Версия 11:08, 9 августа 2014Защищена страница « Navy:Штуртрос» ([Редактирование=Разрешено только администраторам] (истекает 11:08, 10 августа 2014 (UTC)) [Переименование=Разрешено только администраторам] (истекает 11:08, 10 августа 2014 (UTC))) | | Текущая версия на 07:51, 13 августа 2014 |
не показано 5 промежуточных версии 2 участников |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | Ру́мпель (от нидерл. roerpen, от roer — весло, руль и pen — шпенёк) — специальный рычаг, закреплённый в головной части баллера руля, перпендикулярно его оси.[1] Составная часть рулевого устройства. | | + | <noinclude>[[Файл:Штуртрос.jpg|thumbnail|200 px|Штуртрос.]] |
| ? | Румпель служит для поворота баллера, и тем самым для перекладывания, то есть поворота, пера руля. Передаёт на баллер усилие, вырабатываемое рулевым устройством или создаваемое рулевым вручную.[1] | | + | </noinclude>'''[[Navy:Штуртрос|Штуртрос]]''' — цепь или трос на судне, идущие от штурвала к рулю и служащие для поворота руля.<!-- |
| ? | | | + | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> |
| ? | Одноплечий румпель, имеющий одно колено, называется продольным, а двуплечий, который имеет и второе, шарнирно закреплённое к первому, колено, — поперечным; румпель же, имеющий форму сектора с тросовым (румпель-тали, румпель-штерты) или зубчатым приводом, — секторным[2]. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Элементы тросового привода румпеля: | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Румпель-тали — специальные тали, которые закладываются на румпель для того, чтобы управлять рулём в том случае, если произошло повреждение штуртроса. | | + | |
| ? | Румпель-штерты (штуртросы, брасы) — шнуры, которые идут от поперечного румпеля, находящегося на шлюпке, и которые служат для того, чтобы управлять рулём. | | + | |
| ? | Продольный румпель применяется в основном на маломерных судах. Для крупных характерен секторный румпель с зубчатой передачей. | | + | |
