сразу по прибытии попал в аварию, сев на мель около Кингстона (Ямайка). Быстро отремонтирован в Норфолке (военно-морская база), где ему была заменена носовая секция. В декабре прибыл в Индийский океан для усиления Восточного флота Великобритании в преддверии войны с Японией. В начале войны в феврале 1942 года использовался для переброски 50 истребителей ВВС в Сингапур, затем доставил 50 истребителей Hawker ''Hurricane'' на Цейлон.		+	30.7.41 После решения политиков поддержать Россию, атакованную Германией, "Викториус" и Фьюриес атаковали Петсамо и Киркенес. Хотя внезапности достичь не удалось, 1 судно (2000 тонн) было потоплено, а еще 1 поврежден, сбито 5 вражеских самолетов. Однако авианосцы потеряли 13 самолетов.
			+	7.2.42 в составе Флота Метрополии прикрывал конвой PQ-12. Воздушная разведка обнаружила в море Тирпиц. Атака торпедоносцев провалилась из-за плохой подготовки летчиков и сильного встречного ветра. Разочарование летчиков было усилено запретом Гитлера на выход линкоров в случае обнаружения английских авианосцев
			+	Август 1942 г. Участие в операции Пьедестал. Сбитл 30 вражеских самолетов.
			+	11.11.42 самолет эскадрильи потопил U-517 посреди Атлантики, когда "Викториус" возвращался в Англию.
			+	20.11.42 одолжен американскому флоту, так как у США в тот период не хватало авианосцев. В Норфолке, США, получил американское оборудование.
			+	11.3.43 прибыл в Пирл-Харбор и вошел в состав Быстроходного Авианосного Соединения Тихоокеанского Флота США. Полеты проводились по американской методике. Авианосец действовал совместно с Саратога, и самолеты часто перелетали с корабля на корабль. Превосходство опытной группы наведения истребителей "Викториус" было так велико, что часто он принимал большинство истребителей, а ударные самолеты переводились на Саратога.
			+	3.4.44 операция «Тунгстен» (атаки британских авианосцев против Тирпиц).
			+	9.5.45 попадание камикадзэ вблизи носового элеватора вызвало пожар и повреждения. Второй камикадзэ врезался в палубную стоянку на корме, уничтожив 4 Корсара. Однако бронированная палуба сохранила корабль от серьезных повреждений. Полеты возобновились почти сразу, но позднее корабль ушел в Сидней для более основательного ремонта
			+	31.7.61 во время перехода в Гонконг получил приказ полным ходом следовать в Персидский залив. Авианосец должен был обеспечить воздушное прикрытие британским войскам, защищавшим молодое государство Кувейт от иракской агрессии.
			+	В конце 1964 года авианосец возвращается в Англию на полуторагодичный ремонт, после чего в середине 1966 года вновь направляется на Дальний Восток и в Австралию. После возвращения в 1967 году корабль выводится в резерв, а в 1968 году продается на слом.
?	В марте 1942 присоединился к эскадре под командование адмирала Джеймса Сомервилла на атолле Адду. В апреле 1942 года флот пытался оказать сопротивление японскому ударному авианосному соединению, совершавшему рейд в Индийский океан. Однако противникам не удалось встретиться в море, так как во время рейда японцев, основные силы Восточного флота находились на секретной базе на Мальдивских островах. Учитывая количественное и качественное соотношение сил, такое столкновение было бы для английских авианосцев роковым.		+	Строительство авианосца Victorious было начато 4 мая 1937 года на верфи Vickers-Armstrong в Ньюкастле. На воду корабль был спущен 16 сентября 1939 года, а 15 мая 1941 года строительство было завершено. Первой операцией Victorious было его участие в «Охоте за Бисмарком» в конце мая 1941 года. Стоит отметить, что именно с этого авианосца взлетел «Суордфиш», выпустивший торпеду, попавшую в «Бисмарк». С июля 1941 и по март 1942 года самолёты авианосца участвуют в налётах на немецкие транспорты и базы в Норвегии. С апреля по июль 1942 года авианосец осуществляет эскорт конвоев, после чего в августе 1942 года направляется на Средиземное море. Там Victorious принимает участие в операции «Пьедестал» в августе 1942 года, а в ноябре того же года поддерживает высадку в Северной Африке. Затем авианосец направляется на ремонт в США. В Англию корабль возвращается в январе 1944 года.
