Courbet (1911)
| Версия 20:30, 3 ноября 2014 | Версия 10:22, 13 ноября 2014 | |||
| Строка 95: | Строка 95: | |||
| }} | }} | |||
| ? | == История == | + | == История создания == | |
| Всего в 1910—1914 годах было построено четыре линкора типа «Курбэ», последние из которых вступили в строй уже после начала Первой мировой войны. Первоначально корабли серии входили в состав 1-го дивизиона 1-й эскадры флота, но перед началом войны были сведены в отдельный отряд командующего флотом. В ходе войны все линкоры типа «Курбэ» действовали на Средиземном море, но их участие в боевых действиях ограничивалось в основном обстрелами побережья Австро-Венгрии. Также в 1919 году два из кораблей этого типа использовались в ходе интервенции в России. | Всего в 1910—1914 годах было построено четыре линкора типа «Курбэ», последние из которых вступили в строй уже после начала Первой мировой войны. Первоначально корабли серии входили в состав 1-го дивизиона 1-й эскадры флота, но перед началом войны были сведены в отдельный отряд командующего флотом. В ходе войны все линкоры типа «Курбэ» действовали на Средиземном море, но их участие в боевых действиях ограничивалось в основном обстрелами побережья Австро-Венгрии. Также в 1919 году два из кораблей этого типа использовались в ходе интервенции в России. | |||
| Строка 102: | Строка 102: | |||
| По окончанию войны использовался в качестве стационарного учебного корабля. Не смотря на несколько модернизации к началу Второй мировой войны линкор уже марально устарел. После немецкого вторжения во Францию, 10 мая 1940, «Курбэ» был спешно перевооружен. Он поддержал Союзные войска во время обороны Шербура в июне 1940, позже в том месяце совершил переход в Англию. 3 июля, Перед началом Операции Катапульта, линкор был захвачен британскими силами в Портсмуте и неделю спустя был передан Свободной Франции. До 31 марта 1941 года «Курбэ» использовался в качестве склада и зенитного судна, после чего линкор был разоружен. В 1944 двигатели и котлы корабля были демонтированы, чтобы подготовить его к использованию в качестве волнореза во время десантной операции в Нормандии в июне 1944. | По окончанию войны использовался в качестве стационарного учебного корабля. Не смотря на несколько модернизации к началу Второй мировой войны линкор уже марально устарел. После немецкого вторжения во Францию, 10 мая 1940, «Курбэ» был спешно перевооружен. Он поддержал Союзные войска во время обороны Шербура в июне 1940, позже в том месяце совершил переход в Англию. 3 июля, Перед началом Операции Катапульта, линкор был захвачен британскими силами в Портсмуте и неделю спустя был передан Свободной Франции. До 31 марта 1941 года «Курбэ» использовался в качестве склада и зенитного судна, после чего линкор был разоружен. В 1944 двигатели и котлы корабля были демонтированы, чтобы подготовить его к использованию в качестве волнореза во время десантной операции в Нормандии в июне 1944. | |||
| + | ||||
| + | === Проектирование === | |||
| + | ||||
| + | В октябре 1907 г. Высший Морской совет (Conseil Superieur de la Marine) подготовил тактико-техническиое задание на линкоров, постройку которых рассчитывали начать в 1909 и 1910 гг. В соответствии с первоначальными планами, они должны были представлять улучшенный вариант последнего французского до-дредноута Danton и, как и последний, нести смешанное вооружение из четырех 305-мм орудий в двух двухорудийных башнях в оконечностях и двенадцати 240-мм орудий в шести двухорудийных башнях по бортам при водоизмещении не свыше 21000 т. Расчетная скорость - не менее 20 узлов. | |||
| + | 15,11.1907 морской министр дал задание техническому отделу (Service techniaue des Constructons et Armes Navales) подготовить проект, соответствующий заданию Морского совета. | |||
| + | Работа над эскизным проектом линкора велись до 1908 г., когда были подготовлены два варианта: «А» со смешенным 305-мм и 240-мм составом артилерии и «В» - с единым 305-мм калибром. При размещении артиллерии ГК в варианте «В» конструкторы решили отказаться от классического шестиугольного размещения башен крупной артеллерии, обратившись к линейно-возвышенному расположению башен в оконечностях; еще две башни стояли побортно в средней части корпуса. | |||
Версия 10:22, 13 ноября 2014
Линкор Courbet (1911)
