HNLMS Van Kinsbergen (1939)

{{пишу|Ketzer}}
{{КорабльКарточка
|Название корабля = Van Kinsbergen
|Картинка = Kinsbergen 002.jpg
|Класс корабля = Шлюп
|ВМС страны = ВМС Нидерландов
|Служба = <center><span class="b-vehicles_shadow">[[Файл:Нидерланды флаг.png|Нидерланды|link=]]</span><br/>Нидерланды</center>
|Верфь-строитель = [[Navy:Rotterdamsche_Droogdok_Maatschappij|''Rotterdamsche Droogdok Maatschappij'']]
|Заложен = 11 сентября 1937 года 
|Спущен на воду = 5 января 1939 года
|Выход на испытания = 
|Сдача заказчику = 24 августа 1939 года
|Выведен из боевого состава = 29 мая 1959 года
|Сдан на слом = 19 мая 1974 года
|Гибель = 
|Исключен из списков флота = 
|Предшественники = 
|Дочерние корабли = 
<!-- 

Общие данные

-->
|Водоизмещение = 1760
|ВодоизмещениеПолн = 2388
|Длина = 100,2
|Ширина = 11,6
|Осадка = 3,4
<!--

Энергетическая установка

-->
<!-- ДОК -->
|Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ПТУ|паротурбинные установки}} ''Stork'', 2 ПК
|Главная ЭУ мощность док = 17 000
|Вспомогательная ЭУ тип док = 
|Вспомогательная ЭУ мощность док = 
|Кол-во валов док = 2
|Скорость хода макс док = 25,5
|Скорость хода эконом док = 8
|Дальность плавания макс док = 
|Дальность плавания эконом док = 7228
<!-- РЕАЛ -->
|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ПТУ|паротурбинные установки}} ''Stork'', 2 ПК
|Главная ЭУ мощность реал = 17 000
|Вспомогательная ЭУ тип реал = 
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = 
|Запас топлива = 696
|Кол-во валов реал = 2
|Скорость хода макс реал = 25,5
|Скорость хода эконом реал = 8
|Дальность плавания макс реал = 
|Дальность плавания эконом реал = 7228
<!--

Экипаж

-->
|Общая численность = 183 (220)
|Офицеры = 
|Мичманы = 
|Матросы = 
<!--

Бронирование

-->
|Пояс = 13
|Борт = 13
|Палуба = 20
|Траверз нос = 
|Траверз корма = 
|Орудийные щиты = 
|башня лоб = 
|башня бок = 
|башня тыл = 
|башня крыша = 
|Боевая рубка = 20
|Румпельное отделение = 
<!--

Вооружение 

-->
|Вооружение = 
{{КорабльКарточкаСписок
|Артиллерия главного калибра
|4 (4×1) ''120-мм/50 Bofors Mk.6''
}}
{{КорабльКарточкаСписок
|Зенитная артиллерия
|4 (2×2) [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''40-мм/56 Bofors-Hazemeyer Mk3'']]
|2 (2x1) ''75-мм/52 SA Mk.2''
|4 пулемета 12,7-мм 
}}
{{КорабльКарточкаСписок
|Противолодочное вооружение
|2 бомбосбрасывателя (52 глубинные бомбы)
}}
|Однотипные корабли = 
}}
<onlyinclude>{{AnnoWiki
|pic= Imageproxy cr.png
|content = '''HNLMS Van Kinsbergen'''<ref>({{lang-nl|''Hr.Ms. Van Kinsbergen''}}), назван в честь голландского адмирала XVIII века [[Navy:Кинсберген,_Ян_Хендрик|Яна Хендрика ван Кинсбергена]] (1735-1819).</ref> ({{lang-ru|«Ван Кинсберген»}}) —  многоцелевой боевой корабль  [[Navy:ВМС_Нидерландов|ВМС Нидерландов]] времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Спроектирован и построен в Голландии, применялся как [[Navy:Учебный_корабль|учебно-артиллерийский]], поисковый, спасательный и эскортный корабль. В период войны использовался в основном для патрулирования и эскорта конвоев в Атлантике, на его счету 12 захваченных судов противника. В 1955 г. переоборудован в плавказарму, в 1974 г. продан на слом. 
}}</onlyinclude>
== Общие сведения ==
[[Файл:Image.png.ef.png|thumb|100px|left|<center><small>Эмблема ''HNLMS Van Kinsbergen''.</small></center>]]
Универсальный корабль, часто классифицирующийся как шлюп, [[Navy:Канонерская лодка|канонерская лодка]] и учебно-артиллерийский корабль. Проектировался для замены устаревшего учебного крейсера [[Navy:HNLMS_Gelderland_(1898)|''HNLMS Gelderland'']] с целью обучения экипажей, прежде всего, работе с новейшими системами управления огнем. Второе назначение — служба в Вест-Индии для временной замены канонерской лодки [[Navy:HNLMS_Johan_Maurits_van_Nassau_(1932)|''HNLMS Johan Maurits van Nassau'']] на периоды нахождения последней в ремонте и т.п. В военное время мог использоваться в качестве канонерской лодки и эскортного корабля.

