Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!

1143.1 Киев — различия между версиями

Страница-перенаправление
Перейти к: навигация, поиск
Версия 18:18, 19 октября 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 10:28, 23 октября 2014
Перенаправление на Navy:Киев (1972)
 
не показаны 4 промежуточные версии 3 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <ArmiDix> в рамках конкурса [https://goo.gl/i7W37J «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}+#REDIRECT [[Navy:Киев_(1972)]]
? +
? +
? +
?{{КорабльКарточка4+
?|Название корабля = Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.1 Киев+
?|Картинка = +
?|Класс корабля = тяжёлый авианесущий крейсер+
?|ВМС страны = СССР+
?|Служба = <center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМФ СССР]]<br/>'''СССР'''</center> +
?|Заложен = 21 июля 1970 года+
?|Спущен на воду = 26 декабря 1972 года+
?|Выход на испытания = +
?|Сдача заказчику = 28 декабря 1975 года+
?|Выведен из боевого состава = 30 июня 1993 года+
?|Сдан на слом = +
?|Гибель = +
?|Предшественники = Первый из серии+
?|Дочерние корабли = +
?Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 Минск+
?Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.3 Новороссийск+
?Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.4 Адмирал Горшков+
?<!-- +
? +
?Общие данные+
? +
?-->+
?|Водоизмещение стандартное = 30530+
?|Водоизмещение нормальное = 36300+
?|Водоизмещение Полное = 41370+
?|Водоизмещение наибольшее = 42225+
?|Длина = 236,0+
?|Ширина = 31,0+
?|высота от киля до клотика = 61,6 +
?|Осадка = 11,04+
?|Ширина полетной палубы = 51,3+
?<!--+
? +
?Энергетическая установка+
? +
?-->+
?<!-- ДОК -->+
?|Главная ЭУ тип док = ПТУ, 8 котлов, 4 турбины +
?|Главная ЭУ мощность док = 4х35000+
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = +
?|Кол-во валов док = +
?|Скорость хода макс док = 30,7 узл+
?|Скорость хода эконом док = 14.2 узл+
?|Дальность плавания макс док = 7160 миль +
?|Дальность плавания эконом док = +
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип реал = +
?|Главная ЭУ мощность реал = +
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = +
?|Кол-во валов реал = +
?|Скорость хода макс реал = +
?|Скорость хода эконом реал = +
?|Дальность плавания макс реал = +
?|Дальность плавания эконом реал = +
?<!--+
? +
?Экипаж+
? +
?-->+
?|Общая численность = 1143 - 1433 чел+
?|Офицеры = 300+
?|Мичманы = +
?|Матросы = +
?<!--+
? +
?Бронирование+
? +
?-->+
?<!--+
? +
?Вооружение+
? +
?-->+
?|Вооружение = +
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Авиагруппа +
?|вертолёты Ка-27х18+
?|самолёты вертикального взлёта Як-38х16+
?}}+
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Артиллерия+
?|2×2 76,2-мм АК-726,+
?|8 х 6 - З0мм АК-6ЗО+
?}}+
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Зенитная артиллерия+
?|2 х 2 ПУ ЗРК "Шторм"+
?|2 х 2 ПУ ЗРК "Оса-М"+
?}}+
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Ракетное вооружение+
?|4 х 2 ПУ "Базальт.+
?}}+
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Противолодочное вооружение+
?|ракетное: 1 х 2 ПУ РПК "Вихрь"+
?|торпедное: 2 х 5-533 мм+
?|бомбовое: 2 РБУ-6000+
?}}+
?|Однотипные корабли = +
?Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.1 Киев+
?Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.3 Новороссийск+
?Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.4 Адмирал Горшков+
?}}+
? +
? +
?== Общие сведения ==+
?Тяжелый авианесущий крейсер (ТАКР) / противолодочный крейсер. Разработан как развитие откорректированного проекта противолодочного крейсера пр.1123М в Невском ПКБ, главный конструктор А.В.Маринич. Разработка корректированного проекта крейсера пр.1123М под базирование СВВП типа Як-36 начата в 1968 г. Закладка крейсера пр.1123М "Киев" состоялась 20 февраля 1968 г. и Постановлением Совмина СССР №685-521 от 2 сентября 1968 г. строительство было прекращено и решено на стапеле №0 ССЗ в Николаеве строить крейсер "Киев" по новому проекту 1143. Постановлением предписывалось в течение месяца выдать ТТЗ на новый корабль (Министерству Обороны СССР), разработать в 1968 г. эскизный проект и в 1969 г. технический (Минсудпрому СССР и Невскому ПКБ).+
? +
?== История создания ==+
?Разработка эскизного проекта начата до выхода Постановления. Разработано девять вариантов эскизного проекта (I - IX), в том числе шесть проектов согласно ТТЗ и три инициативных проекта. Так же проработаны варианты компоновки кораблей с учетом использования перспективных систем вооружений. Для дальнейшего проектирования выбран вариант I. ТТЗ на проектирование противолодочного крейсера пр.1143 "Кречет" утверждено Главкомом ВМФ СССР 16 октября 1968 г. Начато техническое проектирование с водоизмещением 28000 г. и ПКР П-500 "Базальт". летом 1969 г. техпроект откорректирован под изменившиеся условия размещения ПКР "Базальт" с водоизмещением до 29000 т. Техпроект 1143 утвержден ВМФ и Минсудпромом 30 апреля 1970 г. В феврале 1971 г. утвержден план строительства и создания основных элементов корабля. +
? +
?По проекту 1143 планировалась постройка кораблей "Киев" и "Минск" с последующим переходом на строительство полноценных авианосцев. Фактически строительство "Киева" началось на ССЗ в г.Николаеве в 1967 г. Корпус головного корабля проекта ("Киев") заложен 21 июля 1970 г., спущен на воду 26 декабря 1972 г. и принят ВМФ 28 декабря 1975 г.+
? +
?В 1972 г. силами Черноморского ССЗ (г.Николаев) по документации Невского ПКБ изготовили и смонтировали на аэродроме ЛИИ в Жуковском натурный отсек корабля с участком ВПП. На данном макете летной палубы проводились испытания самолета Як-36М, что выявило недостатки в теплозащите конструкции и потребовало разработки нового типа теплостойкого покрытия. В июне 1977 г. противолодочные крейсера пр.1143 переклассифицированы в тяжелые авианесущие крейсера (ТАКР).+
? +
?== Конструкция корабля ==+
?При проектировании корабля решены вопросы создания беспиллерсовой конструкции ангарного покрытия (площадь около 3000 кв.м), специального термостойкого покрытия АК-9Ф для лётной палубы (защита от воздействия газовых струй вертикально взлетающих самолётов с температурой более 1000 град.