Тяжёлые крейсера типа Admiral Hipper
| Версия 21:04, 19 сентября 2014 | Версия 21:09, 19 сентября 2014 | |||
| Строка 6: | Строка 6: | |||
| |Класс корабля = Тяжелые крейсера | |Класс корабля = Тяжелые крейсера | |||
| |ВМС страны = ВМС Германии | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
| ? | |Служба = | + | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | |
| |Заложен = | |Заложен = | |||
| |Спущен на воду = | |Спущен на воду = | |||
Версия 21:09, 19 сентября 2014
Эта статья редактируется участником <avatarslava>
Тяжелые крейсера типа Admiral Hipper
Германия
Проектирование
Работы над крейсерами с 203-мм артиллерией начаты в Германии в начале 1934 г., когда руководство ВМС выработало предварительные требования к проекту. Предполагалось создать корабль, способный действовать как в составе флота, так и в качестве рейдера — истребителя торговли, в то же время, не уступающий по вооружению и защите французскому KPT «Algerie». Очень скоро стало ясно, что обеспечить вооружение из 8 203-мм орудий, скорость 32 уз. и дальность плавания 12 000 миль 15-уз. ходом при требуемой защите и водоизмещении 9 — 10 тыс. т не представляется возможным. Предложение заменить 8 203-мм орудий на 12 150-мм было отвергнуто с самого начала, а рассмотренный в мае 1934 г. вариант замены 203-мм калибра на 190-мм показал, что выигрыш в водоизмещении составит порядка 100 т при неизбежном падении огневой мощи, поэтому от него также отказались.
Летом 1934 г. появилось несколько эскизных проектов крейсера водоизмещением 10 700 т с требуемыми вооружением и скоростью. Броневая защита состояла из 85-мм пояса и 30-мм палубы без скосов. Из тактических и эксплуатационных соображений от стоявшей на легких крейсерах комбинированной дизель-паротурбинной силовой установки отказались в пользу чисто турбинной, на паре высоких параметров, хотя это влекло снижение дальности плавания. В конце 1934 г. главком ВМС адмирал Э. Редер утвердил проект, осознавая, что водоизмещение будет значительно превышено. 30.10.1934 был выдан заказ на крейсера «Н» («Ersatz Hamburg») и «G» («Ersatz ВегМп»), названные при спуске "Admiral Hipper» и «Blucher». Обратим внимание, что это было сделано еще в условиях действия версальских ограничений, запрещавших Германии строить крейсера с артиллерией крупнее 150-мм калибра.
16.3.1935 Версальский договор был денонсирован, а 18.6.1935 подписано англогерманское морское соглашение, дававшее Германии право строить тяжелые крейсера в пределах 51 000 т. 16.11.1935 последовал заказ на крейсер «J» (будущий «Prinz Еидеп»), несколько отличавшийся по внутреннему расположению.
Крейсера «К» и «L» («Seydlitz» и «Lutzow») были заказаны 18.7.1936 с вооружением из 4×3 150-мм орудий. Тем самым демонстрировалось стремление Германии к ограничению числа тяжелых крейсеров. Однако конструкторам было поручено проектировать основания башен так, чтобы они вписывались в диаметр существующих 203-мм установок для возможного перевооружения. В действительности, решение о переходе на 203-мм калибр было принято уже в 1937 г., однако оба эти корабля, по разным причинам, остались недостроенными.