После войны в 1951 году ''HNLMS Van Kinsbergen'' был переоборудован во фрегат с капитальным ремонтом всего вооружения. В 1955 году он был превращен в казарменный корабль, а в 1959 году выведен из эксплуатации, его вооружение было снято и служило учебным кораблем для Технического училища военно-морского флота, а в 1974 году он был продан на металлолом бельгийской компании.

== История создания ==
=== Предпосылки к созданию ===
Шлюп проектировался и строился для замены старого учебного крейсера [[Navy:HNLMS_Gelderland_(1898)|''HNLMS Gelderland'']]. Главное предназначение корабля – подготовка артиллеристов и офицеров управления огнем для [[Navy:ВМС_Нидерландов|ВМС Нидерландов]]. В случае необходимости корабль должен был заменять шлюп [[Navy:HNLMS_Johan_Maurits_van_Nassau_(1932)|''Johan Maurits van Nassau'']] для ведения патрулирования в Вест-Индии во время его ремонта или смены экипажа.
=== Проектирование ===
{{switcher|right|thumb|width=250px|<small><center>Довоенный проект ''HNLMS Van Kinsbergen''.</center></small>#[[Файл:Before.png|250px]]|<small><center>Послевоенный чертёж ''HNLMS Van Kinsbergen''.</center></small>#[[Файл:After-war.png|250px]]}}
После того, как учебный крейсер ''HNLMS Gelderland'' становился все более и более устаревшим, возникла необходимость в более современном учебном артиллерийском корабле. Это положило начало проектным работам, которые были разрешены в 1936 году.

== Постройка и испытания ==
Шлюп ''HNLMS Van Kinsbergen'' был заложен 11 сентября 1937 года в Нидерландах на верфи [[Navy:Rotterdamsche_Droogdok_Maatschappij|''Rotterdamsche Droogdok Mij'']].. Спущен на воду 5 января 1939 года и введен в строй 24 августа 1939 года.

24 августа 1939 года в день приема нового шлюпа в состав флота на прежнем корабле ''Van Kinsbergen'' был спущен флаг и его командир коммандер Хуке (Hoeke) вместе с флагом поднялся на борт своего нового корабля с прежним названием.

== Описание конструкции ==
=== Корпус ===
[[Файл:Hr Van Kinsbergen Sloop - Netherlands 1939.png|250px|thumbnail|right|<small><center>Схема ''HNLMS Van Kinsbergen''.</center></small>]]

=== Бронирование ===
Шлюп имел легкое бронирование палубы и боевой рубки с постом управления огнем. Общий вес брони — 260 т.
=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]]состояла из двух [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатых агрегатов]] (ТЗА) ''Stork'' и двух паровых котлов ''Yarrow''. ТЗА посредством редуктора соединялись с двумя [[Navy:Гребной_вал|гребными валами]]. Мощность силовой установки составляла 17 000 л.с.

Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] достигала {{comment|25,5 узлов|47,2 км/ч}}. [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] составляла {{comment|5790 морских миль|10 723 км}} при скорости в {{comment|14,5 узлов|25,92 км/ч}}.

=== Вспомогательное оборудование ===
В состав плавсредств кораблей входили два моторных [[Navy:Катер|катера]], а также два шестивесельных [[Navy:Ял|яла]]. Имелись также спасательные плоты.

=== Экипаж и обитаемость ===
Общая численность экипажа составляла 183 человека. В годы войны экипаж увеличился до 220 человек.
== Вооружение ==
=== Главный калибр ===
[[Файл:120-мм-van.png|250px|thumbnail|right|<small><center>Кормовые 120-мм орудия ГК ''HNLMS Van Kinsbergen''.</center></small>]]
[[Файл:WNSweden 47-50 m1924 Van Kingsbergen pic.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Мартос со снарядом к 120-мм орудию ГК на ''HNLMS Van Kinsbergen''.</center></small>]]
На шлюпе ''HNLMS Van Kinsbergen'' были установлены четыре 120-мм орудия ''Bofors/Wilton-Fijenoord Mk.6''.
{| class="wikitable"
|-
! Характеристика !! ''120-мм Bofors/Wilton-Fijenoord''
|-
| Длина ствола, калибров || 50 
|-
| Длина орудия, мм || 6 390 
|-
| Вес артиллерийской установки, т || 2,95  
|-
| Вес снаряда, кг || 24 
|-
| Горизонтальные углы обстрела || 120°
|-
| Угол возвышения || от -5° до +45°
|-
| Начальная скорость снаряда, м/с || 900 
|-
| Скорострельность, выстр/мин || 10 
|-
| Максимальная дальность стрельбы, км || 19,5
|}

=== Зенитная артиллерия ===
[[Файл:Бофорс40мм.jpeg|250px|thumbnail|right|<small><center>Зенитные орудия [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм орудия ''Bofors'']]</center></small>]]
Зенитное вооружение состояло из двух спаренных автоматических установок [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''40-мм/56 Bofors-Hazemeyer'']] и двух спаренных 12,7-мм пулемётов. 
{| class="wikitable"
|-
! Характеристика  !! ''40-мм Bofors'' !! ''12,7-мм Browning''
|-
| Длина ствола, калибров       || 56 || 90 
|-
| Длина ствола, мм           || 2249 || н/д 
|-
| Вес артиллерийской установки, кг || 508-528 || н/д 
|-
| Вес снаряда, кг             || 0,894 || 0.045 
|-
| Углы возвышения               || от -10° до + 90°|| 80° 
|-
|Максимальная скорость подъема ствола || 25°/с || н/д
|-
| Начальная скорость снаряда, м/с   || 881 || 893
|-
| Скорострельность, выстр/мин     || 120-150  || 225-300 
|-
| Максимальная дальность стрельбы, км  || 6-7 || 6,8-4,6
|}

=== Противолодочное и противоминное вооружение ===
На шлюп было установлено два [[Navy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасывателя]] для [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]]. Боезапас составлял восемь бомб.

=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===

== Модернизации и переоборудования ==
{{switcher|style=topTabs|menu=top
|'''Модернизации 1940 г.'''#
В июне 1940 года в Кюрасао на шлюпе было смонтировано новое оборудование и вооружение, в том числе кормовой бомбосбрасыватель для глубинных бомб.
|'''Модернизации 1942 г.'''#
В марте 1942 года во время текущего ремонта с корабля была снята одна пушка 75-мм/52 для передачи в береговую артиллерию на Арубе и смонтирован новый бомбосбрасыватель на 18 глубинных бомб.

В октябре 1942 года шлюп прошел ремонт и модернизация на верфи в Норфолке. На корабль установлены британский РЛС ''ASW Type 272'', сонар ''Type 128C'' для поиска подводных лодок. Для их ликвидации шлюп получил два бомбомёта ''178 Mousetrap Mk 20 ASWRL'' (по 4 рельса в каждом) и 2 стеллажа для глубинных бомб на 52 единицы. 

Зенитное вооружение также было усилено: снят автомат 40-мм/56 с носовой надстройки и установлены два одноствольных автомата ''20-мм/70 Oerlikon Mk II'' и одна спаренная установка ''20-мм/70 Oerlikon Mk II'' (2x2). Экипаж увеличился до 220 чел. 
 
|'''Модернизации 1944 г.'''#
В июле 1944 года во время текущего ремонта в Нью-Йорке на шлюпе смонтировали УКВ-станцию для голосовой связи между кораблями на небольших дистанциях.

