Линейные корабли типа Number 13 (1922)
.jpeg)
| 4 ед. Заказано |
| 45 700 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 274,4 м / 30,8 м / 9,8 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 Gijutsu-Hombu 150000 л.с. 22 × котлы водотрубные Kampon Энергетическая установка |
| 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) узл. Скорость хода |
| неизвестно чел. Общая численность |
| 330 мм / 330 мм мм. Пояс/борт |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 2 — 457-мм/45;
- 16 × 1 — 140-мм/50.
Зенитная артиллерия
- 8 × 1- 120-мм/45.
Торпедное вооружение
- 8 × 61 см (24 дюйма) торпедных аппарата.
{{{1}}}
Содержание
История создания
К 1918 году Японский флот получил одобрение для "восемьдесят шестого" флота, все суда служили по восемь лет. Однако, имея четыре больших линейных корабля и четыре линейных крейсера по заказу, положило огромное финансовое бремя на Японию, которая инвестировала около трети своего национального бюджета на флот. Несмотря на это, IJN получил одобрение "восемьдесят восьмого флота " и план, после того как в 1920 году, американский президент Вудро Вильсон объявил о своих планах и в 1919 году вновь инициирует деньги для десяти дополнительных линейных кораблей и шести линейных крейсеров. Японскому флоту требовалось строительство восьми дополнительных быстрых линкоров класса Кии и класса номер 13.
При проектировании класса номер 13, японцы следовали доктрине, которую использовали в Японо-Китайская войне в 1894-1895 для восстановления количественного и качественного превосходства. По словам военно-морского историка Зигфрида Брейера, если бы постройка кораблей была завершена, они были бы наиболее крупные и мощные линкоры в мире. Их пушки и новый калибр вызвал бы новую, более интенсивную гонку морских вооружений. В технической аспекте они опередили более чем на десять лет вперед для своего времени, потому что они как предполагалось, имели характеристики быстрых линкоров". Военно-морские архитекторы Уильям Гарзге и Роберт Дулин согласны подтвердить: "Эти корабли полностью превзошли бы любого европейского линкора".
Класс Номер 13 был разработан капитаном Юдзуру Хирага , военно-морским архитектором, ответственным за большинство предыдущих японских линейных кораблей. Корабли были основаны на его предыдущем классе линкора Кии и Amagi класс крейсеров, увеличенных орудий до 457-мм (18,0 дюйма).
Описание конструкции
Корпус
У корабля была длина 259,1 метров между перпендикуоярами и 274,4 м полностью, ширина 30,8 метров и осадкой 9,8 метров при полной загрузке. Водоизмещение Номер 13 было 46,700 тонн при стандартной загрузке и 47,500 тонн при полной загрузке.
Бронирование
Бронирование на уровне ватерлинии составляло 330-мм, как и у класса линкоров Кии, угол бронирования составлял 15°. Ниже располагалась полоса брони которая, была толщиной от 270 до 200 миллиметров проходящая по погребам с боеприпасами и машинным отделениям соответственно. Броня палубы была толщиной 127 миллиметров.
Энергетическая установка и ходовые качества
У линкора было четыре привода на четыре паровые турбины Gijutsu-Хомбу, каждая из которых вела на один гребной винт. Турбины могли развить мощность в общей сложности 150,000 лошадиных сил (110000 кВт), с использовании пара, 22 котла Kampon давали ему максимальную скорость до 30 узлов.
Экипаж и обитаемость
К времени проектирования данных о численности планируемого личного состава не было.
Вооружение
Главный калибр
Главная батарея кораблей типа Number 13 состояла из восьми орудий 457-мм 45 калибра, установленного в четыре-двойных орудийных башнях, две в каждой носовой и кормовой части надстройки . Никаких эскизов этого оружия не было построено, это был запланированный снаряд 1550-килограммовый (3420 фунтов) с оболочкой летевшим со скоростью 800 метров в секунду (2600 фут / с). Вторая батарея состояла из 16 отдельных 50-калибра 14-сантиметровых орудий которые были установлены в надстройки, с ручным управлением пушки имели максимальная дальность стрельбы 19750 м (21600 ярдов) и высоту + 35 ° и могли выстреливать до 10 выстрелов в минуту.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Противовоздушная оборона корабля состояла из четырех или восьми одиночного 45 калибра 12-сантиметрового зенитного орудия, установленного вокруг одной воронки. Каждое из этих орудий имели максимальный угол стрельбы + 75°, а максимальная скорость стрельбы 10- 11 выстрелов в минуту. Они могли выстреливать снаряд весом 20.41 килограмм (45,0 фунтов) с начальной скоростью 825-830 м / с (2,710-2,720 м / с) и максимальную высоту 10000 метров (32808 футов).
Торпедное вооружение
В торпедное вооружение были разработаны аппараты в количестве восьми 61-см (24 дюйма) выше воды, четыре на каждом борту.
Строительство
После окончания Первой мировой войны, Великобритания, Соединенные Штаты Америки и Японская империя объявили о крупных программах капитального судостроение, с уроками вынесенными на других с войнах. Эти корабли были бы гораздо больше и дороже, чем предшественники. В конце 1921 года президент Уоррен Гардинг созывает конференцию в Вашингтоне, округ Колумбия, чтобы предотвратить очень дорогую гонку вооружений. Участники на конференции согласились ограничить строительство больших кораблей в течение следующего десятилетия и слом большого числа существующих судов, а также многие корабли еще в стадии строительства. Япония приостановила строительство класса Number 13, а конференция была начата до того, как корабль был заложен и формально отменен в 19 ноября 1923 году, так строительство кораблей началось бы в 1922 году, а завершилось в 1927, в то время для них уже были выделены на конкретные Верфи:
Номер 13 : Йокосука Военно-морской Арсенал , Йокосука Номер 14 : Куре Военно-морской Арсенал , Куре Номер 15 : Mitsubishi ; Нагасаки Номер 16 : Kawasaki ; Kobe
Литература и ссылки
- https://en.wikipedia.org/wiki/Number_13-class_battleship
- https://ejje.weblio.jp/content/Number+13+class+battleship
- https://www.shipbucket.com/forums/viewtopic.php?f=13&t=3447&sid=11c679aed6c92b4369ba9e631ba9e1e0&start=10