?			+	После этого, в феврале 1944 года Victorious принимает участие в операции «Тангстен» (Вольфрам) — охоте за «Тирпицем». Затем корабль направляется в Индийский океан. С июля 1944 года и по январь 1945 его самолёты проводят операции против японцев. В марте 1945 года включается в состав 5-го американского флота. В её составе авианосец участвует в операции по высадке на Окинаве. В мае 1945 получает два тяжёлых повреждения от атак камикадзе, повреждения были устранены только в июле 1945 года. В середине июля и августе самолёты авианосца участвуют в налётах на Токио и Иокогаму. В Англию Victorious возвращается в октябре 1945 года.
?	Под впечатлением от успехов японской авиации, флот был отведён к Восточному побережью Африки. В мае 1942 года в составе флота ''Indomitable'' принял участие в оккупации Мадагаскара. Самолёты с авианосца атаковали аэродром в районе Диего-Суарес, уничтожив на земле 3 французских истребителя.		+	В октябре 1950 года была начата модернизация авианосца. Обошлась она в 20 миллионов фунтов и закончилась в январе 1958 года. В ходе модернизации была заменена часть взлётной палубы над ангаром. Была уменьшена толщина брони, но при этом, за счёт новых конструкторских решений, была повышена прочность взлётной палубы и добавлена «косая палуба», размещённая под углом к оси симметрии корабля. С неё осуществлялся взлёт самолётов, а старая «прямая» палуба использовалась для посадки . По бортам авианосца были установлены бульбы, повысившие его устойчивость. Полностью была заменена двигательная установка, и перестроен «остров», на котором появилась трёхкоординатная РЛС типа 984. Были внесены изменения и в вооружение — зенитные пушки 114 мм были заменены двенадцатью 76-мм американскими орудиями. Заменены были и катапульты. В результате Victorious превратился в современный авианосец, пригодный для базирования реактивных самолётов, в том числе и с ядерным оружием на борту. Оставшиеся корабли этого класса модернизации не подвергались.
?			+	После ремонта авианосец с 1958 по 1960 годы находился в Средиземном море. В начале 1961 года был направлен в поход вокруг Африки в Индийский океан. Там находился в районе Сингапура, а затем был направлен в район Персидского залива, где защищал «британские интересы» от Ирака. В конце 1964 года авианосец возвращается в Англию на полуторагодичный ремонт, после чего в середине 1966 года вновь направляется на Дальний Восток и в Австралию. После возвращения в 1967 году корабль выводится в резерв, а в 1968 году продаётся на слом.
?	=== На Средиземном море ===		+
?	[[Файл:Indomitable_4.jpg|thumb|left|Повреждения авианосца ''Indomitable'', полученные в ходе операции «Пьедестал»]]В июле 1942 года авианосец был переведён на Средиземное море и в августе 1942 года принял участие в операции «Пьедестал» по проведению конвоя на блокированный остров Мальта. В ходе операции было сбито 30 вражеских самолетов, из них пять — лейтенантом Р. Дж. Корком из 880 эскадрильи.		+
?	<br />		+
?	12 августа 1942 года корабль был атакован 12 немецкими пикирующими бомбардировщиками Ju-87 и поврежден двумя бронебойными бомбами, которые пробили полетную палубу в носовой и кормовой части, а также взрывом, который сделал пробоину ниже ватерлинии. Палуба стала непригодной для использования, и самолёты были вынуждены садиться на уцелевший после атак ''Victorious''. ''Indomitable'' вернулся в Гибралтар, а затем ушёл на ремонт в США, который продолжался до конца года.		+
?			+
?	В июле 1943 года вошёл в состав Соединения «Н» и прикрывал высадку союзников в Сицилии. 16 июля 1943 ''Indomitable'' получил попадание авиаторпеды с одиночного итальянского торпедоносца возле кормовой переборки левого машинного отделения. Взрыв произошел на нижней кромке броневого пояса. 114 мм плита разломилась, и ее осколки пробили продольную броневую переборку. Корабль получил крен 12,5°, вода по вентиляционным шахтам пошла на главную палубу. ''Indomitable'' спасли только быстрое контрзатопление отсеков правого борта и идеальный штиль, но ремонт в Норфолке занял более 8 месяцев.		+
?			+
?	=== Бои в Индийском и Тихом океанах ===		+
?	После ремонта вновь вошёл в состав Восточного флота и был направлен в Тринкомали. К этому времени британский флот доминировал в этом районе и авианосцы активно использовались для атак береговых баз и объектов. Во второй половине года авианосец действовал в основном в паре с авианосцем ''Victorious''. В августе участвовал в атаках на Эммахавена и Индарунга, в сентябре — Сигли (остров Суматра), в октябре — Никобарских островов, в декабре — Белаван (остров Суматра).		+
?			+
