Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
ARA Hércules (1948)

ARA Hércules (1948)

Перейти к: навигация, поиск

ARA Hércules

31-120800109.jpg
Фрегат | ВМС Аргентины
Служба

Аргентина_флаг_ВМС_с_тенью.png
Аргентина

Исторические данные
10 марта 1942 Заложен
22 августа 1942 Спущен на воду
01.12.1942 / 18.02.1948 Введен в строй
25 февраля 1946 Выведен из боевого состава
1969 Сдан на слом
Общие данные
1412 / 2400 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
91,9 / 11,1 / 4,17 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
194 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

Противолодочное вооружение

  • 1 (1x24) РБУ Hedgehog Mk 10;
  • 8 бортовых бомбометов;
  • 2 бомбосбрасывателя;
  • 100 глубинных бомб.
Однотипные корабли

HMS Annan, HMS Barle, HMS Cuckmere, HMS Evenlode, HMS Dunver и др. Всего 150 кораблей.

Ship_PVSC101_Hercules.png
ARA Hércules (рус. «Геркулес») — фрегат ВМС Аргентины типа River. Во время Второй мировой войны использовался флотом США под именем USS Asheville (PF-1) для сопровождения атлантических конвоев и в противолодочных патрулях. В 1946 году продан Аргентине. В 1969 году сдан на слом.

Общие сведения

В первые годы Второй мировой войны США испытывали нехватку кораблей поддержки для сопровождения атлантических конвоев. В начале 1942 года США и Великобритания договорились о поставке 10 новейших фрегатов типа River. В связи с тем, что британские верфи были перегружены военными заказами, заказ был передан Канаде. К моменту ввода в строй фрегатов необходимость в них отпала, и в американский флот были зачислены только два корабля, классифицированные как патрульные фрегаты типа Asheville.

Фрегат USS Asheville (PF-1) первоначально был спущен на воду как головной корабль этого типа. С окончанием войны США начали избавляться от лишних кораблей и USS Asheville был вначале списан, а затем продан в ВМС Аргентины, куда он был введен как фрегат ARA Hércules (P-31). В ВМС Аргентины прослужил с 1946 по 1961 гг. Последним этапом была служба с 1961 по 1973 гг. в военно-морской префектуре Аргентины как корабль береговой охраны PNA Juan B. Azopardo (CG-11).

История создания

Основная статья: Фрегаты типа River

Постройка и испытания

ARA Hércules (P-31) (ex-USS Asheville (PG-101, с 1943 - PF1), ex-HMS Adur (K296)) был заложен в октябре 1941 года на верфи Canadian Vickers Ltd. в Монреале (Канада). Спущен на воду 22 августа 1942 года. Принят в состав флота США в декабре 1942 года. В феврале 1946 года исключен из реестра военных судов. Введён в состав флота ВМС Аргентины 18 февраля 1948 года.

Описание конструкции

Корпус

Схема фрегатов типа River

Фрегаты типа River, как и их предшественники, корветы типа Flower, создавались по нормам гражданского судостроения. Однако их корпус имел более привычные для военного корабля очертания. Технология производства, как и в случае с корветами, максимально адаптировалась для использования на верфях, не имеющих опыта постройки боевых кораблей.

Существенно увеличенные по сравнению с корветами размеры позволили улучшить мореходность и условия обитаемости экипажа, разместить дополнительное вооружение и перейти к двухвальной энергетической установке (фактически удвоенной ЭУ корветов типа Flower) и поднять скорость до 20 узлов. Запас топлива был увеличен с 440 до 646 т нефти. Удлинённый корпус корабля позволил увеличить число водонепроницаемых отсеков, а образовавшийся дополнительный внутренний объем использовать для размещения погребов боезапаса и помещений для возросшего экипажа.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка включала два турбозубчатых агрегата (ТЗА) тройного расширения VTE и два трёхбарабанных паровых котла Admiralty. ТЗА посредством редуктора соединялись с двумя гребными валами. Мощность силовой установки составляла 5500 л.с.

Максимальная скорость достигала 20 узлов. Дальность плавания составляла 7800 морских миль при скорости в 12 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля состоял из 194 человек.

Вооружение

Главный калибр

Орудие 76-мм/50 Mk 20.

Первоначально на фрегате HMS Adur (K296), как и на всех построенных в Канаде кораблях типа River 2-ой группы, ставились 2 одноствольных орудия 102-мм/45 QF Mark XIX. После передачи во флот США корабль был переименован в USS Asheville и получил в качестве главного калибра три универсальных орудия 76-мм/50 Mk 20 в одиночных установках. Они же стояли на фрегате ARA Hércules после продажи корабля в 1946 году. По некоторым источникам, на ARA Hércules вновь были установлены два 102-мм орудия.