В сентябре 1944 года она получила свой второй ремонт, на этот раз на военно-морской верфи в Томпкинсвилле, штат Нью-Йорк. Британский радар был заменен американским радаром типа ''SF'', сонар ''Type 128C'' заменен на американский ''QHB''.

|'''Модернизации 1947 г.'''#
1947: new armament consisted of 2 x 1 - 105/45 SK C/32, 1 x 2 - 40/60 Mk IV Hazemeyer, 2 x 1 - 40/60 Mk III, 2 x 1 - 20/70 Mk IIIA, 2 DCT, SL-1, SH-1, Mk 34 radars, QHB sonar; 2843t full displacement, 696t of oil, complement 213

|'''Модернизации 1951 г.'''#
1951: - 1 x 1 - 40/60


}}

== История службы ==
=== Предвоенные годы ===
[[Файл:Kinsbergen vertrek..jpg|250px|thumb|right|<small>Отплытие из Ден-Хелдер.</small>]]
В начале свой службы шлюп ''HNLMS Van Kinsbergen'' служил учебным кораблем артиллерии, но с началом войны начал выполнять обязанности по патрулированию, эскортированию и другие задачи, включая захват кораблей. 26 августа 1939 года шлюп ''HNLMS Van Kinsbergen'' покинул базу Ден-Хелдер, имея приказ встретить в проливе Ла-Манш ПЛ [[Navy:HNLMS_O13_(1931)|''HNLMS O-13'']], возвращавшуюся с боевой службы из голландской Вест-Индии, и препроводить ее к месту постоянного базирования. 28 августа в точке рандеву корабли встретились и 29 августа прибыли в Ден-Хелдер.

2 октября 1939 года корабль вместе с двумя ПЛ [[Navy:HNLMS_O20_(1939)|''HNLMS O-20'']] и [[Navy:HNLMS_O14_(1931)|''HNLMS O-14'']] покинул базу Ден-Хелдер и убыл в голландскую Вест-Индию для смены шлюпа ''HNLMS Johan Maurits van Nassau'', который должен был вернуться на родину. На базу в Кюрасао шлюп и обе ПЛ прибыли 31 октября.

Вечером 1 ноября 1939 года ''HNLMS Van Kinsbergen'' вышел по тревоге на перехват английского эсминца, который вошел в территориальные воды голландской Вест-Индии, что было запрещено согласно декларации о нейтралитете Нидерландов, объявленному в сентябре 1939 года. Аналогичный инцидент произошел 29 февраля 1940 года с британским крейсером. В обоих случаях обошлось без применения оружия.

=== Вторая мировая война ===
10 мая 1940 года Голландия вступила в войну на стороне союзников. Шлюп ''HNLMS Van Kinsbergen'' захватил семь немецких торговых судов, находящихся в порту Кюрасао: ''SS Este'' (7915 брт), ''SS Vancouver'' (8269 брт), ''MS Henry Horn'' (3164 брт), ''MS Patricia'' (3979 брт), ''MS Frisia'' (561 брт), ''MS Karibia'' (428 брт) и ''SS Alemania'' (1380 брт). Первые два корабля ''SS Vancouver'' и ''SS Este'' были легко захвачены, но остальные 5 представляли собой немного большую проблему. Три из оставшихся 5 кораблей были подожжены экипажем, но в конечном счете эти корабли были потушены. Эта операция спасла около 25 тонн груза, который стал доступен союзникам.

==== Действия под английским командованием ====
С 19 мая 1940 года действия шлюпа были подчинены английскому командованию в зоне Карибского моря. С 31 мая по 2 июня 1940 года - ремонт в сухом доке в Кюрасао, после ремонта - монтаж нового оборудования и вооружения. 10-13 июня 1940 года патрулирование территориальных вод Венесуэлы, в портах которой скопилось некоторое количество итальянских танкеров и было опасение, что они попытаются заблокировать вход в озеро Маракайбо, где располагались важные нефтяные месторождения. Со стороны итальянцев никаких активных действий не предпринималось. 25 июля 1940 года патрулирование территориальных вод Гайаны. 

20 августа 1940 года рандеву с американским тяжелым крейсером [[Navy:USS_Tuscaloosa_(1933)|''USS Tuscaloosa (CA-37)'']]. Группе специалистов ВМС США на борту шлюпа было продемонстрировано действие [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм зенитного автомата ''Bofors'']] в установке ''Hazemeyer''. Стрельбы проводились по мишеням, буксируемым за гидросамолетом с крейсера. Демонстрация<ref>Специалисты американского военно-морского флота были очень впечатлены пушками ''Bofors'' и после этого начали применять 40-мм пушки ''Bofors'' на своих собственных кораблях. Другое голландское судно, ''HNLMS Willem van der Zaan'', сделало то же самое для британцев, которые после изучения голландского монтажа они начали производить их самостоятельно и внедрять на своих кораблях. Установка ''Hazemeyer'' была взята за основу установки ''STAAG''.</ref> оказала решающее влияние на принятие зенитных автоматов ''Bofors'' в качестве стандартного средства ближней ПВО на кораблях ВМС США. 