?	В конце 1944 года становится флагманским кораблём контр-адмирала сэра Филипа Вайэна, командира 1 эскадры авианосцев, который с начала 1945 года вошёл в состав сформированного Британского Тихоокеанского флота. В результате январских атак на нефтеперерабатывающие заводы Юго-Восточной Азии производство авиабензина японцами сокращается до 35 % от уровня 1944 года.		+
?			+
?	[[Файл:Indomitable_5.JPG|thumb|right|Военные маневры в Тихом океане авианосца ''Indomitable'']]В марте, совместно с другими кораблями эскадры направлен в Тихий океан для совместных действий с американцами по захвату Окинавы. Британские корабли применялись для атак наземных целей, подвергаясь ответными ударами японских самолётов, в том числе [[камикадзе]].		+
?	<br />		+
?	4 мая 1945 года авианосец ''Indomitable'' поразил внезапно вынырнувший из облаков Mitsubishi A6M ''Zero''. Самолет упал на полетную палубу рядом с надстройкой. Палуба удар выдержала и на ней осталась лишь вмятина глубиной 60 сантиметров. Несколько самолетов стоящих на палубе было уничтожено, осколками повредило еще 11, 8 человек погибли и 47 получили ранения. Спустя три минуты еще один ''Zero'' упал на ''Indomitable'', но не причинил особого вреда, так как скользнул по палубе и свалился за борт. Третий самолет-камикадзе был сбит и упал в море в трех метрах от корабля. После этих атак авианосец ушёл в Сидней для ремонта.		+
?			+
?	''Indomitable'' вновь появляется на театре боевых действий в начале августа 1945 года. Принял участие в последнем бою Великобритании в ходе Второй мировой войны, когда самолёты с авианосца 31 августа нанесли удар по японским катерам-самоубийцам, вышедшим для последней атаки из Гонконга. Несколько катеров уничтожены в бухтах на северном берегу острова		+
?			+
?	После окончания войны, в 1946 году использовался для перевозки солдат с Дальнего Востока. Авианосец в период с 1947 по 1950 год прошёл капитальный ремонт и модернизация в Портсмуте. С 1951 года служил в качестве флагманского корабля Флота Метрополии (командующий адмирал сэр Филипп Вайэн).		+
?			+
?	3 февраля 1952 Во время учений в Средиземном море под мостиком по правому борту произошёл сильный взрыв, предположительно из-за возгорания паров бензина из повреждённого клапана трубопровода. 8 человек погибли, 32 ранены. В октябре 1953 года выведен в резерв. На основе экипажа корабля сформированы команды новых авианосцев ''Ark Royal'' и ''Bulwark''. В 1955 году продан на слом.		+
?			+
?	== Боевые награды ==		+
?	* Конвои на Мальту в 1942 году.		+
?	* Взятие Диего-Суарес в 1942 году.		+
?	* Высадка на Сицилии в 1943 году.		+
?	* Атаки на Палембанг в 1945 году.		+
?	* Захват Окинавы в 1945 году.		+
			+	=== Командиры ===
			+	=== Награды ===
			+	== Этот корабль в искусстве ==
			+	== См. также ==
			+	== Примечания ==
			+	<references />
			+	== Литература и источники информации ==
			+	== Галерея изображений ==
	== Источники ==			== Источники ==
	=== Ссылки ===			=== Ссылки ===
Строка 249:			Строка 254:
	== Галерея изображений ==			== Галерея изображений ==
	<gallery>			<gallery>
?	Файл:Indomitable1.jpg|Авианосец ''HMS Indomitable''		+
?	Файл:Indomitable2.jpg|Начало карьеры авианосца ''HMS Indomitable''		+
?	Файл:Indomitable3.jpg|''HMS Indomitable'' на заднем плане. Фото сделано с палубы ''HMS Victorious''		+
?	Файл:Indomitable4.jpg|Японский самолет камикадзе атакует авианосец ''HMS Indomitable''		+
?	Файл:Indomitable5.jpg|Пожар на взлетной полосе после атаки самолета камикадзе		+
?	Файл:Indomitable6.jpg|Неудачное приземление самолета на взлетную палубу ''HMS Indomitable''		+
?	Файл:Indomitable7.jpg|Авианосец ''HMS Indomitable'' в гавани на причале после окончания войны		+
?	Файл:Indomitable13.jpg|Схема авианосца ''HMS Indomitable'', носовая часть		+
?	Файл:Indomitable14.jpg|Схема авианосца ''HMS Indomitable'', кормовая часть		+
?	Файл:Indomitable12.jpg|Обстрел японских самолетов камикадзе из корабельных орудий		+
?	Файл:Indomitable11.jpg|Накренившийся авианосец после атаки японских самолетов		+
?	Файл:Indomitable9.jpg|Посадка самолета на взлетную палубу		+
	</gallery>			</gallery>
?
?	== Видео ==
?	{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
?	|-
?	|{{#ev:youtube|oC46Pwoi3XI#t=310}}
?	|{{#ev:youtube|9FjwzPkagFU#t=310}}
?	|}
	[[Категория:ВМС Великобритании]]			[[Категория:ВМС Великобритании]]
	[[Категория:Авианосцы]]			[[Категория:Авианосцы]]