Характеристики 76-мм Mk 20
Калибр 50
Длина ствола, мм 3 816
Масса АУ, т 3-4,2
Скорострельность, выстр./мин. 15-20
Начальная скорость снаряда, м/с 823
Угол возвышения -15° до +85°
Масса снаряда, кг 5,9
Максимальная дальность стрельбы, км 9,2

Зенитная артиллерия

Изначально в качестве зенитного вооружения на фрегате установили одну спаренную установку 40-мм/60 Bofors Mk 1.2 и девять автоматов 20-мм/70 Oerlikon Mk 4. Позже на ARA Hércules стояли восемь одноствольных зенитных орудий 40-мм/60 Bofors Mk 3.

Характеристики 40-мм Bofors Mk 1 20-мм Oerlikon Mk 4
Калибр 60 70
Длина ствола, мм 2250 2210
Масса АУ, кг 1981 21,8
Скорострельность, выстр./мин. 120 450
Начальная скорость снаряда, м/с 881 844
Угол возвышения -15° до +90° -10° до + 87°
Масса снаряда, кг 0,9 0,123
Максимальная дальность стрельбы, км
по наземным/воздушным целям 		10,1 / 7 4,4 / 3

Противолодочное вооружение

Бомбомет Hedgehog Mk.10

Фрегат был оснащен двумя бомбосбрасывателями и шестью бомбомётами для глубинных бомб. Боезапас составлял от 100 до 150 бомб. Противолодочное вооружение включало также реактивную бомбометную установку Hedgehog.

Характеристики Глубинная бомба Mk.9
Общая масса, кг 145
Масса взрывчатого вещества, кг 91
Скорость погружения, м/с 6,9
Глубина установки, м 15-91 м или 183 м

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Средства обнаружения состояли из радара надводного наблюдения SL, радара воздушного наблюдения SA и подкилевого гидролокатора Type 128.

Модернизации и переоборудования


История службы

Служба в ВМС Аргентины

Церемония поднятия флага Аргентины.

14 января 1946 года USS Asheville был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Норфолка в Портсмуте, штат Вирджиния. 25 февраля 1946 года фрегат был исключен из реестра военно-морского флота США. 15 июня 1946 года корабль продали корпорации United Boat Service Corporation. Позже фрегат был продан Аргентине[1] и переименован[2] в ARA Hércules (P-31). Корабль назвали в честь одноименного фрегата, которым командовал Гильермо Браун[3] во время войны за независимость Аргентины и захвата Рио-де-ла-Плата. Это был четвертый корабль ВМФ Аргентины под названием Hércules.

После покупки фрегат был поставлен на якорь в гавани Хобокена, штат Нью-Джерси, где 18 февраля 1948 года был поднят аргентинский флаг. В тот же день он отправился в Аргентину. 13 марта 1948 года ARA Hércules прибыл на военно-морскую базу Рио-Сантьяго в провинции Буэнос-Айрес.

В период с 1948 по 1960 гг. ARA Hércules входил в состав дивизиона фрегатов ВМС Аргентины. Корабль действовал в водах Южной Атлантики под командованием апостадеро на военно-морской базе Пуэрто-Бельграно. В 1949 году вошел в состав противолодочных учебных сил. В 1950 году участвовал в 14-й аргентинской антарктической кампании.

Операция Foca («Тюлень»)

ARA Hércules.

В феврале 1952 года фрегат ARA Hércules вместе с фрегатом ARA Sarandí участвовал в операции Foca («Тюлень») в рамках аргентинской антарктической кампании 1951-1952 годов, совершив кругосветное плавание у берегов Южных Сандвичевых островов.

Операция была направлена на разведку и поиск подходящих якорных стоянок для дальнейших исследований. Фрегаты должны были провести разведку островов «на предмет информации о вероятных поселениях, деятельности, которую необходимо развивать, пригодности для жизни и их возможного использования для военно-морских операций». Они также должны были установить два маяка и оставить свидетельства суверенитета и деятельности Аргентины.

По прибытии на остров Виндисьон на восточном берегу Окста был установлен мемориальный монолит как символ суверенитета Аргентины. Также был составлен акт, подписанный всеми членами экипажа ARA Hércules, находившимися на берегу. Это была первая зарегистрированная высадка в истории указанного острова. Место высадки было названо якорной стоянкой «Геркулес».

Участие в политических событиях

В июне 1955 года командир фрегата капитан 2 ранга Франсиско Манрике поддержал военный переворот, однако был взят в плен и доставлен в Санта-Розу. Затем в сентябре 1955 года ARA Hércules вновь принимает активное участие в событиях Освободительной революции совместно с Морским флотом.

