Линейные корабли типа Francesco Caracciolo
| Версия 09:41, 4 декабря 2014 | Версия 11:28, 4 декабря 2014 | |||
| Строка 23: | Строка 23: | |||
| |Ширина = 29,6 | |Ширина = 29,6 | |||
| |Осадка = 9,5 | |Осадка = 9,5 | |||
| ? | |Энергетическая установка = | + | |Энергетическая установка = {{comment|ЭУ|Паровая турбина Parsons (4 шт., общая мощность 70000 л.с.), 12 паровых котла Yarrow}} | |
| ? | | | + | |Скорость хода = 28 | |
| ? | |Скорость хода = | + | ||
| |Дальность плавания = до 8800 | |Дальность плавания = до 8800 | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 41: | Строка 40: | |||
| --> | --> | |||
| |Пояс = 300 | |Пояс = 300 | |||
| ? | |Борт = | + | |Борт = - | |
| |Палуба = 50 | |Палуба = 50 | |||
| |Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
| Строка 58: | Строка 57: | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| |Артиллерия главного калибра | |Артиллерия главного калибра | |||
| ? | | | + | |4 х 2 - 381-мм/40 mod. 1914 | |
| ? | + | |||
| }} | }} | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| ? | | | + | |Противоминная артиллерия | |
| ? | + | |12 х 1 - 152-мм/45 mod. 1913 | ||
| }} | }} | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| |Зенитная артиллерия | |Зенитная артиллерия | |||
| ? | |8 × 102-мм/45 | + | |8 × 102-мм/45 Schneider-Armstrong Models 1917 | |
| ? | |12 × 40-мм/39 | + | |12 × 40-мм/39 Vickers-Terni 1915/1917 | |
| }} | }} | |||
| Строка 75: | Строка 73: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = [[Navy:Линейный корабль|Линейные корабли]] типа ''Francesco Caracciolo'' (рус. «Франческо Караччоло») - [[Navy:ВМС Италии|Итальянские]] линкоры, которые проектировались и строились как первые итальянские корабли, у которых на вооружении состояли 381-мм орудия главного калибра. Всего было заложено 4 единицы, из которых только головной, «Франческо Караччоло» был спущен на воду (в 1920 году), но так и не был достроен. | + | |content = [[Navy:Линейный корабль|Линейные корабли]] типа ''Francesco Caracciolo'' (рус. «Франческо Караччоло») - [[Navy:ВМС Италии|Итальянские]] [[Navy:Линейный корабль|линкоры]], которые проектировались и строились как первые итальянские корабли, у которых на вооружении состояли [[Navy:381-mm_mod_1914|381-мм орудия]] главного калибра. Всего было заложено 4 единицы, из которых только головной, «Франческо Караччоло» был спущен на воду (в 1920 году), но так и не был достроен. | |
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| Строка 86: | Строка 84: | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| ? | + | [[Файл:Caracciolo-big.gif|thumbnail|Схема линкора ''Francesco Caracciolo'']] | ||
| Итальянцы очень торопились (нужно было поднимать престиж страны), и в 1913 году на рассмотрение морскому ведомству поступил проект сверхдредноута за авторством контр-адмирала Эдуардо Феррати. По этому проекту корабль имел двенадцать 381-мм орудия главного калибра и двадцать 152-мм орудий противоминного калибра - по этим показателям он превосходил строившиеся линкоры англичан! Проектное водоизмещение корабля составляло 29000 тонн. Но один из недостатков перевешивал все достоинства корабля: цена. Она составляла 120 тыс. лир. Пришлось удешевлять проект. В итоге был выбран один из 4 вариантов, который имел более скромное вооружение: 8 381-мм орудий главного калибра и 12 152-мм орудий противоминного калибра. Было решено построить серию из 4 кораблей данного типа. | Итальянцы очень торопились (нужно было поднимать престиж страны), и в 1913 году на рассмотрение морскому ведомству поступил проект сверхдредноута за авторством контр-адмирала Эдуардо Феррати. По этому проекту корабль имел двенадцать 381-мм орудия главного калибра и двадцать 152-мм орудий противоминного калибра - по этим показателям он превосходил строившиеся линкоры англичан! Проектное водоизмещение корабля составляло 29000 тонн. Но один из недостатков перевешивал все достоинства корабля: цена. Она составляла 120 тыс. лир. Пришлось удешевлять проект. В итоге был выбран один из 4 вариантов, который имел более скромное вооружение: 8 381-мм орудий главного калибра и 12 152-мм орудий противоминного калибра. Было решено построить серию из 4 кораблей данного типа. | |||
| Строка 98: | Строка 96: | |||
| На момент остановки строительства ''Francesco Caracciolo'' (март 1916 года) на стапеле было выставлено 9000 тонн металла. В этот же период были остановлены работы и на ''Cristoforo Colombo'', готовность которого по корпусу составляла 12,5%, а по энергетической установке - 5%. Работы на ''Mercantonio Colonna'' и ''Francesco Morosini'' были остановлены практически сразу после начала строительства. | На момент остановки строительства ''Francesco Caracciolo'' (март 1916 года) на стапеле было выставлено 9000 тонн металла. В этот же период были остановлены работы и на ''Cristoforo Colombo'', готовность которого по корпусу составляла 12,5%, а по энергетической установке - 5%. Работы на ''Mercantonio Colonna'' и ''Francesco Morosini'' были остановлены практически сразу после начала строительства. | |||
| + | [[Файл:Caracciolo construction.jpg|thumbnail|right|Спуск на воду линкора ''Francesco Caracciolo'' 12.05.1920 года]] | |||
| После войны было решено продолжить строительство только одного линкора - ''Francesco Caracciolo''. Его постройка была возобновлена в октябре 1919 года. За 7 месяцев корпус был достроен и 12.05.1920 года, при большом количестве зрителей, был осуществлен его спуск на воду. Однако в дальнейшую судьбу корабля опять вмешался финансовые трудности. Сначала корпус хотели переделать из линкора в авианосец (по примеру Великобритании), но и от этой идеи отказались из-за больших сроков реализации. | После войны было решено продолжить строительство только одного линкора - ''Francesco Caracciolo''. Его постройка была возобновлена в октябре 1919 года. За 7 месяцев корпус был достроен и 12.05.1920 года, при большом количестве зрителей, был осуществлен его спуск на воду. Однако в дальнейшую судьбу корабля опять вмешался финансовые трудности. Сначала корпус хотели переделать из линкора в авианосец (по примеру Великобритании), но и от этой идеи отказались из-за больших сроков реализации. | |||
| Строка 108: | Строка 107: | |||
| Корпус имел некоторое внешнее сходство с британскими линкорами типа ''[[Navy:HMS Queen Elizabeth (1913)|Queen Elizabeth]]'' (в частности, линейно-возвышенное расположение башен ГК в оконечностях), но у него присутствовали "итальянские" черты: Широко разнесенные дымовые трубы, гладкопалубный силуэт и далеко разнесенные башни ГК. | Корпус имел некоторое внешнее сходство с британскими линкорами типа ''[[Navy:HMS Queen Elizabeth (1913)|Queen Elizabeth]]'' (в частности, линейно-возвышенное расположение башен ГК в оконечностях), но у него присутствовали "итальянские" черты: Широко разнесенные дымовые трубы, гладкопалубный силуэт и далеко разнесенные башни ГК. | |||
| === Бронирование === | === Бронирование === | |||
| + | [[Файл:Бронирование Франческо Караччоло.jpeg|thumbnail|left|Схема бронирования линкора ''Francesco Caracciolo'']] | |||
| Бронирование пояса составляло 300 мм, горизонтальное бронирование палубы - 50 мм, боевая рубка и башни главного калибра защищались броней толщиной до 280 мм (по другим данным - до 400 мм), казематы - 220 мм. Броня состояла из цементированной стали Круппа, произведенной Терни. | Бронирование пояса составляло 300 мм, горизонтальное бронирование палубы - 50 мм, боевая рубка и башни главного калибра защищались броней толщиной до 280 мм (по другим данным - до 400 мм), казематы - 220 мм. Броня состояла из цементированной стали Круппа, произведенной Терни. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | В качестве главной энергетической установки на корабле использовались четыре паровые турбины | + | В качестве главной энергетической установки на корабле использовались четыре паровые турбины [[Navy:турбина Parsons|Parsons]]. Пар для турбин давали 12 котлов [[Navy:котел Yarrow|Yarrow]] нефтяного питания. ЭУ была рассчитана на мощность 70 000 л.с. (до 105 000 л.с. при форсировке) | |