Версия 13:41, 18 декабря 2014

Общие сведения

Авианосцы типа «Илластриес» стали первыми в мире авианосцами с полностью бронированными ангарами и послужили в этом отношении образцом для всех последующих британских тяжёлых авианосцев Второй мировой войны. Корабли активно использовались КВМС Великобритании во второй мировой войне, являясь их основным типом тяжёлых авианосцев в первой половине войны.

Конструкция

Проектирование и постройка авианосцев типа Illustrious стало ответом на усиленное военно-морское строительство, развернувшееся в фашистской Германии во второй половине 1930-х г. По инициативе вице-адмирала Р. Гендерсона — третьего Морского лорда, требования к новым кораблям включали наличие бронированной палубы, способной выдержать попадания авиабомб.

Новым авианосцам предстояло действовать в основном в Северном и Средиземном морях и основную опасность представляла многочисленная базовая авиация. Прочность конструкции которая позволяла оставаться в строю после поражения бомбами авианосца становилась критически важным. Дополнительными требованиями было наличие сильного зенитного вооружения и усиленной ударной авиагруппы.

Главной особенностью авианосцев этого типа были, безусловно, бронированные палубы и ангары для самолетов. Палубы были забронированы 76-мм броней, а ангары имели дополнительно 114-мм боковое бронирование. Не бронированными оставались два самолетных элеватора, однако они отделялись от ангара 114-мм броневыми дверями.

