Инцидент с «Баралонгом»
| Период | Первая Мировая война |
| Характер сражения | бой между легкими силами |
 Великобритания |
 Германия |
| судно-ловушка HMS Baralong | подводная лодка U-27 |
| нет | 1 подводная лодка со всем экипажем |
HMS Baralong обнаружил подводную лодку U-27, которая готовилась затопить американское торговое судно Nicosian, атаковал и потопил ее. После чего часть экипажа лодки, высадившаяся на Nicosian для его подрыва, была расстреляна отрядом морских пехотинцев с HMS Baralong, что вызвало большой международный скандал.
Содержание
Неограниченная подводная война
К началу 1915 года всем участникам Первой мировой войны стало ясно, что быстрой победы добиться никому не удастся. Поэтому для ухудшения положения противников начали применять всё более и более жесткие меры. 4 февраля 1915 года Германия опубликовала официальное уведомление, что воды вокруг Великобритании и Ирландии с 18 февраля объявляются зоной неограниченных военных действий. "Любое торговое судно воюющих сторон может подвергнуться атаке, причем не гарантируется, что ему будет предоставлено время для спасения экипажа и пассажиров. Любое нейтральное торговое судно также может подвергнуться атаке, так как Британия разрешает движение своих судов под нейтральными флагами". Для реализации этих угроз у Германии был подходящий инструмент -- подводные лодки.
10 апреля потоплен пароход Harpalyce, шедший под флагом Красного креста.
7 мая потоплен пассажирский лайнер Lusitania. 1198 жертв.
Эффективных способов борьбы с подводными лодками в то время еще не существовало. Одним из хоть как-то работающих вариантов были "суда-ловушки" (Q-ships). Внешне обычный торговый пароход вооружали скрытыми орудийными установками, после чего оставалось ждать атаки ПЛ и надеяться, что лодка сэкономит торпеду и всплывет, чтобы расстрелять судно из орудий. Первоначально эта тактика принесла успех - за короткое время было уничтожено 11 немецких ПЛ. Количество торговых судов, переоборудованных в суда-ловушки, быстро росло и к концу Первой мировой войны только в Королевском флоте числилось 366 таких кораблей.
Бой 19 августа 1915 года
19 августа 1915 года судном-ловушкой HMS Baralong, действующим под американским флагом как торговое судно Ulysses S. Grant, был принят сигнал SOS с лайнера Arabic, атакованного подводной лодкой U-24. К сожалению, находившийся в 20 милях Baralong не успел на помощь и не нашел никого из спасшихся с лайнера. Погибли 44 человека. Тем же днем подводная лодка U-27 остановила для осмотра пароход Nicosian, который вез военное снаряжение и 250 мулов для британской армии во Франции. Командир U-27 капитан-лейтенант Бернард Вегенер (Bernard Wegener), в соответствии с международными конвенциями остановил судно, высадил досмотровую партию и, обнаружив военный характер груза, дал время для того, чтобы экипаж и пассажиры заняли места в спасательных шлюпках.
В этот момент U-27 и Nicosian были обнаружены с «Баралонга». Капитан Херберт приказал поднять американский флаг и пошел на сближение, стараясь держать курс так, чтобы Nicosian находился между его кораблем и подводной лодкой. Когда до противника оставалась примерно полмили (900 м), на Baralong подняли сигнал, что они намерены подобрать спасающихся. Вегенер просигналил, что не возражает и скомандовал прекратить огонь. На расстоянии 600 ярдов (550 м) от субмарины Baralong поднял британский военно-морской флаг и открыл огонь из своих трех 76-мм орудий. Было сделано 34 выстрела, на которые с подлодки успели ответить лишь одним, после чего лодка перевернулась и затонула.
С подлодки спаслись 12 человек (орудийная прислуга и те, кто находился на мостике), которые попытались вплавь добраться до своей бывшей жертвы и взобраться на борт по шлюпочным талям. Они были расстреляны в воде из стрелкового оружия. На самом Nicosian находились шесть немцев, устанавливавших подрывные заряды. Для "зачистки" парохода на него было направлено отделение морских пехотинцев (12 человек) под командой капрала Коллинза, которые обнаружили немцев в машинном отделении и застрелили на месте. Таким образом, команда U-27 погибла вся.