| Максимальная скорость при форсировке могла достигать 28 узлов, запас хода (при скорости 10 узлов) составлял 8000 морских миль. | Максимальная скорость при форсировке могла достигать 28 узлов, запас хода (при скорости 10 узлов) составлял 8000 морских миль. | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| + | [[Файл:381-40обр1914 производство.jpeg|thumbnail|left|381-мм орудие обр. 1914 года в цеху завода "Ансальдо". На затворе орудия - полевая пушка.]] | |||
| В качестве главного калибра на линкорах типа ''Francesco Caracciolo'' предполагалось использовать [[Navy:381-mm mod 1914|381-мм орудие образца 1914 года]] в количестве восьми штук (четыре двухорудийные установки ГК). Данные орудия производились тремя различными фирмами и имели довольно значительные различия в весе из-за различных методов изготовления ствола. При этом длинна ствола всех трех типов орудий была равна 15 240 мм (40,9 калибра). Вес бронебойного снаряда составлял 884 кг., заряда - 148 кг, начальная скорость - 700 м/с. Дальность стрельбы (при возвышении ствола 20<sup>о</sup>) составляла 19 800 м. | В качестве главного калибра на линкорах типа ''Francesco Caracciolo'' предполагалось использовать [[Navy:381-mm mod 1914|381-мм орудие образца 1914 года]] в количестве восьми штук (четыре двухорудийные установки ГК). Данные орудия производились тремя различными фирмами и имели довольно значительные различия в весе из-за различных методов изготовления ствола. При этом длинна ствола всех трех типов орудий была равна 15 240 мм (40,9 калибра). Вес бронебойного снаряда составлял 884 кг., заряда - 148 кг, начальная скорость - 700 м/с. Дальность стрельбы (при возвышении ствола 20<sup>о</sup>) составляла 19 800 м. | |||
| Двухорудийная установка ГК весила около 550 т., углы вертикальной наводки составляли от -5<sup>о</sup> до +20<sup>о</sup>, а горизонтальное - в пределах 162<sup>о</sup> от диаметральной плоскости. Примерная скорострельность должна была составлять 1,5-2 выстрела в минуту. | Двухорудийная установка ГК весила около 550 т., углы вертикальной наводки составляли от -5<sup>о</sup> до +20<sup>о</sup>, а горизонтальное - в пределах 162<sup>о</sup> от диаметральной плоскости. Примерная скорострельность должна была составлять 1,5-2 выстрела в минуту. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| ? | + | Противоминное вооружение должны были составлять двенадцать 152-мм/45 орудий mod. 1913, сгруппированные в казематах на миделе.<br /> | ||
| ? | Зенитная артиллерия должна была состоять из восьми 102-мм/45 орудий и двенадцати 40-мм/39 | + | Зенитная артиллерия должна была состоять из восьми 102-мм/45 орудий Schneider-Armstrong Models 1917 и двенадцати 40-мм/39 Vickers-Terni 1915/1917. | |
| === Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
| Корабли данного класса планировалось вооружить восемью торпедными аппаратами диаметра 450 мм или 533 мм | Корабли данного класса планировалось вооружить восемью торпедными аппаратами диаметра 450 мм или 533 мм | |||
| Строка 139: | Строка 159: | |||
| Файл:Caracciolo-big.gif|Схема линкора типа ''Francesco Caracciolo'' | Файл:Caracciolo-big.gif|Схема линкора типа ''Francesco Caracciolo'' | |||
| Файл:Caracciolo construction.jpg|Спуск на воду линкора ''Francesco Caracciolo'' 12.05.1920 года | Файл:Caracciolo construction.jpg|Спуск на воду линкора ''Francesco Caracciolo'' 12.05.1920 года | |||
| + | Бронирование Франческо Караччоло.jpeg|Схема бронирования линкора ''Francesco Caracciolo'' | |||
| + | Caracciolo carrier.jpeg|Проект переделки линкора ''Francesco Caracciolo'' в авианосец | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
Версия 11:28, 4 декабря 2014
| 4 ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
| 1914 - 1920 гг. Годы постройки |
| Не достроены, корпуса проданы под слом гг. Годы службы |
| Кастелламмаре-ди-Стабия/Ансальда/Одеро Место строительства |
| 31400 / 34000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 212 / 29,6 / 9,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 28 узл. Скорость хода |
| до 8800 миль Дальность плавания |
| 300 / - мм. Пояс/борт |
| 50 мм. Палуба |
| до 280 / - / - / - мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 280 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 х 2 - 381-мм/40 mod. 1914.
