España (1912)

{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <kursant_5>.}}
{{КорабльКарточка4
|Название корабля = España
|Картинка = 984165.jpeg
|Класс корабля = Линкор
|ВМС страны = ВМС Испании
|Служба = {{флаг|Испания||100px}}
|Заложен = 5 февраля 1909 г.
|Спущен на воду = 5 февраля 1912 г.
|Выход на испытания = 6 июня 1913 г.
|Сдача заказчику = 23 октября 1913 г.
|Гибель = 26 августа 1923 г.
|Официально выведен из боевого состава = 1925 г.
<!-- Общие данные -->
|Водоизмещение = 15 951
|ВодоизмещениеСухое = 13 726
|ВодоизмещениеПолн = 16 713
|Длина =  139,88
|Ширина =  24
|Осадка = 8,08 
<!-- Энергетическая установка -->
<!-- ДОК -->
|Главная ЭУ тип док = 4 турбины системы "Парсонса", 12 водотрубных котлов "Ярроу"
|Главная ЭУ мощность док = 15500 л.с.
|Скорость хода макс док = 19,5 / 10
|Дальность плавания макс док = 7 500
<!-- РЕАЛ -->
|Главная ЭУ тип реал = 4 турбины системы "Парсонса", 12 водотрубных котлов "Ярроу"
|Главная ЭУ мощность реал = 15500 л.с.
|Скорость хода макс реал = 19,5 / 10
|Дальность плавания макс реал = 7 500
<!-- Экипаж -->
|Общая численность = от 850 до 854


<!-- Бронирование -->


|Пояс = 250-150-102
|Палуба = 40—65
|Траверзы  = 75
|Барбеты = 250-140
|башня лоб = 234
|башня бок = 
|башня тыл = 75
|башня крыша = 
|Боевая рубка = 50—250
|Румпельное отделение = 


|Вооружение = 
{{КорабльКарточкаСписок
|Артиллерия главного калибра
|4 × 2 305-мм/50 системы Виккерса 
}}
{{КорабльКарточкаСписок
|Противоминная артиллерия
|20 × 1 102-мм/50,3 системы Виккерса Mk.E
}}
{{КорабльКарточкаСписок
|Зенитная артиллерия
|2 × 1 47-мм/50
|4 × 1 7,62-мм пулемёта
}}
|Однотипные корабли = Alfonso XIII ,  Jaime I
}}<!--
-->

{{КорабльАннотация
|icon= 1984165.jpg|280px|thumb|left|описание]]
|content= '''España''' — [[Navy:ВМС Испании|испанский]]  [[Navy:Линкор|линкор]]  одноименного типа «España», созданный по программе восстановления флота после испано-американской войны. Проект был разработан в Великобритании. Является самым маленьким в мире дредноутом. На борту España в Чили была отправлена дипломатическая миссия. Также линкор стал первым военным судном, прошедшим по Панамскому каналу. Во время Рифской войны в 1923 году судно село на камни у берегов Марокко и в последствии с него было снято вооружение, а корпус линкора разломился на две части во время шторма. 


}}

__TOC__
== Проектирование ==
[[Файл:165246522.jpg|200 px|thumb|left|Схема España]]
С момента окончания испано-американской войны Испания пыталась усилить свой флот, но недостаточное финансирование не позволяло начать строительство современных военных судов. В 1908 годы в стране нашлись средства для постройки трех линкоров. Проект будущей серии флота Испании был разработан в Великобритании. Сами англичане не стремились создать по заказу Испании линкоры, которые превзошли бы новейшие линкоры флота Великобритании. В результате был получен проект самого маленького дредноута в мире. Линкоры типа «España» представляли собой хорошо вооруженные суда, но со слабым бронирование и скорость на уровне броненосцев. Все три линкора типа «España» были построены в Испании на протяжении 1909 — 1921 годов силами испанской промышленности, но при этом руки приложили и зарубежные специалисты.<br />

Таким образом Испания получила самые настоящие дредноуты: относительно медленные и слабо бронированные, но с хорошим вооружением. На них устанавливалась  305-мм/50 клб пушка, которая зарекомендовала себя в английском флоте достаточно посредственно, но жалоб от испанских артиллеристов не было. Именно мощная артиллерия сыграла злую шутку с линкорами: они не подходили для модернизаций и развитие этих проектов было практически невозможным.