В 1956 году ARA Hércules сопровождал регату Буэнос-Айрес - Рио-де-Жанейро. В 1959 году участвовал в операции «Нептун II».

На службе военно-морской префектуре Аргентины

PNA Juan B. Azopardo.

31 мая 1961 года Государственный секретариат военно-морского флота издал постановление о передаче фрегата военно-морской префектуре Аргентины (Prefectura Naval Argentina, PNA) для использования в морской подготовке ее персонала, для наблюдения за побережьем и для ограниченного патрулирования морского побережья. Тогда ARA Hércules был переименован в PNA Juan Batista Azopardo с присвоением ему номера GC-1, а спустя некоторое время - CG 11, и классифицирован как судно береговой охраны.

Поскольку основной целью было обучение офицерского состава, курсантов и начинающих унтер-офицеров морским видам деятельности, корабль был обозначен как «Учебное судно Национальной морской префектуры» (Prefectura Nacional Marítima (PNM)) и выполнял функции патрулирования в водах Южного морского побережья в целях защиты человеческой жизни на море и безопасности судоходства в водах, находящихся под юрисдикцией Аргентины.

PNA Juan B. Azopardo (CG-11) был самым быстроходным судном, которым когда-либо управляла PNM. На нём лежало множество функций: в качестве учебного судна, морского патрульного катера, сопровождение регат. Во время службы в префектуре PNA Juan B. Azopardo (GC-11) совершил несколько плаваний в длительных морских патрулях, включая учебные походы средней дальности по портам Бразилии, Уругвая и Аргентинской Патагонии.

В середине 1965 года совершил плавание в Нью-Лондон (США), чтобы посетить Академию береговой охраны США, взяв на борт курсантов, проходящих последний год обучения. Во время этого похода протяженностью около 15000 миль PNA Juan B. Azopardo (CG-11) посетил порты Рио-де-Жанейро, Натал и Форталеза (Бразилия), Виллемстад (Кюрасао), Нью-Лондон, Нью-Йорк и Чарльстон (США), Сан-Хуан-де-Пуэрто-Рико (Пуэрто-Рико), Ла-Гуайра (Венесуэла), Порт-оф-Спейн (Бразилия) и Порт-оф-Спейн.Тринидад и Тобаго), Ресифи и Сантос (Бразилия), Монтевидео (Уругвай) с прибытием в Буэнос-Айрес.

PNA Juan B. Azopardo находился в составе флота до 5 сентября 1969 года. После выведения из реестров ВМФ Аргентины продан на слом.

Командиры

Командиры ARA Hércules за годы службы
№
п/п 		Звание
(Российское соответствие) 		Фамилия, имя Период командования Примечание
1 Capitan de Navio (капитан 1 ранга) Edgardo Izquierdo Brown 1948-1949
2 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Elias T. Sauz 1949-1950
3 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Ángel Fernández Gamio 1950-1950
4 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Manuel Martínez 1950-1951
5 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Helvio Gouzden 1951-1952
6 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Carlos A. Viñuales янв. 1952 - май 1952
7 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) José A. Cordeu май 1952 - июнь 1952
8 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Horacio P. Casal июнь 1952 - дек. 1952
9 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Luis J. Sosa 1953 - 1954
10 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Mario Lanzarini 1954 - 1955
11 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Francisco Manrique 1955 - 16 июня 1955
12 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Mario D. Pensotti июнь 1955 - окт. 1955
13 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Recaredo Vázquez нояб. 1955 - 1956
14 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Jorge Castiñeiras Falcón 1956 - 1957
15 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Eduardo Lcckhart янв. 1958 - май 1958
16 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Efraín Ledesma июнь 1958 - 1959
17 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Ciro A. Scotti 1960
18 Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) Francisco Peralta 1961

Этот корабль в искусстве

Крейсер Hércules в игре «Мир Кораблей».

Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в качестве исследуемого крейсера Пан-Америки I уровня Hércules.

См. также

Примечания

  1. ↑ постановление № 12.235-46
  2. ↑ постановление № 24.121 от 4 августа 1947 г.
  3. ↑ первый адмирал Аргентины середины 19 века и основатель военно-морского флота Аргентины, национальный герой Аргентины

Литература и источники информации

Литература

Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС США (часть 2). — Москва: 2004. — («Морская коллекция», 3-2004).

Ссылки

Галерея изображений

  • USS Asheville (PF-1)

  • Поднятие флага Аргентины

  • ARA Hercules покидает Нью-Йорк

  • Корабли без вооружения

  • Вид сверху

  • ARA Hercules

  • ARA Hercules в походе

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:ARA_Hércules_(1948)&oldid=775241»
Категория: