Тяжелые крейсера Type A проекта 1941 года
| 8[1] ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
| 14 580 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 218,3 / 21,2 / 7,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 31 узл. Скорость хода |
| 10000 (18) миль Дальность плавания |
| 975 чел. Общая численность |
| 40 мм. Палуба |
| 150 / _ / _ / _ мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 3 - 203/55-мм орудия.
Зенитная артиллерия
- 6 × 2 - 100/65-мм орудий Type 98;
- 10 х 3 - 25-мм автоматов Type 96.
Торпедное вооружение
- 4 х 4 - 610-мм ТА.
Авиагруппа
- 1 катапульта + 2 гидросамолета.
нет
Содержание
История создания
В 1941 году командованием японского флота было проведено обсуждение "6-й Программы пополнения флота" (известной также как Maru 6 Keikaku). Этот документ, однако, состоялся лишь на этапе исследований и дальнейшего развития не получил. Впоследствии эта программа была отложена и заменена в сентябре 1941 года программой строительства военного времени.
В соответствии с данными 6-й Программы пополнения флота предполагалось заказать промышленности восемь тяжелых крейсеров Type "A" по проекту 1941 года. Вследствие сокращения расходов позже эта цифра уменьшилась до четырех, а затем и вовсе от постройки этих кораблей отказались.
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля имел традиционную для японских крейсеров гладкопалубную архитектуру.
Основные размерения по корпусу предполагались следующие:
- полная длина по корпусу — 218,3 м
- наибольшая ширина — 21,2 м
- осадка — 7,2 м
Бронирование
Корабли предполагалось прикрыть броней, способной противостоять 203-мм фугасным снарядам - сплошным броневым поясом толщиной 152-140 мм. Башни ГК также бронировались плитами толщиной до 150 мм, в отличие от кораблей предыдущих проектов, на которых броня башен ГК с толщиной стенок 25 мм защищала только от осколков.
Позднее в проект внесли изменения и для сохранения весовой балансировки вернулись к противоосколочному бронированию башен ГК плитами толщиной 25 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка — паросиловая, состояла из восьми водотрубных паровых котлов Kampon Ro с нефтяным отоплением, вырабатывавших пар для четырех турбозубчатых агрегатов общей мощностью 152 000 л.с., каждый из которых работал на свой вал.
Максимальная скорость по проекту составляла 31 узел. Запас топлива в 2985 т обеспечивал проектную дальность плавания в 10 000 миль 18-узловым ходом.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля по проекту состоял из 975 человек.
Вооружение
Главный калибр
Согласно проекту крейсера вооружались 12-ю 203-мм орудиями с длиной ствола 55 калибров в трехорудийных башнях. Это позволило более-менее равномерно распределить залп по углам обстрела.
Зенитное вооружение
Зенитная артиллерия дальнего боя была представлена шестью универсальными спаренными 100-мм стабилизированными башенными артиллерийскими установками Type 98 с орудиями с длиной ствола в 65 калибров.[2]
Малокалиберная зенитная артиллерия была представлена в проекте десятью трехствольными 25-мм автоматами Type 96.
Торпедное вооружение
В отличие от тяжелых крейсеров предыдущих проектов, торпедное вооружение на крейсерах Типа "А" проекта 1941 года было сконцентрировано в кормовой части, где в нишах под верхней палубой размещались побортно две пары поворотных четырехтрубных 610-мм торпедных аппаратов. Большая концентрация взрыво- и пожароопасных запасов в корме корабля (авиационные бензин и боезапас, а также торпеды) вызывала некоторую озабоченность, в связи с повышенным риском детонации, однако в итоге пришли к выводу, что перенос торпедных аппаратов и их боезапаса в среднюю часть риска детонации не уменьшит, но создаст еще один потенциально взрывоопасный очаг.
Авиационное вооружение
По традиции корабли получили авиационное вооружение - одну катапульту, установленную в кормовой части, два бортовых гидросамолета и кран для работы с ними. Запасы топлива и авиационный боезапас хранились также в кормовой части корабля.
Этот корабль в искусстве
Проект был реализован в игре «Мир кораблей», где изначально получил название Senjo, а затем был переименован в Zao.
Примечания
- ↑ Количество планируемых к постройке кораблей варьировалось от 8 в 1941 году, до 4 и менее в последующие годы.
- ↑ Аналогичные АУ позднее устанавливались на эсминцы типа IJN Akizuki, крейсер Oyodo и авианосец Taiho.
См. также
Литература и источники
- Lacroiux E. The development of the "A class" cruisers in the Imperial Japanese Navy. — Warship International. — №4/1977; №№1 и 4/1979; №№1 и 4/1981; №3/1983; №4/1984.
Галерея
Проект тяжелого крейсера Type "А", 1941 год (реконструкция)
