Коммуна (1918)
| Версия 02:58, 12 октября 2014 Полностью удалено содержимое страницы | Версия 03:00, 12 октября 2014 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| + | {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником Armidix в рамках конкурса [https://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/9974- «Вики-спринт»: «Корабли Российского императорского флота»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | {{КорабльКарточка4 | |||
| + | |Название корабля = «Коммуна» | |||
| + | |Картинка = | |||
| + | |Класс корабля = Гидроавиатранспорт | |||
| + | |ВМС страны = ВМС Российской Империи | |||
| + | |Служба = [[Файл:wows flag Russian Empire.png|Российская Империя|link=ВМС России]]<br/><span style="line-height: 12px">'''Российская<br/>Империя'''</span> | |||
| + | |Заложен = | |||
| + | |Спущен на воду = 17 августа 1918 года | |||
| + | |Выход на испытания = | |||
| + | |Сдача заказчику = | |||
| + | |Выведен из боевого состава = | |||
| + | |Сдан на слом = | |||
| + | |Гибель = | |||
| + | |Предшественники = | |||
| + | |Дочерние корабли = | |||
| + | <!-- | |||
| + | ||||
| + | Общие данные | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | |Водоизмещение = 3100 тонн | |||
| + | |ВодоизмещениеПолн = | |||
| + | |Длина = 139,77 мерта | |||
| + | |Ширина = 19,08 метра | |||
| + | |Осадка = 1,1 метра | |||
| + | <!-- | |||
| + | ||||
| + | Энергетическая установка | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | <!-- ДОК --> | |||
| + | |Главная ЭУ тип док = Буксир | |||
| + | |Главная ЭУ мощность док = 120 л.с. | |||
| + | |Электроэнергетическая система = | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| + | |Запас топлива = | |||
| + | |Кол-во валов док = | |||
| + | |Скорость хода макс док = 10 узлов | |||
| + | |Скорость хода эконом док = | |||
| + | |Дальность плавания макс док = | |||
| + | |Дальность плавания эконом док = | |||
| + | <!-- | |||
| + | ||||
| + | Вооружение | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | |Вооружение = | |||
| + | зенитное: 2 × 37-мм пушки | |||
| + | авиационное: | |||
| + | 9 самолётов: | |||
| + | 6 гидроаэропланов М-9, | |||
| + | 3 истребителя «Ньюпор» | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | == Описание и предыстория == | |||
| + | В 1918 году в Нижнем Новгороде, из отступившего вместе с Красной армией гидроавиадивизиона из Самары, был сформирован гидроотряд Волжской флотилии. Для базирования отряда, сами матросы на Сормовском заводе, переоборудовали старую баржу-нефтянку. В результате появилась одна из четырёх «авианесущих барж» — гидроавиатранспорт. | |||
| + | ||||
| + | Баржа-нефтянка, бывшая баржа «Франция», подверглась минимальным переделкам, были установлены два ската, для спуска и подъёма гидроаэропланов М-9, сняты передняя мачта и наливные трубы, для буксировки «Коммуны» к барже был придан колёсный 120-сильный буксир. | |||
| + | ||||
| + | Основное назначение авиакрыла корабля были: | |||
| + | ||||
| + | разведывательное; | |||
| + | ударное. | |||
| + | ||||
| + | == Боевое применение == | |||
| + | Первое время основное для авиаотряда было разведывательное назначение, позднее самолёты начали наносить бомбовые удары по укреплениям и кораблям белогвардейцев. | |||
| + | ||||
| + | Самым неожиданным успехом стало применение металлических стрел бросаемых с большой высоты — их пробивная сила была такой, что они пробивали верхнюю палубу кораблей противника, а попавшие на дорогу стрелы становились непреодолимым препятствием для конных отрядов[источник не указан 1684 дня]. | |||
| + | ||||
| + | Одной из главных проблем для отряда стало появление у белогвардейцев новых английских самолётов. После их появления, самолёты стали летать на задания в ночное время, пользуясь для ориентировки находящиеся вдоль реки деревни и сёла. | |||
| + | ||||
| + | Одной из самых успешных операций считается обнаружение «кинжальной батареи» под городом Царицын (Волгоград). | |||
| + | ||||
| + | "Наиболее эффективно использовалась в боевых условиях баржа «Коммуна» длиной 139,77 м, шириной 19,08 м. | |||