С), изготовления и установки звукопрозрачного и прочного обтекателя антенного поста ГАС диаметром 8,4 м, обеспечение взрывопожаробезопасности и эксплуатационного обслуживания авиационного вооружения, упорядочение воздушных потоков над верхней палубой. Набор корпуса по всей длине продольный, в оконечностях – поперечный. Надстройка высотой 9 ярусов. Корпус и два нижних яруса надстройки изготавливались из стали АК-25 (толщиной до 30 мм) и АК-27 (свыше 35 мм). Надстройка, начиная с 3-го яруса и выше, выполнялась из алюминиево-магниевого сплава АМГ. С целью снижения РЛ-заметности вертикальные поверхности надстройки, дымовой трубы и корпуса выполнены с наклоном от вертикали (до 10 град.). Корпус изготовлен с 18-ю главными поперечными и 2-мя продольными водонепроницаемые переборками. В средней части находится 6 палуб и 2 подъемные платформы. Непосредственно под ангаром расположены машинные отделения. Машинные отделения, погреба авиабоезапаса, погреба запасных ракет комплекса "Ураган-1143" оснащены подводной конструктивной защитой (ПКЗ). Сплошное по длине двойное дно на достаточно большом протяжении (район машинных и котельных отделений, ЦКП и погребов боезапаса) переходило в двойной борт, где размещались бортовые цистерны, поднимавшиеся по высоте до 6-й палубы. По требованиям противоатомной защиты, боеспособность корабля должна была сохраняться при воздушном взрыве 30-килотонного ядерного заряда на удалении 2000 м. При этом непотопляемость обеспечивалась при затоплении любых четырёх смежных отсеков (без учета ангара, где границей непотопляемости являлась 5-я палуба, и указанный показатель составлял три отсека).+
? +
?=== Двигательная установка ===+
?Котлотурбинная ГЭУ, 8 котлов КВН 98/64 в 4-х автономных турбокотельных группах в двух отдельных машинных отсеках, 4 х ГТЗА ТВ-12-3 мощностью по 45000 л.с. (всего 180000 л.с.). Создана на базе ГЭУ крейсеров пр.58 и пр.1123. 4 вала с винтами фиксированного шага.+
? +
?== Вооружение ==+
?=== Артиллерия: ===+
? +
?1. 2 х спаренные 76.2 мм артиллерийские установки АК-726 - выбраны для установки на корабли пр.1143 по причине того, что уже находились в серийном производстве в отличие от перспективных 100 и 130 мм артсистем. РЛС - МР-105 «Турель» / OWL SCREECH (2 шт), боекомплект 3400 выстр.+
?2. 8 х 30 мм шестиствольных автоматов АК-630 с РЛС МР-123 «Вымпел» / BASS TILT (4 шт), боекомплект 32000 выстр.+
? +
?=== Ракетное оружие: === +
?4 х спаренные ПУ СМ-241 с фиксированным углом старта комплекса "Ураган-1143" с ПКР 4К80 / П-500 "Базальт";+
?Боекомплект - 16 ракет (8 шт в ПУ + 8 шт в погребе боекомплекта)+
?РЛС системы управления «Аргон-1143» / TRAP DOOR (1 шт, находится в носовой части палубы корабля);+
?Антенный пост системы спутникового целеуказания "Корвет" / PUNCH BOWL+
? +
?=== Универсальный ЗРК: ===+
?2 ПУ Б-189 ЗРК М-11 "Шторм-М" с системой управления "Гром-М" и с двумя антенными постами HEAD LIGHT-С;+
?Боекомплект - 96 ЗУР В-611 +
? +
?=== ЗРК: ===+
?2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК 4К33 "Оса-М" с системой управления 4Р33 с двумя антенными постами POP GROUP;+
?Боекомплект - 40 ЗУР 9М33+
? +
?=== ПЛРК: ===+
?1 х двухракетная стабилизированная поворотная ПУ МС-32 ПЛРК "Вихрь" / SUW-N-1, боекомплект 16 ПЛУР 82Р / FRAS-1 с ядерными глубинными бомбами, система управления стрельбой "Спрут-1143" +
? +
?=== РБУ: ===+
?2 х 12 РБУ-6000 реактивной противолодочной системы "Смерч-3" с системой управления стрельбой "Спрут-1143", боекомплект - 144 шт РГБ-60+
? +
?=== Торпеды: ===+
?2 х 5 х 533 торпедные аппараты ПТА-53-1143 - установлены в бортовых нишах на высоте не более 7 м от воды (требования по торпедам). Боекомплект - 10 торпед СЭТ-53, СЭТ-65. Сняты в ходе ремонтов.+
? +
?=== Постановка помех: ===+
?2 х двухствольных ПУ помеховых снарядов ПК-2 / ЗИФ-121 "Терция"+
