ARA Rivadavia (1911)
Версия 15:08, 16 ноября 2014 | Версия 20:45, 1 декабря 2014 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <___Triajop___> в качестве помощи проекту.}} | ||
? | + | {{КорабльКарточка4 | ||
? | + | |Название корабля = ARA Rivadavia | ||
? | Rivadavia Battleship LOC 14781u.jpg | + | |Картинка = Rivadavia Battleship LOC 14781u.jpg | |
? | + | |Класс корабля = Линейный корабль | ||
? | Класс | + | |ВМС страны = ВМС Аргентины | |
? | + | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Argentina.png||link=ВМС Аргентин]]<br/>'''Аргентина'''</center> | ||
? | + | |Заложен = 25.05.1910 | ||
? | + | |Спущен на воду = 26.08.1911 | ||
? | + | |Выход на испытания = 27.08.1911 | ||
? | Спущен на воду 26.08.1911 | + | |Сдача заказчику = 1882 | |
? | + | |Выведен из боевого состава = 1952 | ||
? | Выведен из состава | + | |Сдан на слом = 1957, Италия | |
? | + | |Гибель = | ||
? | + | |Предшественники = | ||
? | Водоизмещение 27900 | + | |Дочерние корабли = | |
? | 30600 | + | <!-- Общие данные --> | |
? | Длина 181 | + | |Водоизмещение = 27900 | |
? | Ширина 29 | + | |ВодоизмещениеПолн = 30600 | |
? | Скорость хода 22 | + | |Длина = 181.28 | |
? | Вооружение | + | |Ширина =29.985 | |
? | Артиллерия 12 × 12" (305-мм) орудий | + | |Осадка = | |
? | 12 × 6" (152-мм) орудий | + | <!-- Энергетическая установка --> | |
? | 16 × 4" (102-мм) орудий | + | <!-- ДОК --> | |
? | Минно-торпедное вооружение 2 × 21" (533-мм) ТА | + | |Главная ЭУ тип док = | |
? | + | |Главная ЭУ мощность док = | ||
? | «Ривада́вия» ( | + | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |
? | + | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | ||
? | + | |Запас топлива = | ||
? | + | |Кол-во валов док = | ||
+ | |Скорость хода макс док = 22.5 | |||
+ | |Скорость хода эконом док = | |||
+ | |Дальность плавания макс док = | |||
+ | |Дальность плавания эконом док = | |||
+ | <!-- РЕАЛ --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип реал = | |||
+ | |Главная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Кол-во валов реал = | |||
+ | |Скорость хода макс реал = 22.5 | |||
+ | |Скорость хода эконом реал = | |||
+ | |Дальность плавания макс реал = | |||
+ | |Дальность плавания эконом реал = | |||
+ | <!-- Экипаж --> | |||
+ | |Общая численность = | |||
+ | |Офицеры = | |||
+ | |Мичманы = | |||
+ | |Матросы = | |||
+ | <!-- Бронирование --> | |||
+ | |Пояс = | |||
+ | |Борт = | |||
+ | |Палуба = | |||
+ | |Каземат = | |||
+ | |Траверз нос = | |||
+ | |Траверз корма = | |||
+ | |Барбеты = | |||
+ | |башня лоб = | |||
+ | |башня бок = | |||
+ | |башня тыл = | |||
+ | |башня крыша = | |||
+ | |Боевая рубка = | |||
+ | |Румпельное отделение = | |||
+ | <!-- Вооружение --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | *Артиллерия = | |||
+ | # 12 × 12" (305-мм) орудий | |||
+ | # 12 × 6" (152-мм) орудий | |||
+ | # 16 × 4" (102-мм) орудий | |||
+ | * Минно-торпедное вооружение = | |||
+ | # 2 × 21" (533-мм) ТА | |||
+ | |Авиационная группа = | |||
+ | |Однотипные корабли = | |||
+ | }} | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |content = '''«Ривада́вия» ({{lang-es|ARA Rivadavia}}) — аргентинский дредноут типа «Ривадавия»; головной корабль серии из двух кораблей. Назван в честь Бернардино Ривадавии — первого президента Аргентинской Республики. Заказан и построен в США в ответ на строительство Бразилией линейных кораблей типа «Минас-Жерайс»,Порт приписки -Пуэрто-Бельгран, Изготовитель -Fore River Shipbuilding company''' | |||
+ | }} | |||
+ | [[Файл:Commons-logo.svg|thumb|left|200px| ]] | |||
+ | [[Файл:Naval Jack of Argentina.svg|thumb|left|200px|Аргентина]] | |||
+ | ==Содержание== | |||
+ | ==История создания== | |||
Напряжённые отношения южноамериканских региональных держав — Аргентины и Бразилии, вынуждали правительства этих государств поддерживать вооружённые силы на относительно высоком уровне. На начало XX века основу аргентинского флота составляли броненосные крейсера типа «Гарибальди» итальянской постройки, что в изменившихся реалиях ведения войны на море, не соответствовало амбициям «Розового дома». А после того, как Рио-де-Жанейро заказал британским судостроителям новый революционный класс корабля — три дредноута, обеспокоенная Аргентина предприняла ответные меры[1]. | Напряжённые отношения южноамериканских региональных держав — Аргентины и Бразилии, вынуждали правительства этих государств поддерживать вооружённые силы на относительно высоком уровне. На начало XX века основу аргентинского флота составляли броненосные крейсера типа «Гарибальди» итальянской постройки, что в изменившихся реалиях ведения войны на море, не соответствовало амбициям «Розового дома». А после того, как Рио-де-Жанейро заказал британским судостроителям новый революционный класс корабля — три дредноута, обеспокоенная Аргентина предприняла ответные меры[1]. | |||
