HMS Vittoria (1917)

Версия 10:04, 2 декабря 2014

HMS Vittoria

Эсминец | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

07.1916 Заложен

29.10.1917 Спущен на воду

01.09.1919 Гибель

Общие данные

ЭУ

top

0

1

0

реал

1

док

Экипаж

Вооружение

HMS Vittoria (рус. «Витториа») - эсминец типа V Британского Королевского Флота, несший службу в течение Первой Мировой войны. Потоплен в 1919 году русской подводной лодкой «Пантера».

Общие сведения

эсминцы стро­ились несколькими сериями на протяжении ряда лет и их ТТЭ заметно различались между собой. Тип "V-ординарный" В качестве отправной точки при проектировании был выбран отличавшийся очень удачными обводами корпуса эсминец "Тэлисмэн" фирмы Торникрофт. Его корпус не претерпел существенных изменений. Лишь из-за использования более тяжелой ЭУ. аналогичной стоящей на кораблях типа "R" пришлось незначитель­но увеличить ширину миделя. Хотя корпус делился на небольшое число водонепроницаемых отсеков, живу­честь обеспечивалась разделением двух наибольших по объему помещений (котельного № 1 и машинного отделений) небольшим котельным отделением № 2. Схема расположения вооружения была позаим­ствована у лидера "Паркер" (который был первым бри­танским эскадренным миноносцем, на котором применили линейно-возвышенную схему размещения артил­лерии главного калибра - одно из двух носовых ору­дий стояло на шельтердеке и могло стрелять поверх другого), но в отличие от него на типе "V" пошли дальше, разместив не только носовые, но и кормовые орудия одно поверх другого. Подобная схема стала классической на два десятка лет. Состав вооружения нового лидера первоначально мало отличался от принятого на предшествующих ко­раблях данного класса и состоял из четырех 102-мм орудий, двух 2-фунтовых (40-мм) автоматов и двух двухтрубных торпедных аппаратов. Однако уже на ста­дии проектирования в него начали вноситься измене­ния и к моменту окончания постройки лидеры несли новые 102-мм орудия Mk.V на станках СР.П. обеспе­чивавших угол возвышения 30" (вместо 25° у преды­дущей модели), 76-мм зенитную пушку, способную стрелять осветительными снарядами. Впервые в соста­ве вооружения появились приборы управления огнем артиллерии главного калибра.

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Водоизмещение: с 50-% запасом топлива — 1316 т, полное — 1490 т, Распределение весов: корпус — 552 т, механизмы — 401 т, запасы топлива — 367 т, вооружение — 57,7 т, запас водоизмещения на модернизацию — 20 т, основное оборудование — 59,3 т. Длина между перпендикулярами, м 91,44 Длина по крейсерской ватерлинии,м 94,18 Длина максимальная,м 95,10 Ширина максимальная,м 8,99 Осадка средняя,м 5,56

Бронирование

Корабль бронирования не имел.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка состояла из двух паротурбинных агрегата с зубчатой передачей суммарной мощностью 27 000 л.с., приводящих в движение два винта. Пар для турбин выдавали три паровых котла системы «Yarrow» (давление пара у котлов 18,5 кг/см2). Дальность плавания: 600 миль полным ходом, 2600 миль со скоростью 15 уз, 1800 миль со скоростью 20 уз . Запас топлива: 367 тонн нефти.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Экипаж: 134 чел.

Вооружение

Главный калибр

Основным артиллерийским вооружением являлись четыре 102-мм орудия Q.F. Mk.Vс углом возвышения 30°. Боезапас 102-мм орудий — по 120 выстрелов. Тактико-технические данные орудий представлены в таблице.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

одно 76-мм зенитное орудие Мк.Ш, один 7,62-мм пулемет «Maxim» 76-мм орудия — 100 выстрелов, пулемета — 5000 патронов).

Минно-торпедное вооружение

два 533-мм двухтрубных надводных поворотных торпедных аппарата (боезапас четыре торпеды Mk.ll)

Противолодочное и противоминное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На корабле была установлена система управления огнем - трехметровый дальномер MQ.I и система центральной наводки — "Директор легкого типа"(LTD).

Модернизации и переоборудования

В 1917 году Первый Морской лорд потребовал переоборудования части эсминцев типа «V» (в т.ч. «Витториа») в минные заградители, не задерживая их ввода в строй. По проекту они должны были нести 60 якорных мин типа Н или типа Mk.VIlI, каждая из которых весила 835,4 кг. Мины устанавливались на верхней палубе в два ряда на параллельных рельсовых путях. Для компенсации весов демонтировали кормовые 102-мм орудие и торпедный аппарат. В целях маскировки перед минами натягивали холст с нарисованными силуэтами орудия и торпедного аппарата. В случае необходимости, в течение 24 часов они могли быть переоборудованы обратно в «обычные» эсминцы.

История службы

Корабль вступил в строй флота под конец Первой мировой войны и в боевых действиях участия не принимал. В январе 1918 года присвоен бортовой номер F.96, в октябре 1918 года - номер G.05. В 1919 году вошел в состав Балтийской эскадры.

Гибель

31 августа 1919 года подводная лодка “Пантера” вышла из Кронштадта на очередное патрулирование Финского залива и направилась в район Копорской губы. Командовал лодкой бывший лейтенант российского флота, в годы 1-й мировой войны служивший старшим офицером на подводной лодке “Волк”, А.Н. Бахтин. Весь день лодка искала вражеские корабли. В 16-м часу был обнаружен эсминец противника, но внезапно нашедшая дымка скрыла корабль из виду. Бахтин решил перейти к банке Средней, там дождаться ночи и подзарядить аккумуляторные батареи. В 17 часов 50 минут в перископе показались 2 английских эсминца, шедших параллельным с лодкой курсом. Такое соседство было опасным, поэтому командир повернул “Пантеру” к своему берегу, но при очередном поднятии перископа Бахтин увидел, что эсминцы стали на якорь у острова Сескар. Было решено атаковать неподвижную цель.

Так как торпеды в аппаратах были установлены по глубине хода для стрельбы по крейсерам, то около часа понадобилось экипажу лодки чтобы вытащить их из торпедных аппаратов и переставить углубление хода для стрельбы по эсминцам. Еще час лодка маневрировала на малых глубинах, стараясь занять удобную позицию для торпедного залпа. В 21 час 16 минут, выйдя со стороны заходящего солнца на короткую дистанцию и выгодные курсовые углы, “Пантера” с расстояния 5 каб. выпустила в один из эсминцев с интервалом в 30 секунд две торпеды. Первая из них прошла мимо цели, удар второй был точен. После мощного взрыва эсминец сильно накренился, окутался облаком дыма и пара, а затем быстро ушел под воду. Это был новейший, постройки 1917 года, английский эсминец “Витториа” водоизмещением 1365 т. По английским данным, атаке подверглись ЭМ «Виттория» и «Эбдиэл». Вторая из выпущенных торпед попала в ЭМ «Витториа» и он затонул в течение 5 минут, погибло 8 членов экипажа. «Эбдиэл» обстрелял перископ ПЛ, а затем занялся спасением экипажа «Витториа».

Место гибели

Корабль затонул в Финском заливе у о.Сескар в точке с координатами 60° 5′ 0″ N, 28° 23′ 0″ E.

Командиры

11.10.1918 - 1.09.1919 Lieutenant-Commander Vernon Hammersley-Heenan

Этот корабль в искусстве

Pantera2.gif Потопление подводной лодкой "Пантера" эсминца "Виттория" С картины Н.Е. Бубликова и Г.В. Горшкова

Галерея изображений

vittoria.jpg

Литература и источники информации