? +
?== Модернизации и переоборудования ==+
?1982 г. 23 декабря - 1984 г. 01 ноября - ТАКР "Киев" прошел средний ремонт и частичную модернизацию оборудования на Черноморском ССЗ в Николаеве. +
? +
?= Боевая служба =+
?- 1976 г. 16 июля - противолодочный крейсер "Киев" вышел из Севастополя с переходом вокруг Европы на Северный флот. Переход совмещен с боевой службой и испытаниями СВВП в морских условиях. В районе о.Крит 20.07.1976 г. начаты испытания Як-36М в морских условиях, всего выполнено 45 полётов. +
? +
?- 1976 г. 10 августа - пройдя 15970 миль крейсер "Киев" прибыл в Североморск (Северный флот); +
? +
?- 1976 г. август - декабрь - проходил второй этап испытаний крейсера "Киев", в т.ч. комплексные испытания радиоэлектронных систем в составе корабельной группы, групповые полёты ЛА, мореходные испытания, а также стрельбы ударным комплексом ПКР "Базальт" на полную дальность (из Белого моря через перешеек п-ова Канин в Чешскую губу).+
? +
?- 1976 г. 03 декабря - подписан приемный акт по второму этапу испытаний крейсера "Киев".+
? +
?- 1977 г. февраль - специальным постановлением Совмина СССР противолодочный крейсер "Киев" пр.1143 принят на вооружение ВМФ СССР. +
? +
?- 1977 г. 12-19 апреля - крейсер "Киев" участвовал в учениях «Север-77»; +
? +
?- 1977 г. 26 июня - противолодочные крейсера пр.1143 переклассифицированы в тяжелые авианесущие крейсера (ТАКР).+
? +
?- 1977 г. август - на ТАКР "Киев" проведён эксперимент по возможности размещения на борту 36 ЛА одновременно, результаты были использованы на втором корпусе серии ("Минск"); +
? +
?- 1977 г. октябрь - 1978 г. 18 февраля - швартовные испытания ТАКР "Минск"; +
? +
?- 1977 г. 20 декабря - 1978 г. 04 апреля - ТАКР "Киев"находился на второй боевой службе в Атлантике и Средиземном море, пройдено 28297 миль; +
? +
?- 1978 г. 19 февраля - на ТАКР "Минск" поднят флаг ВМФ СССР; +
? +
?- 1978 г. 21 февраля - ТАКР "Минск" убыл в Севастополь для заводских ходовых испытаний; +
? +
?- 1978 г. 26 мая - около Севастополя ТАКР "Минск" отрабатывал передачу грузов на ходу с помощью устройств «Струна-1В-2,5» и «Струна-2В-400», а так же аппаратуры «Мост» с ККС «Березина» пр.1883; +
? +
?- 1978 г. 04 августа - ТАКР "Киев" принял участие в учениях СФ под флагом Главкома ВМФ; +
? +
?- 1978 г. 25 августа - завершены государственные испытания ТАКР "Минск" в ходе которых ТАКР осуществлял стрельбы ударным ракетным комплексом, ЗРК, ПЛРК и артиллерией. СВВП Як-38 выполнили 120 полётов, вертолёты Ка-25 – 41 полет; +
? +
?- 1978 г. 20 сентября - возобновлены испытания ТАКР "Минск".+
? +
?- 1978 г. 27 сентября - ТАКР "Минск" введён в строй ВМФ; +
? +
?- 1978 г. 11 октября - ТАКР "Киев" выполнил зачётную ракетную стрельбу главным ударным комплексом в Белом море; +
? +
?- 1978 г. 26 октября - при взлёте с ТАКР "Минск" упал в море СВВП Як-38, пилот погиб; +
? +
?- 1978 г 23 ноября - ТАКР "Минск" введен в состав ТОФ; +
? +
?- 1979 г. 16 января - 27 марта - ТАКР "Киев" провел третью боевую службу, участвовал в шести поисковых операциях в составе КПУГ в Средиземном море и Северной Атлантике; +
? +