Буэнос-Айрес, в отличие от других малых стран, решил не обращаться к какой-либо конкретной крупной судостроительной компании, а провёл своеобразный международный конкурс. | Буэнос-Айрес, в отличие от других малых стран, решил не обращаться к какой-либо конкретной крупной судостроительной компании, а провёл своеобразный международный конкурс. | |||
? | ||||
Линкор «Ривадавия» в Пуэрто-Бельграно. На переднем плане подлодка «Санта-Фе». 1937 год | Линкор «Ривадавия» в Пуэрто-Бельграно. На переднем плане подлодка «Санта-Фе». 1937 год | |||
Строка 39: | Строка 89: | |||
Конкуренция за аргентиский заказ была жёсткой. Сумма контракта составила 2,2 миллиона фунтов стерлингов. После получения представленных разработок, аргентинцы, выбрав лучшее из них, скорректировали свои требования и объявили о новом конкурсе. Судостроители переработали свои проекты, аргентинцы их внимательно изучили, и только затем было оглашено окончательное решение, поразившее весь мир. Заказ достался североамериканской верфи «Фор Ривер» из Куинси, штат Массачусетс, которая снизила цену на 224 000 фунтов стерлингов за корабль. В конструкции линкора ясно прослеживалось влияние международного конкурса, хотя большинство элементов являлись чисто американскими. США рассматривали эти корабли в качестве «резерва» для включения в случае необходимости в состав собственных ВМС[2]. | Конкуренция за аргентиский заказ была жёсткой. Сумма контракта составила 2,2 миллиона фунтов стерлингов. После получения представленных разработок, аргентинцы, выбрав лучшее из них, скорректировали свои требования и объявили о новом конкурсе. Судостроители переработали свои проекты, аргентинцы их внимательно изучили, и только затем было оглашено окончательное решение, поразившее весь мир. Заказ достался североамериканской верфи «Фор Ривер» из Куинси, штат Массачусетс, которая снизила цену на 224 000 фунтов стерлингов за корабль. В конструкции линкора ясно прослеживалось влияние международного конкурса, хотя большинство элементов являлись чисто американскими. США рассматривали эти корабли в качестве «резерва» для включения в случае необходимости в состав собственных ВМС[2]. | |||
? | Служба | + | ==Служба== | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
Линкор «Ривадавия» прослужил в составе аргентинского флота четыре десятка лет, пройдя за это время всего лишь одну существенную модернизацию. В боевых действиях корабль не участвовал. Будни «Ривадавии» проходили в учениях и заграничных плаваниях. | Линкор «Ривадавия» прослужил в составе аргентинского флота четыре десятка лет, пройдя за это время всего лишь одну существенную модернизацию. В боевых действиях корабль не участвовал. Будни «Ривадавии» проходили в учениях и заграничных плаваниях. | |||
3 октября 1941 года во время учений, проходивших у берегов архипелага Огненная Земля, случилась крупнейшая трагедия в истории аргентинского флота. В условиях густого тумана произошло столкновение нескольких кораблей, в результате чего, эсминец «Корриентес» (исп. Corrientes) разломился и затонул, а крейсер «Альмиранте Браун» получил тяжёлые повреждения после того, как в него врезался «Ривадавия»[3]. | 3 октября 1941 года во время учений, проходивших у берегов архипелага Огненная Земля, случилась крупнейшая трагедия в истории аргентинского флота. В условиях густого тумана произошло столкновение нескольких кораблей, в результате чего, эсминец «Корриентес» (исп. Corrientes) разломился и затонул, а крейсер «Альмиранте Браун» получил тяжёлые повреждения после того, как в него врезался «Ривадавия»[3]. | |||
? | + | ==Литература== | ||
? | + | # Патянин, 2008, с. 2 | ||
? | + | # В.Л.Кофман ВМС США и стран Латинской Америки 1914—1918 гг. Справочник по корабельному составу. — Москва. — С. 22. — («Морская коллекция» № 5(11)/1996). | ||
? | + | # Патянин, 2008, с. 4 | ||
? | + | # Патянин С. В., Барабанов М. С., Митюков Н. В. ВМС стран Латинской Америки и Азии // Корабли Второй мировой войны.. — М.: ООО «Коллекция», 2008. — («Морская кампания»). — 600 экз. | ||
? | + | == Галерея изображений == | ||
? | + | <gallery> | ||
? | Патянин С. В., Барабанов М. С., Митюков Н. В. ВМС стран Латинской Америки и Азии // Корабли Второй мировой войны.. — М.: ООО «Коллекция», 2008. — («Морская кампания»). — 600 экз. | + | ||
? | + | </gallery> |
Версия 20:45, 1 декабря 2014
Эта статья редактируется участником <___Triajop___> в качестве помощи проекту.