== Постройка корабля ==
[[Файл:456485.jpg|200 px|thumb|left|España в сухом доке Эль-Ферроле, 1913 г.]]
Строительство линкора España было начато 5 февраля 1909 года в Эль-Ферроле на верфи "Sociedad Espacola de Construcciones Navales" (орудия закупались в Англии). Оно заняло три года, и уже 5 февраля 1909 года состоялась церемония спуска судна на воду. На этом мероприятии присутствовали их величества, инфант дон Карлос, инфанта донья Исабель и инфанта донья Луиса. Сумма, затраченная на постройку головного линкора España составила 43,3 млн. песет, что в перерасчете было равно 2870 песет за тонну. В день спуска на воду самого крупного боевого корабля Испании, флот представляла эскадра в составе крейсера Emperador Carlos V, броненосца Pelayo и миноносцев  Audaz и Osado.<br />

Постройка еще двух кораблей типа «España» продлилась до 1921 года. Хотя последний из линкоров этого типа, Jaime I был спущен на воду в 1914 году, ноего оборудование и вооружение длилось до 1921 года. Это было связано с начавшейся войной и отсутствием поставок оборудования материалов из-за рубежа.

== Устройство ==

[[Файл:87629547816.jpeg|280 px|thumb|left|]]
Конструкция линкора соответствовала требованию - корабль должен помещаться в уже существующие на територии Испании доки без их модернизации или перестройки. Таком образом устройство судна было немного нестандартным - вооружение, характерное для дредноутов, устанавливалось на корпус, напоминающий броненосец средних размеров. Из-за этого скорость España была небольшой, также было слабым бронирование.<br />

Главный броневой пояс был тонким и возвышался над ватерлинией всего на два фута (61 см). Кроме этого из недостатков стоит отметить очень слабое подводное бронирование. Также устойчивость кораблей этого типа оставляла желать лучшего. Несмотря на эти минусы, линкоры типа «España» были лучшими во флотах стран второго мира. А вооружение этих самых малых в мире дредноутов было на достаточно высоком уровне.


'''Сравнение тактико-технических характеристик линкоров Австро-Венгрии, Турции, Греции, Испании времён Первой мировой войны'''
{| class="wikitable"
|-
!  !! «Viribus-Unitis-osztály» !! «Reshadieh» !! «Σαλαμίς»(«Саламис») !! «España»
|-
| Полное водоизмещение, т || 21595 || 25250 || 19500 || 15 700
|-
| Артиллерия главного калибра || 12×305-мм/45 || 10×343-мм/45 || 8×356-мм/45 || 8×305-мм/50 
|-
| Противоминный калибр ||12×150-мм/50; 20×66-мм/50 || 16×152-мм/50; 6×57-мм/50 || 12×152-мм/50; 12×75-мм  || 20×102-мм/50
|-
| Бортовое бронирование, главный пояс мм || 150 — 280 || 102 — 305 || 100 — 250 || 102 — 203
|-
| Бронирование палуб, мм || 30 — 48 || 37 — 76 || 40 — 75 || 37
|-
|  Бронирование башен ГК, мм || 60 — 280 || до 280 || до 250 || 203
|-
| Энергетическая установка || паротурбинная,27 000 л.с. || паротурбинная,26 500 л.с. || паротурбинная,40 000 л.с. || паротурбинная,15 500 л.с.
|-
| Максимальная скорость, узлов || 20,3 ||21 || 23 || 19,5
|}

== Вооружение и авиагруппы ==
Орудия главного калибра - усовершенствованные 12-дюймовые британские орудия с длиной ствола в 50 калибров отличались от многих орудий положительной чертой - возможностью заряжания при любых углах возвышения стволов и положениях башни. Это позволило получить практическую скорострельность на уровне 2 выстрелов в минуту, что превосходило скорострельность большинства судов тех времен.<br />

Также на линкоре присутствовала противоминная артиллерия, представленная 20 пушками калибра 102 мм (20 × 1 102-мм/50,3 системы Виккерса Mk.E.). Данные орудия активно использовались при артиллерийской поддержке сухопутных войск.
Зенитная артиллерия состояла из двух 47-мм пушек с длиной ствола 50 калибров, а также четырех 7,62-мм пулемёта. Данная противовоздушная оборона была недостаточно сильной в условиях 30-х годов XX века. Это связано с невысокими требованиями к зенитной артиллерии во времена проектирования линкоров (первое десятилетие XX века). <br />

Авиагруппа на судах этого типа отсутствовала.