Бронированные палубы должны были выдерживать попадания 500-кг бомб. По правому борту в центральной части корабля располагалась довольно высокая надстройка островного типа, которой постарались придать аэродинамическую форму. Для запуска самолетов в передней части палубы была расположена катапульта.

Цена за бронировку палубы и ангаров была очень высока. Имея почти одинаковые размеры с авианосцем Ark Royal или зарубежными аналогами (тип Yorktown или тип Shokaku) авианосцы типа Illustrious были способны нести и обеспечивать очень небольшую авиагруппу. При постройке Indomitable было принято решение увеличить число самолётов, добавив ниже основного ангара в кормовой части корабля, небольшой полу ангар на 12 самолётов. Ради этого пришлось несколько уменьшить толщину стен ангара.

Вооружение

Авиация

Незначительное количество самолетов (48 единиц) стало причиной чрезвычайно малого числа истребителей. Однако опыт войны продемонстрировал, что зенитная артиллерия не способна в одиночку справиться с массированной атакой авиации и доля истребителей постоянно росла. Помимо этого предпринимались попытки увеличить количество действующих самолетов, используя палубы для их размещения и доводя число самолетов до 50 единиц и выше. Это вызвало трудности в обеспечении их топливом, так как бензохранилища были небольшими.

Первоначальный вариант вооружения включал истребители Fairey Fulmar Mk.I и Mk.II, Hawker Sea Hurricane и бомбардировщики-торпедоносцы Fairey Albacore. Летом 1942 года он получает 806-ю эскадрилью, вооруженную американскими истребителями Grumman F4F Wildcat(в Великобритании назывались Martlett Mk.I и Mk.5).

После длительного ремонта в США, в середине 1943 года корабль был перевооружен на истребители Seafire — палубный вариант знаменитого истребителя Spitfire. В 1944 году авиагруппа Indomitable вновь была заменена. Истребительные эскадрильи получают на вооружение Grumman F6F Hellcat, а торпедоносные — Fairey Barracuda. В конце 1944 года авиация корабля были представлена только самолётами американского производства, когда ударные эскадрильи были оснащены Grumman TBF Avenger.

После войны имел на вооружении новые типы самолётов: Hawker Sea Fury, Fairey Firefly, De Havilland Sea Hornet, Blackburn Firebrand. Корабль стал одним из первых авианосцев Королевского Флота, получивший вертолеты (Sikorsky S-51).

Характеристики самолетов, входивших в состав авиагруппы авианосца Indomitable в ходе второй мировой войны
Тип	Скорость, км/ч	Дальность полёта, км	Вооружение	Экипаж	Примечание
Fairey Fulmar Mk.I	417	515	восемь 7,7-мм пулемётов или четыре 12,7-мм пулемёта, до 250 кг бомб.	2	Истребитель. 1941 год. 800 эскадрилья
FFairey Albacore Mk.I	259	1497	три 7,7-мм пулемёта, 730-кг торпеда или 3 227 кг бомбы	3	Торпедоносец-бомбардировщик. Биплан. 1941-43 гг. 817, 827, 831 эскадрильи
Hawker Sea Hurricane Mk.II	547	965	четыре 20 мм пушки, до 500 кг бомб	1	Истребитель. 1941-42 г. 800 и 880 эскадрильи
Fairey Barracuda Mk.II	386	934	два 7,7-мм пулемёта, 730-кг торпеда или до 730 кг бомб	3	Торпедоносец-бомбардировщик. 1944 г. 815 и 817 эскадрильи
Grumman F4F-4 Wildcat	513	1335	шесть 12,7 мм пулемёта, две 45-кг бомбы	1	Истребитель. 1942-43 гг. 806 эскадрилья
Supermarine Seafire	760	1515	четыре 20-мм пушки, до 700 кг бомб	1	Истребитель, истребитель-бомбардировщик. Палубный вариант истребителя Supermarine Spitfire 1943 г. 807, 880, 899 эскадрильи
Grumman TBF Avenger	442	1610	три 12,7 мм пулемёта и два 7,62 мм пулемёта, торпеда или 907 кг бомб	3	Торпедоносец, бомбардировщик. 1945 гг. 857 эскадрилья
Grumman F6F-5 Hellcat	610	1520	четыре 12,7 мм пулемёта и две 20 мм пушки или шесть 12,7 мм пулемётов, до 1800 кг бомб и ракет	1	Истребитель. 1944-45 гг. 1839, 1844 эскадрильи

