Эскортные корабли типа F
Версия 06:58, 7 ноября 2014 | Версия 08:01, 7 ноября 2014 | |||
Строка 69: | Строка 69: | |||
= Предпосылки создания = | = Предпосылки создания = | |||
+ | История эскортных кораблей началась в годы Первой мировой войны, когда Британский флот столкнулся с новыми для себя угрозами - минами, установленными в прибрежных водах и подводными лодками. На борьбу с ними были брошены устаревшие корабли, все еще числящиеся в составе гигантского флота: торпедно-канонерские лодки типов "Шарпшутер", "Аларм", "Дриад", а также последние шлюпы ({{lang-en|Sloops}}) - в сущности, не отличающиеся от канонерских лодок - типов "Кондор" и "Кадмус". Действия этих кораблей подвигли англичан на строительство специализированных кораблей, сочетающих в себе качества эскортного судна и тральщика. Так возник класс "шлюпов", включавший в себя британские корабли типа "Экейшиа", "Обретия" и "Ард Патрик" и французские "Амьен", "Дюбурдье", "Скарп", "Элетт", "Марн" (во Франции такие корабли традиционно именовались "авизо"). Британцы дополнили шлюпы еще и прибрежными "патрульными кораблями" типа "P". Близкими к "P" были американские "Игл". В России также строились специализированные сторожевые суда типов "Голубь" и "Филин".<br /> | |||
+ | ||||
+ | После войны развитие класса патрульных кораблей продолжалось только в Британии, где небольшими сериями строились шлюпы ("Бриджуотер", "Шорхэм", "Гримсби", "Ярра", "Биттерн", "Эгретт", "Блэк Суон"), патрульные корабли "("Кингфишер") и Франции (колониальные авизо типа "Бугенвиль", авизо-тральщики типа "Элан" и "Шамуа"). Помимо этого, небольшая серия сторожевых кораблей была построена только в СССР ("Ураган") и их можно считать наиболее близкими по своей идее к F-boote. Напомним, что "Ураганы" предназначались для сопровождения линейных кораблей типа "Марат" в водах Балтийского моря, защиты их от подводных лодок, авиации противника. При необходимости "Ураганы" могли тралить мины (параванными тралами), а также атаковать противника торпедами, поскольку имели трехтрубный торпедный аппарат, делавший их, по существу, небольшими миноносцами и резко увеличивавший их боевые возможности.<br /> | |||
+ | ||||
+ | Однако в Германии к решению примерной той же задачи подошли иначе, при помощи других технических средств и имея совершенно иные предпосылки. Начать нужно с того, что конвоировать F-boote |
Версия 08:01, 7 ноября 2014
Эта статья редактируется участником <w3rw01f> в рамках конкурса «Вики-спринт №4: Корабли ВМС Германии (1920-2014)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Эскортные корабли типа "F"
Служба