Courbet (1911)
| 1 сентября 1910 года Заложен |
| 3 марта 1911 года Спущен на воду |
| 19 ноября 1913 Введен в строй |
| уничтожен 9 июня 1944 во время операции Нептун Гибель |
| 23 475 т / 25 579 т т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 166 м / 27 м / 9,04 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1115–1187 чел. Общая численность |
| 180…270 мм / мм. Пояс/борт |
| 30…70 мм мм. Палуба |
| 280 мм мм. Барбеты |
| 250…290 мм / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 300 мм мм. Боевая рубка |
Артиллерия 6 × 2 − 305-мм/45 22 × 1 — 138-мм 4 × 47-мм
Минно-торпедное вооружение Четыре 450-мм торпедных аппарата
France , Jean Bart , Paris
История создания
Всего в 1910—1914 годах было построено четыре линкора типа «Курбэ», последние из которых вступили в строй уже после начала Первой мировой войны. Первоначально корабли серии входили в состав 1-го дивизиона 1-й эскадры флота, но перед началом войны были сведены в отдельный отряд командующего флотом. В ходе войны все линкоры типа «Курбэ» действовали на Средиземном море, но их участие в боевых действиях ограничивалось в основном обстрелами побережья Австро-Венгрии. Также в 1919 году два из кораблей этого типа использовались в ходе интервенции в России.
Хотя уже к концу Первой мировой войны линейные корабли типа «Курбэ» считались устаревшими, в частности из-за низкого модернизационного потенциала, не позволявшего существенно улучшить их характеристики, Франция, сумевшая после них достроить лишь одну серию более совершенных линкоров, сохранила тип «Курбэ» на вооружении. За исключением «Франс», затонувшего в 1922 году в результате попадания на скалу во время шторма, и «Жана Бара», в 1937 году разоружённого и превращённого в стационарное учебное судно, остальные два корабля серии оставались на вооружении и к началу Второй мировой войны. До капитуляции Франции линкоры использовались в основном для обстрела береговых позиций, а после капитуляции захвачены Великобританией и в дальнейшем переданы силам «Свободной Франции». После этого корабли уже никогда не вводились вновь в боевой состав флота и использовались в роли вспомогательных судов вплоть до своего списания из состава флота; последний корабль этого типа был списан и продан на слом лишь в 1955 году.
По окончанию войны использовался в качестве стационарного учебного корабля. Не смотря на несколько модернизации к началу Второй мировой войны линкор уже марально устарел. После немецкого вторжения во Францию, 10 мая 1940, «Курбэ» был спешно перевооружен. Он поддержал Союзные войска во время обороны Шербура в июне 1940, позже в том месяце совершил переход в Англию. 3 июля, Перед началом Операции Катапульта, линкор был захвачен британскими силами в Портсмуте и неделю спустя был передан Свободной Франции. До 31 марта 1941 года «Курбэ» использовался в качестве склада и зенитного судна, после чего линкор был разоружен. В 1944 двигатели и котлы корабля были демонтированы, чтобы подготовить его к использованию в качестве волнореза во время десантной операции в Нормандии в июне 1944.
Проектирование
В октябре 1907 г. Высший Морской совет (Conseil Superieur de la Marine) подготовил тактико-техническиое задание на линкоров, постройку которых рассчитывали начать в 1909 и 1910 гг. В соответствии с первоначальными планами, они должны были представлять улучшенный вариант последнего французского до-дредноута Danton и, как и последний, нести смешанное вооружение из четырех 305-мм орудий в двух двухорудийных башнях в оконечностях и двенадцати 240-мм орудий в шести двухорудийных башнях по бортам при водоизмещении не свыше 21000 т. Расчетная скорость - не менее 20 узлов.
15,11.1907 морской министр дал задание техническому отделу (Service techniaue des Constructons et Armes Navales) подготовить проект, соответствующий заданию Морского совета. Работа над эскизным проектом линкора велись до 1908 г., когда были подготовлены два варианта: «А» со смешенным 305-мм и 240-мм составом артилерии и «В» - с единым 305-мм калибром. При размещении артиллерии ГК в варианте «В» конструкторы решили отказаться от классического шестиугольного размещения башен крупной артеллерии, обратившись к линейно-возвышенному расположению башен в оконечностях; еще две башни стояли побортно в средней части корпуса.