Артиллерия

Согласно требованиям адмиралтейства корабль получил очень мощное для своего времени зенитное вооружение. На авианосце было установлено 16 114-мм зенитных орудий 4,5"/45 QF Mark I, III, IV, размещенные в двух орудийных башнях на спонсонах по обе стороны палубы. Помимо этого на вооружении находилось 3 восьми ствольных установок 40-мм зенитных автоматов Vickers QF-2 pounder Mark II. В апреле 1942 года были установлены ещё 3 такие установки. Учитывая слабость истребительной авиации, базировавшейся на корабле, именно на мощную зенитную артиллерию возлагались основные надежды при отражении атак вражеской авиации.

Опыт боёв продемонстрировал необходимость увеличения количества зенитных стволов, которое происходило за счет установки дополнительных зенитных автоматов: в апреле 1944 года были установлены 12 40-мм Bofors L60, 2 в четырех орудийных и 2 в двух орудийных установках. В конце войны были дополнительно установлены 12 одноорудийных 40-мм Bofors L60 и 36 20-мм Oerlikon. В итоге в конце войны зенитное вооружение авианосца включало 8х2 114-мм орудий 4,5"/45 QF Mark I, III, IV, 6х8 40-мм Vickers, 2х4, 2х2, 12х1 40-мм Bofors, 36х1 20-мм Oerlikon.

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

25.5.41 эскадрилья "Викториус" атаковала Бисмарк в штормовую погоду. Попала 1 торпеда, которая повредила котельное отделение № 2. 30.7.41 После решения политиков поддержать Россию, атакованную Германией, "Викториус" и Фьюриес атаковали Петсамо и Киркенес. Хотя внезапности достичь не удалось, 1 судно (2000 тонн) было потоплено, а еще 1 поврежден, сбито 5 вражеских самолетов. Однако авианосцы потеряли 13 самолетов. 7.2.42 в составе Флота Метрополии прикрывал конвой PQ-12. Воздушная разведка обнаружила в море Тирпиц. Атака торпедоносцев провалилась из-за плохой подготовки летчиков и сильного встречного ветра. Разочарование летчиков было усилено запретом Гитлера на выход линкоров в случае обнаружения английских авианосцев Август 1942 г. Участие в операции Пьедестал. Сбитл 30 вражеских самолетов. 11.11.42 самолет эскадрильи потопил U-517 посреди Атлантики, когда "Викториус" возвращался в Англию. 20.11.42 одолжен американскому флоту, так как у США в тот период не хватало авианосцев. В Норфолке, США, получил американское оборудование. 11.3.43 прибыл в Пирл-Харбор и вошел в состав Быстроходного Авианосного Соединения Тихоокеанского Флота США. Полеты проводились по американской методике. Авианосец действовал совместно с Саратога, и самолеты часто перелетали с корабля на корабль. Превосходство опытной группы наведения истребителей "Викториус" было так велико, что часто он принимал большинство истребителей, а ударные самолеты переводились на Саратога. 3.4.44 операция «Тунгстен» (атаки британских авианосцев против Тирпиц). 9.5.45 попадание камикадзэ вблизи носового элеватора вызвало пожар и повреждения. Второй камикадзэ врезался в палубную стоянку на корме, уничтожив 4 Корсара. Однако бронированная палуба сохранила корабль от серьезных повреждений. Полеты возобновились почти сразу, но позднее корабль ушел в Сидней для более основательного ремонта 31.7.61 во время перехода в Гонконг получил приказ полным ходом следовать в Персидский залив. Авианосец должен был обеспечить воздушное прикрытие британским войскам, защищавшим молодое государство Кувейт от иракской агрессии. В конце 1964 года авианосец возвращается в Англию на полуторагодичный ремонт, после чего в середине 1966 года вновь направляется на Дальний Восток и в Австралию. После возвращения в 1967 году корабль выводится в резерв, а в 1968 году продается на слом.

