HMS Vittoria (1917)
| Версия 06:52, 2 декабря 2014 | Версия 06:52, 2 декабря 2014 | |||
| Строка 100: | Строка 100: | |||
| === Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| + | Экипаж: 134 чел. | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
Версия 06:52, 2 декабря 2014
Эта статья редактируется участником ppv в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
HMS Vittoria
.jpeg)
Великобритания
| 29 октября 1917 г. Спущен на воду |
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
ordered 7.16, F.96 (1.18), G.05 (10.18). Lieutenant-Commander Vernon Hammersley-Heenan, 11 October, 1918[7] – 1 September, 1919
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Водоизмещение: с 50-% запасом топлива — 1316 т, полное — 1490 т, Распределение весов: корпус — 552 т, механизмы — 401 т, запасы топлива — 367 т, вооружение — 57,7 т, запас водоизмещения на модернизацию — 20 т, основное оборудование — 59,3 т. Длина между перпендикулярами, м 91,44 Длина по крейсерской ватерлинии,м 94,18 Длина максимальная,м 95,10 Ширина максимальная,м 8,99 Осадка средняя,м 5,56
Бронирование
Корабль бронирования не имел.
Энергетическая установка и ходовые качества
два паротурбинных агрегата с зубчатой передачей суммарной мощностью 27 000 л.с., два винта; три паровых котла системы «Yarrow»; давление пара у котлов 18,5 кг/см2. Дальность плавания: 600 миль полным ходом, 2600 миль со скоростью 15 уз, 1800 миль со скоростью 20 уз . Запас топлива: 367 т нефти.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж: 134 чел.
Вооружение
Главный калибр
четыре 102-мм орудия Q.F. Mk.Vс утлом возвышения 30°, (боезапас 102-мм орудий — по 120 выстрелов,
Вспомогательная/зенитная артиллерия
одно 76-мм зенитное орудие Мк.Ш, один 7,62-мм пулемет «Maxim» 76-мм орудия — 100 выстрелов, пулемета — 5000 патронов).
Минно-торпедное вооружение
два 533-мм двухтрубных надводных поворотных торпедных аппарата (боезапас четыре торпеды Mk.ll)
Противолодочное и противоминное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Система управления огнем: Трехметровый дальномер MQ.I Система центральной наводки — "Директор легкого типа "(LTD)
Модернизации и переоборудования
В 1917 году Первый Морской лорд потребовал переоборудования части эсминцев типа «V» (в т.ч. «Витториа») в минные заградители, не задерживая их ввода в строй. По проекту они должны были нести 60 якорных мин типа Н или типа Mk.VIlI, каждая из которых весила 835,4 кг. Мины устанавливались на верхней палубе в два ряда на параллельных рельсовых путях. Для компенсации весов демонтировали кормовые 102-мм орудие и торпедный аппарат. В целях маскировки перед минами натягивали холст с нарисованными силуэтами орудия и торпедного аппарата. В случае необходимости, в течение 24 часов они могли быть переоборудованы обратно в «обычные» эсминцы.
История службы
Гибель
31 августа 1919 года подводная лодка “Пантера” вышла из Кронштадта на очередное патрулирование Финского залива и направилась в район Копорской губы. Командовал лодкой бывший лейтенант российского флота, в годы 1-й мировой войны служивший старшим офицером на подводной лодке “Волк”, А.Н. Бахтин. Весь день лодка искала вражеские корабли. В 16-м часу был обнаружен эсминец противника, но внезапно нашедшая дымка скрыла корабль из виду. Бахтин решил перейти к банке Средней, там дождаться ночи и подзарядить аккумуляторные батареи. В 17 часов 50 минут в перископе показались 2 английских эсминца, шедших параллельным с лодкой курсом. Такое соседство было опасным, поэтому командир повернул “Пантеру” к своему берегу, но при очередном поднятии перископа Бахтин увидел, что эсминцы стали на якорь у острова Сескар. Было решено атаковать неподвижную цель.
Так как торпеды в аппаратах были установлены по глубине хода для стрельбы по крейсерам, то около часа понадобилось экипажу лодки чтобы вытащить их из торпедных аппаратов и переставить углубление хода для стрельбы по эсминцам. Еще час лодка маневрировала на малых глубинах, стараясь занять удобную позицию для торпедного залпа. В 21 час 16 минут, выйдя со стороны заходящего солнца на короткую дистанцию и выгодные курсовые углы, “Пантера” с расстояния 5 каб. выпустила в один из эсминцев с интервалом в 30 секунд две торпеды. Первая из них прошла мимо цели, удар второй был точен. После мощного взрыва эсминец сильно накренился, окутался облаком дыма и пара, а затем быстро ушел под воду. Это был новейший, постройки 1917 года, английский эсминец “Витториа” водоизмещением 1365 т.
Место гибели
60° 5′ 0″ N, 28° 23′ 0″ E По английским данным, атаке подверглись ЭМ «Виттория» и «Эбдиэл». Вторая из выпущенных торпед попала в ЭМ «Витториа» и он затонул в течение 5 минут, погибло 8 членов экипажа. «Эбдиэл» обстрелял перископ ПЛ, а затем занялся спасением экипажа «Витториа».
Командиры
Этот корабль в искусстве
Pantera2.gif Потопление подводной лодкой "Пантера" эсминца "Виттория" С картины Н.Е. Бубликова и Г.В. Горшкова
Галерея изображений
vittoria.jpg
