Торпедный катер
| Версия 10:50, 30 июля 2014 | Версия 10:52, 30 июля 2014 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| [[Файл:Торпедный катер типа «Комсомолец».jpg|400 px|thumb|Торпедный катер типа «Комсомолец».]] | [[Файл:Торпедный катер типа «Комсомолец».jpg|400 px|thumb|Торпедный катер типа «Комсомолец».]] | |||
| ? | '''Торпедный катер''' — класс быстроходных боевых кораблей, основным оружием которых являются [[Navy:Торпеда|торпеды]]. | + | '''Торпедный катер (ТКА)''' — класс быстроходных боевых кораблей, основным оружием которых являются [[Navy:Торпеда|торпеды]]. Поскольку торпеды относятся к минному оружию, история ТКА начинается с истории минных катеров. | |
| == История == | == История == | |||
| Первый опытный образец парового катера с минным вооружением был построен на Николаевской верфи во время Крымской войны 1853—56 гг. под руководством русского морской инженера генерала Евгения Богдановича Тизенгаузена. К сожалению, корабль затонул во время испытаний из-за невысокой мореходности, и принять участие в боевых действиях ему не довелось. | Первый опытный образец парового катера с минным вооружением был построен на Николаевской верфи во время Крымской войны 1853—56 гг. под руководством русского морской инженера генерала Евгения Богдановича Тизенгаузена. К сожалению, корабль затонул во время испытаний из-за невысокой мореходности, и принять участие в боевых действиях ему не довелось. | |||
Версия 10:52, 30 июля 2014
Торпедный катер (ТКА) — класс быстроходных боевых кораблей, основным оружием которых являются торпеды. Поскольку торпеды относятся к минному оружию, история ТКА начинается с истории минных катеров.
Содержание
История
Первый опытный образец парового катера с минным вооружением был построен на Николаевской верфи во время Крымской войны 1853—56 гг. под руководством русского морской инженера генерала Евгения Богдановича Тизенгаузена. К сожалению, корабль затонул во время испытаний из-за невысокой мореходности, и принять участие в боевых действиях ему не довелось.
Боевым крещением для паровых минных катеров стала Гражданская война в США 1861—65 гг. В ночь с 27 на 28 октября 1864 года оборудованный шестовой миной баркас под командованием лейтенанта Вильяма Кушинга (William B. Cushing) проник в устье реки Роанок и атаковал броненосец южан «Албемарл» (CSS Albemarle) на рейде Плимута. Несмотря на защитный бон из бревен Кушингу удалось вплотную приблизиться к неприятелю и ударить шестовой миной в борт вражеского корабля, который через считанные минуты после взрыва почти полностью скрылся под водой. Минный катер не успел отойти на безопасное расстояние и был затянут в водоворот вслед за тонущим броненосцем, где и затонул.
Разумеется, потеря катера была незначительной платой за достигнутый успех, который стал прологом к новым победам северян над южанами. Флот Конфедерации Южных Штатов, проигравших войну, за время боевых действий лишился пятидесяти боевых кораблей, 40 из которых погибли от якорных, буксируемых, плавающих и шестовых мин.
Потопление «Албемарла» и множество подобных успехов обоих противоборствующих флотов убедительно доказали: минное оружие — реальная и, возможно, единственная угроза броненосцам, чья броня была на тот момент практически неуязвима для судовой артиллерии.
Несмотря на очевидность того, что в качестве носителя шестовых мин следует использовать маленький быстроходный катер, способный незаметно подойти на к неприятельскому кораблю, еще несколько лет флоты пополнялись медлительными пароходами значительного водоизмещения со скоростью около 5 узлов, вооруженными одной или несколькими шестовыми минами. Такие корабли не представляли опасности для более быстроходных броненосцев, имевших скорость до 13 узлов, так как просто не могли с ними сблизиться на достаточное для атаки расстояние.