29 октября 1940 года ''HNLMS Van Kinsbergen'' вышел на перехват немецкого парохода ''Helgoland'' (2947 брт), который на сутки раньше ожидаемого срока покинул Пуэрто-Коломбию. Поиски парохода в районе Панамского канала не увенчались успехом. С 3-11 ноября 1940 года совместное патрулирование с английским легким крейсером [[Navy:HMS_Diomede_(1919)|''HMS Diomede'']] вод Мартиники в безрезультатных поисках французского парохода ''Charles LD'' (5267 брт).

С 1 декабря 1940 года ''HNLMS Van Kinsbergen'' принимает участие в поиске немецких блокадопрорывателей ''Idarwald'' (5033 брт) и ''Rhein'' (6049 брт). Рано утром 11 декабря пароход ''Rhein'' был обнаружен шлюпом, однако немецкая команда успела поджечь судно. Моряки с парохода были взяты на борт шлюпа, а сгоревший пароход на следующий день был отправлен на дно британским легким крейсером [[Navy:HMS Caradoc (1916)|''HMS Caradoc'']]. После возвращения в Кюрасао 14 декабря шлюп был поставлен в док для ремонта.

С 30 января 1941 года ''HNLMS Van Kinsbergen'' базируется в Тринидаде. В феврале 1941 года шлюп принимает участие в операции ''Bacon'' по захвату двух датских танкеров ''Scandia'' (8571 брт) и ''Christian Holm'' (9919 брт). Капитаны танкеров были готовы сдать свои суда, но опасались репрессий немцев по отношению к своим родственникам в оккупированной Дании. Оба танкера были захвачены 5 февраля 1941 года канадскими вооруженными яхтами ''HMCS Husky'' и ''HMCS Vison'', после чего под конвоем препровождены в Порт-оф-Спейн. 

В конце апреля 1941 года ''HNLMS Van Kinsbergen'' вновь встает на текущий ремонт в сухой док в Кюрасао для устранения течи в корпусе, а с 7 по 20 мая находится на Бермудах, где проводит чистку котлов. 17 мая 1941 года поступает приказ о захвате всех французских торговых судов, следующих под флагом правительства Виши<ref>Режим Виши́ (фр. ''le régime de Vichy'') или Вишистская Франция — коллаборационистский режим в Южной Франции, появившийся после поражения Франции в начале Второй мировой войны и падения Парижа в 1940 году.</ref>. 21 мая корабль покидает Бермуды и через два дня присоединяется к ''HMS Caradoc'', который патрулирует воды к востоку от Антильских островов. Вечером 26 мая 1941 года без каких-либо осложнений был захвачен ''SS Winnipeg'' (8379 брт), следующий из Касабланки в Гваделупу с 750 пассажирами на борту. Судно было отконвоировано в Порт-оф-Спейн и 27 мая передано местным властям. На следующее утро шлюп вышел в море для продолжения патрулирования.

29 мая 1941 года ''HNLMS Van Kinsbergen'' получают информацию, что французский пароход ''Arica'' (5390 брт) в сопровождении вооруженного вспомогательного крейсера ''Barfleur'' через день выйдет в рейс на Дакар. Команде шлюпа было приказано захватить пароход ''Arica'' после того, как вспомогательный крейсер оставит его. 1 июня 1941 года в Атлантике пароход был перехвачен. 4 июня пароход ''Arica'' был передан британским военно-морским чиновникам в Порт-оф-Спейн, а шлюп возобновил патрулирование. 24 июня 1941 года корабль получил приказ отправиться в Великобританию. В июле 1941 года корабль вернулся в Европу для проведения некоторых ремонтных работ, так как после знаменитых событий в Перл-Харборе он в основном выполнял функции сопровождения конвоев в Карибском бассейне. 

4 августа 1941 года ''HNLMS Van Kinsbergen'' поставлен в сухой док на капитальный ремонт и модернизацию. Команда корабля практически полностью обновлена и 18 августа назначен новый командир – капитан-лейтенант тер зее Корнелис Хелингман. 6 сентября 1941 года после завершения ремонта корабль вновь отправлен в Вест-Индию, на борту шлюпа отряд из 60 человек. 30 сентября ''HNLMS Van Kinsbergen'' прибывает в Панамарибо.