?- 1979 г. 24 февраля - 30 июля - ТАКР "Минск" совершил межфлотский переход из Севастополя на ТОФ в сопровождении БПК «Ташкент», «Петропавловск» и танкера «Борис Чиликин», в Средиземном море произошла встреча с находившимся на боевой службе ТАКР «Киев», позднее в Атлантике к отряду присоединился пришедший с Балтики БДК пр.1174 «Иван Рогов», начался переход вокруг Африки. Крейсер совершил по пути деловые заходы в Луанду (Ангола), Мапуту (Мозамбик), Порт-Луи (Маврикий) и Аден (НДРЙ); на значительной части маршрута палубные Як-38 впервые эксплуатировались в тропиках. 02 апреля 1979 г. на выходе из Луанды (Ангола) с ТАКР "Минск" в океан упал Як-38У (пилотов спасли); всего за время перехода корабль прошёл более 13261 миль, самолёты выполнили 565 полётов, вертолёты – 774 (в т. ч. 80 ночью); +
? +
?- 1979 г. март - в Средиземном море произошла встреча ТАКР "Киев" с ТАКР «Минск», который совершал переход на ТОФ. Две авианосные группы отработали взаимодействие. Учения проводились вместе с кораблями снабжения «Березина» пр.1833. В рамках противолодочных учений «Разбег-79» корабль взаимодействовал с БПК «Маршал Тимошенко», «Адмирал Макаров», ЭМ «Огневой» и «Московский комсомолец»; +
? +
?- 1979 г. 24 октября - ТАКР "Киев" производилась передача грузов в море с ККС «Березина»; +
? +
?- 1979 г. конец года - ТАКР "Киев" отрабатывался поиск ПЛ тактическими группами в составе 4-х вертолётов Ка-25ПЛ на удалении 100 км; готовность ТАКР "Новороссийск" на Черноморском ССЗ - около 60%.+
? +
?- 1979 г. 27 декабря - на ТОФ в Уссурийском заливе с палубы ТАКР "Минск" упал в море Як-38У (пилотов спасли); +
? +
?- 1979 г. 30 декабря - 1980 г. 28 апреля - ТАКР "Киев" прошел четвертую боевую службу в Средиземном море; +
? +
?- 1980 г. 08 сентября - в Южно-Китайском море в море с палубы ТАКР "Минск" упал Як-38 (пилот погиб); +
? +
?- 1980 г. 27 октября - ТАКР "Минск" вышел на первую боевую службу.+
? +
?- 1980 г. 26 ноября - ТАКР "Минск" вернулся с боевой службы в залив Стрелок, за время боевой службы корабль прошёл 13261 милю и совершил деловой заход в бухту Камрань (Вьетнам);+
? +
?- 1980 г. - по итогам года ТАКР "Киев" признан лучшим на СФ по противолодочной подготовке; +
? +
?- 1981-1982 г.г. - ТАКР "Минск" при ремонте «Дальзаводе» (г.Владивосток) оснастили выравнивающим воздушные потоки устройством, изменили форму малого спонсона левого борта и конструкцию носовой кромки угловой палубы; +
? +
?- 1981 г. 06 января - 15 марта - ТАКР "Киев" провел пятую боевую службу, после чего принял участие показательном учении на ЧФ; +
? +
?- 1981 г. 17 июля - 18 сентября - шестая боевая служба ТАКР "Киев". корабль побывал в Атлантике, Средиземном и Балтийском морях (с заходом в ВМБ Балтийск), в период проведения учений «Запад-81» выполнял роль флагманского корабля;+
? +
? +
?ТАКР "Киев" пр.1143 на учениях "Запад-81" (фото rescuer160, https://fotki.yandex.ru)+
? +
? +
?ТАКР "Киев" пр.1143 на учениях "Запад-81" (из архива DDR80, https://forums.airbase.ru).+
? +
?- 1981 г. 01 сентября - 27 декабря - швартовые испытания ТАКР "Новороссийск";+
? +
?- 1981 г. - совершено макесимальное количество полетов СВВП с ТАКР "Киев" - 715 полетов; +
? +
?- 1982 г. 05 января - ТАКР "Новороссийск" убыл в Севастополь из Николаева; +
? +
?- 1982 г. 29 января - 12 апреля - ТАКР "Новороссийск" прошёл заводские ходовые испытания. В начале испытаний вышел из строя турбонаддувочный агрегат ТНА-3 одного из главных котлов, усилиями сотрудников ЧСЗ аварийный ТНА через временные вырезы переместили в ангар, а оттуда – на верхнюю палубу, уникальная операция завершилась, когда с находившегося в достройке ТАКР «Баку» пр.1143.4 в обратном порядке был доставлен аналогичный ТНА-3; +
