Ватерлиния
| Версия 12:14, 9 августа 2014 Содержимое страницы заменено на «Ватерлиния -- линия соприкосновения плоскости спокойной водной поверхн…» | Версия 12:28, 9 августа 2014 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | |||
| + | Ватерли́ния (нидерл. waterlinie) — линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна. Также — в теории корабля элемент теоретического чертежа: сечение корпуса горизонтальной плоскостью. | |||
| + | ||||
| + | Различают следующие ватерлинии: | |||
| + | ||||
| + | конструктивная ватерлиния (КВЛ) — то есть расчетная, определяемая для нормального водоизмещения. Положением этой ватерлинии определяется деление корабля на надводную и подводную части[1]; | |||
| + | грузовая ватерлиния — рассчитанная для заранее определенной нагрузки и условий плавания; | |||
| + | действующая ватерлиния — текущая, при данной нагрузке и условиях; | |||
| + | теоретические ватерлинии — набор сечений через равные расстояния, формирующий один из видов теоретического чертежа: план. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | Изменение действующей ватерлинии в зависимости от осадки | |||
| + | Действующая ватерлиния определяется формой судна, его средней плотностью, а также степенью волнения воды в данном бассейне. Площадь ватерлинии используется для вычисления коэффициента полноты корпуса. Форма площади ватерлинии, точнее ее момент инерции является фактором, определяющим устойчивость формы. Очевидно, в зависимости от условий нагрузки, крена и дифферента форма площади ватерлинии, а с ней и устойчивость, могут меняться. | |||
| + | ||||
| + | Длина по ватерлинии служит характерным линейным размером в определении числа Фруда для водоизмещающих судов, и соответственно, их теоретической скорости. | |||
| + | ||||
| + | https://savepic.net/5996168.htm | |||
Версия 12:28, 9 августа 2014
Ватерли́ния (нидерл. waterlinie) — линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна. Также — в теории корабля элемент теоретического чертежа: сечение корпуса горизонтальной плоскостью.
Различают следующие ватерлинии:
конструктивная ватерлиния (КВЛ) — то есть расчетная, определяемая для нормального водоизмещения. Положением этой ватерлинии определяется деление корабля на надводную и подводную части[1]; грузовая ватерлиния — рассчитанная для заранее определенной нагрузки и условий плавания; действующая ватерлиния — текущая, при данной нагрузке и условиях; теоретические ватерлинии — набор сечений через равные расстояния, формирующий один из видов теоретического чертежа: план.
Изменение действующей ватерлинии в зависимости от осадки
Действующая ватерлиния определяется формой судна, его средней плотностью, а также степенью волнения воды в данном бассейне. Площадь ватерлинии используется для вычисления коэффициента полноты корпуса. Форма площади ватерлинии, точнее ее момент инерции является фактором, определяющим устойчивость формы. Очевидно, в зависимости от условий нагрузки, крена и дифферента форма площади ватерлинии, а с ней и устойчивость, могут меняться.
Длина по ватерлинии служит характерным линейным размером в определении числа Фруда для водоизмещающих судов, и соответственно, их теоретической скорости.
