Бак
| Версия 09:40, 9 августа 2014 | Текущая версия на 17:20, 20 октября 2014 | |||
не показано 11 промежуточных версии 6 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | Бак — надстройка в носовой части палубы, доходящая до форштевня. Баком называют также и всю переднюю часть палубы (спереди от фок-мачты или носовой надстройки). | + | [[Файл:Бак.jpg|200 px|thumb|Бак.]] | |
| + | '''[[Navy:Бак|Бак]]''' (нидерл. ''bak'') — надстройка в носовой части [[Navy:Палуба|палубы]], доходящая до [[Navy:Форштевень|форштевня]]. Баком называют также и всю переднюю часть палубы (спереди от [[Navy:Фок-мачта|фок-мачты]] или носовой надстройки). | |||
| + | ||||
| + | Возвышение над верхней палубой в носовой части корабля называется [[Navy:Полубак|полубак]]. Удлиненный полубак может занимать до 2/3 длины судна. | |||
| + | ||||
| + | Основное назначение баковой надстройки заключается в увеличении высоты [[Navy:Борт|борта]] в носовой части корабля, что важно для обеспечения хорошей мореходности, защиты верхней палубы от заливания при встречной волне и повышения непотопляемости. В удлинённом баке на грузовых судах располагают грузовые [[Navy:Твиндек|твиндеки]], на пассажирских судах — [[Navy:Каюта|каюты]]. | |||
| + | ||||
| + | На палубе бака или внутри него обычно располагают [[Navy:Якорь|якорное]] и [[Navy:швартов|швартовное]] устройства. У крупных современных кораблей высота борта обычно достаточно велика, и баковой надстройки как таковой они не имеют либо её существование объясняется иными причинами (например, необходимостью в дополнительных помещениях).<!-- | |||
| + | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 17:20, 20 октября 2014
Бак (нидерл. bak) — надстройка в носовой части палубы, доходящая до форштевня. Баком называют также и всю переднюю часть палубы (спереди от фок-мачты или носовой надстройки).
Возвышение над верхней палубой в носовой части корабля называется полубак. Удлиненный полубак может занимать до 2/3 длины судна.
Основное назначение баковой надстройки заключается в увеличении высоты борта в носовой части корабля, что важно для обеспечения хорошей мореходности, защиты верхней палубы от заливания при встречной волне и повышения непотопляемости. В удлинённом баке на грузовых судах располагают грузовые твиндеки, на пассажирских судах — каюты.
На палубе бака или внутри него обычно располагают якорное и швартовное устройства. У крупных современных кораблей высота борта обычно достаточно велика, и баковой надстройки как таковой они не имеют либо её существование объясняется иными причинами (например, необходимостью в дополнительных помещениях).