В своем рапорте Годфри Херберт указал, что опасался захвата спасшимися немцами торгового судна, которое пришлось бы в свою очередь топить, "что могло бы быть сочтено преступной небрежностью". По некоторым сведениям он, как командир судна-ловушки, имел секретный приказ "пленных не брать". По другим сведениям -- пытался скомандовать "Прекратить огонь!", но разозленная примерами "Лузитании" и "Арабика" команда не подчинилась. Экипаж Nicosian из шлюпок подбадривал команду судна-ловушки Baralong восторженными криками "Так им и надо, гуннам! Задайте им перцу!"
Последствия
Британское Адмиралтейство, получив рапорт Херберта, первоначально попыталось засекретить все сведения о произошедшем, но этому помешали американские матросы со спасенного Nicosian, дававшие восторженные интервью. Германское правительство направило Британии ноту протеста. Британия согласилась рассмотреть "дело «Баралонга»", но только совместно со случившимся в тот же день потоплением «Арабика». На этом дипломатические препирательства закончились.
За потопление U-27 команда HMS Baralong получила призовые деньги в размере £185. Капитан Годфри Херберт был награжден Орденом за Выдающиеся заслуги. Чтобы обезопасить его от военно-полевого трибунала в случае, если Герберт попадет в плен, до конца войны Адмиралтейство именовало в печати командира «Баралонга» "капитан Уильям МакБрайд"[1].
Возникшее в Германии возмущение случившимся, вылившееся в слушания в Рейхстаге, позволило ее властям оправдать последовавшее вскоре объявление "неограниченной подводной войны" -- любое судно могло быть атаковано и потоплено подводной лодкой без предупреждения, без различия флага и без оговоренных процедур по досмотру и обеспечению безопасности экипажа. На инцидент с HMS Baralong сослалось и правительство нацистской Германии, объявляя неограниченную подводную войну в 1939-м.
В 1938 году сформированная в Киле 7-я флотилия подводных лодок Кригсмарине получила имя "Wegener", в честь командира U-27.
Силы сторон
судно-ловушка HMS Baralong
- тоннаж 4192 брт
- длина 110 м
- паровая машина тройного расширения
- максимальная скорость 10 уз.
- вооружение: три 12-фунтовые (76-мм) пушки на замаскированных станках
Построен в 1901 году как грузовое судно. В августе 1914 конфискован Адмиралтейством в качестве судна снабжения. В апреле 1915 года оборудован в судно-ловушку. В 1916 году возвращен компании-владельцу Ellerman & Bucknall Line, в 1922 году продан в Японию, где эксплуатировался под именами Kyokuto Maru и Shinsei Maru No.1, разобран на металл в 1933 году.
подводная лодка SM U-27
- водоизмещение 685 т (надводное), 878 т (полное)
- длина 64 метра
- 2 х 1000 л.с. дизеля для надводного хода, два электромотора
- максимальная скорость: 16,4 уз надводная, 9,8 уз подводная
- четыре 500-мм торпедных аппарата (два в носу, два в корме), 6 торпед
- одно 105-мм/45 орудие, один пулемет[2].
Построена в 1913 году, головной корабль в серии из четырех единиц. Совершила три боевых похода, все под командованием Бернарда Вегенера. Потоплены: подводная лодка HMS E3 (первый достоверный случай потопления одной субмариной другой), гидроавиатранспорт HMS Hermes и 10 торговых судов.
Бой 24 сентября 1915 года
24 сентября 1915 года HMS Baralong под командованием лейтенант-коммандера Уилмот-Смита (Годфри Херберт вернулся к службе на подводных лодках) атаковал и потопил подводную лодку U-41, пытавшуюся затопить пароход Urbino. Спасшиеся с U-41 немецкие моряки утверждали, что и эта атака сопровождалась военными преступлениями, но в целом почти никакого резонанса этот бой не имел. Это был второй и последний успех судна-ловушки Baralong.
Ссылки
Литература и источники
- А. Больных "Морские битвы Первой мировой: На океанских просторах.". — М.: АСТ, 2001. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 5-17-004429-1
- David Greentree Q Ship vs U-Boat: 1914-18. — Osprey Publishing Ltd., 2014. — ISBN 978 1 78200 284 0
- Д. Бекренев, "Подводное кораблестроение Германии в первую мировую войну". — Морской исторический сборник, вып.4, СПб, 1993.
Примечания
- ↑ Dwight R Messimer, Verschollen: World War I U-boat Losses. Naval Institute Press, 2002. ISBN 1-55750-475-X. Page=23
- ↑ "...на лодках, начиная с U-27, в процессе войны установили по одному 105-мм орудию и одному пулемету". (см. Д.Бекренев)