| + | Передняя мачта и нефтеналивные трубы с нее были сняты. Деревянные дощатые спуски опирались на кронштейны, сделанные из деревянных брусков, укрепленных болтами наглухо к бортам баржи. | |||
| + | Концы спусков утоплены на 200—300 мм под воду, чтобы корпус летающей лодки, сходя на воду, не задевал бы дном за корму спуска. Дощатые плоскости спуска крепились к кронштейнам болтами и па ходу могли убираться на палубу. | |||
| + | Иногда, чтобы гидросамолеты было удобнее спускать на воду, отсеки корпуса баржи частично заполнялись водой. Это упрощало процесс сталкивания летающей лодки в воду. | |||
| + | Спуск всех шести самолетов на воду достаточно быстро выполняли восемь или десять человек команды. На барже, в месте штурвальной рубки, размещались две зенитные пушки 37 мм и пулеметы." | |||
| + | ||||
| + | == Ссылки == | |||
| + | ||||
| + | https://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av1.htm | |||
| + | ||||
| + | https://hobbyport.ru/ships/kommuna.htm | |||
| + | ||||
| + | [[Файл:File.jpg]] | |||
Версия 03:00, 12 октября 2014
Эта статья редактируется участником Armidix в рамках конкурса «Вики-спринт»: «Корабли Российского императорского флота».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
«Коммуна»
Российская
Империя
| 17 августа 1918 года Спущен на воду |
| 3100 тонн / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 139,77 мерта / 19,08 метра / 1,1 метра м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
зенитное: 2 × 37-мм пушки авиационное: 9 самолётов: 6 гидроаэропланов М-9, 3 истребителя «Ньюпор»
Описание и предыстория
В 1918 году в Нижнем Новгороде, из отступившего вместе с Красной армией гидроавиадивизиона из Самары, был сформирован гидроотряд Волжской флотилии. Для базирования отряда, сами матросы на Сормовском заводе, переоборудовали старую баржу-нефтянку. В результате появилась одна из четырёх «авианесущих барж» — гидроавиатранспорт.
Баржа-нефтянка, бывшая баржа «Франция», подверглась минимальным переделкам, были установлены два ската, для спуска и подъёма гидроаэропланов М-9, сняты передняя мачта и наливные трубы, для буксировки «Коммуны» к барже был придан колёсный 120-сильный буксир.
Основное назначение авиакрыла корабля были:
разведывательное; ударное.
Боевое применение
Первое время основное для авиаотряда было разведывательное назначение, позднее самолёты начали наносить бомбовые удары по укреплениям и кораблям белогвардейцев.
Самым неожиданным успехом стало применение металлических стрел бросаемых с большой высоты — их пробивная сила была такой, что они пробивали верхнюю палубу кораблей противника, а попавшие на дорогу стрелы становились непреодолимым препятствием для конных отрядов[источник не указан 1684 дня].
Одной из главных проблем для отряда стало появление у белогвардейцев новых английских самолётов. После их появления, самолёты стали летать на задания в ночное время, пользуясь для ориентировки находящиеся вдоль реки деревни и сёла.
Одной из самых успешных операций считается обнаружение «кинжальной батареи» под городом Царицын (Волгоград).
"Наиболее эффективно использовалась в боевых условиях баржа «Коммуна» длиной 139,77 м, шириной 19,08 м.
Передняя мачта и нефтеналивные трубы с нее были сняты. Деревянные дощатые спуски опирались на кронштейны, сделанные из деревянных брусков, укрепленных болтами наглухо к бортам баржи. Концы спусков утоплены на 200—300 мм под воду, чтобы корпус летающей лодки, сходя на воду, не задевал бы дном за корму спуска. Дощатые плоскости спуска крепились к кронштейнам болтами и па ходу могли убираться на палубу. Иногда, чтобы гидросамолеты было удобнее спускать на воду, отсеки корпуса баржи частично заполнялись водой. Это упрощало процесс сталкивания летающей лодки в воду. Спуск всех шести самолетов на воду достаточно быстро выполняли восемь или десять человек команды. На барже, в месте штурвальной рубки, размещались две зенитные пушки 37 мм и пулеметы."
Ссылки
https://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av1.htm
https://hobbyport.ru/ships/kommuna.htm
