Баркентина
| Версия 11:58, 9 августа 2014 дополнено. | Версия 11:58, 9 августа 2014 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | Баркенти́на (шхуна-барк) — трёх-пятимачтовое (иногда шестимачтовое) морское парусное судно с косыми парусами на всех мачтах, кроме носовой (фок-мачты), несущей прямые паруса.Современные стальные баркентины имеют водоизмещение до 5 тыс. т и оснащаются вспомогательным двигателем. | + | Баркенти́на (шхуна-барк) — трёх-пятимачтовое (иногда шестимачтовое) морское парусное судно с косыми парусами на всех мачтах, кроме носовой (фок-мачты), несущей прямые паруса. Современные стальные баркентины имеют водоизмещение до 5 тыс. т и оснащаются вспомогательным двигателем. | |
| В шестидесятые годы ХХ века в Советском Союзе было 13 учебных баркентин, построенных на верфях Laivateollisuus в Турку и F. W. Hollming в Раума и переданных советской стороне в период с 1946 по 1953 год: Альфа, Вега, Горизонт, Зенит, Капелла, Кропоткин, Менделеев, Меридиан, Секстан, Сириус, Тропик, Чайка, Шокальский. | В шестидесятые годы ХХ века в Советском Союзе было 13 учебных баркентин, построенных на верфях Laivateollisuus в Турку и F. W. Hollming в Раума и переданных советской стороне в период с 1946 по 1953 год: Альфа, Вега, Горизонт, Зенит, Капелла, Кропоткин, Менделеев, Меридиан, Секстан, Сириус, Тропик, Чайка, Шокальский. | |||
Версия 11:58, 9 августа 2014
Баркенти́на (шхуна-барк) — трёх-пятимачтовое (иногда шестимачтовое) морское парусное судно с косыми парусами на всех мачтах, кроме носовой (фок-мачты), несущей прямые паруса. Современные стальные баркентины имеют водоизмещение до 5 тыс. т и оснащаются вспомогательным двигателем.
В шестидесятые годы ХХ века в Советском Союзе было 13 учебных баркентин, построенных на верфях Laivateollisuus в Турку и F. W. Hollming в Раума и переданных советской стороне в период с 1946 по 1953 год: Альфа, Вега, Горизонт, Зенит, Капелла, Кропоткин, Менделеев, Меридиан, Секстан, Сириус, Тропик, Чайка, Шокальский.
