Подвижные соединения корпуса судна

<big>'''Подвижные соединения'''</big> применяются для лучшего [[Navy:Прочность|распределения нагрузок]] в конструкции [[Navy:Корпус_корабля|корпуса]] и [[Navy:Надстройка_судовая|надстроек]] судна (корабля). 

Под нагрузкой от волн и ветра конструкции корпуса любого судна получают изгибы; в случае жёсткой конструкции надстроек эти изгибы способны вызвать образование трещин. Чтобы исключить подобное явление, в конструкцию вводят расширительные и скользящие элементы, допускающие свободные перемещения смежных участков при сохранении непроницаемости этих соединений. Используются подвижные соединения преимущественно в конструкции судовых надстроек или [[Navy:Рубка|рубок]] с целью уменьшения степени их участия в общем изгибе судна. В одноярусных рубках применяются '''расширительные соединения''' в виде металлического гофра, в многоярусных - резинометаллические расширительные соединения, в фальшбортах и в переходных мостиках танкеров - '''скользящие проницаемые соединения''', выполненные с помощью накладных планок.

== См. также ==

* [[Navy:Корпус_корабля|Корпус корабля]]
* [[Navy:Прочность|Прочность корпуса]]
* [[Navy:Надстройка_судовая|Надстройка]]
* [[Navy:Рубка|Рубка]]
* [[Navy:Палуба|Палуба]]
* [[Navy:Наружная_обшивка|Обшивка]]
* [[Navy:Обводы|Обводы корпуса]]

== Литература и источники информации ==

https://www.korabel.ru/dictionary/detail/1350.html

[[Категория:Словарь морских терминов]]