Противоминная артиллерия
- 12 х 1 - 152-мм/45 mod. 1913.
Зенитная артиллерия
- 8 × 102-мм/45 Schneider-Armstrong Models 1917;
- 12 × 40-мм/39 Vickers-Terni 1915/1917.
Эта статья редактируется участником <Undead_cheb> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Содержание
Общие сведения
История создания
Предпосылки к созданию
Всего каких-то шесть лет прошло с момента спуска на воду легендарного Dreadnout'а с его 301-мм орудиями главного калибра, а некоторые страны уже заложили или построили линкоры с орудиями главного калибра 350+ мм (Queen Elizabeth в Великобритании, Bayern в Германии, New York в США, Kongo в Японии, и даже Греция построила в Германии линкор Salamis).
Этот факт дал мощный толчок к созданию кораблей с аналогичным вооружением для итальянского флота. Ведь выяснилось, что все 6 итальянских линкоров, вооруженные 305-мм орудиями, устарели еще в процессе строительства. В добавок, появилась информация, что Австро-Венгрия планирует летом 1914 года приступить к постройке серии из 10 линкоров, вооруженных 10-ю 350-мм орудиями.
Проектирование
Итальянцы очень торопились (нужно было поднимать престиж страны), и в 1913 году на рассмотрение морскому ведомству поступил проект сверхдредноута за авторством контр-адмирала Эдуардо Феррати. По этому проекту корабль имел двенадцать 381-мм орудия главного калибра и двадцать 152-мм орудий противоминного калибра - по этим показателям он превосходил строившиеся линкоры англичан! Проектное водоизмещение корабля составляло 29000 тонн. Но один из недостатков перевешивал все достоинства корабля: цена. Она составляла 120 тыс. лир. Пришлось удешевлять проект. В итоге был выбран один из 4 вариантов, который имел более скромное вооружение: 8 381-мм орудий главного калибра и 12 152-мм орудий противоминного калибра. Было решено построить серию из 4 кораблей данного типа.
Постройка и испытания
Все 4 линкора были включены в списки итальянского флота в один день - 3 мая 1914 года. Их традиционно назвали в честь знаменитых итальянцев: головной корабль был назван в честь принца Франческо Караччоло, остальные - в честь знаменитого путешественника, генуэзца Христофора Колумба, а так же генерал-адмиралов Франческо Моросини и Меркантонио Колонны.
Строительство кораблей началось осенью того же года на трех различных верфях: на государственной верфи в Кастелламаре заложен 12.10.1914 г. и строился Francesco Caracciolo; на верфи «Ансальдо» строился Mercantonio Colonna (заложен 3.03.1915 г.); на верфи «Одеро» строились Cristoforo Colombo (заложен 14.03.1915 г.) и Francesco Morosini (заложен 27.06.1915 г.). Планировалось, что первые три корабля войдут в строй в течении 1917 года, а последний - в 1918 году. Но в мае 1915 года Италия вступила в Первую мировую войну на стороне Антанты, и в процессе боевых действий стало ясно, что воюют крейсера, эсминцы и прочие малые корабли, а не линкоры. Поэтому было решено заморозить строительство линкоров.
На момент остановки строительства Francesco Caracciolo (март 1916 года) на стапеле было выставлено 9000 тонн металла. В этот же период были остановлены работы и на Cristoforo Colombo, готовность которого по корпусу составляла 12,5%, а по энергетической установке - 5%. Работы на Mercantonio Colonna и Francesco Morosini были остановлены практически сразу после начала строительства.
