Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)

Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 19:04, 9 ноября 2014Версия 19:04, 9 ноября 2014
Строка 67:Строка 67:
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
 |5х1 × 127-мм  |5х1 × 127-мм
 +}}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия |Зенитная артиллерия

Версия 19:04, 9 ноября 2014

Эта статья редактируется участником ppv в рамках конкурса «Вики-спринт №4: Корабли ВМС Германии (1920-2014)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Z-16 Friedrich Eckoldt

Z-16_Friedrich_Eckoldt_(1937).jpg
Служба
wows_flag_Germany.png
Германия
Исторические данные
4 ноября 1935 Заложен
21 марта 1937 Спущен на воду
28 июля 1938 Введен в строй
31 декабря 1942 Гибель
Общие данные
ЭУ
Экипаж
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 5х1 × 127-мм.

Зенитная артиллерия

  • 2х2 × 37-мм;
  • 5х1 × 127-мм.

Минно-торпедное вооружение

  • 18 глубинных бомб;
  • 2×4 533-мм ТА;
  • 70 мин.
Z-16 Friedrich Eckoldt (рус. «Z-16 Фридрих Экольдт») — немецкий эскадренный миноносец серии 1934A. Назван в честь капитан-лейтенанта Фридриха Экольдта. Принимал участие во многих операциях Второй мировой войны. Погиб 31 декабря 1942 года в результате попаданий снарядов с британского легкого крейсера HMS Sheffield.


Общие сведения

История создания

Работы над полноценными эсминцами (ЭМ) начались в Германии в 1932 г. В ответ на французские корабли, имеющие 4 — 5 130-мм или 5 138-мм орудий, был выбран 127-мм калибр — при наличии 4 орудий водоизмещение должно было составить 1500 т. По личному распоряже­нию адмирала Редера проект дополнили пятым орудием и замени­ли трехтрубные ТА на четырехтрубные. В результате стандартное водоизмещение превысило 2000 т, хотя официально декларирован­ное составляло лишь 1625 т. Заказ на первые 4 ЭМ (тип 1934) был выдан 1.4.1934, задолго до официальной денонсации Версальского договора, ограничения которого они значительно превосходили. В 1934 — 1935 гг. заказаны еще 12 ЭМ (тип 1934А).

Описание конструкции

Конструкция

Эсминцы типа 34/34А имели цельносварные, набиравшиеся по по­перечной схеме корпуса, высокие трубы и массивные надстройки, что приводило к значительному "верхнему" весу. Внутреннее расположение было заимствовано у мм типа 1923, а размещение артиллерии — у франц. лидеров типа "Le Fantasque".

Корпус

Корпуса эсминцев — без седловатости, с большим удлинением: отношение длины к ширине составляло более 10,5. Примерно 40 % длины корпуса занимал полубак. Толщина бортовой обшивки составляла 6—11 мм, а палубной 13 мм, что позволяло ей противостоять пулеметному обстрелу с воздуха. На эсминцах применялась поперечная система набора корпуса. Форштевень был почти вертикальным, наверху слегка скругленным, корма — транцевая, закругленная, с характерные для немецких кораблей тоннельным образованием в подводной части.

Энергетическая установка и ходовые качества

Характерной особенностью эсминцев проекта 34/34А являлись силовые установки на паре высоких параметров. Корабль первоначально оснащался кот­лами Бенсона (110 атм, 510°С) и ТЗА фирмы "Blohm und Voss". Главная энергетическая установка включала в себя шесть трехколлекторных котлов с горизонтальными пароперегревателями и подогревателями воздуха, но без экономайзеров в трех котельных отделениях, и шесть паровых турбин. Три турбины (высокого, среднего и низкого давления) и общий редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Такая компоновка вызвала необходимость паразитных шестерён для ТВД и ТСД, что увеличило габариты и вес энергетической установки. Однако ТЗА были настолько ненадежными, что в январе 1941 г. было принято решение об их замене новыми, фирмы "Germania", в результате чего мощность упала на 3000 л.с. Вспомогательные механизмы работали на паре высоких параметров, что привело к повышенному расходу топлива и резкому снижению дальности плавания. Рабочее давление пара — 110 атм., температура — 510 °C.

Электричество вырабатывали два турбогенератора марки AEG мощностью по 200 кВт. Были так же два дизель-генератора по 60 кВт и один — 30 кВт. Напряжение сети 220 V.

Проектная мощность составляла 70 000 л. с. при частоте вращения 475 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при нормальной нагрузке) в 38 узлов (реальная скорость в боевой обстановке была порядка 36,5 узлов).

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 670—770 тонн мазута, что должно было обеспечить дальность плавания 4400 миль 19-узловым ходом. Фактические показатели дальности плавания составили 35—45 % от проектных (расхода топлива на полном ходу превышал расчётный на 3,3 %, на экономическом — более чем на 46 %). Гребные винты имели диаметр 3,25 м .

Высота надводного борта по форштевню не превышала 5 м, что вместе с небольшим развалом носовых шпангоутов и неудачной формой якорных клюзов приводило к большому брызгообразованию и заливаемости.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр состоял из пяти 127-мм орудий SK С/34. Реальный калибр орудия С/34 составлял 128 мм, длина ствола — 45 калибров. Оно имело лейнированный ствол с вертикальным скользящим затвором, гидравлический откатный механизм и два пружинных накатника. Дальность стрельбы 28 кг снарядом достигала 94 кбт(17 400 м). Живучесть ствола 1950 выстрелов.

Зенитное вооружение

20-мм автоматами С/30 2 cm (морской вариант 2 cm FlaK 30) в годы войны вооружались практически все корабли Кригсмарине. По сравнению со «Эрликоном», немецкий автомат обладал большей массой снаряда, дальностью стрельбы и досягаемостью по высоте, но уступал в скорострельности. Последняя на практике ограничивалась 120 выстрелами в минуту из-за неудачной конструкции затвора и ёмкости магазина (20 патронов), что заставляло делать частые паузы в стрельбе для перезарядки. Ф Впоследствии была разработана улучшенная модель С/38 (морской вариант 2 cm FlaK 38), магазин которой вмещал 40 патронов, а практическую скорострельность удалось довести до 220 выстр./мин). В ходе службы были модернизации вооружения: в начале 1941 г. установлены по 3x1 20-мм ав­томата; в 1941 — 1942 гг 2x1 20-мм заменены на 1x4.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтруб­ных торпедных аппарата которые приводились в действие вручную или дистанционно с мостика при помощи силового привода с гидравлическим двигателем. Торпеды G7a состоявшие на вооружении с 1938 года имели максимальную дальность 8000 м ходом 40 узлов. Боеголовка содержала 280 кг ТГА (тротил, гексоген, алюминий) или гексанита. Торпеда могла снабжаться контактным или магнитным взрывателем, однако в начале войны оба работали крайне ненадежно.

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

См. также

Примечания

Литература и источники информации


Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

  • Наполнить статью внутренними ссылками
  • Иллюстрировать
  • Заполнить пустые разделы
  • Добавить/заполнить карточку