==== Действия под американским командованием ====
[[Файл:Kinsbergen oct1944 01.jpg|250px|thumb|right|<small>''HNLMS Van Kinsbergen'', октябрь 1944 г.</small>]]
С 4 января 1942 года ''HNLMS Van Kinsbergen'' переподчинен командующему патрульных сил Карибского моря ВМС США с базированием на Сан-Хуан. С этого момента главной задачей корабля является сопровождение конвоев из Тринидада, Кюрасао и Аруба в порты Венесуэлы и США (во Флориду). 17 февраля 1942 года корабль прибывает в Кюрасао для участия в противолодочной операции ''Neuland''. В середине апреля 1942 года шлюп принимает участие в поиске немецкой ПЛ [[Navy:U-130_(1941)|''U-130'']], которая в ночь с 18 на 19 апреля обстреляла нефтедобывающие объекты на побережье.

26 апреля 1942 года ''HNLMS Van Kinsbergen'' оказывает помощь голландскому танкеру ''Rebecca'' (3176 брт), севшему на мель в районе острова Парагвая. Танкер удалось вывести на глубину. 25 июня 1942 года ''HNLMS Van Kinsbergen'' встал на якорь в районе архипелага Лос-Рокес, который по данным английской и американской военно-морских разведок использовался в качестве базы снабжения немецких подводных лодок. Последующий поиск в акватории архипелага закончился с отрицательным результатом – ни немецких подводных лодок, ни каких-либо признаков их присутствия обнаружить не удалось. 18-30 августа 1942 года переход из Кюрасао в Норфолк для постановки в ремонт. 

12 октября 1942 года ''HNLMS Van Kinsbergen'', находясь в охранении конвоя ''TAG-20'', оказывает помощь торпедированной канонерской лодке [[Navy:USS_Erie_(1936)|''USS Erie'']] ВМС США. 28 октября – 4 ноября 1942 года эскортирование вновь построенного танкера ''USS Monongahela (AO-42)'' ВМС США в Виллемстад.

5 ноября 1942 года немецкая ПЛ [[Navy:U-129_(1941)|''U-129'']] торпедировала два танкера из состава конвоя ''TAG-18'' примерно в 10 милях к западу от Кюрасао. Шлюп ''HNLMS Van Kinsbergen'' вышел в море для поиска ПЛ и спасения выживших членов экипажей. По прибытии на место трагедии шлюп продолжил поиск ПЛ до вечера. Выжившие члены экипажей танкеров подняты на борт голландского торпедного катера ''TM-23''.

В январе 1943 года шлюп участвует в двух операциях по поиску немецких ПЛ. Подводные лодки противника в результате не обнаружены. 16 апреля – 9 мая 1944 года корабль находился на текущем ремонте и модернизации в Норфолке. 17-22 июня 1944 года эскортирование войскового транспорта ''George Washington'' (23 788 брт) из Тринидада на Майами. 23 июля 1944 года корабль встал на текущий ремонт в Нью-Йорке. После ремонта корабль вошел в состав поисковой противолодочной группы в Западной Атлантике. В это время за ним закрепилось неофициальное название ''Flying Dutchman'' – «Летучий Голландец». 
[[Файл:Van Kinsbergen te Rotterdam, Bestanddeelnr 902-7914.jpg|250px|thumb|right|<small>''HNLMS Van Kinsbergen'' в море. Август 1948 г.</small>]]
В сентябре 1944 года корабль вновь возвращается в Нью-Йорк на верфь ''Tompkinsville Naval Yard'' в Стейт-Айленде для восстановительного ремонта поврежденного обтекателя ГАС. Заодно на него был установлена РЛС ''Type SF''. Ремонт завершился 20 сентября. 10-23 января 1945 года переход в Великобританию и 26 января постановка в Лондонские доки, где корабль пробыл вплоть до 29 августа 1945 года.

=== Послевоенная служба ===

31 августа 1945 года ''HNLMS Van Kinsbergen'' прибыл в Роттердам в судоремонтный завод ''RDM''. 24 октября 1945 года шлюп отбывает в голландскую Ост-Индию для восстановления мира в колонии. Корабль пробыл там около года. В августе 1946 года шлюп оказывает огневую поддержку голландским войскам в районе Семаранга.

В 1951 году ''HNLMS Van Kinsbergen'' переоборудован во фрегат с капитальным ремонтом всего вооружения. 12 февраля 1952 года отправляется из Новой Гвинеи в кругосветное плавание, в ходе которого посетил в том числе Австралию. 4 февраля 1954 года корабль вернулся в Голландию, где ожидал решения своей дальнейшей судьбы.

В 1955 году ''HNLMS Van Kinsbergen'' переоборудован в плавучую казарму. В 1959 году выведен из эксплуатации, его вооружение было демонтировано. Передан Техническому училищу военно-морского флота в Амстердаме. 19 мая 1974 года корабль был продан на металлолом бельгийской компании ''Van Heyghen'' в Генте за 515 000 гульденов.

=== Командиры ===
[[Файл:Kinsbergen crew.jpg|250px|thumb|right|<small>Экипаж ''HNLMS Van Kinsbergen'', 1946 г.</small>]]
{| class="wikitable sortable"
|-
! colspan=5| '''<big>Командиры ''HNLMS Van Kinsbergen'' за годы службы</big>'''
|-
! №<br /> п/п !! Звание<br /> (Российское соответствие) !! Имя, фамилия!! Период командования
|-
|<center>1</center>|| ''kapitein-luitenant ter zee''<br /> (капитан 3 ранга) ||<center> {{comment|Джон Хук |John Louis Karel Hoeke}} </center>|| <center>29 августа 1939 года – 18 августа 1941 года</center>
|-
|<center>2</center>|| ''kapitein-luitenant ter zee''<br /> (капитан 3 ранга) ||<center> {{comment|Корнелис Хелингман|Cornelis Hellingman}} </center>|| <center>18 августа 1941 года – 26 апреля 1943 года</center>
|-
|<center>3</center>|| ''kapitein-luitenant ter zee''<br /> (капитан 3 ранга) ||<center>{{comment|Йоханнес Вилиндж|Johannes Jacobus Lukas Willinge}}</center>|| <center>26 апреля 1943 года – 19 августа 1943 года</center>
|-
|<center>4</center>|| ''kapitein ter zee''<br /> (капитан 2 ранга) ||<center>{{comment|Ян Гау|Jan August Gauw}}</center>|| <center>19 августа 1943 года – 20 сентября 1945 года</center>
|-
|}

=== Бортовые обозначения ===
* ''U-93'' (Вторая мировая война)
* ''K.425'' (Вторая мировая война)
* ''N-3'' (с мая 1945 г.)
* ''F-804'' (с октября 1950 г.)
* ''A-876'' (с 11 ноября 1955 г.)

== Этот корабль в искусстве ==
[[Файл:Van Kinsbergen wows main.jpg|250px|thumbnail|right|''HNLMS Van Kinsbergen'' в игре.]]
Корабль [[Ship:Van_Kinsbergen|представлен]] в игре [[Navy:World of Warships|''World of Warships'']] в качестве [[Ship:Крейсер|крейсера]] [[ВМС Нидерландов|Нидерландов]] 1 уровня.

== См. также ==
*[[ВМС Нидерландов]]
*[[Крейсер]]
*[[Navy:HNLMS_Gelderland_(1898)|''HNLMS Gelderland'']]
*[[Navy:HNLMS_Java_(1921)|''HNLMS Java'']]

== Примечания ==
<references />
== Литература и источники информации ==
=== Литература ===
*{{Книга
|автор        = Патянин С.В., Баранов М.С. 
|заглавие     = Корабли Второй мировой войны ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии)
|оригинал     =
|часть        =
|том          =
|ответственный=
|издание      = 
|место        =
|издательство = ИПЦ «Апрель»
|год          = 2006
|страницы     =
|страниц      = 40
|pages        =
|allpages     =
|серия        =
|ссылка       =
|тираж        = 600
|isbn         = 
}}

=== Ссылки ===
* [https://www.navypedia.org/ www.navypedia.org]
* [https://war-book.ru/ war-book.ru]
* [//www.navweaps.com/ www.navweaps.com]
* [https://uboat.net/ uboat.net]
* https://wunderwafe.ru/Magazine/MKA/2006_02/06.htm
* https://wwii.space/эскортные-и-патрульные-корабли-нидер/

== Галерея ==
<gallery>
Файл:Kinsbergen 1939.jpg|''HNLMS Van Kinsbergen'' в первоначальном виде, 1939 год.
Файл:Kinsbergen 001.jpg|''HNLMS Van Kinsbergen'' покидает порт. 2 октября 1939 года.

</gallery>