ARA Rivadavia
25.05.1910 Заложен |
26.08.1911 Спущен на воду |
27.08.1911 Выход на испытания |
1882 Введен в строй |
1952 Выведен из боевого состава |
1957, Италия Сдан на слом |
27900 / 30600 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
181.28 / 29.985 / м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
- Артиллерия =
- 12 × 12" (305-мм) орудий
- 12 × 6" (152-мм) орудий
- 16 × 4" (102-мм) орудий
- Минно-торпедное вооружение =
- 2 × 21" (533-мм) ТА
Содержание
История создания
Напряжённые отношения южноамериканских региональных держав — Аргентины и Бразилии, вынуждали правительства этих государств поддерживать вооружённые силы на относительно высоком уровне. На начало XX века основу аргентинского флота составляли броненосные крейсера типа «Гарибальди» итальянской постройки, что в изменившихся реалиях ведения войны на море, не соответствовало амбициям «Розового дома». А после того, как Рио-де-Жанейро заказал британским судостроителям новый революционный класс корабля — три дредноута, обеспокоенная Аргентина предприняла ответные меры[1].
Буэнос-Айрес, в отличие от других малых стран, решил не обращаться к какой-либо конкретной крупной судостроительной компании, а провёл своеобразный международный конкурс.
Линкор «Ривадавия» в Пуэрто-Бельграно. На переднем плане подлодка «Санта-Фе». 1937 год Аргентинскую военно-морскую комиссию возглавил контр-адмирал Онофре Бетбедер. В 1908 году в Лондоне, южноамериканцы объявили о намерении правительства заказать два линкора, шесть эскадренных миноносцев и двенадцать подводных лодок. Также существовала возможность заказа третьего линкора. Откликнулись французская «Форж и Шатье», германская «Блом унд Фосс», английские «Армстронг», «Виккерс» и другие, итальянская «Ансальдо», североамериканские «Уильям Крамп», «Фор Ривер» и другие, всего пятнадцать фирм[1].
Конкуренция за аргентиский заказ была жёсткой. Сумма контракта составила 2,2 миллиона фунтов стерлингов. После получения представленных разработок, аргентинцы, выбрав лучшее из них, скорректировали свои требования и объявили о новом конкурсе. Судостроители переработали свои проекты, аргентинцы их внимательно изучили, и только затем было оглашено окончательное решение, поразившее весь мир. Заказ достался североамериканской верфи «Фор Ривер» из Куинси, штат Массачусетс, которая снизила цену на 224 000 фунтов стерлингов за корабль. В конструкции линкора ясно прослеживалось влияние международного конкурса, хотя большинство элементов являлись чисто американскими. США рассматривали эти корабли в качестве «резерва» для включения в случае необходимости в состав собственных ВМС[2].
Служба
Линкор «Ривадавия» прослужил в составе аргентинского флота четыре десятка лет, пройдя за это время всего лишь одну существенную модернизацию. В боевых действиях корабль не участвовал. Будни «Ривадавии» проходили в учениях и заграничных плаваниях.
3 октября 1941 года во время учений, проходивших у берегов архипелага Огненная Земля, случилась крупнейшая трагедия в истории аргентинского флота. В условиях густого тумана произошло столкновение нескольких кораблей, в результате чего, эсминец «Корриентес» (исп. Corrientes) разломился и затонул, а крейсер «Альмиранте Браун» получил тяжёлые повреждения после того, как в него врезался «Ривадавия»[3].
Литература
- Патянин, 2008, с. 2
- В.Л.Кофман ВМС США и стран Латинской Америки 1914—1918 гг. Справочник по корабельному составу. — Москва. — С. 22. — («Морская коллекция» № 5(11)/1996).
- Патянин, 2008, с. 4
- Патянин С. В., Барабанов М. С., Митюков Н. В. ВМС стран Латинской Америки и Азии // Корабли Второй мировой войны.. — М.: ООО «Коллекция», 2008. — («Морская кампания»). — 600 экз.