После войны было решено продолжить строительство только одного линкора - Francesco Caracciolo. Его постройка была возобновлена в октябре 1919 года. За 7 месяцев корпус был достроен и 12.05.1920 года, при большом количестве зрителей, был осуществлен его спуск на воду. Однако в дальнейшую судьбу корабля опять вмешался финансовые трудности. Сначала корпус хотели переделать из линкора в авианосец (по примеру Великобритании), но и от этой идеи отказались из-за больших сроков реализации.
В итоге корпус был продан компании "Навигационе Дженерале Италиана", которая планировала превратить его в грузо-пассажирский лайнер с водоизмещением 31 000 тонн (вместимость 25.300 брт), мощностью ЭУ 17.000 л.с. и скоростью 16.5 уз. Но финансовые проблемы погубили и этот проект. В итоге корабль передали в разборку. А 2 января 1921 года все четыре линкора были исключены из списков флота.
Описание конструкции
Корпус
Корпус линкора Francesco Caracciolo имел в длину 212 метров (по палубе) и 201,6 метров по ватерлинии. Ширина составляла 29,6 метра, осадка - 9,5 метра. Водоизмещение составляло 31 400 тонн стандартное, и 34 000 тонн - полное.
Корпус имел некоторое внешнее сходство с британскими линкорами типа Queen Elizabeth (в частности, линейно-возвышенное расположение башен ГК в оконечностях), но у него присутствовали "итальянские" черты: Широко разнесенные дымовые трубы, гладкопалубный силуэт и далеко разнесенные башни ГК.
Бронирование
Бронирование пояса составляло 300 мм, горизонтальное бронирование палубы - 50 мм, боевая рубка и башни главного калибра защищались броней толщиной до 280 мм (по другим данным - до 400 мм), казематы - 220 мм. Броня состояла из цементированной стали Круппа, произведенной Терни.
Энергетическая установка и ходовые качества
В качестве главной энергетической установки на корабле использовались четыре паровые турбины Parsons. Пар для турбин давали 12 котлов Yarrow нефтяного питания. ЭУ была рассчитана на мощность 70 000 л.с. (до 105 000 л.с. при форсировке)
Максимальная скорость при форсировке могла достигать 28 узлов, запас хода (при скорости 10 узлов) составлял 8000 морских миль.
Вооружение
Главный калибр
В качестве главного калибра на линкорах типа Francesco Caracciolo предполагалось использовать 381-мм орудие образца 1914 года в количестве восьми штук (четыре двухорудийные установки ГК). Данные орудия производились тремя различными фирмами и имели довольно значительные различия в весе из-за различных методов изготовления ствола. При этом длинна ствола всех трех типов орудий была равна 15 240 мм (40,9 калибра). Вес бронебойного снаряда составлял 884 кг., заряда - 148 кг, начальная скорость - 700 м/с. Дальность стрельбы (при возвышении ствола 20о) составляла 19 800 м.
Двухорудийная установка ГК весила около 550 т., углы вертикальной наводки составляли от -5о до +20о, а горизонтальное - в пределах 162о от диаметральной плоскости. Примерная скорострельность должна была составлять 1,5-2 выстрела в минуту.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Противоминное вооружение должны были составлять двенадцать 152-мм/45 орудий mod. 1913, сгруппированные в казематах на миделе.
Зенитная артиллерия должна была состоять из восьми 102-мм/45 орудий Schneider-Armstrong Models 1917 и двенадцати 40-мм/39 Vickers-Terni 1915/1917.
Минно-торпедное вооружение
Корабли данного класса планировалось вооружить восемью торпедными аппаратами диаметра 450 мм или 533 мм
Литература и источники информации
Журнал «Арсенал-коллекция», № 12/2014 (30). Статья: «Линкоры типа «Караччоло»» (С. Патянин).
Ссылки
Линейные корабли типа "Франческо Караччоло"
"Francesco Caracciolo" class battleship
Итальянские линейные корабли типа "Francesco Caracciolo"
15 дюймов по-итальянски. Блог пользователя Sergiovillaggio
Navalhistory.flixco.info: Ship Class: ITA Francesco Caracciolo
Галерея изображений
Предполагаемый вид линкора типа Francesco Caracciolo
Схема линкора типа Francesco Caracciolo
Спуск на воду линкора Francesco Caracciolo 12.05.1920 года
Схема бронирования линкора Francesco Caracciolo
Проект переделки линкора Francesco Caracciolo в авианосец