? +
?- 1982 г. 12 апреля - 28 мая - ТАКР "Новороссийск" проходил государственные испытания на полигонах боевой подготовки ЧФ с перерывом для участия в параде к Дню Победы; за время госиспытаний СВВП Як-38 и Як-38У выполнили 112 полётов, вертолёты Ка-27 – 108, Ка-25 – 51, Ми-6 – 10 и Ми-8 – 139 полётов (в апреле на палубу упал Ка-27, один матрос погиб); +
? +
?- 1982 г. - ТАКР "Киев" участвовал в комплексных учениях СФ в сопровождении ТАРКР «Киров», БПК «Удалой» и СКР «Жаркий» в сложных метеоусловиях полярной ночи; +
? +
?- 1982 г. 27 июля - 30 сентября - седьмая боевая служба ТАКР "Киев" в Атлантическом океане и Средиземном море, корабль участвовал в учениях ВС стран Варшавского Договора «Щит-82» с очередным заходом на Балтику; +
? +
?- 1982 г. август - ТАКР "Минск" успешно прошел в акватории залива Петра Великого специспытания СВВП; +
? +
?- 1982 г. 14 августа - ТАКР "Новороссийск" введен в строй ВМФ+
? +
?- 1982 г. 15 августа - ТАКР "Новороссийск" торжественно поднял Военно-морской флаг и перешёл в Севастополь; +
? +
?- 1982 г. 26 сентября - 1983 г. 15 февраля - ТАКР "Минск" выходил на вторую боевую службу в Южно-Китайское море и Индийский океан с заходами в порты Камрань (Вьетнам), Бомбей (Индия) и Аден (Южный Йемен), за это время самолёты совершили 662 старта с палубы, а вертолёты – 516 (в т. ч. 146 ночных); +
? +
?- 1982 г. 24 ноября - ТАКР "Новороссийск" вошёл в состав ТОФ; +
? +
?- 1982 г. 23 декабря - 1984 г. 01 ноября - ТАКР "Киев" прошел средний ремонт и частичную модернизацию оборудования на Черноморском ССЗ в Николаеве.+
? +
?- 1982 г. - по итогам года лучшим кораблем ТОФ признан ТАКР "Минск".+
? +
?- 1983 г. январь-март - ТАКР "Новороссийск" находился на Феодосийском морском полигоне (ЧФ), где испытывались различные системы оружия;+
? +
?- 1983 г. 14 мая - ТАКР "Новороссийск" в сопровождении ЭМ «Находчивый» и БПК «Сдержанный» вышел из Севастополя и начал переход вокруг Европы в Североморск (СФ), осуществлял слежение за кораблями США и НАТО; +
? +
?- 1983 г. 07 июня - ТАКР "Новороссийск" в сопровождении БПК «Образцовый», СКР «Задорный» и ТН «Днестр» прибыл на рейд Североморска (СФ); в августе 1983 г. принял участие в учениях «Магистраль-83», в сентябре 1983 г. в учениях «Океан-83» (в ходе последних 26.09.1983 г. у вертолёта Ка-27 лопасти винтов зацепились одна за другую, осколком лопасти был убит человек); +
? +
?- 1983 г. 17 октября - ТАКР "Новороссийск" начал переход из Североморска вокруг Европы, Африки и Азии к месту постоянного базирования на ТОФ в сопровождении БПК «Николаев», СКР «Порывистый», БДК «Александр Николаев» пр.1174 и танкера, по пути следования отряд осуществил заходы в Луанду (Ангола, 12–20.11.1983 г.), Мапуту (Мозамбик, 1–8.01.1984 г.) и Мадрас (Индия, 5–10.02.1984 г.), за время перехода прошёл 23258 миль, СВВП выполнили 600 полётов, один Як-38 был потерян в результате аварии (9.11.1983 г. близ берегов Анголы), но лётчик был спасён; 27.02.1984 г. прибыл в бухту Абрек (ТОФ); +
? +
?- 1984 г. 27 марта - 24 апреля - ТАКР "Минск" находился на третьей боевой службе в Южно-Китайском море, совершил заход в Камрань, СВВП выполнили 56 полётов, вертолёты – 38 ( в т. ч. 5 ночью); +
? +
?- 1984 г. август - ТАКР "Новороссийск" участвовал в учениях ТОФ «Голубая стрела» и «Длинная осень»; +
? +
?- 1985 г. 14 марта - впервые с борта ТАКР "Киев" совершён взлёт с укороченным разбегом, самолет - Як-38У; +
? +
?- 1985 г. 20 марта - начата восьмая боевая служба ТАКР "Киев" в Средиземное море, совмещена с переходом на Северный флот к месту постоянного базирования (Североморск); +
? +
?- 1985 г. март-апрель - ТАКР "Новороссийск" в составе группы разнородных сил ТОФ принимал участие в оперативно-тактических учениях флота в районе Гавайских о-вов; +
? +
?- 1985 г. 29 мая - 16 июня - ТАКР "Новороссийск" совместно с СКР «Ревностный» и «Порывистый» участвовал в поисковой операции в Японском море; +
? +
?- 1985 г. 02-06 июня - ТАКР "Киев" вместе с ЭМ «Отчаянный» и СКР «Задорный» осуществил деловой заход в порт Аль-Джазаира (Алжир); +
? +
?- 1985 г. 06 июня - ТАКР "Киев" награждён Краснознаменным флагом и орденом Красного Знамени; +
? +
?- 1985 г. 10-20 июня - ТАКР "Киев" участвовал в учениях разнородных противолодочных сил СФ «Атлантика-85».+
? +
?- 1985 г. 02 декабря - ТАКР "Новороссийск" решением Военного Совета ВМФ СССР объявлен передовым НК флота; +
? +
?- 1985 г. 31 декабря - 1986 г. 21 мая - девятая боевая служба ТАКР "Киев" в Атлантике и Средиземном море с последующим заходом в Чёрное море; +
? +
?- 1986 г. март-апрель - ТАКР "Минск" на четвертой боевой службе в Южно-Китайском море с заходом в Камрань, где вместе с БПК «Таллин» принял участие в совместных советско-вьетнамских манёврах, в ходе которых в море упал Як-38 (пилот погиб); +
? +
?- 1986 г. 04-08 июля - ТАКР "Минск" вместе с БПК «Таллин», «Адмирал Спиридонов» и танкером «Аргунь» посетил с визитом порт Вонсан (КНДР); +
? +
?- 1986 г. - ТАКР "Минск" удостоен Приза Главкома ВМФ СССР за ракетную стрельбу; всего за период нахождения в составе ВМФ СССР с палубы было выполнено 2390 полётов Як-38 и Як-38М, а также 3166 – вертолётов Ка-25 и Ка-27; +
? +
?- 1987 г. 5 января - 24 июня - ТАКР "Киев" в сопровождении ЭМ «Безупречный» и БПК «Адмирал Исаченков» провел десятую и последнюю свою боевую службу в Средиземное море, главной задачей ТАКР было слежение за АВМА «Нимитц» ВМС США, в составе 5-й оперативной эскадры взаимодействовал с крейсером «Вице-адмирал Дрозд», ЭМ «Современный», БПК «Маршал Тимошенко» и «Стройный»; +
? +
?- 1987 г. - ТАКР "Новороссийск" провёл показательную стрельбу главным ракетным комплексом; +
? +
?- 1987 г. 01 марта - в сопровождении ЭМ «Современный» ТАКР "Киев" совершил деловой заход в г. Сплит (Югославия), на последнюю боевую службу пришлось рекордное число самолёто-вылетов – 757; за весь период боевых служб (1232 ходовых дня) ТАКР "Киев" прошёл 240850 морских миль, с крейсера совершено 4258 полётов СВВП и 9154 – вертолётов; +
? +
?- 1987 г. 15 сентября - 30 октября - ТАКР "Киев" прошёл докование в ПД-50 СРЗ в Росляково; +
? +
?- 1987 г. 31 октября - ТАКР "Киев" поставлен к стенке ССЗ «Севморпуть» в Мурманске для прохождения усиленного навигационного ремонта; +
? +
?- 1987 г. 21 декабря - ТАКР "Киев" переведён в резерв 1-й категории; +
? +
?- 1988 г. 12–16 мая - ТАКР "Новороссийск" в составе отряда кораблей ТОФ – БПК «Адмирал Захаров» и ЭМ «Боевой» посетил порт Вонсан (КНДР); +
? +
?- 1988-1990 г.г. - ТАКР "Новороссийск" проходил усиленный навигационный ремонт с докованием на «Дальзаводе» (г.Владивосток); +
? +
?- 1990 г. лето - ТАКР "Киев" принял на борт авиацию и вышел в море для выполнения боевых упражнений, но по возвращении в базу был поставлен к стенке ССЗ "Севморпуть" (на 5 лет).+
? +
?- 1991 г. 28 января - ТАКР "Новороссийск" с оценкой «хорошо» сдал курсовую задачу К-1 и приступил к отработке последующих, но полностью возвратить корабль в строй так и не удалось;+
? +
?- 1991 г. - на ТАКР "Минск" начата подготовка к переходу на ЧСЗ (г.Николаев) для проведения среднего ремонта (50% главных котлов не действовало), но из-за распада СССР ремонт был отменен; +
? +
?- 1991 г. май - последний выход в море ТАКР "Новороссийск"; за весь период службы в ВМФ СССР с палубы корабля выполнено 1900 стартов СВВП Як-38 и 2300 – вертолётов; после распада СССР ТАКР выведен в отстой; +
? +
?- 1991 г. август - ТАКР "Киев" переведён в резерв 2-й категории; +
? +
?- 1992 г. 26 июня - на ТАКР "Киев" поднят Андреевский Флаг ВМФ России; +
? +
?- 1992 г. 31 августа - спущен флаг на ТАКР "Минск".+
? +
?- 1992 г. 26 октября - ТАКР "Минск" под буксирами выведен из бухты Разбойник и 29.10.1992 г. прибыл к месту консервации в бухту Постовая (Советская Гавань, ТОФ); +
? +
?- 1992 г. - СВВП Як-38М снят с вооружения, ТАКРы фактически превратились в крупные противолодочные вертолётоносцы; +
? +
?- 1993 г. январь - от пожара пострадало одно из машинных отделений ТАКР "Новороссийск", затем корабль месяц находился в доке; +
? +
?- 1993 г. 30 июня - ТАКР "Киев" выведен из боевого состава флота, ТАКР "Минск" разоружен и выведен из состава ВМФ; ТАКР "Новороссийск" разоружён и исключён из состава ВМФ.+
? +
?- 1993 г. 28 августа - на ТАКР "Киев" спущен флаг, корабль разоружён и передан в ОФИ для демонтажа и реализации;+
? +
?- 1992 г. 31 августа - спущен флаг на ТАКР "Минск".+
? +
?- 1993 г. 19-23 октября - ТАКР "Новороссийск" в сопровождении плавмастерской ПМ-59 перешёл в Совгавань (бухта Постовая); +
? +
?- 1994 г. 28 августа - ТАКР "Киев" продан частной фирме в Китае и 20.05.2000 г. уведён буксиром «Дэу» в Шанхай, где прошёл переоборудование под плавучий туристический развлекательный центр.+
? +
?- 1994 г. 31 августа - ТАКР "Новороссийск" расформирован; +
? +
?- 1995 г. 20 октября - ТАКР "Минск" уведён на буксире в Пусан (Южная Корея); +
? +
?- 1996 г. январь - ТАКР "Новороссийск" продан южнокорейской компании на слом, уведён в порт Пусан и впоследствии разобран на металл.+
? +
?- 1998 г. - ТАКР "Минск" перепродан китайской компании и после проведения комплекса работ с 27.09.2000 г. используется в качестве музея и развлекательного центра в порту Шэньчжэнь (район Гонконга).+
? +
? +
?== Литература и источники информации ==+
?https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80)+
?https://www.morbox.ru/aircraft/a-russia/32-avianosec-kiev.html+
?https://www.rusarmy.com/vmf/an_pr_1143.htm+
?https://military.tomsk.ru/blog/topic-366.html+
?https://www.navy.su/1917-/aircraft/kiev/index-photo.htm+
? +
?== Галерея изображений ==+
?<gallery>+
?Файл:Кронштадт 1941.jpg|Кронштадт, 1941г. Снимок немецких ВВС выполненный в разведывательном полёте+
?</gallery>+

Текущая версия на 10:28, 23 октября 2014

#REDIRECTNavy:Киев (1972)
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=1143.1_Киев_&oldid=165942»