== История службы корабля ==
 [[Файл:89498498498.jpeg|280 px|thumb|Линкор España разломанный на 2 части после шторма ]]
Ходовые испытания корабль прошел 6, 9, 11 июня 1913 года у мыса Кабо Приор. В этом же году, с 8 по 13 октября линкор выполнил свою первую первую дипломатическую миссию. Это произошло еще до момента зачисления судна в списки флота. Практическая эскадра вице-адмирала Пидаля, кроме линкора España, включала в себя три миноносца, пять крейсеров и броненосец Pelayo. Все они представляли испанский флот в Картахере во время визита в Испанию президента Франции. В июне 1914 года на корабле прошли испытания артиллерии, которые показали весьма удовлетворительные результаты.<br />
Во время Первой мировой войны Испания старалась не рисковать своими линкорами, которые были очень ценные для испанского флота. По этой причине в 1915 г., во время обострения ситуации в Марокко, в Танжер были отправлены более старые и менее ценные судна во главе с крейсером Cataluña. А новейшие номерные миноносцы, линкоры España и Alfonso XIII находились в Ферроле. Там же, по королевскому декрету от 27 марта 1918 года, был сформирован Первый дивизион Практической эскадры. Она включала в себя все три линкора типа «España», семь эсминцев и крейсеры Princesade Asturias и Reina Victoria Eugenia. Но фактически, в составе дивизиона на момент его создания, было только два линкора: España и Alfonso XIII. Так произошло из-за неготовности третьего линкора — Jaime I.<br />
Через два года, в октябре 1920 г., на борту линкора España в Чили отправилась испанская дипломатическая миссия. Она была приурочена к столетию Независимости. За время этого путешествия судно вошло в историю как первый испанский военный корабль, прошедший Панамским каналом. А так же, после празднования 400-летия первой кругосветной экспедиции, судно дошло до Пунто-Ареньяса — самой южной точки, до которой когда-либо доходили линкоры Испании.<br />
В 1921 году было принято решение покончить с марокканскими повстанцами - рифами. 21 июля был проведен удар по рифам, силами 15-тысячного испанского корпуса. Но несмотря на столь большие силы, испанцы потерпели поражение. Потери убитыми, ранеными и пленными составили до 12 тыс. человек. Оставшиеся войска нуждались в помощи флота. Эта задача была выполнена - корабли оказали артиллерийскую поддержку, прикрывая эвакуацию. Командующий испанских войск - генерал Фернандес Сельвестре не пережил позора и покончил жизнь самоубийством. Статистика за кампанию 1921 года свидетельствует, что из 102-мм орудий линкора España было произведено 846 выстрелов.

== См. также ==
* [[Navy:Броненосец_Pelayo_(1887)|Броненосец Pelayo (1887)]]
* [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Canarias|Тяжелые крейсера типа Canarias]]
* [[Navy:Canarias_(1931)|Тяжелый крейсер Canarias]]
* [[Navy:Luigi_Cadorna_(1931)| Лёгкий крейсер Luigi Cadorna]]

== Ссылки ==
* [https://www.korabli.eu/galleries/bronenoscy/ispaniya/lineynye/espana/izobrazheniya https://www.korabli.eu]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Эспанья_(линкор) https://ru.wikipedia.org]
* [https://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/2769-линейные-корабли-типа-«эспанья»-самые-малые-др/page__p__100893#entry100893 https://forum.worldofwarships.ru]
* [https://voinanet.ucoz.ru/index/ehspanja_linkor/0-8729 https://voinanet.ucoz.ru]
* [https://sea-transport.ru/linkori/229-espanly.html https://sea-transport.ru]
* [https://fakty-o.ru/эспанья_%28линкор%29#.D0.9B.D0.B8.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B0.D1.82.D1.83.D1.80.D0.B0 https://fakty-o.ru]
* [https://www.warfleet.ru/battleship/espano.html https://www.warfleet.ru]
* [https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/2004_12/05.htm https://wunderwafe.ru]
* [https://merkulof.com/page456.html https://merkulof.com]
* [https://tonnel-ufo.ru/drednoyt/drednout-espanya.php https://tonnel-ufo.ru]

== Литература ==



== Галерея изображений ==
<gallery>
Файл:166591265198.jpeg|Линкор España
Файл:3652626.jpeg|Линкор España, вид сбоку  
Файл:51891916.jpeg|Линкор España, вид спереди
Файл:369824565982.jpeg|Однотипный корабль Jaime I в 1925 году
Файл:3497854567.png|Однотипный корабль Jaime I, вид сверху
Файл:9898989898.png|Jaime I
Файл:79454646889.png|Однотипный корабль Alfonso XIII
Файл:5595269.png|Линкор España в 1920 году
Файл:256515.png|Линкор España в 1923 году
</gallery><br />

[[Категория:ВМС Испании]]
[[Категория:Линкоры]]