Охотск (1935)

Версия 15:28, 22 октября 2014

Гвардейский минный заградитель "Охотск"

"Охотск" был заложен 27 июня 1934 года в Ленинграде на Заводе имени Марти (Адмиралтейские верфи) в качестве гидрографического судна. Спущен на воду 1 ноября 1935 года и 10 апреля 1937 года вступил в строй.

Гидрографические работы

Летом 1934 года корабль вместе с однотипным судном «Океан» перешел в Мурманск и стал готовиться к первому плаванию в Арктике. В задачи этой экспедиции входили проводка судов по Северному морскому пути на Дальний Восток и проведение гидрографических и метеорологических исследований. Командиром «Охотска» был назначен капитан-лейтенант П. П. Михайлов, а ледовым капитаном — опытный полярник Я. П. Легздин. 21 июля корабли покинули Кольский залив и 11 октября благополучно прибыли во Владивосток. На Дальнем Востоке «Охотск» занимался гидрографическими работами. В 1938 году в сложных ледовых условиях он вновь совершил поход в Арктику и на одном из островов произвел смену зимовщиков. Однако мирная служба гидрографического судна длилась недолго.

"Охотск" в боевом составе флота

В 1940–1941 годов. "Охотск" был переоборудован в минный заградитель и 31 июля 1941 г. вошел в боевой состав тихоокеанского флота в новом качестве. Минный заградитель "Охотск" имел водоизмещение полное 3200 тонн; длину 80,6, ширину 13,0 и осадку 5,6 метров; паровая машина мощностью 2400 лошадиных сил обеспечивала полную скорость хода 13,7 узлов, экономическую 10 уз., дальность плавания 2300 миль (10–узловым ходом); вооружение: три 130–мм, два 76,2–мм орудия, два 12,7–мм пулемета, корабль принимал на палубу 58 мин КБ; экипаж 163 чел. В июле 1941 года "Охотск" выставил оборонительные минные заграждения в районе Петропавловска–Камчатского. 9 августа 1945 года минный заградитель встретил под командованием капитан–лейтенанта В.К. Моисеенко. 10 августа он произвел две минные постановки в районе Петропавловска–Камчатского. "Охотск" отличился во время Курильской десантной операции. В составе отряда кораблей артиллерийской поддержки он совместно со сторожевыми кораблями "Киров" и "Дзержинский" прикрывал высадку на остров Шумшу 18–20 августа. Команда "Юхотска" участвовала в спасении десантного судна «ДС–2», на котором при подходе к берегу от попадания снаряда возник пожар, а часть экипажа погибла. В 6 часов 20 августа отряд кораблей направился во Второй Курильский пролив с целью занятия военно–морской базы Касивабара (Северо–Курильск) на острове Парамушир. Несмотря на соглашение о прекращении боевых действий, достигнутое 19 августа с командованием японской 91–ой пехотной дивизии, оборонявшей северную группу Курильских островов, в 8.10 при входе в пролив корабли подверглись артиллерийскому обстрелу из множества орудий с островов Шумшу и Парамушир, а в 9 часов были атакованы японским самолетом– торпедоносцем. Под сильным огнем японцев корабли начали отходить, прикрываясь дымовыми завесами. «Охотск», прикрывавший отход других кораблей, принял на себя основной удар с берега. В результате попадания трех 75–мм снарядов «Охотск» был поврежден, на нем вышло из строя рулевое управление, центральное освещение и электротелеграф и так далее. Через несколько секунд корабль перешел на ручное управление, а аварийные партии вступили в борьбу за живучесть. Два человека были убиты, 13 – ранены. Минный заградитель выпустил по огневым точкам и укреплениям японских войск свыше 600 снарядов главного калибра. К 15.30 23 августа наши войска полностью овладели островом Шумшу и заняли северную часть острова Парамушир. В 15.40 «Охотск» в составе отряда кораблей вошел на рейд военно–морской базы Катаока (остров Шумшу) и стал на якорь. На этом участие в боевых действиях минного заградителя «Охотск» завершилось. 26 августа он был удостоен гвардейского звания. 125 моряков были награждены орденами и медалями. После окончания боевых действий корабль был выведен из боевого состава тихоокеанского флота, разоружен и в качестве гидрографического судна участвовал в изучении морей Дальнего Востока.