Кингстон
Версия 09:11, 9 августа 2014 | Версия 12:13, 9 августа 2014 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | Кингсто́н — задвижка или клапан, перекрывающий доступ в корабельную (судовую) систему, сообщающуюся с забортной водой. Расположен в подводной части корабля (судна). Используются для приема забортной воды или откачки жидкости за борт. Возможны любые конструкции клапана. | ||
+ | ||||
+ | Также — клапан в балластных цистернах подводной лодки (ПЛ) — главных и вспомогательных; часть системы погружения и всплытия. В цистернах главного балласта используются для приема воды при погружении и удаления ее из цистерн при всплытии. Во вспомогательных цистернах — для дифферентовки. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | Принципиальная схема кингстона ПЛ, в кингстонной выгородке (3) | |||
+ | Типичная конструкция кингстона ПЛ — парный тарельчатый клапан коромыслового типа. Такая конструкция обеспечивает одинаковые усилия открытия/закрытия, независимо от противодавления. Устанавливается в кингстонной выгородке, для предохранения от деформаций, возникающих от динамических нагрузок на корпус (при покладке на грунт, плавании в штормовую погоду, и т. д.) Управляется дистанционно с помощью механического привода (гидравлического, пневматического или ручного). | |||
+ | ||||
+ | «Открытие кингстонов» часто используется как синоним намеренного затопления корабля. | |||
+ | ||||
+ | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Argonaute_FS_S636_p1040826.jpg?uselang=ru |
Версия 12:13, 9 августа 2014
Кингсто́н — задвижка или клапан, перекрывающий доступ в корабельную (судовую) систему, сообщающуюся с забортной водой. Расположен в подводной части корабля (судна). Используются для приема забортной воды или откачки жидкости за борт. Возможны любые конструкции клапана.
Также — клапан в балластных цистернах подводной лодки (ПЛ) — главных и вспомогательных; часть системы погружения и всплытия. В цистернах главного балласта используются для приема воды при погружении и удаления ее из цистерн при всплытии. Во вспомогательных цистернах — для дифферентовки.
Принципиальная схема кингстона ПЛ, в кингстонной выгородке (3) Типичная конструкция кингстона ПЛ — парный тарельчатый клапан коромыслового типа. Такая конструкция обеспечивает одинаковые усилия открытия/закрытия, независимо от противодавления. Устанавливается в кингстонной выгородке, для предохранения от деформаций, возникающих от динамических нагрузок на корпус (при покладке на грунт, плавании в штормовую погоду, и т. д.) Управляется дистанционно с помощью механического привода (гидравлического, пневматического или ручного).
«Открытие кингстонов» часто используется как синоним намеренного затопления корабля.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Argonaute_FS_S636_p1040826.jpg?uselang=ru