U-505 (1941)

{{ПЛкарточка
|Название корабля = U-505
|Картинка = Мостик U-505.jpg
|Класс корабля = Подводная лодка
|ВМС страны = ВМС Германии
|Служба = <center>[[Файл:Третий рейх флаг ВМС с тенью.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center>
|Заложен = 12 июня 1940
|Спущен на воду = 12 мая 1941
|Выход на испытания = 
|Сдача заказчику = 26 августа 1941
|Выведен из боевого состава = захвачена ВМС США <br />4 июня 1944
|Сдан на слом = 
|Гибель = 

<!-- 
Общие данные
-->
|ВодоизмещениеНадв = 1120
|ВодоизмещениеПодв = 1232
|Длина = 76,76
|Ширина = 6,76
|Осадка = 4,7
|Скорость хода надводная = 18,2
|Скорость хода подводная = 7,3
|ГлубинаПогруженияРабочая = 100
|ГлубинаПогруженияПредел = 230
|Дальность плавания надводная= 13450
|Дальность плавания подводная = 63
|Автономность = 

<!--
Энергетическая установка
-->
|Тип энергетической установки = дизель-электрическая
|Двигатели надводного хода = MAN M9V40/46 / 2 х 2200
|Двигатели подводного хода = 2GU 345/34 / 2 х 500

<!--
Вооружение
-->
|Артиллерийское = 1 х 105-мм орудие SK C/32
|Торпедное = 6 х 533-мм ТА, 22
|Минное = 
|Авиационное = 

<!--
Экипаж
-->
|Общая численность = 48
|Офицеры = 4
|Матросы = 44
}}

{{AnnoWiki
|pic = Ixd2 attack.jpg
|content = '''U-505''' (нем.''Unterseeboot'') — [[Navy:ВМС_Германии|немецкая]] дизель-электрическая [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] [[Navy:Подводные_лодки_IX_серии|IX серии]]. Вошла в строй [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] 26 августа 1941 года. В составе 2-й флотилии совершила 12 боевых походов и потопила 8 судов общим водоизмещением 45005 брт. 4 июня 1944 года была атакована и захвачена оперативной группой TG 22.3 [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] в районе Канарских островов. Найденные на борту лодки секретные документы и шифровальная машина «Энигма» сыграли большую роль в оперативной расшифровке переговоров немецких подводников. С 1954 года ''U-505'' является одним из главных экспонатов Музея науки и промышленности в Чикаго.
}}

== Общая информация ==
[[Файл:Cross section view U-505.jpg|200px|thumbnail|left|Отсеки ПЛ IX серии]]
{{Main|Navy:Подводные лодки IX серии|l1=Подводные лодки IX серии}}


''U-505'' серии IXC была заказана на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Deutsche Werft AG'' (Гамбург) 25 сентября 1939 года и заложена 12 июня 1940 года под строительным номером 295. Лодка была спущена на воду 24 мая 1941 года, а 26 августа 1941 года вошла в состав [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] под командованием [[Navy:Капитенлёйтнант|капитенлёйтнант]] Алекс-Олафа Леве ({{lang-de|Axel-Olaf Loewe}}). 

Первоначально ''U-505'' была передана 4-й флотилии, базировавшейся в Штеттине. Вплоть до 1942 года экипаж проходил обучение и тренировочные выходы в море, а 19 января 1942 года лодка вышла в свой первый боевой поход.

== История службы ==

'''1-й поход (19 января 1942 года - 3 февраля 1942 года)'''

Первый боевой поход ''U-505'' стал фактически продолжением тренировок. Подготовка экипажа была закончена, и командование приняло решение о включении лодки в состав 2-й флотилии, [[Navy:Военно-морская_база|базирующейся]] на французский Лорьян в Бретани. 19 января 1942 года «девятка» вышла из Киля и за 16 суток обогнув Британские острова достигла базы в Лорьяне. За время похода ''U-505'' не обнаружила ни одной цели и не была атакована.

