Мидель-шпангоут
Версия 11:33, 12 августа 2014 | Версия 07:21, 13 августа 2014 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
[[Файл:cat_konstr.jpeg|thumb|200 px|Мидель-шпангоут.]] | [[Файл:cat_konstr.jpeg|thumb|200 px|Мидель-шпангоут.]] | |||
? | '''Мидель-шпангоут''' — сечение корпуса корабля или иного плавсредства вертикальной поперечной плоскостью, расположенное на половине длины между перпендикулярами теоретического чертежа судна. Входит в число основных точек, линий и плоскостей теоретического чертежа. Может не совпадать с самым широким сечением корпуса. В этой плоскости обычно установлен реальный шпангоут.<!-- | + | '''[[Navy:Мидель-шпангоут|Мидель-шпангоут]]''' — сечение корпуса корабля или иного плавсредства вертикальной поперечной плоскостью, расположенное на половине длины между перпендикулярами теоретического чертежа судна. Входит в число основных точек, линий и плоскостей теоретического чертежа. Может не совпадать с самым широким сечением корпуса. В этой плоскости обычно установлен реальный шпангоут.<!-- | |
--><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> |
Версия 07:21, 13 августа 2014
Мидель-шпангоут — сечение корпуса корабля или иного плавсредства вертикальной поперечной плоскостью, расположенное на половине длины между перпендикулярами теоретического чертежа судна. Входит в число основных точек, линий и плоскостей теоретического чертежа. Может не совпадать с самым широким сечением корпуса. В этой плоскости обычно установлен реальный шпангоут.
Категория: