HMS Vittoria (1917)
| Версия 18:32, 1 декабря 2014 | Версия 18:55, 1 декабря 2014 | |||
| Строка 109: | Строка 109: | |||
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| ? | в случае необходимости, в течение 24 | + | В 1917 году Первый Морской лорд потребовал переоборудования части эсминцев типа «V» (в т.ч. «Витториа») в минные заградители, не задерживая их ввода в строй. По проекту они должны были нести 60 якорных мин типа Н или типа Mk.VIlI, каждая из которых весила 835,4 кг. Мины устанавливались на верхней палубе в два ряда на параллельных рельсовых путях. Для компенсации весов демонтировали кормовые 102-мм орудие и торпедный аппарат. В целях маскировки перед минами натягивали холст с нарисованными силуэтами орудия и торпедного аппарата. В случае необходимости, в течение 24 часов они могли быть переоборудованы обратно в «обычные» эсминцы. | |
| == История службы == | == История службы == | |||
Версия 18:55, 1 декабря 2014
Эта статья редактируется участником ppv в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
HMS Vittoria
.jpeg)
Великобритания
| 29 октября 1917 г. Спущен на воду |
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Водоизмещение: с 50-% запасом топлива — 1316 т, полное — 1490 т, Распределение весов: корпус — 552 т, механизмы — 401 т, запасы топлива — 367 т, вооружение — 57,7 т, запас водоизмещения на модернизацию — 20 т, основное оборудование — 59,3 т. Длина между перпендикулярами, м 91,44 Длина по крейсерской ватерлинии,м 94,18 Длина максимальная,м 95,10 Ширина максимальная,м 8,99 Осадка средняя,м 5,56
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
два паротурбинных агрегата с зубчатой передачей суммарной мощностью 27 000 л.с., два винта; три паровых котла системы «Yarrow»; давление пара у котлов 18,5 кг/см2. Дальность плавания: 600 миль полным ходом, 2600 миль со скоростью 15 уз, 1800 миль со скоростью 20 уз . Запас топлива: 367 т нефти.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
четыре 102-мм орудия Q.F. Mk.Vс утлом возвышения 30°, (боезапас 102-мм орудий — по 120 выстрелов,
Вспомогательная/зенитная артиллерия
одно 76-мм зенитное орудие Мк.Ш, один 7,62-мм пулемет «Maxim» 76-мм орудия — 100 выстрелов, пулемета — 5000 патронов).
Минно-торпедное вооружение
два 533-мм двухтрубных надводных поворотных торпедных аппарата (боезапас четыре торпеды торпед Mk.ll)
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
В 1917 году Первый Морской лорд потребовал переоборудования части эсминцев типа «V» (в т.ч. «Витториа») в минные заградители, не задерживая их ввода в строй. По проекту они должны были нести 60 якорных мин типа Н или типа Mk.VIlI, каждая из которых весила 835,4 кг. Мины устанавливались на верхней палубе в два ряда на параллельных рельсовых путях. Для компенсации весов демонтировали кормовые 102-мм орудие и торпедный аппарат. В целях маскировки перед минами натягивали холст с нарисованными силуэтами орудия и торпедного аппарата. В случае необходимости, в течение 24 часов они могли быть переоборудованы обратно в «обычные» эсминцы.