'''2-й поход (11 февраля 1942 года - 7 мая 1942 года)'''

[[Файл:Benmohr.jpg|200px|thumbnail|left|Британский транспорт ''Benmohr'' - первая жертва ''U-505'']]
''U-505'' покинула базу 11 февраля 1942 года и вышла в свой самый длительный боевой поход, продолжавшийся 86 суток. Операционной зоной было назначено западное побережье Африки у входа в Гвинейский залив. 5 марта 1942 года в 210 милях к юго-юго-западу от Фритауна лодка одержала свою первую победу, потопив британский одиночный транспорт ''Benmohr'' (5920 брт), идущий из Бомбея. В течении месяца Алекс-Олаф Леве обнаружил и потопил еще три транспорта: норвежский ''Sydhav'' (7587 брт), американский ''West Irmo'' (5775 брт) и голландский ''Alphacca'' (5759 брт).
 
Общий тоннаж этого самого успешного похода составил 25041 брт<ref>Брутто-регистровый тоннаж (англ. gross registered tonnage) — вместимость судна, вычисляемая на основе данных обмера внутренних помещений судна (как трюмов, так и надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров.</ref>. На пути в базу 18 апреля 1942 года ''U-505'' была атакована самолетом союзников и получила незначительные повреждения. За достигнутые успехи командир лодки Леве получил очередное звание - [[Navy:Корветтенкапитен|корветтенкапитен]].

'''3-й поход (7 июня 1942 года - 25 августа 1942 года)'''

[[Файл:Loewe - 1.jpg|200px|thumbnail|left|Алекс-Олаф Леве]]
Целью третьего похода ''U-505'' было назначено Карибское море. Еще на пути к зоне патрулирования в 400 милях к северо-востоку от Пуэрто-Рико подводная лодка потопила два одиночных американских транспорта: ''Sea Thrush'' (5447 брт) и ''Thomas McKean'' (7191 брт). 

Пребывание в Карибском море, напротив, стало безуспешным. Вероятно в результате отсутствия достойных целей Леве 22 июля 1942 года потопил артиллерийским огнем колумбийскую [[Navy:Шхуна|шхуну]] ''Urious'' (153 брт). В результате атаки на шхуне погибло 13 моряков. В этот период Колумбия была нейтральной страной, и данный инцидент вкупе с другими атаками немецкий лодок на колумбийские суда послужил важной причиной вступления Колумбии во [[Navy:Вторая_мировая_война|Вторую мировую войну]].

25 августа 1942 года ''U-505'' благополучно достигла Лорьяна не будучи атакованной за все время похода. Корветтенкапитен Алекс-Олаф Леве по состоянию здоровья был переведен на береговую службу в командование подводными силами ({{lang-de|Befehlshaber der U-Boote}}).

'''4-й поход (4 октября 1942 года - 12 декабря 1942 года)'''

[[Файл:Lockheed Hudson.jpg|200px|thumbnail|left|Легкий бомбардировщик ''Lockheed Hudson'']]
[[Файл:10th November 1942 U-505 survives devastating attack.jpg|200px|thumbnail|right|Разрушения от попадания бомбы ''Lockheed Hudson'']]

В четвертый боевой поход ''U-505'' вышла под командованием капитенлёйтнант Петера Чеха ({{lang-de|Peter Zschech}}), ранее служившего [[Navy:Вахтенная_служба|вахтенным]] офицером вместе с одним из самых результативных немецких подводников Второй мировой капитенлёйтнант Йоханом Мором ({{lang-de|Johann Mohr}}) на ''U-124''. Для Чеха это был первый и единственный успешный поход в качестве командира подводной лодки. 

Целью ''U-505'' было патрулирование у берегов Венесуэлы. 7 ноября 1942 года «девятка» перехватила и потопила британский транспорт ''Ocean Justice'' (7173 брт) к востоку от Тринидада. А 10 ноября 1942 года лодка была внезапно атакована легким бомбардировщиком ''Lockheed Hudson'' из состава 53-й эскадрильи Королевских ВВС. Самолет вынырнул из низких облаков и сбросил 110-кг бомбу, угодившую точно на палубу ''U-505''. Взрыв был такой силы, что не только снес за борт палубное орудие и зенитные установки, но и серьезно повредил прочный корпус лодки. Был убит один вахтенный офицер и тяжело ранен другой. Самолет, пострадавший от своего же взрыва, рухнул в воду неподалеку от подводной лодки. Весь экипаж погиб. Предполагая, что ''U-505'' спасти не удастся, Чех отдал приказ покинуть лодку, но офицеры экипажа убедили его в обратном. Восстановительные работы продолжались в течении двух недель, после чего лодку удалось герметизировать. 

Передав 22 ноября 1942 года раненого офицера на «дойную корову» ''U-462'' ([[Navy:Подводные_лодки_типа_XIV|подводная лодка тип XIV]]), Чех взял курс на Лорьян, куда прибыл 12 декабря 1942 года. В результате похода ''U-505'' приобрела известность как «''наиболее поврежденная ПЛ, благополучно вернувшаяся на базу''».

'''5-й поход (1 июля 1943 года - 13 июля 1943 года)'''

После полугодового ремонта ''U-505'' вышла в свой пятый боевой поход. Уже на шестой день после выхода из Лорьяна лодка была обнаружена и атакована тремя британскими [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцами]]. В результате взрывов [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]] были повреждены внешние топливные баки, течь из которых демаскировала подлодку. Это позволило эсминцам преследовать ''U-505'' в течении 36 часов. Несмотря на непрерывные атаки, серьезных повреждений удалось избежать, и 13 июля 1943 года подводная лодка благополучно вернулась на базу.

'''«Саботажные» (6-9) походы (1 августа 1943 года - 30 сентября 1943 года)'''

[[Файл:Baza Lorian.jpg|200px|thumbnail|right|Лорьян - база 2-й флотилии подводных лодок]]
Начиная с шестого боевого похода для ''U-505'' и ее экипажа началась череда неудач, приведших к трагическим последствиям. 

Четырежды лодка выходила из Лорьяна и каждый раз возвращалась по прошествии нескольких дней из-за различных технических неисправностей. Отказывало электрооборудование, [[Navy:Радары_Германии|радар]], обнаруживались дефектные сварные швы и даже умышленно просверленное отверстие в топливном баке. Командование подозревало в саботаже не только французских докеров, принимавших участие в ремонте подлодки, но и ее экипаж.

Как следствие, командир ''U-505'' и ее экипаж стали предметом насмешек 2-й флотилии. По возвращении из очередного «боевого» похода команда лодки обнаружила на стене дока надпись: «''Охотничьи угодья U-505 — здесь''». Более того, на фоне тяжелых потерь подводного флота в этом периоде ([[Navy:Битва_за_Атлантику|за август-сентябрь 1943 года Кригсмарине потеряли 33 подводные лодки]]) Чех получил от других командиров ПЛ прозвище — «''командир, который всегда возвращается''».

'''10-й поход (9 октября 1943 года - 7 ноября 1943 года)'''

На этом фоне ''U-505'' вышла в свой десятый боевой поход. Ей удалось наконец-то пройти Бискайский залив, но 24 октября 1943 года к востоку от Азорских островов подлодка была обнаружена двумя британскими эсминцами. Последовавшая за этим интенсивная атака глубинными бомбами привела к нервному срыву командира лодки. Петер Чех застрелился из табельного оружия находясь в центральном посту<ref>Центральный пост — помещение, в котором сосредоточено управление лодкой, всеми ее устройствами и откуда производится наблюдение в перископ и передача приказаний во все посты лодки.</ref> на глазах своего экипажа. Командование принял на себя старший помощник [[Navy:Оберлёйтнантцурзее|оберлёйтнантцурзее]] Пауль Майер ({{lang-de|Paul Meyer}}), которому удалось уйти от преследования и привести ''U-505'' в Лорьян.

В результате этой трагедии, случившейся на фоне предыдущих неудачных походов ''U-505'', поднимался вопрос о расформировании экипажа и переводе его на другие подводные лодки. Но [[Navy:Дёниц,_Карл|Карл Дениц]] ({{lang-de|Karl Dönitz}}) выступил против этого решения, опасаясь, что оно приведет к падению морального духа на этих лодках.

'''11-й поход (25 декабря 1943 года - 2 января 1944 года)'''

В очередной поход ''U-505'' вышла под началом оберлёйтнантцурзее Харальда Ланге ({{lang-de|Harald Lange}}). Покинув Лорьян на Рождество, 29 декабря 1943 года подводная лодка приняла участие в спасении экипажа миноносца Т-25 ([[Navy:Миноносцы_типа_1939|тип 1939]]). Миноносец был потоплен накануне британскими крейсерами [[Navy:HMS_Glasgow_(1936)|''HMS Glasgow'']] и [[Navy:HMS_Enterprise_(1919)|''HMS Enterprise'']]. Приняв на борт 33 спасенных моряка, ''U-505'' доставила их в Лорьян.

'''12-й поход. Захват U-505 (16 марта 1944 года - 4 июня 1944 года)'''

[[Файл:Salvage crew aboard German sub.jpg|200px|thumbnail|left|Абордажная команда на борту ''U-505'']]
[[Файл:Captain Gallery on bridge of JUNIOR U-505.jpg|200px|thumbnail|right|Кептэн Д.В. Гэллери на мостике ''U-505'']]
[[Файл:U.S.S. ABNAKI towing captured German sub.jpg|200px|thumbnail|right|Буксир ''USS ABNAKI'' ведет лодку на Бермуды]]
[[Файл:Немецкая подводная лодка U-505 в доке союзников.jpg|200px|thumbnail|right|Захваченная ''U-505'' в сухом доке]]
{{Main|Navy:Захват_подводной_лодки_U-505|l1=Захват подводной лодки U-505}}

В середине марта 1944 года ''U-505'' вышла в свой последний боевой поход к западному берегу Африки. После безуспешного патрулирования около входа в Гвинейский залив подводная лодка взяла обратный курс. 

4 июня 1944 года к северо-западу от Дакара она была обнаружена эсминцем ''USS Chatelain (DE-149)'' из состава оперативной группы TG 22.3, которая вела поиск подводных лодок в этом районе. В состав группы входили эскортный авианосец [[Navy:Эскортные_авианосцы_типа_Casablanca|''USS Guadalcanal (CVE-60)'']] под командованием [[Navy:Звания_ВМС_США|кептэна]] Дэниэла В. Гэллери ({{lang-en|Daniel V. Gallery}}) и пять [[Navy:Эскортный_миноносец|эскортных миноносцев]]: ''USS Pillsbury (DE-133)'', ''USS Pope (DE-134)'', ''USS Flaherty (DE-135)'', ''USS Jenks (DE-665)'' и ''USS Chatelain (DE-149)''. Последний атаковал ''U-505'' с помощью [[Navy:Бомбомёт|бомбомета]] ''Hedgehog<ref>Бомбомёт «Хеджхог» (англ. Hedgehog — ёж), в советской классификации многоствольная бомбомётная установка Mk 10 «Хеджхог» — британский противолодочный бомбомёт, использовавшийся в годы Второй мировой войны.</ref>'' и глубинными бомбами, повредив рулевое управление и вызвав затопление в [[Navy:Машинное_отделение|машинном отделении]]. 

Предполагая, что подводной лодке нанесены критические повреждения, Ланге отдал приказ экипажу всплыть и покинуть лодку. После всплытия ''U-505'' была обстреляна эсминцами и самолетами из пулеметов, при этом несколько немецких моряков были ранены (в т.ч. командир Ланге), а радист Готфрид Фишер ({{lang-de|Gottfried Fischer}}) был убит. В результате возникшей паники команда не смогла уничтожить секретные документы и затопить лодку, а покинула ее с работающими двигателями и заклиненными на борт рулями.

Это дало возможность Гэллери реализовать свой план по захвату подводной лодки противника. На нее были высажены несколько [[Navy:Абордаж|абордажных партий]], которые изъяли секретные документы и шифровальную машину «Энигма», провели первичные работы по поддержанию лодки [[Navy:Плавучесть|на плаву]] и завели буксирный трос с ''USS Guadalcanal (CVE-60)''. Первоначально планировалось отбуксировать [[Navy:Призовое_право|приз]] в Касабланку или Дакар, но затем в целях секретности было принято решение отвести ''U-505'' в Порт-Ройал на Бермудских островах. 

19 июня 1944 года океанский [[Navy:Буксир|буксир]] ''USS Abnaki (ATF-96)'' после 1700-мильного перехода доставил подводную лодку к месту назначения. Весь экипаж был помещен в лагерь для военнопленных близ Растона (Луизиана) без доступа у ним представителей Красного Креста. Все эти меры чрезвычайной секретности были предприняты, чтобы немецкое командование не могло узнать о захвате лодки, что повлекло бы за собой немедленное изменение военно-морских шифров, что в свою очередь сильно обесценило бы результаты операции.

Помимо самой «Энигмы» на ''U-505'' были захвачены: журналы шифров, использовавшихся в Атлантическом и Индийском океане в июне 1944 года; шифр «морских карт» (географического положения лодок); резервный коротковолновый шифр, который должен был вступить в действие с 15 июля 1944 года; текущий коротковолновый шифр для метеосводок; резервные таблицы биграмм, которые должны были использоваться с 1 августа 1944 года взамен действовавших с июля 1943 года. Кроме того были захвачены две новейших [[Navy:Акустическая_торпеда|акустических торпеды]], являвшиеся не менее ценным призом, чем «Энигма».

== Флотилии ==
''U-505'' с момента принятия на вооружение и до захвата служила в двух флотилиях.

{| class="wikitable"
|-
! Даты службы !! Наименование флотилии
|-
| С 26 августа 1941 года по 31 января 1942 года || 4-я флотилия ({{lang-de|4. Unterseebootflottille}})
|-
| С 1 февраля 1942 года по 4 июня 1944 года || 2-я флотилия ({{lang-de|2. Unterseebootflottille}})
|-
|}

== Волчьи стаи ==
Во время своего предпоследнего похода ''U-505'' с 28 декабря 1943 года по 1 января 1944 года входила в состав «волчьей стаи<ref>«Волчья стая» — тактика преследования подводными лодками кораблей противника с целью дождаться превосходства в позиции или числе.</ref>» ''Hela'', действовавшей в Атлантике западнее Бискайского залива. Боевых результатов и потерь «волчья стая» не понесла.

== Боевой итог ==
За время службы ''U-505'' потопила 8 судов общим тоннажем 45,005 брт.
{| class="wikitable"
|-
! Дата !! Командир !! Название !! Тоннаж !! Принадлежность
|-
| 5 марта 1942 || Axel-Olaf Loewe || Benmohr || 5,920 || <center>{{Флаг|Великобритания}}</center>
|-
| 6 марта 1942 || Axel-Olaf Loewe || Sydhav || 7,587 || <center>{{Флаг|Норвегия}}</center>
|-
| 3 апреля 1942 || Axel-Olaf Loewe || West Irmo || 5,775 || <center>{{Флаг|США}}</center>
|-
| 4 апреля 1942 || Axel-Olaf Loewe || Alphacca || 5,759 || <center>{{Флаг|Нидерланды}}</center>
|-
| 28 июня 1942 || Axel-Olaf Loewe || Sea Thrush || 5,447 || <center>{{Флаг|США}}</center>
|-
| 29 июня 1942 || Axel-Olaf Loewe || Thomas McKean || 7,191 || <center>{{Флаг|США}}</center>
|-
| 22 июля 1942 || Axel-Olaf Loewe || Urious || 153 || <center>{{Флаг|Колумбия}}</center>
|-
| 7 ноября 1942 || Peter Zschech || Ocean Justice || 7,173 || <center>{{Флаг|Великобритания}}</center>
|}

== Послевоенный период. Корабль-музей ==

[[Файл:U-505 underway off Delaware about May 1945.jpg|200px|thumbnail|left|''U-505'' во время турне по Восточному побережью США]]
[[Файл:Boat at Museum in 1950s.jpg|200px|thumbnail|right|''U-505'' в Чикагском музее под открытым небом]]
[[Файл:U-505 ExhibitOverview museum.jpg|200px|thumbnail|right|''U-505'' в Чикагском музее науки и промышленности]]

Во время нахождения в базе ВМС США на Бермудских островах ''U-505'' была заведена в сухой док для осмотра и исправления повреждений. Как оказалось, повреждения корпуса были незначительны, и персонал базы смог восстановить работоспособность систем лодки. До конца войны был проведен ряд испытаний с целью выявить боевые и эксплуатационные характеристики подводных лодок типа IX. 

По окончанию войны в Европе ''U-505'' своим ходом перешла в Филадельфию. До конца 1945 года она приняла участие в двух турне по городам Восточного побережья США, участвуя в качестве агитационного корабля при распространении Казначейством военных бондов. В каждом из турне лодка была открыта для посетителей, что в немалой степени обеспечило успешное проведение этого мероприятия.

По возвращению 12 января 1946 года ''U-505'' в Бостон, было принято решение о ее использовании в качестве источника запасных частей для других подлодок и, в дальнейшем, как корабля-цели при испытаниях торпедного оружия. Для разборки подлодки на запчасти она была переведена в Портсмут. 

В этот момент судьбой корабля заинтересовался Дэниэл В. Гэллери, дослужившийся к этому времени до звания контр-адмирала и занимавший должность одного из помощников Руководителя морскими операциями ({{lang-en|Chief of Naval Operations}}). Он обратился к руководству ВМС США, мэрии Чикаго и музейным обществам с предложением о сохранении ''U-505'' в качестве памятника. После 8-летней! бюрократической тяжбы решение было принято. 

Чикагский музей науки и промышленности ({{lang-en|Chicago Museum of Science and Industry}}) с помощью городской общины собрал среди жителей 250 тысяч долларов на восстановление и перемещение лодки. 26 июня 1954 года ''U-505'', совершив свой последний 3000-мильный переход, прибыла в Чикаго. Первоначально лодка экспонировалась под открытым небом, и одновременно проводились работы по восстановлению утраченных деталей. Большинство недостающих комплектующих было изготовлено и бесплатно передано музею германскими фирмами. 

В 2004 году для ''U-505'' было построено отдельное помещение, где лодка и находится в настоящий момент, являясь одним из главных экспонатов музея.

== Примечания ==
{{примечания}}

== См. также ==
* [[ВМС Германии]]
* [[Вторая мировая война]]
* [[Кригсмарине]]
* [[ВМС США]]

== Источники информации ==
=== Литература ===
* {{Книга
|автор        = Бишоп К.
|заглавие     = Подводные лодки Кригсмарине. 1939-1945.
|оригинал     = 
|часть        = 
|том          = 
|ответственный= 
|издание      = 
|место        = М.
|издательство = ЭКСМО
|год          = 2007
|страницы     = 
|страниц      = 192
|pages        = 
|allpages     = 
|серия        = 
|ссылка       = 
|тираж        = 5000
|isbn         = 978-5-699-22106-6
}}
* {{Книга
|автор        = Иванов С.В.
|заглавие     = Германские субмарины Тип IXC крупным планом
|оригинал     = 
|часть        = 
|том          = 
|ответственный= 
|издание      = «Война на море», №34
|место        = М.
|издательство = 
|год          = 2006
|страницы     = 
|страниц      = 
|pages        = 
|allpages     = 
|серия        = 
|ссылка       = 
|тираж        = 300
|isbn         = 
}}

=== Ссылки ===
* [https://web.mst.edu/~rogersda/american&military_history/Capture%20of%20the%20U-505-Rogers.pdf Capture Of The U-505 ]{{ref-en}}
* [https://www.awesomestories.com/asset/view/U-505-IN-PERIL-Enigma-Machine-and-Its-U-boat-Codes Enigma Machine and Its U-boat Codes - U-505 ]{{ref-en}}
* [https://www.hydepark.org/parks/jpac/submove.htm MSI U-505 World War II Submarine- the story, the move and since]{{ref-en}}
* [https://candotg.org/USNavy.htm U-505 in the US Navy]{{ref-en}}
* [https://www.msichicago.org/explore/whats-here/exhibits/u-505-submarine/ U-505 Submarine. Elusive. Deadly. Captured.]{{ref-en}}
* [https://www.dailykos.com/story/2013/9/14/1238800/-U-505-The-Only-Captured-German-Submarine-in-the-US U-505: The Only Captured German Submarine in the US]{{ref-en}}
* [https://militaryhistory.about.com/od/worldwari1/p/u505.htm World War II: Capture of U-505]{{ref-en}}
* [https://www.paperlessarchives.com/wwii_german_u-boat_docs.html World War II. German U-Boat Documents, Manuals, Diaries]{{ref-en}}

* [https://navydiver.livejournal.com/29423.html U-505 в Чикагском музее науки и промышленности]
* [https://uboat.net/boats/u505.htm U-505 на сайте uboat.net]{{ref-en}}
* [https://korabley.net/news/boevoj_put_submariny_u_505/2012-12-10-1330 Боевой путь субмарины U-505]
* [https://www.u-boote.ru/facts/captures.html Захваты немецких подводных лодок союзниками]
* [https://www.chayka.org/node/403 Охота за U-505]
* [https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-505 Страница U-505 в английской Википедии]{{ref-en}}
* [https://www.uboatarchive.net/U-505.htm Фотохроника захвата U-505]{{ref-en}}
* [https://www.uboatarchive.net/U-505A/U-505POWs.htm Фотохроника пленных с U-505]{{ref-en}}

== Галерея изображений ==
<gallery>
Файл:View from 35MM AA Gun mount showing stern of U-505.jpg|Вид на корму ''U-505'' с 37-мм зенитной установки
Файл:20MM AA Gun mount on U-505.jpg|20-мм зенитка
Файл:Commander's Cabin.jpg|Капитанская каюта
Файл:Detection gear aboard German sub.jpg|Боевой пост акустика
Файл:View in control room of German sub.jpg|Центральный пост
Файл:Oberleutnant Lange is hoisted aboard the Guadalcanal.jpg|Раненого командира ''U-505'' Харальда Ланге поднимают на борт авианосца ''USS Enterprise (CVE-60)''
Файл:Preparing to jettison damaged torpedo from U-505.jpg|Поврежденную торпеду бросают за борт
Файл:Aerial view off starboard bow of ship with sub in tow.jpg|''USS Enterprise (CVE-60)'' буксирует захваченную ''U-505''
Файл:POWs enjoy a shower in the cat walk.jpg|Душ для пленных из экипажа ''U-505''
Файл:U-505 Chicago river in June 1954 - 2.jpg|''U-505'' буксируют в музей 
Файл:U-505 Chicago river in June 1954.jpg|''U-505'' ведут по Чикаго-ривер
Файл:U-505 GERMAN SUBMARINE ARRIVES JACKSON PARK IN FLOATING DRY DOCK - 1954.jpg|''U-505'' в плавучем доке
Файл:U-505 Submarine Relocation.jpg|Перемещение ''U-505'' в закрытый ангар
Файл:U-505 ConningTower museum.jpg|Боевая рубка ''U-505''
Файл:Img 0650.jpg|Вид на нос
Файл:U-505-Stern-Port-side museum.jpg|Вид с кормы
Файл:U-505-Starboard museum.jpg|37-мм и 20-мм зенитные установки
Файл:Forward torpedo tubes.jpg|Носовой торпедный отсек (1945)
Файл:U-505 ForewardTorpedoRoom museum.jpg|Носовой торпедный отсек (музей)
Файл:Diesel engine room of U-505.jpg|Дизельный отсек (1945)
Файл:U-505 EngineRoom museum.jpg|Дизельный отсек (музей)
Файл:Crews quarters in after torpedo room of U-505.jpg|Кормовой торпедный отсек (1945)
Файл:U-505-Living-quarters-Aft museum.jpg|Кормовой торпедный отсек (музей)
</gallery>

== Видео ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
|-
|{{#ev:youtube|Vlf8PbFHYjs}}
|{{#ev:youtube|A54nykFlUWE}}
|}
[[Категория:Корабль-музей]]