Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!

Монитор « ЖЕЛЕЗНЯКОВ » — различия между версиями

Страница-перенаправление
Перейти к: навигация, поиск
Версия 19:08, 18 октября 2014Текущая версия на 10:37, 23 октября 2014
Перенаправление на Navy:Железняков (1935)
 
не показано 75 промежуточных версии ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <Babylon02> в рамках конкурса [https://goo.gl/i7W37J «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}+#REDIRECT [[Navy:Железняков (1935)]]
?{{КорабльКарточка4+
?|Название корабля = Железняк+
?|Класс корабля = Речной монитор+
?|ВМС страны = ВМС СССР+
?|Служба = <center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/>'''СССР'''</center>+
?|Заложен = 25 ноября 1934+
?|Спущен на воду = 22 ноября 1935, +
?|Выход на испытания = +
?|Сдача заказчику = 27 октября 1936+
?|Выведен из боевого состава = 10 сентября 1960+
?|Гибель = +
?<!-- +
? +
?<!-- +
?Общие данные+
? +
?-->+
?|Водоизмещение = 230+
?|ВодоизмещениеПолн = 270+
?|Длина = 51,2+
?|Ширина = 8,2+
?|Осадка = 0,82+
?<!--+
? +
?Энергетическая установка+
? +
?-->+
?<!-- ДОК -->+
?|Главная ЭУ тип док = Два дизеля 4-СД19/32+
?|Главная ЭУ мощность док = 560+
?|Вспомогательная ЭУ тип док = ПН-205+
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = 2х12 кВт+
?|Запас топлива = 22 +
?|Кол-во валов док = 2+
?|Скорость хода макс док = 8,3+
?|Скорость хода эконом док = +
?|Дальность плавания макс док = 3700+
?|Дальность плавания эконом док = +
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип док = Два дизеля 4-СД19/32+
?|Главная ЭУ мощность док = 560+
?|Вспомогательная ЭУ тип док = ПН-205+
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = 2х12 кВт+
?|Запас топлива = 22 +
?|Кол-во валов док = 2+
?|Скорость хода макс док = 8,3+
?|Скорость хода эконом док = +
?|Дальность плавания макс док = 3700+
?|Дальность плавания эконом док = +
?<!--+
? +
?Экипаж+
? +
?-->+
?|Общая численность = 83+
?|Офицеры = 7+
?|Матросы = 76+
?<!--+
? +
?Бронирование+
? +
?-->+
?|Пояс = 16+
?|Борт = 16+
?|Палуба = 4+
?|Траверз нос = +
?|Траверз корма = 4+
?|Барбеты = +
?|башня лоб = 30+
?|башня бок = 30+
?|башня тыл =30+
?|башня крыша = 16+
?|Боевая рубка = 30+
?<!--+
? +
?Вооружение+
? +
?-->+
?|Вооружение = +
?'''Артиллерийское вооружение''' +
?*2×1–102/45-мм башенные установки Б-18;+
?*2 х 1–45/46-мм башенные установки 41 К+
?*1–45/46-мм 40К; +
?*2–37-мм 70К; +
?*3–7,62-мм пулемета Максим. +
?'''Боекомплект''' +
?*102-мм — 500; +
?*45-мм — 1000; +
?*37-мм — 2000.+
?|Однотипные корабли = Ростовцев, Флягин, Мартынов, Жемчужин, Левачев+
? +
?}}{{AnnoWiki+
?|pic = Monitor_jeleznjakov_1.jpg+
?|content = В советском ВМФ времен Великой Отечественной войны найдется не больше десятка кораблей, столь же известных как речной монитор "Железняков". Всесоюзная известность пришла к монитору в юбилейном 1967 году. Тогда в Киеве, на Рыбальском полуострове появился корабль-памятник, восстановленный заводом "Ленинская кузница" на основе сохранившегося корпуса, служившего с 1951 г. плавпричалом на Дунае.+
? +
?Популярность "младшего брата "Авроры" затенила на долгие годы судьбу 5 других кораблей серии, сделавших в 41-м году не меньше (за 90 дней боевых действий мониторы практически исчерпали ресурс стволов четырехдюймовых орудий). +
? +
?}}+
?== Общие сведения ==+
? +
?== История создания ==+
?С возрождением в 1931 г. Днепровской военной флотилии встал вопрос о вооружении ее бронированными артиллерийскими кораблями специальной постройки - мониторами.+
? +
