Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Bolzano (1932)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:22, 8 апреля 2014Версия 11:02, 8 апреля 2014
Строка 26:Строка 26:
 |Артиллерия главного калибра = 4x2 203-мм/53 орудия «Ансальдо» Mod.1929 |Артиллерия главного калибра = 4x2 203-мм/53 орудия «Ансальдо» Mod.1929
 |Противоминная артиллерия =  |Противоминная артиллерия =
?|Универсальная артиллерия = на 1933 нет<br />на 1934 4x2 100/47<br />Итог 8x2 100/47+|Универсальная артиллерия = 8x2 100/47 универсальных орудий «ОТО» Mod.1927
 |Зенитная артиллерия = 4x1 – 40 мм/39 автомата «Викерс-Терни» Mod.1915/1917<br /> 4x2 13.2 мм/76 зенитных пулемета «Бреда» Mod.1931 |Зенитная артиллерия = 4x1 – 40 мм/39 автомата «Викерс-Терни» Mod.1915/1917<br /> 4x2 13.2 мм/76 зенитных пулемета «Бреда» Mod.1931
 |Торпедное вооружение = 4x2 533-мм торпедных аппарата (неподвижные) |Торпедное вооружение = 4x2 533-мм торпедных аппарата (неподвижные)
Строка 45:Строка 45:
 Спуск на воду состоялся 31 августа 1932 года и после 12-месячной доводки, корабль вошел в состав итальянского флота, как один из самых красивых в истории. Спуск на воду состоялся 31 августа 1932 года и после 12-месячной доводки, корабль вошел в состав итальянского флота, как один из самых красивых в истории.
 Постройка «Balzano» стала шагом назад в итальянском кораблестроении. Взяв ряд удачных конструктивных решений от класса «Zara», корабль так же унаследовал не только ТТХ «Trento» но и его существенные недостатки Постройка «Balzano» стала шагом назад в итальянском кораблестроении. Взяв ряд удачных конструктивных решений от класса «Zara», корабль так же унаследовал не только ТТХ «Trento» но и его существенные недостатки
 +
 +==Вооружение==
 +
 +{| class="wikitable sortable"
 +|-
 +! 1933 !! 1940 !! 1942
 +|-
 +|4x2 203/53 || ||
 +|-
 +|8x2 100/47 || ||
 +|-
 +|4x1 40 || ||
 +|-
 +|4x2 13.2 || ||
 +|-
 +|4x2 533 мм || ||
 +|-
 +|2x «Пьяджо» P.6 Ter || ||
 +|}

Версия 11:02, 8 апреля 2014

«Bolzano»

|


Исторические данные
31.8.1932 Спущен на воду
Общие данные
11065 / 13885 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
196,9 / 20,6 / 6,57/6,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
25 чел. Офицеры
Бронирование
70 / мм. Пояс/борт
20-50 мм. Палуба
60-70 мм. Барбеты
40-100 мм. Боевая рубка
60-70 мм. Румпельное отделение
Вооружение


Тяжелый крейсер «Bolzano» является развитием крейсеров типа «Trento». Отличается повышенной мощностью силовой установки , вооружением подобным крейсерам типа «Zara» и структуру приближенную к классу «Pola». Имел лучшие для своего класса ходовые качества, но посредственное бронирование. Контрактная стоимость составили 101,6 млн лир. Один из самых красивых и технически совершенных крейсеров истории итальянского флота

Предистория

С окончание Первой Мировой Войны, основным противником итальянского флота стал флот французский. Франция первой начала перевооружение и строительство кораблей нового класса. Заложив три легких крейсера с 155-мм главным калибром и разрабатывая ещё два крейсера с 203-мм орудиями. Вооружение Италии же составляли оставшиеся немецкие крейсера со 150 – мм орудиям и устаревшие со 100-120 мм главным калибром.
В связи с этим производство нового класса кораблей было приоритетным для Италии. Заложив в 1925 году два корабля класса «Trento» оборудованных 203 мм орудиями. Италия определила тип быстроходных крейсеров. «Triest» и «Trento» были приняты на вооружение в 1928 и 1929 году соответственно. Вскоре были выявлены явные недостатки данного типа кораблей, которые привели к проектированию четырех крейсеров типа «Zara». Менее быстроходных, но с повышенным бронированием.
Однако, исходя из того, что руководство Итальянского флота считало скорость важнейшим атрибутом боя в условиях средиземноморского ТВД, было принято решение о закладке седьмого крейсера по типу «Trento», с учетом удачного опыта кораблей класса «Zara».

Создание

Строительство нового крейсера велось по программе 1929-1930-ых годов. Одним из основных критериев проектирования и строительства было ограничение в 10000 длинных тонн, бронированием на уровне «Trento» и скорости хода 36 узлов. Одиннадцатого июня 1930 года, корабль был заложен на верфи «Ансальдо» в Генуе. Стараясь уложиться в отведенное стандартное водоизмещение, рассматривались такие меры как ликвидация 100 – мм универсальных орудий и снижение боекомплекта ГК, а так же уменьшение числа якорей с двух до трех. Многое из перечисленного так и не было реализовано. Спуск на воду состоялся 31 августа 1932 года и после 12-месячной доводки, корабль вошел в состав итальянского флота, как один из самых красивых в истории. Постройка «Balzano» стала шагом назад в итальянском кораблестроении. Взяв ряд удачных конструктивных решений от класса «Zara», корабль так же унаследовал не только ТТХ «Trento» но и его существенные недостатки

Вооружение

1933 1940 1942
4x2 203/53
8x2 100/47
4x1 40
4x2 13.2
4x2 533 мм
2x «Пьяджо» P.6 Ter