Строительство авианосца Victorious было начато 4 мая 1937 года на верфи Vickers-Armstrong в Ньюкастле. На воду корабль был спущен 16 сентября 1939 года, а 15 мая 1941 года строительство было завершено. Первой операцией Victorious было его участие в «Охоте за Бисмарком» в конце мая 1941 года. Стоит отметить, что именно с этого авианосца взлетел «Суордфиш», выпустивший торпеду, попавшую в «Бисмарк». С июля 1941 и по март 1942 года самолёты авианосца участвуют в налётах на немецкие транспорты и базы в Норвегии. С апреля по июль 1942 года авианосец осуществляет эскорт конвоев, после чего в августе 1942 года направляется на Средиземное море. Там Victorious принимает участие в операции «Пьедестал» в августе 1942 года, а в ноябре того же года поддерживает высадку в Северной Африке. Затем авианосец направляется на ремонт в США. В Англию корабль возвращается в январе 1944 года. После этого, в феврале 1944 года Victorious принимает участие в операции «Тангстен» (Вольфрам) — охоте за «Тирпицем». Затем корабль направляется в Индийский океан. С июля 1944 года и по январь 1945 его самолёты проводят операции против японцев. В марте 1945 года включается в состав 5-го американского флота. В её составе авианосец участвует в операции по высадке на Окинаве. В мае 1945 получает два тяжёлых повреждения от атак камикадзе, повреждения были устранены только в июле 1945 года. В середине июля и августе самолёты авианосца участвуют в налётах на Токио и Иокогаму. В Англию Victorious возвращается в октябре 1945 года. В октябре 1950 года была начата модернизация авианосца. Обошлась она в 20 миллионов фунтов и закончилась в январе 1958 года. В ходе модернизации была заменена часть взлётной палубы над ангаром. Была уменьшена толщина брони, но при этом, за счёт новых конструкторских решений, была повышена прочность взлётной палубы и добавлена «косая палуба», размещённая под углом к оси симметрии корабля. С неё осуществлялся взлёт самолётов, а старая «прямая» палуба использовалась для посадки . По бортам авианосца были установлены бульбы, повысившие его устойчивость. Полностью была заменена двигательная установка, и перестроен «остров», на котором появилась трёхкоординатная РЛС типа 984. Были внесены изменения и в вооружение — зенитные пушки 114 мм были заменены двенадцатью 76-мм американскими орудиями. Заменены были и катапульты. В результате Victorious превратился в современный авианосец, пригодный для базирования реактивных самолётов, в том числе и с ядерным оружием на борту. Оставшиеся корабли этого класса модернизации не подвергались. После ремонта авианосец с 1958 по 1960 годы находился в Средиземном море. В начале 1961 года был направлен в поход вокруг Африки в Индийский океан. Там находился в районе Сингапура, а затем был направлен в район Персидского залива, где защищал «британские интересы» от Ирака. В конце 1964 года авианосец возвращается в Англию на полуторагодичный ремонт, после чего в середине 1966 года вновь направляется на Дальний Восток и в Австралию. После возвращения в 1967 году корабль выводится в резерв, а в 1968 году продаётся на слом.

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений

Источники

Ссылки

• HMS Indomitable (1940)
• HMS Indomitable (92)
• Британский авианосец Indomitable
• Авианосцы типа Illustrious
• HMS Indomitable 1940

Литература

В. В. Бешанов, "Энциклопедия авианосцев", Минск "Харвест", М. "АСТ", 2002

Галерея изображений