?Первенцем стал монитор "Ударный" построенный в 1930-1932 гг. в Киеве на заводе "Ленинская кузница" (завод №300) по заказу СБ-12. Вооруженный двумя дальнобойными 130-мм морскими орудиями, расположенными в полубашнях по линейно-возвышенной схеме, с характерным силуэтом, флагман Днепровской военной флотилии (ДВФ) имел мощный, внушительный вид, свойственный скорее морским кораблям.+
? +
?Но противопульное бронирование, большая осадка, высокий силуэт делали корабль плохо приспособленным для предполагаемого театра военных действий - верхнего течения реки Припять. Потому, несмотря на отличный внешний дизайн, концепция такого монитора не получила на Днепре дальнейшего развития, и конструирование речных кораблей пошло по иному пути.+
? +
?На формирование облика будущих "днепровских" мониторов влияли многие факторы, среди которых основными стали: планируемый театр военных действий (р.Припять) требовал небольшую осадку и длину корпуса не более 45 м; предполагаемый противник - 6 польских мониторов с орудиями калибра 75-100 мм - вынуждал использовать противоснарядное бронирование хотя бы самых важных корабельных постов; столкновение во встречном бою с флотилией противника, обуславливало размещение артиллерии с возможностью одновременной стрельбы всех орудий в нос или корму; Удаленность от морских баз снабжения диктовала применение унифицированных с армией боеприпасов; разнообразный характер решаемых задач (поражение бронированных речных кораблей противника, полевых укреплений, площадных открытых и даже воздушных целей) требовало установки достаточно скорострельных орудий со сбалансированными баллистическими характеристиками и широкой номенклатурой боеприпасов.+
? +
?В результате этих, порой - взаимоисключающих, требований появился компромисс - монитор "Активный" (заказ СБ-30, конструктор А.Л. Николаенко), построенный в 1934 г. на той же "Ленинской кузнице". Особенностью проекта было соединение в одной (единственной) надстройке двухорудийной башни главного калибра, поворачивающейся на 360°, и на ее крыше боевой (она же - ходовая) рубки.+
? +
?В ходе несколько запоздалой межведомственной борьбы (башня ГК была уже выполнена в металле), монитор все же получил в качестве главного калибра 102-мм морские орудия, а не 107-мм пушки армейского образца, как предлагалось Артиллерийским управлением Красной армии. В связи с обострением политической обстановки на Дальнем Востоке недостроенный "Активный" по частям был перевезен на Амур и собран в Хабаровске на заводе им. Кирова (завод №368).+
? +
?Эксплуатация выявила ряд конструктивных недостатков монитора: на ходу он зарывался носом, плохо слушался руля, и наконец, было трудно управлять кораблем из вращающейся вместе с башней ходовой рубки. Учтя этот опыт, конструкторским судо-механическим бюро завода "Ленинская кузница" был разработан улучшенный проект для заказа СБ-37 (главные конструкторы А.Б. Байбаков, М.М. Бойко). +
?=== Предшественники ===+
?=== Предпосылки к созданию ===+
?=== Проектирование ===+
? +
?== Постройка и испытания ==+
?== Описание конструкции ==+
?=== Корпус ===+
?=== Бронирование ===+
?=== Энергетическая установка и ходовые качества === +
?=== Вспомогательное оборудование ===+
?=== Экипаж и обитаемость ===+
?== Вооружение ==+
?=== Главный калибр ===+
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+
?== Модернизации и переоборудования ==+
?== История службы ==+
?=== Гибель ===+
?=== Место гибели ===+
?=== Командиры ===+
?=== Награды ===+
?== Этот корабль в искусстве ==+
?== См. также ==+
?== Примечания ==+
?<references />+
?== Литература и источники информации ==+
?== Галерея изображений ==+

Текущая версия на 10:37, 23 октября 2014