Брочинг
| Версия 08:53, 9 августа 2014 | Текущая версия на 12:20, 12 августа 2014 | |||
не показано 5 промежуточных версии 3 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | Бро́чинг — | + | '''[[Navy:Брочинг|Бро́чинг]]''' — резкие повороты (броски) яхты в наветренную сторону, не поддающиеся управлению. | |
| + | ||||
| + | Движения яхты в противоположном относительно крена направлении, вызванные несимметричностью корпуса, обычно являются причиной брочинга, чаще всего это происходит на курсах фордевинд и бакштаг. Если силу, возникшую в результате этих факторов, не удаётся компенсировать воздействием руля, то яхта уходит в брочинг. | |||
| + | ||||
| + | Очень часто брочинг происходит при несении спинакера и большом дифференте на нос, из-за чего происходит прорыв воздуха под днище лодки в район пера руля и, как следствие, — потеря управляемости.<!-- | |||
| + | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 12:20, 12 августа 2014
Бро́чинг — резкие повороты (броски) яхты в наветренную сторону, не поддающиеся управлению.
Движения яхты в противоположном относительно крена направлении, вызванные несимметричностью корпуса, обычно являются причиной брочинга, чаще всего это происходит на курсах фордевинд и бакштаг. Если силу, возникшую в результате этих факторов, не удаётся компенсировать воздействием руля, то яхта уходит в брочинг.
Очень часто брочинг происходит при несении спинакера и большом дифференте на нос, из-за чего происходит прорыв воздуха под днище лодки в район пера руля и, как следствие, — потеря управляемости.
Категория:
